CN221176531U - 一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包 - Google Patents

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陈凯
姜涛
郭锋
刘斯顺
于文志
严玲玲
李历
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Zhejiang Narada Power Source Co Ltd
Hangzhou Nandu Power Technology Co Ltd
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Zhejiang Narada Power Source Co Ltd
Hangzhou Nandu Power Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,包括底筒、上盖、电芯模块、转接板、阻燃泡沫支架、保护板、信号采集线束和动力线束,所述阻燃泡沫支架安装于所述上盖和所述转接板之间,所述保护板、所述信号采集线束和所述动力线束均安装于所述阻燃泡沫支架上。本实用新型目的在于解决现有技术中存在的技术问题,提供一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,它能最大程度上利用桶内长宽尺寸,实现电池包体积及质量能量密度提手,内部结构简约,走线规整,安装效率高。

Description

一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包。
背景技术
电动自行车电池包作为电动自行车动力源,电池包结构中常带有塑料支架。电动自行车电池包中有模组支架用于固定及防护电芯,保护板支架用于固定保护板,线束支架用于规整固定线束。电池包中的支架在解决固定,防护问题时也带来占用壳体内部长宽空间,增加电池包质量等问题。此外,塑料支架数量较多时还会导致BOM成本上升。
现有方案主要存在问题如下:
1、电池包中带支架,支架占用电池包内部空间,无法最大程度上利用壳体长宽空间,电池包体积能量密度降低;2、支架作为一种或几种物料增加了电池包BOM成本及模具成本;3、电池包中带支架设计,壳体与支架件间的配合尺寸要求高,对支架及壳体内部尺寸精度要求高;4、常用支架均为塑胶开模件,开模周期需要1个月,开模周期影响了项目开发进度;5、塑胶支架质量大,不利于降低电池包重心;6、塑料支架材质无吸能特性,不利于大冲击下机械强度提升。
实用新型内容
1、实用新型要解决的技术问题
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的技术问题,提供一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,它能最大程度上利用桶内长宽尺寸,实现电池包体积及质量能量密度提手,内部结构简约,走线规整,安装效率高。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,包括底筒、上盖、电芯模块、转接板、阻燃泡沫支架、保护板、信号采集线束和动力线束,所述阻燃泡沫支架安装于所述上盖和所述转接板之间,所述保护板、所述信号采集线束和所述动力线束均安装于所述阻燃泡沫支架上。
可选地,所述阻燃泡沫支架上设有保护板固定槽、信号采集线束槽和动力线束槽。
可选地,还包括信号采集插座,所述信号采集插座安装于所述阻燃泡沫支架上并与所述保护板通过所述信号采集线束电连接,所述上盖上开设有与所述信号采集插座适配的对插口。
可选地,所述阻燃泡沫支架的材质为阻燃PP泡沫。
可选地,所述转接板和所述阻燃泡沫支架通过定位结构预连接并胶接固定。
可选地,所述定位结构包括定位孔,开设于所述转接板上;定位柱,设于所述阻燃泡沫支架上;所述定位柱和所述定位孔插接配合。
可选地,所述电芯模块的表面设有绝缘缓冲垫。
3、有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
本阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包采用阻燃泡沫填充壳体内部,降低了BOM成本及摸具成本;采用阻燃泡沫填充,泡沫支架开模周期短,节省了项目开发时间;采用阻燃泡沫填充Z方向空隙,包裹固定保护板及线束,最大程度上利用壳体内部空间及减少辅材质量,减低电池包重心,提高电池包共振频率;阻燃泡沫填充壳体内部,该材质利于缓冲,带支柱设计用于内部吸能,有效提高电池包抗振动性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提出的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包的结构示意图;
