CN221137857U - 一种稳定性房车斜式升顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车配件设备领域，一种稳定性房车斜式升顶，包括开设在房车顶棚的升顶口，房车顶棚开设有辅助口，升顶口中添堵有升顶板，升顶板固定连接有辅助板，辅助板铰接有气弹簧，气弹簧一端铰接在辅助口底壁上，另一端铰接在辅助板处；辅助板连接有遮挡布，遮挡布呈叠落的折扇状设置，遮挡布底端与辅助口底壁固定连接，遮挡布侧面与辅助口的侧面固定连接，辅助板的边缘与遮挡布抵接；遮挡布与气弹簧之间设置有防护护围，防护护围选用纱网材质制成的防护护围，防护护围呈方形设置，防护护围一侧固定连接在辅助口的底壁上，另一侧与辅助板弯曲的部分固定连接，达到防止飞虫或者小型的动物从升顶口进入到房车内的效果。

Description

一种稳定性房车斜式升顶

技术领域

本实用新型涉及房车配件设备技术领域，具体涉及一种稳定性房车斜式升顶。

背景技术

房车是一种现代人旅居常用载具。房车具有行、住两个功能合一的效果，使得旅行者能够随时在景点进行休息、饮食、睡眠补充精力等，目前房车已成为自驾游首选载具之一。

为了增加房车在使用过程中进行换气的需求，通常会在房车顶端加设升顶的结构实现。现有的房车升顶结构通常包括开设在房车顶棚的升顶口，升顶口处覆盖有升顶板，升顶板一侧与升顶口铰接，升顶口处设置有气弹簧作为提升支撑结构。当需要开启升顶口进行换气时，首先，使用者在房车内部把持升顶板远离铰接位置的部分，然后将升顶板向上推动，升顶板在上升的过程中，气弹簧配合伸长对升顶板提供支撑。

上述现有技术存在以下缺陷：

在使用的过程中，由于升顶板除去铰接位置的一侧，其余的三个侧方均呈开放状设置，从而易出现飞虫或者小型的动物从升顶口进入到房车内部的情况发生，降低了对于房车的使用体验，同时降低了升顶的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性房车斜式升顶，达到防止飞虫或者小型的动物从升顶口进入到房车内的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种稳定性房车斜式升顶，包括开设在房车顶棚的升顶口，所述房车顶棚开设有辅助口，升顶口位于辅助口的底壁上，升顶口中添堵有升顶板，升顶板固定连接有辅助板，辅助板覆盖在辅助口中，辅助板与辅助口铰接，升顶板远离辅助板铰接位置的侧面呈半圆形设置，辅助板与辅助口底壁抵接的部分呈弧形设置，辅助板铰接有气弹簧，气弹簧一端铰接在辅助口底壁上，另一端铰接在辅助板处；辅助板除去铰接位置的每个侧面均通过挂靠组件连接有遮挡布，遮挡布呈叠落的折扇状设置，遮挡布底端与辅助口底壁固定连接，遮挡布侧面与辅助口的侧面固定连接，辅助板的边缘与遮挡布抵接；遮挡布与气弹簧之间设置有防护护围，防护护围选用纱网材质制成的防护护围，防护护围呈方形设置，防护护围一侧固定连接在辅助口的底壁上，另一侧与辅助板弯曲的部分固定连接。

作为本实用新型优选的，所述挂靠组件包括固定连接在辅助板上的挂靠勾，挂靠勾位于辅助板顶面处，遮挡布远离辅助口底壁的位置处固定连接有挂靠带，挂靠带呈长条状设置，挂靠带的两端固定连接在遮挡布上，挂靠带中间部分套设在挂靠勾上。

