CN221138344U - 一种房车车厢包边结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车型材领域，公开一种房车车厢包边结构，包括底板，底板固定于车厢侧面与车厢尾部的转角处，底板上设置有型材组件，型材组件上设置有用于安装装饰件的安装结构，型材组件与底板之间设置有连接结构，该包边结构能够安装装饰物用于装饰房车的车厢，以满足房车市场的设计需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车型材领域，尤其涉及一种房车车厢包边结构。
背景技术
CN201195555Y的中国专利公开了一种拼装式房车车厢板的包边组合结构，该结构包括两端分别与相互垂直的车厢板连接的包边型材，包边型材包括呈90度弯折设置的外板和内板，外板与内板之间设置有两相互垂直的支撑板，外板、内板和支撑板之间形成供车厢板插入的插槽，车厢板完全插入插槽后固定。
上述的车厢包边型材属于较为常见的型材类型，该类型的型材具有结构简单易于生产的特点，而如今的房车设计会在车厢外部设置一些用于装饰的附加模块，这些模块安装时需要在车厢上设置相应的安装结构，现有的车厢包边型材作为车厢的设计特点之一，作用仅在于连接并密封各车厢板，功能较为单一，不能在型材上设置用于装饰房车的物品，不具备装饰房车车厢的效果，故，现有的包边型材无法满足当前房车的设计需求。
实用新型内容
针对现有的房车车厢包边形成不具备装饰房车外部的缺点，本实用新型的目的是，提供了一种能够安装装饰物用于装饰车厢的房车车厢包边型材。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种房车车厢包边结构，包括底板，底板固定于车厢侧面与车厢尾部的转角处，底板上设置有型材组件，型材组件上设置有装饰件以及用于安装装饰件的安装结构，型材组件与底板之间设置有连接结构。
采用上述方案，底板上增设了用于安装装饰件的型材组件，型材组件位于车厢的转角处，当使用者想在该处设置装饰件的时候，无需额外增设安装结构，可直接将装饰件安装在型材组件上，与现有技术相比，本方案中的车厢包边结构上的型材组件能够安装装饰件，使包边型材具有一定的装饰效果，能够满足如今的房车市场的需求；型材组件上的安装结构，能够减少车厢本身设置装饰件安装结构的需求，在一定程度上简化了车厢的设计。
作为优选，型材组件包括朝向车厢侧面的第一型材板以及朝向车厢尾部的第二型材板，第一型材板与第二型材板之间设置有连接二者的过渡板。
作为优选，连接结构包括于底板的两端垂直凸设的支撑板以及于支撑板远离底板的一端凸设的限位板，限位板、底板与支撑板形成供第一型材板和第二型材板插入后限位二者移动的限位槽。
采用上述方案，底板的两端位于车厢转角呈交错形式设置，故，限位槽的开设方向也是相互交错设置，当型材组件插入限位槽后自然被限位无法脱离。
作为优选，装饰件包括设置于第一型材板上的灯带组件，所述安装结构包括第一型材板上设置的用于嵌设灯带组件的安装槽。
作为优选，安装槽内设置有用于减弱灯带组件的光线直射亮度的透光件，透光件包括于安装槽的槽口处设置的透光板，透光板由半透明的透光材料制成。
采用上述方案，第一型材板位于车厢的侧面，灯带组件亮起时不仅起到装饰的作用，还能在夜间行车时作为提醒旁车保持车距的发光标识，透光板的设置能减弱灯带组件直射出的光线亮度，能够避免有车辆从旁经过时灯带的光线直射驾驶员眼睛的情况，减少了灯带光线影响他人正常行车的风险。
作为优选，装饰件包括设置于第二型材板上的用于向车厢后方展示装饰件的贴挂组件。
作为优选，贴挂组件包括与第二型材板配合的插块以及于插块的一侧设置的展示板，插块呈“工”字型，第二型材板上设置有与插块插接配合的插槽。
作为优选，展示板上凹陷设置有凹槽，凹槽内设置有反光条。
采用上述方案，展示板可用于张贴如挂画、海报、对联等装饰件，若使用者不喜欢在展示板上张贴装饰件，反光条露出外部，可起到夜间行车时提醒后方车辆保持车距的效果。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：底板上增设了用于安装装饰件的型材组件，型材组件位于车厢的转角处，当使用者想在该处设置装饰件的时候，无需额外增设安装结构，可直接将装饰件安装在型材组件上，与现有技术相比，本方案中的车厢包边结构上的型材组件能够安装装饰件，使包边型材具有一定的装饰效果，能够满足如今的房车市场的需求。
附图说明
图1是本实施例一种房车车厢包边结构的主视图；
