CN221169376U - 一种电动大门两侧立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动大门两侧立柱，包括：立柱底座、嵌合槽、立柱以及橡胶外垫二，所述立柱底座下端设有底板，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过增加橡胶外垫一及橡胶外垫二，在使用的时候，将两个橡胶外垫一包裹在两个连接台外侧面，将橡胶外垫二包裹在立柱外侧面，从而可以达到防护的效果，通过增加嵌合孔和嵌合柱，将嵌合柱的大圆柱体与嵌合孔大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱的小圆柱体与嵌合孔小圆柱孔相互嵌合，从而可以达到便于橡胶外垫二拆装的效果，通过增加嵌合槽、螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、连接槽及嵌合块，从而可以达到对立柱进行模块化拆装的效果。

Description

一种电动大门两侧立柱

技术领域

本实用新型属于大门立柱技术领域，特别涉及一种电动大门两侧立柱。

背景技术

电动大门通过电动控制的方式来控制大门的开闭，随着社会的进步，人们对电动大门的使用也越来越多。电动大门两侧需要通过立柱进行安装固定，电动大门两侧立柱在使用过程中经常会遇到被外物撞击，如车辆、人、砖石等等，常见的电动大门立柱均无防护结构，这样会产生以下问题。

安全隐患：没有防护结构的立柱可能会暴露在外，如果人员在开关门时不小心碰到立柱，可能会造成伤害，特别是对于儿童来说更容易发生意外。

车辆损坏：没有防护结构的立柱可能会成为车辆开关门时的障碍物，如果司机没有注意到立柱，可能会导致车辆与立柱发生碰撞，造成车辆的损坏。

门体损坏：在开关门的过程中，如果门体不慎撞击到立柱，可能会导致门体变形、刮蹭或损坏，影响电动大门的正常运行和外观。

设备寿命缩短。立柱没有防护结构，容易受到外界因素的影响，例如风雨、阳光等，长期暴露可能会导致立柱的腐蚀、生锈等问题，从而缩短电动大门的使用寿命。

综上所述，没有增加防护结构的电动大门立柱会在使用中产生诸多问题，所以我公司现提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动大门两侧立柱，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种电动大门两侧立柱，包括：立柱底座、嵌合槽、立柱以及橡胶外垫二，所述立柱底座下端设有底板，所述底板上表面设有两组连接台，两组所述连接台上表面中心均开设有嵌合槽，所述嵌合槽内侧设有立柱，所述立柱外表面设有橡胶外垫二，所述立柱靠近立柱底座中心一端侧面开设有若干组嵌合孔，所述立柱上表面靠近立柱底座中心一端开设有连接槽，前后的所述连接槽之间设有横梁。

作为一优选的实施方式，所述橡胶外垫二内侧面左右两端均设有若干组嵌合柱，若干组所述嵌合柱均为外侧大圆柱体和内侧小圆柱体组成。

作为一优选的实施方式，若干组所述嵌合孔均为外侧小圆柱孔和内二大圆柱孔组成，所述嵌合柱的大圆柱体与嵌合孔大圆柱孔相互嵌合，所述嵌合柱的小圆柱体与嵌合孔小圆柱孔相互嵌合，通过将嵌合柱的大圆柱体与嵌合孔大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱的小圆柱体与嵌合孔小圆柱孔相互嵌合，能便于对橡胶外垫二的拆装。

作为一优选的实施方式，两组所述连接台沿立柱底座左右中心线对称分布，两组所述连接台外侧面均设有橡胶外垫一，通过将橡胶外垫一套在连接台外侧面，能使连接台具有防护效果。

作为一优选的实施方式，所述连接台远离立柱底座中心一端侧面中心开设有螺纹孔一，所述立柱远离立柱底座中心一端侧面下端开设有螺纹孔二。

作为一优选的实施方式，所述螺纹孔一与螺纹孔二同心且内侧通过螺栓一连接，所述立柱下端与嵌合槽相互嵌合，通过将立柱下端嵌入嵌合槽中，将螺栓一拧入螺纹一和螺纹孔二，能对立柱进行模块化拆装。