作为本实用新型优选的，所述挂靠组件设置有多个，多个挂靠组件沿着辅助板与遮挡布之间均匀分布。

作为本实用新型优选的，所述防护护围靠近挂靠勾的位置处设置有启闭拉链，启闭拉链呈方形设置，启闭拉链设置有尾部，启闭拉链的尾部位于防护护围远离辅助板铰接位置处。

作为本实用新型优选的，所述遮挡布涂设UV紫外光固化涂料，防紫外线涂料在遮挡布上凝固形成防紫外线层。

作为本实用新型优选的，所述升顶板远离辅助板的位置处开设有制动槽，制动槽呈方形设置，制动槽中铰接有方形的把手。

有益效果

本实用新型的有益效果是：

在辅助板开启时，通过挂靠组件带动三组遮挡布同步上升，由于遮挡布固定连接在辅助口底壁上，在辅助板带动升顶板向上转动开启时，遮挡布跟随辅助板的转动过程同步展开，并且遮挡布同步展开的同时，纱网材质的防护护围同步展开，防护护围与遮挡布同时进行防护，遮挡布的材质相比于防护护围具有更好的硬度，能够进行体积较大的飞虫、小鸟进行阻挡，防护护围由于较为致密，从而能够对于体积较小的飞虫进行阻挡，进而能够防止出现飞虫或者小型的动物从升顶口进入到房车内部的情况发生，提高了对于房车的使用体验，同时提高了升顶的实用性，达到防止飞虫或者小型的动物从升顶口进入到房车内的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用整体结构示意图；

图2为图1中A处结构的放大示意图；

图3为展示辅助口和升顶口处的结构示意图；

图4为单独展示启闭拉链及头部的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、房车顶棚；11、升顶口；12、辅助口；2、辅助板；21、升顶板；22、气弹簧；3、遮挡布；4、防护护围；5、挂靠组件；51、挂靠勾；52、挂靠带；6、启闭拉链；61、尾部；7、防紫外线层；8、制动槽；81、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-4所示，一种稳定性房车斜式升顶，包括开设在房车顶棚1的升顶口11，房车顶棚1开设有辅助口12，升顶口11位于辅助口12的底壁上，升顶口11中添堵有升顶板21，升顶板21固定连接有辅助板2，辅助板2覆盖在辅助口12中，辅助板2与辅助口12铰接，升顶板21远离辅助板2铰接位置的侧面呈半圆形设置，辅助板2与辅助口12底壁抵接的部分呈弧形设置，辅助板2铰接有气弹簧22，气弹簧22一端铰接在辅助口12底壁上，另一端铰接在辅助板2处，升顶板21远离辅助板2的位置处开设有制动槽8，制动槽8呈方形设置，制动槽8中铰接有方形的把手81。通过加设辅助板2和辅助口12能够对于升顶板21提供防护，防止升顶板21直接与外接接触，起到对于升顶板21进行防护的作用，而设置的把手81能够在工人向上推动升顶板21时，为工人提供明确的把持位置，便于车内的工人进行操作，提高升顶板21的使用便捷性。

参阅图1-4所示，辅助板2除去铰接位置的每个侧面均通过挂靠组件5连接有遮挡布3，每个遮挡布3涂设UV紫外光固化涂料，防紫外线涂料在遮挡布3上凝固形成防紫外线层7，形成的防紫外线层7能够对于遮挡布3提供防护，同时对于遮挡布3内部的结构进行防护，防止出现紫外线对于内部结构造成颜色的褪色的情况，提高遮挡布3的使用功能，提高遮挡布3的使用便捷性。挂靠组件5设置有多个，多个挂靠组件5沿着辅助板2与遮挡布3之间均匀分布，遮挡布3呈叠落的折扇状设置，遮挡布3底端与辅助口12底壁固定连接，遮挡布3侧面与辅助口12的侧面固定连接，辅助板2的边缘与遮挡布3抵接，在辅助板2开启时，通过挂靠组件5带动三组遮挡布3同步上升，由于遮挡布3固定连接在辅助口12底壁上，使得辅助板2能够展开进行防护，防止出现飞虫或者小型的动物从升顶口11进入到房车内部的情况发生，提高了对于房车的使用体验，同时提高了升顶的实用性，达到防止飞虫或者小型的动物从升顶口11进入到房车内的效果。

参阅图1-4所示，挂靠组件5包括固定连接在辅助板2上的挂靠勾51，挂靠勾51位于辅助板2顶面处，遮挡布3远离辅助口12底壁的位置处固定连接有挂靠带52，挂靠带52呈长条状设置，挂靠带52的两端固定连接在遮挡布3上，挂靠带52中间部分套设在挂靠勾51上。

参阅图1-4所示，遮挡布3与气弹簧22之间设置有防护护围4，防护护围4选用纱网材质制成的防护护围4，防护护围4呈方形设置，防护护围4一侧固定连接在辅助口12的底壁上，另一侧与辅助板2弯曲的部分固定连接。防护护围4靠近挂靠勾51的位置处设置有启闭拉链6，启闭拉链6呈方形设置，启闭拉链6设置有尾部61，启闭拉链6的尾部61位于防护护围4远离辅助板2铰接位置处。

