CN221195226U - 一种进气加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种进气加热装置，其包括外壳、两个加热组件，以及接线端子，外壳中部设有风道，加热组件包括卡接件和加热片，加热片为波浪形状，卡接件包括匚形固定座、绝缘板和底座，底座底端设置有卡接板，加热片通过铆钉固定于卡接板和底座，两个加热组件沿着风道的轴向并列设置，其中一个加热组件绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件并列；本实用新型的加热组件通过铆钉对加热片进行固定，有效减轻加热片的磨损，同时在底座与匚形固定座之间设置绝缘板，防止铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触，底座底端的卡接板与匚形固定座底端的凸板可以有效的防止底座与匚形固定座之间产生位移错位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别是一种进气加热装置。
背景技术
目前中国的汽车和发动机产业发展迅速，提高燃油发动机在低温下的起动性能就是必须解决的一个重要技术问题，燃油发动机尤其是柴油发动机(柴油机)
在低温下受环境的影响启动较困难，所以需要进气加热器用以辅助柴油发电机在低温环境下的启动。
现有的进气加热器主要由陶瓷片、金属弹片，以及底座组成，进气加热器通电工作时，加热片发热使内部金属弹片退火，从而失去弹性，使加热片与固定部件、壳体间存在间隙，同时发动机工作时，产生振动，使加热片磨损至断裂，并且现有的进气加热器对空气的加热效率较慢也是影响低温启动的一个重要因素，为此，我们提出一种进气加热装置。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于现有进气加热器中加热片易磨损，以及加热空气效率慢的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种进气加热装置，其包括外壳、两个加热组件，以及接线端子，所述外壳中部设有风道，所述外壳与所述风道上下侧相对应的位置分别开设有卡槽，所述加热组件包括卡接件和加热片，所述加热片为波浪形状，所述卡接件包括设置于所述卡槽内的匚形固定座，所述匚形固定座内设置有底座，所述底座与所述匚形固定座之间设置有绝缘板，所述底座底端设置有卡接板，所述加热片的波峰和波谷处分别通过铆钉固定于卡接板和底座，所述加热片的两端分别设置有连接口，两个加热组件沿着风道的轴向并列设置，其中一个加热组件绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件并列，所述外壳与所述连接口相对应的位置设置有连接孔，所述接线端子包括设置于连接孔内的螺栓和接线柱，两个所述加热片同一端的连接口分别与螺栓接触，且通过螺母固定于外壳，两个螺栓通过连接片导通，两个所述加热片另一端的连接口分别与所述螺栓和所述接线柱接触，且所述螺栓和所述接线柱分别通过螺母固定于所述外壳。
作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述外壳材质为铝，所述底座材质为陶瓷，所述绝缘板材质为云母片。
作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述卡接板的上下底边间隔设置有若干个豁口，所述匚形固定座的底边与若干个豁口相对应的位置设置有凸板，所述凸板位于豁口内。
作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：所述螺栓和所述接线柱的外壁套设有绝缘管，所述螺栓、接线柱、螺母与外壳之间设有云母垫片绝缘体。
作为本实用新型所述一种进气加热装置的一种优选方案，其中：加热片材质为铁铬铝系列或镍铬合金系列。
本实用新型有益效果为：本实用新型的加热组件通过铆钉对加热片进行固定，有效减轻加热片的磨损，同时在底座与匚形固定座之间设置绝缘板，防止铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触导致加热片短路，底座底端的卡接板与匚形固定座底端的凸板可以有效的防止底座与匚形固定座之间产生位移错位，保证底座与匚形固定座之间的绝缘板不会产生位移而导致铆钉穿过底座直接与匚形固定座接触。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为一种进气加热装置的直观图。
