CN221188155U - 一种用于矿产资源运输的电动重卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于矿产资源运输的电动重卡，属于重型卡车技术领域，包括电动重卡本体，电动重卡本体顶部连接有受电弓，受电弓能够接触到爬坡架空线充电轨道，受电弓通过车头背面线路与动力电池和发动机连接，发电机位于车头后方，动力电池位于发动机下方，动力电池连接到发动机。车头顶部连接受电弓，当受电弓与架空线路接触时，供电网通过主变压器将电能传输给架空线接触线路，电能能传输到电动重卡的动力系统，提供动力，使得电动重卡能够行驶。电能也能从架空接触线路传输到电动重卡的电池组，以储存能量供电动重卡使用，避免重型卡车充电过程的时间耗费，提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种用于运输矿产资源的电动重卡。
背景技术
电动重卡是指基于电力传动技术和电池储能系统的重型货车。相比传统的燃油重卡，电动重卡具有以下特点和优势：环保：电动重卡不产生尾气排放，减少空气污染和温室气体排放，有利于改善空气质量和缓解气候变化问题；低噪音：与燃油重卡相比，电动重卡的电动驱动系统更加安静，减少了噪音污染，降低了城市噪声水平；经济：电动重卡的运营成本较低，电能的成本相对于燃料的成本较低，电动重卡可以节省燃料费用，此外，电动车的维护成本较低，没有发动机和变速器等机械传动系统，无需更换机油和传动液；高效能：电动重卡的电动驱动系统能够提供高扭矩输出和良好的加速性能，适用于承载货物和在城市交通中行驶；智能化：电动重卡可以集成智能化技术，如远程监控系统和自动驾驶功能，提高安全性和运行效率。
尽管电动重卡在上述方面具有优势，但也面临一些挑战，如电动重卡需要花费大量时间充电，减速过程中电动重卡能量消耗过多等一系列技术问题。
实用新型内容
基于上述技术问题，本实用新型提出一种用于运输矿产资源的电动重卡。
本实用新型采用的技术方案是，一种用于矿产资源运输的电动重卡，包括电动重卡本体，所述电动重卡本体顶部连接有受电弓，受电弓能够接触到爬坡架空线充电轨道，受电弓通过车头背面线路与动力电池和发动机连接，发电机位于车头后方，动力电池位于发动机下方，动力电池连接到发动机。
优选地，上述受电弓通过充电模块连接到动力电池。
优选地，上述电动重卡本体安装有对制动系统进行制动能量回收的制动能量回收系统，制动能量回收系统通过充电模块连接到动力电池。
优选地，上述电动重卡本体的车头驾驶室内设置有方向盘，方向盘下方装有电子控制器单元，电子控制器单元用于控制电动重卡的行驶状态，方向盘下方安装有制动踏板，制动踏板后方一侧装有驻车制动杆，电动重卡本体下方前轮安装有前轮制动器，电动重卡本体的后轮安装有后轮制动器。
优选地，上述前轮制动器安装两个，通过转向轴与转向器连接至方向盘。
优选地，上述后轮制动器安装八个，通过后悬挂系统与重卡本体连接。
优选地，上述发动机安装两台，一台位于驾驶座的下方，另一台位于动力电池的上方，发动机通过传动轴与后轮制动器连接，为后轮驱动提供动力。
优选地，上述动力电池安装三个，全部位于发动机的下方。
与现有技术相比，本实用新型的效果如下：
1）车头顶部连接受电弓（电动控制摆动），当受电弓与架空线路接触时，供电网通过主变压器将电能传输给架空线接触线路，电能能传输到电动重卡的动力系统，提供动力，使得电动重卡能够行驶。电能也能从架空接触线路传输到电动重卡的电池组，以储存能量供电动重卡使用，使用电能和电动机，环境污染大大降低，噪音降低，在运输过程中完成充电，无需额外充电，运输效率大大提高。
2）制动能量回收系统可以将制动过程中浪费的能量转化为电能，供给电动重卡的动力系统使用，可以为电动重卡提供额外的电能供应，延长电动重卡的续航里程，能够实现能耗的回收，降低能耗。
附图说明
图1电动重卡运输系统图；
图2电动重卡本体左视图；
图3电动重卡本体仰视图；
图中：1、电动重卡本体；2、受电弓；3、方向盘；4、电子控制器单元；5、驻车制动杆；6、制动踏板；7、前轮制动器；8、动力电池；9、后轮制动器；10、发动机；11、输电线路。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
实施例1：如图1-3所示，一种用于矿产资源运输的电动重卡，包括电动重卡本体1，电动重卡本体1顶部连接有受电弓1，受电弓1能够接触到爬坡架空线充电轨道，受电弓1通过车头背面线路11与动力电池8和发动机10连接，发电机10位于车头后方，动力电池8位于发动机10下方，动力电池8连接到发动机8；受电弓2通过充电模块连接到动力电池8；电动重卡本体1安装有对制动系统进行制动能量回收的制动能量回收系统，制动能量回收系统通过充电模块连接到动力电池8；电动重卡本体1的车头驾驶室内设置有方向盘3，方向盘3下方装有电子控制器单元4，电子控制器单元4用于控制电动重卡的行驶状态，方向盘3下方安装有制动踏板6，制动踏板6后方一侧装有驻车制动杆5，电动重卡本体1下方前轮安装有前轮制动器7，电动重卡本体1的后轮安装有后轮制动器9；前轮制动器7安装两个，通过转向轴与转向器连接至方向盘3；后轮制动器5安装八个，通过后悬挂系统与重卡本体连接；发动机10安装两台，一台位于驾驶座的下方，另一台位于动力电池8的上方，发动机10通过传动轴与后轮制动器9连接，为后轮驱动提供动力；动力电池8安装三个，全部位于发动机的下方。
