CN221113441U - 一种汽车出风口装饰板总成 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车出风口装饰板总成，包括出风板和安装板，所述安装板设置于与汽车上，所述出风板包括调节上下风向的上调部和调节左右风向的下调部，所述出风板的底部依次间隔设有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板横向滑移设置于所述出风板的内壁，所述第一过滤板上设有清理部和联动部，调节左右风向时，所述下调部适于作用所述联动部以使所述第一过滤板横向滑移，以使所述清理部作用于所述第二过滤板。本申请在日常左右调节风向时，下调部的底部会使得联动部随之移动，进而使得第一过滤板以及其底部的清理部移动，此时清理部会作用于第二过滤板，进而防止灰尘等杂质聚集在第二过滤板的表面。

Description

一种汽车出风口装饰板总成

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车出风口装饰板总成。

背景技术

汽车的出风口多为外露式出风口，且汽车的出风口通常安装在汽车仪表板上，主要用于风向调节，一般出风口均具有上下方向和左右方向的风向调节功能，通过外部的调钮实现。

现有技术中，不管出风口是否处于使用过程中，均会一直处于裸露在仪表板表面的状态，出风口没有遮挡，长期裸露的出风口容易积累灰尘等杂物，且出风口的扇叶的特殊结构会导致积聚在扇叶上的灰尘不易清理，长此以往易导致出风口尤其是出风口内的滤网发生堵塞。

发明内容

本申请的目的在于提供一种不易发生滤网堵塞的汽车出风口装饰板总成。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车出风口装饰板总成，包括出风板和安装板，所述安装板设置于与汽车上，所述出风板包括调节上下风向的上调部和调节左右风向的下调部，所述出风板的底部依次间隔设有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板横向滑移设置于所述出风板的内壁，所述第一过滤板上设有清理部和联动部，调节左右风向时，所述下调部适于作用所述联动部以使所述第一过滤板横向滑移，以使所述清理部作用于所述第二过滤板。

作为一种优选，所述联动部一对作用板，所述下调部包括多个铰接安装的下导风板，多个所述下导风板通过一个连杆相接，所述连杆使得所有所述导风板进行相同的转动，一对所述作用板分别设置于中部的一个所述导风板的两侧，所述作用板的顶部高度大于该个所述导风板的底部高度。

作为一种优选，汽车出风口装饰板总成，还包括调钮，所述上调部与所述下调部的构成结构相同，所述上调部和所述下调部的调节方向相反，所述调钮滑移设置于所述上调部中位于中部的一个所述导风板上，所述调钮穿过该个所述导风板并与所述下调部的所述导风板相接，所述调钮进行滑移时，所述下调部适于进行转向以调节左右风向，同时所述下调部中部的一个所述导风板作用于其中一个所述作用板以使所述第一过滤板进行对应移动。

进一步优选的，所述出风板和所述安装板的连接处形成有快装结构，所述出风板靠近并达到安装位置后所述快装结构适于锁定所述出风板。

进一步的，所述快装结构包括设置于所述出风板两侧的两个锁定块以及设置于所述安装板内的第一导块和第二导块，所述第一导块的外侧设有弹簧；所述第二导块适于在所述安装板内进行上下滑移，所述第二导块在下降时适于作用于所述第一导块，使得所述第一导块向远离所述出风板的一侧移动，此时所述第一导块远离所述锁定块以解除锁定。

进一步的，所述第二导块的顶部设有解锁键，所述解锁键为柱体，且所述解锁键垂直插设于所述安装板，下压所述解锁键时，所述第二导块下移，进而所述第二导块作用于所述第一导块，使所述第一导块向远离所述出风板一侧移动。

进一步的，所述锁定块的远离所述出风板的一侧开口锁定口，所述第一导块和所述第二导块的截面均为直角三角形，且二者通过且斜面一侧相接。

进一步的，所述出风板的底面设有底嵌接槽，所述第二过滤板嵌接于所述底嵌接槽内，所述安装板设有安装槽，安装时所述出风板插入所述安装槽内，同时所述第二过滤板与所述安装槽的底侧进行抵接，所述安装槽的内侧具有与汽车空调相通的风口。

