CN221195173U - 一种可靠的消声器进气管连接架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接架附属装置的技术领域,特别是涉及一种可靠的消声器进气管连接架,其便于提高连接架和进气管的连接稳固性的机构,使得连接架和进气管的连接在使用时更加安全稳固,防止了长时间使用而可能造成连接架产生晃动或推脱离,因此增强了连接架的使用效率和效果;包括第一连接架、第二连接架、第一卡套、第二卡套和多组螺栓,第一连接架顶端与卡车底端固定连接,第一连接架底端的中部区域与第一卡套顶端连接,第二连接架顶端中部区域与第二卡套底端连接,第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域通过多组螺栓固定,第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域连接处设置有紧固机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接架附属装置的技术领域,特别是涉及一种可靠的消声器进气管连接架。
背景技术
众所周知,在卡车底部安装消声器进气管的时候,通常需要用到连接架进行支撑固定,使进气管可以快速牢固便捷安装使用,一种可靠的消声器进气管连接架是一种用于安装卡车消声器进气管的装置,一种可靠的消声器进气管连接架其在安装连接架的领域中得到了广泛的使用;
现有的一种可靠的消声器进气管连接架使用中发现,连接架在对进气管固定通过多组螺栓,因此对进气管的夹持效果有限,容易导致进气管产生晃动,且车辆长期处于颠簸状态,容易导致连接架产生晃动或推脱离,牢固性较差,因此降低了连接架的使用效率和效果,从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种便于提高连接架和进气管的连接稳固性的机构,使得连接架和进气管的连接在使用时更加安全稳固,防止了长时间使用而可能造成连接架产生晃动或推脱离,因此增强了连接架的使用效率和效果,从而增强实用性的一种可靠的消声器进气管连接架。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,包括第一连接架、第二连接架、第一卡套、第二卡套和多组螺栓,第一连接架顶端与卡车底端固定连接,第一连接架底端的中部区域与第一卡套顶端连接,第二连接架顶端中部区域与第二卡套底端连接,第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域通过多组螺栓固定,第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域连接处设置有紧固机构;
紧固机构还包括固定块、第一丝杆、两组滑动板、两组梯形块、移动板和两组限位板,固定块内设置有工作腔,工作腔左右两端的上下两侧区域设置有限位机构,两组滑动板的上下两端设置有伸缩机构,第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域连接处设置有固定块,固定块底端分别与第一连接架顶端的左右两侧区域连接,第二连接架底端的左右两侧区域设置有通过槽,固定块与第二连接架底端的左右两侧区域设置的通过槽滑动密封卡装,第一丝杆右端和左侧区域分别与工作腔中部区域的左右两端紧固轴承套装,第一丝杆左端设置有调节机构,移动板右端设置有螺纹通孔,第一丝杆与移动板右端设置的螺纹通孔螺装,工作腔上下两端中部区域设置有滑动通槽,两组限位板分别与工作腔上下两端中部区域设置的滑动通槽滑动套装,两组梯形块上下两端分别与两组滑动板内端中部区域连接,两组滑动板上下两端中部分别与两组限位板内端连接,移动板上下两端表面分别与两组梯形块内端表面滑动接触。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,限位机构还包括限位槽,工作腔左右两端的上下两侧区域设置有限位槽,两组滑动板左右两端分别与限位槽滑动卡装。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,伸缩机构还包括四对固定板、四组伸缩杆和四组弹簧,四组伸缩杆分别与四组弹簧套装,四组伸缩杆分别与四对固定板内端连接,四组弹簧受到四对固定板的挤压,四对固定板分别与两组滑动板上下两端和工作腔上下两端连接。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括保护套,保护套与工作腔上下两端中部区域设置的滑动通槽紧固套装,保护套与两组限位板滑动套装。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,调节机构还包括转动轮,转动轮右端与第一丝杆左端连接。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括手提把手,手提把手右端与转动轮左端的顶部区域连接。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括防滑把套,防滑把套与手提把手紧固套装。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括防滑纹,防滑把套表面设置有防滑纹。