作为一优选的实施方式，所述横梁前后两端均设有嵌合块，所述嵌合块上表面中心贯穿设有螺纹孔三，所述连接槽上表面中心开设有螺纹孔四，所述嵌合块与连接槽相互嵌合，所述螺纹孔三与螺纹孔四同心且内侧通过螺栓二连接。

作为一优选的实施方式，所述底板上表面四角处均贯穿设有安装孔，所述底板下表面与地面相贴合。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过增加橡胶外垫一及橡胶外垫二，在使用的时候，将两个橡胶外垫一包裹在两个连接台外侧面，将橡胶外垫二包裹在立柱外侧面，从而可以达到防护的效果，通过增加嵌合孔和嵌合柱，将嵌合柱的大圆柱体与嵌合孔大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱的小圆柱体与嵌合孔小圆柱孔相互嵌合，从而可以达到便于橡胶外垫二拆装的效果，通过增加嵌合槽、螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、连接槽及嵌合块，从而可以达到对立柱进行模块化拆装的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电动大门两侧立柱的左侧整体结构示意图。

图2为本实用新型一种电动大门两侧立柱的右侧整体结构示意图。

图3为本实用新型一种电动大门两侧立柱的剖视示意图。

图4为本实用新型一种电动大门两侧立柱中立柱底座的整体结构示意图。

图5为本实用新型一种电动大门两侧立柱中立柱的整体结构示意图。

图6为本实用新型一种电动大门两侧立柱中立柱的剖视示意图。

图7为本实用新型一种电动大门两侧立柱中橡胶外垫二的整体结构示意图。

图8为本实用新型一种电动大门两侧立柱中横梁的整体结构示意图。

图中，100-立柱底座、110-底板、120-安装孔、130-连接台、140-螺纹孔一、150-嵌合槽、160-橡胶外垫一、170-立柱、180-嵌合孔、190-连接槽；

200-螺纹孔二、210-橡胶外垫二、220-嵌合柱、230-横梁、240-嵌合块、250-螺纹孔三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种技术方案：一种电动大门两侧立柱，包括：立柱底座100、嵌合槽150、立柱170以及橡胶外垫二210，立柱底座100下端设有底板110；

底板110上表面设有两组连接台130，两组连接台130上表面中心均开设有嵌合槽150，嵌合槽150内侧设有立柱170，立柱170外表面设有橡胶外垫二210；

立柱170靠近立柱底座100中心一端侧面开设有若干组嵌合孔180，立柱170上表面靠近立柱底座100中心一端开设有连接槽190，前后的连接槽190之间设有横梁230。

橡胶外垫二210内侧面左右两端均设有若干组嵌合柱220，若干组嵌合柱220均为外侧大圆柱体和内侧小圆柱体组成，通过将嵌合柱220的大圆柱体与嵌合孔180大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱220的小圆柱体与嵌合孔180小圆柱孔相互嵌合，能便于对橡胶外垫二210的拆装。

若干组嵌合孔180均为外侧小圆柱孔和内二大圆柱孔组成，嵌合柱220的大圆柱体与嵌合孔180大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱220的小圆柱体与嵌合孔180小圆柱孔相互嵌合，通过将嵌合柱220的大圆柱体与嵌合孔180大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱220的小圆柱体与嵌合孔180小圆柱孔相互嵌合，能便于对橡胶外垫二210的拆装。

两组连接台130沿立柱底座100左右中心线对称分布，两组连接台130外侧面均设有橡胶外垫一160，通过将橡胶外垫一160套在连接台130外侧面，能使连接台130具有防护效果。

连接台130远离立柱底座100中心一端侧面中心开设有螺纹孔一140，立柱170远离立柱底座100中心一端侧面下端开设有螺纹孔二200，通过将立柱170下端嵌入嵌合槽150中，将螺栓一拧入螺纹一140和螺纹孔二200，能对立柱170进行模块化拆装。

螺纹孔一140与螺纹孔二200同心且内侧通过螺栓一连接，立柱170下端与嵌合槽150相互嵌合，通过将立柱170下端嵌入嵌合槽150中，将螺栓一拧入螺纹一140和螺纹孔二200，能对立柱170进行模块化拆装。