进一步的，所述安装槽的两侧中部向外侧开有锁定槽，所述锁定块安装后位于所述锁定槽内。

作为一种优选，所述调钮的顶面设有多个摩擦槽。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

在日常左右调节风向时，下调部的底部会使得联动部随之移动，进而使得第一过滤板以及其底部的清理部移动，此时清理部会作用于第二过滤板，实现对第二过滤板的清理，进而防止灰尘等杂质聚集在第二过滤板的表面，从而能够保证第二过滤板的过滤效果。

附图说明

图1是本申请安装时的结构示意图。

图2是本申请在安装状态下的侧视图。

图3是本申请安装时的剖视图以及其部分结构分散时的结构示意图。

图4是图3中A处的放大图。

图5是图3中B处的放大图。

图6是出风板的结构示意图。

图中：1、安装板；2、出风板；3、上调部；4、调钮；5、下调部；6、锁定位点；7、解锁键；8、弹簧；9、第一导块；10、第二导块；11、锁定块；12、第一过滤板；13、第二过滤板；14、侧安装槽；15、底嵌接槽；16、刷毛；17、作用板。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例：

参照图1-6所示，本实施例提出一种汽车出风口装饰板总成，包括出风板2和安装板1，安装板1设置于与汽车上，出风板2包括调节上下风向的上调部3和调节左右风向的下调部5，其中上调部3和下调部5为现有技术，以下调部5为例，下调部5一般包括多个铰接安装的导风板，多个导风板通过同一个连杆相接，连杆使得所有导风板进行相同的转动，上调部3与下调部5的构成结构相同，上调部3和下调部5的调节方向相反，此处相反的具体含义为，上调部3位上下调节风向，而下调部5为左右调节风向。

在本实施例中，出风板2的底部依次间隔设有第一过滤板12和第二过滤板13，第一过滤板12横向滑移设置于出风板2的内壁，第一过滤板12上设有清理部和联动部，调节左右风向时，下调部5适于作用联动部以使第一过滤板12横向滑移，以使清理部作用于第二过滤板13，即在日常左右调节风向时，下调部5的底部会使得联动部随之移动，进而使得第一过滤板12以及其底部的清理部移动，此时清理部会作用于第二过滤板13，实现对第二过滤板13的清理，进而防止灰尘等杂质聚集在第二过滤板13的表面，从而能够保证第二过滤板13的过滤效果。

其中第二过滤板13为起主要过滤作用的过滤板，第一过滤板12因为需要滑移设置在出风板2的侧壁，因而其长度会小于出风板2的长度，即第一过滤板12并不能完全将出风板2的截面封堵，起到辅助过滤的效果，其主要作用为对第二过滤板13进行清理。清理部可以是如图3所示的刷毛16，也可以是其他常用于清理的结构。

如图5所示，显然要想第一过滤板12横向滑移设置于出风板2的内壁，在出风板2的内壁上就要开设侧安装槽14，以供第一过滤板12进行横向滑移。

如图3、图4所示，联动部为一对作用板，一对作用板分别设置于中部的一个导风板的两侧，只要位于中部的任意导风板都可，作用板的顶部高度大于该个导风板的底部高度，以保证在导风板转向时，导风板的底部会使得作用板位移，进而使得第一过滤板12能够移动。

本实施例提出的汽车出风口装饰板总成还包括调钮4，调钮4滑移设置于上调部3中位于中部的一个导风板上，当然也可以根据需要将调钮4设置在其他导风板上，调钮4穿过该个导风板并与下调部5的导风板相接，调钮4实际上是现有技术，上下波动调钮4可以使得上调部3上下调节风向，而调钮4进行左右滑移时，下调部5适于进行转向以调节左右风向，同时下调部5中部的一个导风板作用于其中一个导块以使第一过滤板12进行对应移动。