图2为一种进气加热装置中加热组件的俯视图。
图3为图2中A处的剖视图。
图4为一种进气加热装置中加热组件的另一视角图。
图5为图4中B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
参照图1~5，本实施例是一种进气加热装置，包括外壳1、两个加热组件2，以及接线端子3，外壳1中部设有风道1a，外壳1与风道1a上下侧相对应的位置分别开设有卡槽1b，加热组件2包括卡接件2a和加热片2b，加热片2b为波浪形状，卡接件2a包括设置于卡槽1b内的匚形固定座2a-1，匚形固定座2a-1内设置有底座2a-2，底座2a-2与匚形固定座2a-1之间设置有绝缘板2a-3，底座2a-2底端设置有卡接板2a-4，加热片2b的波峰和波谷处分别通过铆钉2b-1固定于卡接板2a-4和底座2a-2，加热片2b的两端分别设置有连接口2b-2，两个加热组件2沿着风道1a的轴向并列设置，其中一个加热组件2绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件2并列，外壳1与连接口2b-2相对应的位置设置有连接孔，接线端子3包括设置于连接孔内的螺栓3a和接线柱3b，两个加热片2b同一端的连接口2b-2分别与螺栓3a接触，且通过螺母固定于外壳1，两个螺栓3a通过连接片2c导通，两个加热片2b另一端的连接口2b-2分别与接线柱3b接触，两个接线柱3b分别通过螺母固定于外壳1。
将外壳1设置于柴油发动机的进气管的法兰面上，其中一个接线柱3b通过电线与柴油发动机电器系统的电源线连接，另一个接线柱3b端部通过电线接地，当向接线柱3b通电时，两个加热片2b处于通电回路中，并可发热，进而对由进气管进来的空气进行加热，而一个加热组件2绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件2并列设置，所以两个加热片2b是交错设置的，增大了与流动空气的直接接触面积，使得空气的加热更均匀，降低进气管内同一截面不同位置的温差，加热后的空气能提高柴油机的低温启动性能和优化柴油机等缸内的燃烧工况，由于柴油发动机工作时产生震动，而加热片2b通过铆钉2b-1能牢牢固定于卡接板2a-4和底座2a-2上不会因为震动而磨损，且在底座2a-2与匚形固定座2a-1之间设置有绝缘板2a-3可以防止铆钉穿破底座2a-2而接触到匚形固定座2a-1导致加热片2b短路。
本实施例中，外壳1材质为铝，底座2a-2材质为陶瓷，绝缘板2a-3材质为云母片。
底座2a-2的材质为陶瓷是为了防止铆钉2b-1通电后与匚形固定座2a-1直接接触导致外壳1也通电，而位于底座2a-2与匚形固定座2a-1之间绝缘板2a-3材质为云母片可以避免铆钉2b-1直接穿破底座2a-2后与匚形固定座2a-1直接接触通电导致加热片短路，起到了双保险的作用。
本实施例中，卡接板2a-4的上下底边间隔设置有若干个豁口2a-5，匚形固定座2a-1的底边与若干个豁口2a-5相对应的位置设置有凸板2a-6，凸板2a-6位于豁口2a-5内。
由于凸板2a-6位于卡接板2a-4上豁口2a-5内，所以与凸板2a-6连接的匚形固定座2a-1和底座2a-2之间并不能产生相对位移，所以绝缘板2a-3也不会因为匚形固定座2a-1和底座2a-2之间产生错位位移而发生移动，避免了铆钉2b-1直接穿破底座2a-2后因为没有绝缘板2a-3的阻碍而与匚形固定座2a-1直接接触。
本实施例中，两个螺栓3a和两个接线柱3b的外壁套设有绝缘管，两个螺栓3a、两个接线柱3b，以及螺母与外壳1之间设有云母垫片绝缘体3d。
绝缘管3c和云母垫片绝缘体3d能保护螺栓3a、接线柱3b、螺母与外壳1之间不会产生电导通，避免加热片2b与壳体1连接导通，电流直接经过壳体1形成回路而使加热片2b短路。
本实施例中，加热片2b材质为铁铬铝系列或镍铬合金系列。
铁铬铝系列或镍铬合金系列为高电阻率的材料，利用高电阻率的电热材料作为加热片来通电发热，正常工作温度最高可达1000C以上，可短时间内快速加热空气。