横梁230前后两端均设有嵌合块240，嵌合块240上表面中心贯穿设有螺纹孔三250；

连接槽190上表面中心开设有螺纹孔四，嵌合块240与连接槽190相互嵌合，螺纹孔三250与螺纹孔四同心且内侧通过螺栓二连接，使用人员将螺栓二拧入螺纹孔三250和螺纹孔四中，能对横梁230进行模块化拆装。

底板110上表面四角处均贯穿设有安装孔120，底板110下表面与地面相贴合。

请参阅图1-图7，作为本实用新型的第一个实施例：为了解决常见的电动大门两侧立柱不具有防护结构，在使用中会造成安全隐患、车辆损坏、门体损坏、设备寿命缩短的问题，首先，使用人员将橡胶外垫一160套在连接台130外侧面，立柱170靠近立柱底座100中心一端侧面开设有若干组嵌合孔180，橡胶外垫二210内侧面左右两端均设有若干组嵌合柱220，其次，使用人员将嵌合柱220的大圆柱体与嵌合孔180大圆柱孔相互嵌合，嵌合柱220的小圆柱体与嵌合孔180小圆柱孔相互嵌合，从而可以达到防护的效果。

请参阅图1-图8，作为本实用新型的第二个实施例：为了解决常见的电动大门两侧立柱不能进行模块化拆装的问题，首先，底板110上表面设有两组连接台130，两组连接台130上表面中心均开设有嵌合槽150，使用人员将立柱170下端嵌入嵌合槽150中，将螺栓一拧入螺纹孔一140和螺纹孔二200内将立柱170与立柱底座100进行连接固定，其次，立柱170上表面靠近立柱底座100中心一端开设有连接槽190，使用人员将横梁230前后两端的嵌合块240插入连接槽190内，将螺栓二拧入螺纹孔三250和螺纹孔四内将横梁与前后两根立柱170之间进行连接固定，从而可以达到对立柱170进行模块化拆装的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动大门两侧立柱，包括：立柱底座(100)、嵌合槽(150)、立柱(170)以及橡胶外垫二(210)，其特征在于：所述立柱底座(100)下端设有底板(110)；

所述底板(110)上表面设有两组连接台(130)，两组所述连接台(130)上表面中心均开设有嵌合槽(150)，所述嵌合槽(150)内侧设有立柱(170)，所述立柱(170)外表面设有橡胶外垫二(210)；

所述立柱(170)靠近立柱底座(100)中心一端侧面开设有若干组嵌合孔(180)，所述立柱(170)上表面靠近立柱底座(100)中心一端开设有连接槽(190)，前后的所述连接槽(190)之间设有横梁(230)。

2.如权利要求1所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：所述橡胶外垫二(210)内侧面左右两端均设有若干组嵌合柱(220)，若干组所述嵌合柱(220)均为外侧大圆柱体和内侧小圆柱体组成。

3.如权利要求2所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：若干组所述嵌合孔(180)均为外侧小圆柱孔和内二大圆柱孔组成，所述嵌合柱(220)的大圆柱体与嵌合孔(180)大圆柱孔相互嵌合，所述嵌合柱(220)的小圆柱体与嵌合孔(180)小圆柱孔相互嵌合。

4.如权利要求3所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：两组所述连接台(130)沿立柱底座(100)左右中心线对称分布，两组所述连接台(130)外侧面均设有橡胶外垫一(160)。

5.如权利要求1所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：所述连接台(130)远离立柱底座(100)中心一端侧面中心开设有螺纹孔一(140)，所述立柱(170)远离立柱底座(100)中心一端侧面下端开设有螺纹孔二(200)。

6.如权利要求5所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：所述螺纹孔一(140)与螺纹孔二(200)同心且内侧通过螺栓一连接，所述立柱(170)下端与嵌合槽(150)相互嵌合。

7.如权利要求6所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：所述横梁(230)前后两端均设有嵌合块(240)，所述嵌合块(240)上表面中心贯穿设有螺纹孔三(250)；

所述连接槽(190)上表面中心开设有螺纹孔四，所述嵌合块(240)与连接槽(190)相互嵌合，所述螺纹孔三(250)与螺纹孔四同心且内侧通过螺栓二连接。

8.如权利要求1所述的一种电动大门两侧立柱，其特征在于：所述底板(110)上表面四角处均贯穿设有安装孔(120)，所述底板(110)下表面与地面相贴合。