图2是本实施例一种房车车厢包边结构的立体图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、底板；2、第一型材板；3、第二型材板；4、过渡板；5、支撑板；6、限位板；7、灯带组件；8、安装槽；9、透光板；10、插块；11、展示板；12、插槽；13、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种房车车厢包边结构，根据图1所示，包括底板1，底板1固定于车厢侧面与车厢尾部的转角处，底板1上设置有型材组件，型材组件包括朝向车厢侧面的第一型材板2以及朝向车厢尾部的第二型材板3，第一型材板2与第二型材板3之间设置有连接二者的过渡板4，型材组件与底板1之间设置有连接结构，根据图1或图2所示，连接结构包括于底板1的两端垂直凸设的支撑板5，支撑板5远离底板1的一端凸设有限位板6，限位板6、底板1与支撑板5形成供第一型材板2和第二型材板3插入后限位二者移动的限位槽，底板1的两端位于车厢转角呈交错形式设置，故，限位槽的开设方向也是相互交错设置，当型材组件插入限位槽后自然被限位无法脱离。
型材组件上设置有装饰件，还设置有用于安装装饰件的安装结构，根据图1所示，装饰件包括设置于第一型材板2上的灯带组件7，安装结构包括于第一型材板2上设置的用于嵌设灯带组件7的安装槽8，安装槽8内设置于用于减弱灯带组件7的光线直射亮度的透光件，根据图1所示，折光件包括于安装槽8的槽口处设置的透光板9，透光板9由半透明的透光材料制成，在本实施例中，透光板9为硅胶或亚克力材料制成的半透明透光板9。
装饰件包括设置于第二型材板3上的用于向车厢后方展示装饰件的贴挂组件，根据图1或图2所示，贴挂组件包括与第二型材板3配合的插块10以及于插块10的一侧设置的展示板11，插块10呈“工”字型，第二型材板3上设置有与插块10插接配合的插槽12，展示板11上凹陷设置有凹槽13，凹槽13内设置有反光条。
结合上述结构，参考图1～图2可得知，本实施例中的一种房车车厢包边结构，底板1上增设了用于安装装饰件的型材组件，型材组件位于车厢的转角处，当使用者想在该处设置装饰件的时候，无需额外增设安装结构，可直接将装饰件安装在型材组件上，与现有技术相比，本方案中的车厢包边结构上的型材组件能够安装装饰件，使包边型材具有一定的装饰效果，能够满足如今的房车市场的需求；
型材组件上的安装结构，能够减少车厢本身设置装饰件安装结构的需求，在一定程度上简化了车厢的设计；
灯带组件7亮起时不仅起到装饰的作用，还能在夜间行车时作为提醒旁车保持车距的发光标识，展示板11可用于张贴如挂画、海报、对联等装饰件，若使用者不喜欢在展示板11上张贴装饰件，反光条露出外部，可起到夜间行车时提醒后方车辆保持车距的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种房车车厢包边结构，包括底板(1)，底板(1)固定于车厢侧面与车厢尾部的转角处，其特征在于：所述底板(1)上设置有型材组件，型材组件上设置有装饰件以及用于安装装饰件的安装结构，型材组件与底板(1)之间设置有连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述型材组件包括朝向车厢侧面的第一型材板(2)以及朝向车厢尾部的第二型材板(3)，第一型材板(2)与第二型材板(3)之间设置有连接二者的过渡板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述连接结构包括于底板(1)的两端垂直凸设的支撑板(5)以及于支撑板(5)远离底板(1)的一端凸设的限位板(6)，限位板(6)、底板(1)与支撑板(5)形成供第一型材板(2)和第二型材板(3)插入后限位二者移动的限位槽。
4.根据权利要求2所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述装饰件包括设置于第一型材板(2)上的灯带组件(7)，所述安装结构包括第一型材板(2)上设置的用于嵌设灯带组件(7)的安装槽(8)。
5.根据权利要求4所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述安装槽(8)内设置有用于减弱灯带组件(7)的光线直射亮度的透光件，透光件包括于安装槽(8)的槽口处设置的透光板(9)，透光板(9)由半透明的透光材料制成。
6.根据权利要求2所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述装饰件包括设置于第二型材板(3)上的用于向车厢后方展示装饰件的贴挂组件。
7.根据权利要求6所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述贴挂组件包括与第二型材板(3)配合的插块(10)以及于插块(10)的一侧设置的展示板(11)，插块(10)呈“工”字型，第二型材板(3)上设置有与插块(10)插接配合的插槽(12)。
8.根据权利要求7所述的一种房车车厢包边结构，其特征在于：所述展示板(11)上凹陷设置有凹槽(13)，凹槽(13)内设置有反光条。
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