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过第一连接架、第二连接架、第一卡套、第二卡套、多组螺栓、固定块、第一丝杆、两组滑动板、两组梯形块、移动板、两组限位板、工作腔和限位槽的使用,当第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域通过多组螺栓固定连接,然后转动转动轮,转动轮带动第一丝杆转动,第一丝杆带动移动板向上滑动,移动板将两组梯形块分别进行左右移动,两组梯形块带动两组滑动板以及两组限位板进行左右移动,使得两组限位板将第一连接架和第二连接架进行二次压紧,使得第一卡套和第二卡套对进气管进行稳固紧固,使得第一连接架和第二连接架连接更加稳固,通过一种便于提高连接架和进气管的连接稳固性的机构,使得连接架和进气管的连接在使用时更加安全稳固,防止了长时间使用而可能造成连接架产生晃动或推脱离,因此增强了连接架的使用效率和效果,从而增强了实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的紧固机构的内部放大的结构示意图;
图3是本实用新型的俯视图的结构示意图;
图4是本实用新型的移动板和两组梯形块的连接结构示意图;
附图中标记:1、第一连接架;2、第二连接架;3、第一卡套;4、第二卡套;5、多组螺栓;6、固定块;7、第一丝杆;8、两组滑动板;9、两组梯形块;10、移动板;11、两组限位板;12、工作腔;13、限位槽;14、四对固定板;15、四组伸缩杆;16、四组弹簧;17、保护套;18、转动轮;19、手提把手;20、防滑把套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示,本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,包括第一连接架1、第二连接架2、第一卡套3、第二卡套4和多组螺栓5,第一连接架1顶端与卡车底端固定连接,第一连接架1底端的中部区域与第一卡套3顶端连接,第二连接架2顶端中部区域与第二卡套4底端连接,第一连接架1底端与第二连接架2顶端的左右两侧区域通过多组螺栓5固定,第一连接架1底端与第二连接架2顶端的左右两侧区域连接处设置有紧固机构;
紧固机构还包括固定块6、第一丝杆7、两组滑动板8、两组梯形块9、移动板10和两组限位板11,固定块6内设置有工作腔12,工作腔12左右两端的上下两侧区域设置有限位机构,两组滑动板8的上下两端设置有伸缩机构,第一连接架1底端与第二连接架2顶端的左右两侧区域连接处设置有固定块6,固定块6底端分别与第一连接架1顶端的左右两侧区域连接,第二连接架2底端的左右两侧区域设置有通过槽,固定块6与第二连接架2底端的左右两侧区域设置的通过槽滑动密封卡装,第一丝杆7右端和左侧区域分别与工作腔12中部区域的左右两端紧固轴承套装,第一丝杆7左端设置有调节机构,移动板10右端设置有螺纹通孔,第一丝杆7与移动板10右端设置的螺纹通孔螺装,工作腔12上下两端中部区域设置有滑动通槽,两组限位板11分别与工作腔12上下两端中部区域设置的滑动通槽滑动套装,两组梯形块9上下两端分别与两组滑动板8内端中部区域连接,两组滑动板8上下两端中部分别与两组限位板11内端连接,移动板10上下两端表面分别与两组梯形块9内端表面滑动接触;通过第一连接架、第二连接架、第一卡套、第二卡套、多组螺栓、固定块、第一丝杆、两组滑动板、两组梯形块、移动板、两组限位板、工作腔和限位槽的使用,当第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域通过多组螺栓固定连接,然后转动转动轮,转动轮带动第一丝杆转动,第一丝杆带动移动板向上滑动,移动板将两组梯形块分别进行左右移动,两组梯形块带动两组滑动板以及两组限位板进行左右移动,使得两组限位板将第一连接架和第二连接架进行二次压紧,使得第一连接架和第二连接架连接更加稳固,通过一种便于提高连接架和进气管的连接稳固性的机构,使得连接架和进气管的连接在使用时更加安全稳固,防止了长时间使用而可能造成连接架产生晃动或推脱离,因此增强了连接架的使用效率和效果,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,限位机构还包括限位槽13,工作腔12左右两端的上下两侧区域设置有限位槽13,两组滑动板8左右两端分别与限位槽13滑动卡装;对两组滑动板进行限位,使得两组滑动板按着轨迹滑动,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,伸缩机构还包括四对固定板14、四组伸缩杆15和四组弹簧16,四组伸缩杆15分别与四组弹簧16套装,四组伸缩杆15分别与四对固定板14内端连接,四组弹簧16受到四对固定板14的挤压,四对固定板14分别与两组滑动板8上下两端和工作腔12上下两端连接;通过伸缩机构的使用,使得其对两组滑动板进行挤压伸缩,使得不使用时能够回收到工作腔内,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括保护套17,保护套17与工作腔12上下两端中部区域设置的滑动通槽紧固套装,保护套17与两组限位板11滑动套装;通过保护套的使用,使得两组限位板滑动更加顺畅,防止了两组限位板的磨损,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,调节机构还包括转动轮18,转动轮18右端与第一丝杆7左端连接;通过转动轮的使用,便于对第一丝杆进行转动,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括手提把手19,手提把手19右端与转动轮18左端的顶部区域连接;通过手提把手的使用,便于对转动轮进行调节,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括防滑把套20,防滑把套20与手提把手19紧固套装;通过防滑把套可以增大把手与手掌的摩擦力,防止滑脱,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,还包括防滑纹,防滑把套20表面设置有防滑纹;通过防滑纹可以增大把套与手掌的摩擦力,防止滑脱,从而增强了实用性。