1、底筒;2、上盖;2a、对插口;3、电芯模块;4、转接板;4a、定位孔;5、阻燃泡沫支架;6、保护板;7、信号采集线束;8、动力线束;9、信号采集插座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不限定本实用新型的保护范围。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”、“设置于”、“固设于”或“安设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。进一步地,当一个元件被认为是“固定连接”另一个元件,二者可以是可拆卸连接方式的固定,也可以不可拆卸连接的固定,如套接、卡接、一体成型固定、焊接等,在现有技术中可以实现,在此不再累赘。当元件与另一个元件相互垂直或近似垂直是指二者的理想状态是垂直,但是因制造及装配的影响,可以存在一定的垂直误差。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实用新型中涉及的“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序,仅仅是用于名称的区分。
结合附图1,本实施例的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,包括底筒1、上盖2、电芯模块3、转接板4、阻燃泡沫支架5、保护板6、信号采集线束7和动力线束8,所述转接板4与所述电芯模块3的若干电芯极耳激光焊接实现电芯间串联,所述阻燃泡沫支架5安装于所述上盖2和所述转接板4之间,所述保护板6、所述信号采集线束7和所述动力线束8均安装于所述阻燃泡沫支架5上。
本阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包采用阻燃泡沫填充壳体内部,降低了BOM成本及摸具成本;采用阻燃泡沫填充,泡沫支架开模周期短,节省了项目开发时间;采用阻燃泡沫填充Z方向空隙,包裹固定保护板及线束,最大程度上利用壳体内部空间及减少辅材质量,减低电池包重心,提高电池包共振频率;阻燃泡沫填充壳体内部,该材质利于缓冲,带支柱设计用于内部吸能,有效提高电池包抗振动性。
作为本实用新型的可选方案,在安装所述电芯模块3时,在底筒1内部中灌结构胶,裸电芯入壳后通过胶水固定,操作简单,节省物料及装配成本。
作为本实用新型的可选方案,所述阻燃泡沫支架5上设有保护板固定槽、信号采集线束槽和动力线束槽,所述保护板6、所述信号采集线束7和所述动力线束8均安装于所述阻燃泡沫支架5上对应的槽内,从而保证电池包内部的结构紧凑,提高Z方向的空间利用率。
作为本实用新型的可选方案,还包括信号采集插座9,所述信号采集插座9安装于所述阻燃泡沫支架5上并与所述保护板6通过所述信号采集线束7电连接,所述上盖2上开设有与所述信号采集插座9适配的对插口2a,所述上盖2安装至所述阻燃泡沫支架5上时,所述信号采集插座9的插口位于所述对插口2a处,以便于与外部线束进行连接;由于所述信号采集插座9为壳体内部固定,不用预留多余线长用于上盖安装,动力线束8长度短,利于节省成本,若是信号采集插座9安装在上盖2正面,信号采集插座9连接着上盖2,最后安装上盖2时需要预留一定长度线束作为操作尺寸,线束还需要使用对插件件。
作为本实用新型的可选方案,所述信号采集插座9和所述上盖2之间通过密封圈密封。
作为本实用新型的可选方案,所述阻燃泡沫支架5的材质为阻燃PP泡沫。
作为本实用新型的可选方案,所述转接板4和所述阻燃泡沫支架5通过定位结构预连接并胶接固定,具体的来说,所述定位结构包括定位孔4a,开设于所述转接板4上;定位柱,设于所述阻燃泡沫支架5上;所述定位柱和所述定位孔4a同时设有多组,所述定位柱和所述定位孔4a插接配合。
作为本实用新型的可选方案,所述电芯模块3的若干电芯通过喷胶相互固定,每三块电芯间粘接一块缓冲EVA用于吸收电芯膨胀,所述电芯模块3的表面设有绝缘缓冲垫,该设计最大程度上利用了桶内长宽尺寸,提升电池包长宽方向体积利用率。
作为本实用新型的可选方案,所述底筒1外部根据放置位置空间尺寸,适当增加加强筋,提高外壳强度及刚度。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:包括底筒、上盖、电芯模块、转接板、阻燃泡沫支架、保护板、信号采集线束和动力线束,所述阻燃泡沫支架安装于所述上盖和所述转接板之间,所述保护板、所述信号采集线束和所述动力线束均安装于所述阻燃泡沫支架上。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:所述阻燃泡沫支架上设有保护板固定槽、信号采集线束槽和动力线束槽。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:还包括信号采集插座,所述信号采集插座安装于所述阻燃泡沫支架上并与所述保护板通过所述信号采集线束电连接,所述上盖上开设有与所述信号采集插座适配的对插口。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:所述阻燃泡沫支架的材质为阻燃PP泡沫。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:所述转接板和所述阻燃泡沫支架通过定位结构预连接并胶接固定。
6.根据权利要求5所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:所述定位结构包括
定位孔,开设于所述转接板上;
定位柱,设于所述阻燃泡沫支架上;
所述定位柱和所述定位孔插接配合。
7.根据权利要求1-3任一项所述的一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包,其特征在于:所述电芯模块的表面设有绝缘缓冲垫。
CN202323096632.6U 2023-11-16 一种阻燃泡沫件填充的民用电动自行车电池包 Active CN221176531U (zh)

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