本实施例的一个具体应用为：

当升顶板21从升顶口11中升起时，首先，使用者通过制动槽8操作把手81，然后，使用者通过把持把手81将升顶板21向上推动顶起，在升顶板21向上推动时，辅助板2与辅助口12处的铰接位置发生旋转，辅助板2另一端向上翻转从而配合升顶板21从升顶口11中翻出，在辅助板2向上翻出时，辅助板2固定连接的遮挡布3跟随辅助板2同步展开，在遮挡布3展开后，辅助板2固定连接的纱网材质的防护护围4跟随辅助板2同步展开，展开后，遮挡布3与防护护围4同步对于外接的飞虫进行阻挡，外界的空气通过遮挡布3、遮挡布3的缝隙和防护护围4进入到房车内进行换气，遮挡布3相比于防护护围4更具有遮挡能力，能够进行体积较大的飞虫、小鸟进行阻挡，防护护围4由于较为致密，从而能够对于体积较小的飞虫进行阻挡。遮挡布3铺设的防紫外线层7能够对于紫外线进行阻挡，从而对于防护护围4和气弹簧22进行防护，防止因紫外线作用导致褪色。若是想要将遮挡布3放下时，工人在车内通过启闭拉链6先将防护护围4打开，打开后，通过遮挡布3的延展性，逐个将挂靠带52从挂靠勾51中取下，从而将遮挡布3与辅助板2分离。综上，通过上述步骤，达到防止飞虫或者小型的动物从升顶口11进入到房车内的效果。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种稳定性房车斜式升顶，包括开设在房车顶棚(1)的升顶口(11)，其特征在于：所述房车顶棚(1)开设有辅助口(12)，升顶口(11)位于辅助口(12)的底壁上，升顶口(11)中添堵有升顶板(21)，升顶板(21)固定连接有辅助板(2)，辅助板(2)覆盖在辅助口(12)中，辅助板(2)与辅助口(12)铰接，升顶板(21)远离辅助板(2)铰接位置的侧面呈半圆形设置，辅助板(2)与辅助口(12)底壁抵接的部分呈弧形设置，辅助板(2)铰接有气弹簧(22)，气弹簧(22)一端铰接在辅助口(12)底壁上，另一端铰接在辅助板(2)处；辅助板(2)除去铰接位置的每个侧面均通过挂靠组件(5)连接有遮挡布(3)，遮挡布(3)呈叠落的折扇状设置，遮挡布(3)底端与辅助口(12)底壁固定连接，遮挡布(3)侧面与辅助口(12)的侧面固定连接，辅助板(2)的边缘与遮挡布(3)抵接；遮挡布(3)与气弹簧(22)之间设置有防护护围(4)，防护护围(4)选用纱网材质制成的防护护围(4)，防护护围(4)呈方形设置，防护护围(4)一侧固定连接在辅助口(12)的底壁上，另一侧与辅助板(2)弯曲的部分固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性房车斜式升顶，其特征在于：所述挂靠组件(5)包括固定连接在辅助板(2)上的挂靠勾(51)，挂靠勾(51)位于辅助板(2)顶面处，遮挡布(3)远离辅助口(12)底壁的位置处固定连接有挂靠带(52)，挂靠带(52)呈长条状设置，挂靠带(52)的两端固定连接在遮挡布(3)上，挂靠带(52)中间部分套设在挂靠勾(51)上。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性房车斜式升顶，其特征在于：所述挂靠组件(5)设置有多个，多个挂靠组件(5)沿着辅助板(2)与遮挡布(3)之间均匀分布。

4.根据权利要求2所述的一种稳定性房车斜式升顶，其特征在于：所述防护护围(4)靠近挂靠勾(51)的位置处设置有启闭拉链(6)，启闭拉链(6)呈方形设置，启闭拉链(6)设置有尾部(61)，启闭拉链(6)的尾部(61)位于防护护围(4)远离辅助板(2)铰接位置处。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性房车斜式升顶，其特征在于：所述遮挡布(3)涂设UV紫外光固化涂料，防紫外线涂料在遮挡布(3)上凝固形成防紫外线层(7)。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性房车斜式升顶，其特征在于：所述升顶板(21)远离辅助板(2)的位置处开设有制动槽(8)，制动槽(8)呈方形设置，制动槽(8)中铰接有方形的把手(81)。