用于运输矿产资源的电动重卡运输系统包括五个工作方式：1.在装载区挖掘机给电动重卡装载矿产资源；2.电动重卡载着矿产资源上山；3.平缓地区电动重卡载着矿产资源驶向卸载区；4.卸载完的电动重卡下山；5.平衡地区电动重卡驶向装载区。
电动重卡载着矿产资源上山过程中可通过架空线充电轨道对电池进行充电。
卸载完的电动重卡下山过程中可通过电动制动期间的再生功率为电池充电。
本实用新型有如下功能：
（1）架空线充电轨道充电
电动重卡接近电气化区间时，司机将受电弓抬起，使其与架空接触线路接触。通过架空接触线路，电能从供电网传输到电动重卡。电流从架空接触线路经过受电弓进入电动重卡，并传输到电动重卡的电气设备，供给动力系统、照明系统等使用。在运行过程中，受电弓与架空接触线路保持稳定的接触状态，以确保持续的电力供应。当电动重卡离开电气化区间时，司机将受电弓降下，与架空接触线路断开接触，结束充电环节。
（2）制动能量回收系统
制动回收能量系统是一种利用车辆制动时产生的动能转换为电能并进行储存的系统。通常在电动车辆、混合动力车辆等车辆中应用，通过回收制动能量，可以增加车辆的能效和行驶里程。
制动回收能量系统的工作原理是，当车辆制动时，制动系统会将车轮的动能转化为电能，然后通过电机或发电机将这部分电能转化为直流电，再通过电能管理系统进行整流和储存。一般情况下，制动回收能量系统会将回收的电能储存在电池中，以供车辆在加速或行驶过程中使用。通过制动回收能量系统，车辆可以将制动时产生的能量重新利用，从而提高车辆的能效和燃油利用率，可以减少能量的浪费和对环境的负面影响。
制动能量回收系统中，制动能量回收装置用于捕获和转化制动过程中产生的动能为其他形式的可再利用能量。电动机发电机组合利用制动过程中的动能旋转发电机来产生电能，并将其存储在电池或其他储能设备中。储能设备用于存储从制动过程中回收的能量，以备在需要时使用。控制系统用于监测和控制能量回收过程的系统，确保能量的有效捕获、储存和释放。能量管理系统用于监测、优化和管理能量回收系统的能量流动，确保能量的最佳利用和分配。电力转换器将从制动过程中回收的能量转化为适合使用设备的形式。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于：包括电动重卡本体（1），所述电动重卡本体（1）顶部连接有受电弓（2），受电弓（2）能够接触到爬坡架空线充电轨道，受电弓（2）通过车头背面线路（11）与动力电池（8）和发动机（10）连接，发动机（10）位于车头后方，动力电池（8）位于发动机（10）下方，动力电池（8）连接到发动机（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述受电弓（2）通过充电模块连接到动力电池（8）。
3.根据权利要求2所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述电动重卡本体（1）安装有对制动系统进行制动能量回收的制动能量回收系统，制动能量回收系统通过充电模块连接到动力电池（8）。
4.根据权利要求3所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述电动重卡本体（1）的车头驾驶室内设置有方向盘（3），方向盘（3）下方装有电子控制器单元（4），电子控制器单元（4）用于控制电动重卡的行驶状态，方向盘（3）下方安装有制动踏板（6），制动踏板（6）后方一侧装有驻车制动杆（5），电动重卡本体（1）下方前轮安装有前轮制动器（7），电动重卡本体（1）的后轮安装有后轮制动器（9）。
5.根据权利要求4所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述前轮制动器（7）安装两个，通过转向轴与转向器连接至方向盘（3）。
6.根据权利要求4所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述后轮制动器（9）安装八个，通过后悬挂系统与重卡本体连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述发动机（10）安装两台，一台位于驾驶座的下方，另一台位于动力电池（8）的上方，发动机（10）通过传动轴与后轮制动器（9）连接，为后轮驱动提供动力。
8.根据权利要求1所述的一种用于矿产资源运输的电动重卡，其特征在于，所述动力电池（8）安装三个，全部位于发动机的下方。
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