本实用新型的一种可靠的消声器进气管连接架,其在工作时,在完成上述动作之前,首先将移动到用户需要的位置,通过第一连接架、第二连接架、第一卡套、第二卡套、多组螺栓、固定块、第一丝杆、两组滑动板、两组梯形块、移动板、两组限位板、工作腔和限位槽的使用,当第一连接架底端与第二连接架顶端的左右两侧区域通过多组螺栓固定连接,然后转动转动轮,转动轮带动第一丝杆转动,第一丝杆带动移动板向上滑动,移动板将两组梯形块分别进行左右移动,两组梯形块带动两组滑动板以及两组限位板进行左右移动,使得两组限位板将第一连接架和第二连接架进行二次压紧,使得第一连接架和第二连接架连接更加稳固。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序,仅仅是用于名称的区分。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种可靠的消声器进气管连接架,包括第一连接架(1)、第二连接架(2)、第一卡套(3)、第二卡套(4)和多组螺栓(5),第一连接架(1)顶端与卡车底端固定连接,第一连接架(1)底端的中部区域与第一卡套(3)顶端连接,第二连接架(2)顶端中部区域与第二卡套(4)底端连接,第一连接架(1)底端与第二连接架(2)顶端的左右两侧区域通过多组螺栓(5)固定,第一连接架(1)底端与第二连接架(2)顶端的左右两侧区域连接处设置有紧固机构;
其特征在于,紧固机构还包括固定块(6)、第一丝杆(7)、两组滑动板(8)、两组梯形块(9)、移动板(10)和两组限位板(11),固定块(6)内设置有工作腔(12),工作腔(12)左右两端的上下两侧区域设置有限位机构,两组滑动板(8)的上下两端设置有伸缩机构,第一连接架(1)底端与第二连接架(2)顶端的左右两侧区域连接处设置有固定块(6),固定块(6)底端分别与第一连接架(1)顶端的左右两侧区域连接,第二连接架(2)底端的左右两侧区域设置有通过槽,固定块(6)与第二连接架(2)底端的左右两侧区域设置的通过槽滑动密封卡装,第一丝杆(7)右端和左侧区域分别与工作腔(12)中部区域的左右两端紧固轴承套装,第一丝杆(7)左端设置有调节机构,移动板(10)右端设置有螺纹通孔,第一丝杆(7)与移动板(10)右端设置的螺纹通孔螺装,工作腔(12)上下两端中部区域设置有滑动通槽,两组限位板(11)分别与工作腔(12)上下两端中部区域设置的滑动通槽滑动套装,两组梯形块(9)上下两端分别与两组滑动板(8)内端中部区域连接,两组滑动板(8)上下两端中部分别与两组限位板(11)内端连接,移动板(10)上下两端表面分别与两组梯形块(9)内端表面滑动接触。
2.如权利要求1所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,限位机构还包括限位槽(13),工作腔(12)左右两端的上下两侧区域设置有限位槽(13),两组滑动板(8)左右两端分别与限位槽(13)滑动卡装。
3.如权利要求2所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,伸缩机构还包括四对固定板(14)、四组伸缩杆(15)和四组弹簧(16),四组伸缩杆(15)分别与四组弹簧(16)套装,四组伸缩杆(15)分别与四对固定板(14)内端连接,四组弹簧(16)受到四对固定板(14)的挤压,四对固定板(14)分别与两组滑动板(8)上下两端和工作腔(12)上下两端连接。
4.如权利要求3所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,还包括保护套(17),保护套(17)与工作腔(12)上下两端中部区域设置的滑动通槽紧固套装,保护套(17)与两组限位板(11)滑动套装。
5.如权利要求4所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,调节机构还包括转动轮(18),转动轮(18)右端与第一丝杆(7)左端连接。
6.如权利要求5所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,还包括手提把手(19),手提把手(19)右端与转动轮(18)左端的顶部区域连接。
7.如权利要求6所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,还包括防滑把套(20),防滑把套(20)与手提把手(19)紧固套装。
8.如权利要求7所述的一种可靠的消声器进气管连接架,其特征在于,还包括防滑纹,防滑把套(20)表面设置有防滑纹。
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Publication Number | Publication Date |
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CN221195173U true CN221195173U (zh) | 2024-06-21 |
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