工作原理：将外壳1设置于柴油发动机的进气管内，两个加热片2b通过连接片2c连通，所以两个加热片2b是串联的，其中接线柱3b通过电线与柴油发动机电器系统的电源线连接，另一个接线柱3b通过电线接地，当向接线柱3b通电时，两个加热片2b处于通电回路中，并可发热，进而对由进气管进来的空气进行加热，而一个加热组件2绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件2并列设置，所以两个加热片2b是交错设置的，增大了与流动空气的直接接触面积，使得空气的加热更均匀，降低进气管内同一截面不同位置的温差，加热后的空气能提高柴油机的低温启动性能和优化柴油机等缸内的燃烧工况，由于柴油发动机工作时产生震动，而加热片2b通过铆钉2b-1能牢牢固定于卡接板2a-4和底座2a-2上且不会因为震动而产生磨损，更不会因磨损而断裂，延长进气加热装置的使用寿命，且在底座2a-2与匚形固定座2a-1之间设置有绝缘板2a-3可以防止铆钉穿破底座2a-2而接触到匚形固定座2a-1导致漏电的产生，底座2a-2的材质为陶瓷是为了防止铆钉2b-1通电后与匚形固定座2a-1直接接触导致外壳1通电，而位于底座2a-2与匚形固定座2a-1之间绝缘板2a-3可以避免铆钉2b-1直接穿破底座2a-2后与匚形固定座2a-1直接接触，起到了双保险的作用，由于凸板2a-6位于卡接板2a-4上的豁口2a-5内，所以与凸板2a-6连接的匚形固定座2a-1和底座2a-2之间并不能产生相对位移，所以绝缘板2a-3也不会因为匚形固定座2a-1和底座2a-2之间产生错位位移而发生移动，避免了铆钉2b-1直接穿破底座2a-2后因为没有绝缘板2a-3的阻碍而与匚形固定座2a-1直接接触。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种进气加热装置，其特征在于：包括外壳（1）、两个加热组件（2），以及接线端子（3），所述外壳（1）中部设有风道（1a），所述外壳（1）与所述风道（1a）上下侧相对应的位置分别开设有卡槽（1b），所述加热组件（2）包括卡接件（2a）和加热片（2b），所述加热片（2b）为波浪形状，所述卡接件（2a）包括设置于所述卡槽（1b）内的匚形固定座（2a-1），所述匚形固定座（2a-1）内设置有底座（2a-2），所述底座（2a-2）与所述匚形固定座（2a-1）之间设置有绝缘板（2a-3），所述底座（2a-2）底端设置有卡接板（2a-4），所述加热片（2b）的波峰和波谷处分别通过铆钉（2b-1）固定于卡接板（2a-4）和底座（2a-2），所述加热片（2b）的两端分别设置有连接口（2b-2），两个加热组件（2）沿着风道（1a）的轴向并列设置，其中一个加热组件（2）绕两者的中心线旋转180度与另一个加热组件（2）并列，所述外壳（1）与所述连接口（2b-2）相对应的位置设置有连接孔，所述接线端子（3）包括设置于连接孔内的螺栓（3a）和接线柱（3b），两个所述加热片（2b）同一端的连接口（2b-2）分别与螺栓（3a）接触，且通过螺母固定于外壳（1），两个螺栓（3a）通过连接片（2c）导通，两个所述加热片（2b）另一端的连接口（2b-2）分别与所述接线柱（3b）接触，两个所述接线柱（3b）分别通过螺母固定于所述外壳（1）。
2.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：所述外壳（1）材质为铝，所述底座（2a-2）材质为陶瓷，所述绝缘板（2a-3）材质为云母片。
3.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：所述卡接板（2a-4）的上下底边间隔设置有若干个豁口（2a-5），所述匚形固定座（2a-1）的底边与若干个豁口（2a-5）相对应的位置设置有凸板（2a-6），所述凸板（2a-6）位于豁口（2a-5）内。
4.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：两个所述螺栓（3a）和两个所述接线柱（3b）的外壁套设有绝缘管，两个所述螺栓（3a）、两个所述接线柱（3b），以及螺母与外壳（1）之间设有云母垫片绝缘体（3d）。
5.如权利要求1所述的一种进气加热装置，其特征在于：加热片（2b）材质为铁铬铝系列或镍铬合金系列。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221195226U true CN221195226U (zh) | 2024-06-21 |
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