为了便于出风板2的安装，本实施例中出风板2和安装板1的连接处形成有快装结构，出风板2靠近并达到安装位置后快装结构适于锁定出风板2。

如图2所示，快装结构包括设置于出风板2两侧的两个锁定块11以及设置于安装板1内的第一导块9和第二导块10，第一导块9的外侧设有弹簧8，弹簧8适于使第一导块9具有朝向出风板2一侧移动的趋势；第二导块10适于在安装板1内进行上下滑移，第二导块10在下降时适于作用于第一导块9，使得第一导块9向远离出风板2的一侧移动，此时第一导块9远离锁定块11以解除锁定。第二导块10的顶部设有解锁键7，解锁键7为柱体，且解锁键7垂直插设于安装板1，下压解锁键7时，第二导块10下移，进而第二导块10作用于第一导块9，使第一导块9向远离出风板2一侧移动。锁定块11的远离出风板2的一侧开口锁定口，第一导块9和第二导块10的截面均为直角三角形(当然也可以是其他合适的形状)，且二者通过且斜面一侧相接。初始状态下，由于弹簧8的作用，两侧的两个第一导块9之间的距离小于出风板2的长度，安装时出风板2会作用于第一导块9的斜面使得第一导块9挤压弹簧8形变，在出风板2完全达到安装位置后，此时第一导块9的内侧与锁定块11进行配合进而完成锁定；锁定块11的远离出风板2的一侧可以开车锁定凹部，而第一导块9的底面高度应与在安装位置时锁定凹部的底面高度一致，于是在安装位置时，第一导块9就可以受弹簧8的复位而进入锁定凹部进行限位，防止出风板2向外移动；需要拆卸时，可以按下解锁键7，解锁键7使得第二导块10下移，第二导块10的斜面作用于第一导块9的斜面使得第一导块9向远离出风板2的一侧移动，进而可以抽出出风板2，完成快装。

为了便于第二过滤板13的安装，出风板2的底面设有底嵌接槽15，第二过滤板13嵌接于底嵌接槽15内，安装板1设有安装槽，安装时出风板2插入安装槽内，同时第二过滤板13与安装槽的底侧进行抵接，安装槽的内侧具有与汽车空调相通的风口。第二过滤板13安装简单，安装后亦可以保证进入出风板2的风可以完全经过第二过滤板13的过滤。

本实施例中，安装槽的两侧中部向外侧开有锁定槽6，锁定块11安装后位于锁定槽6内，此时锁定块11是如图1所示凸出于出风板2的，在其他的实施例中，将出风板2的壁厚增加，锁定块11可以集成于出风板2的内壁中，其原理和结构与上述实施例几乎一致，因而不再赘述。

由于本实施例中调钮4不仅用于调节上调部3和下调部5，同时还多了一个作用板17的带动，本实施例的调钮4的顶面设有多个摩擦槽，用以增加摩擦力，便于利用调钮4进行调节。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种汽车出风口装饰板总成，包括出风板和安装板，所述安装板设置于与汽车上，所述出风板包括调节上下风向的上调部和调节左右风向的下调部，其特征在于，所述出风板的底部依次间隔设有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板横向滑移设置于所述出风板的内壁，所述第一过滤板上设有清理部和联动部，调节左右风向时，所述下调部适于作用所述联动部以使所述第一过滤板横向滑移，以使所述清理部作用于所述第二过滤板。

2.如权利要求1所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述联动部一对作用板，所述下调部包括多个铰接安装的下导风板，多个所述下导风板通过一个连杆相接，所述连杆使得所有所述导风板进行相同的转动，一对所述作用板分别设置于中部的一个所述导风板的两侧，所述作用板的顶部高度大于该个所述导风板的底部高度。

3.如权利要求2所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，还包括调钮，所述上调部与所述下调部的构成结构相同，所述上调部和所述下调部的调节方向相反，所述调钮滑移设置于所述上调部中位于中部的一个所述导风板上，所述调钮穿过该个所述导风板并与所述下调部的所述导风板相接，所述调钮进行滑移时，所述下调部适于进行转向以调节左右风向，同时所述下调部中部的一个所述导风板作用于其中一个所述作用板以使所述第一过滤板进行对应移动。

4.如权利要求1所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述出风板和所述安装板的连接处形成有快装结构，所述出风板靠近并达到安装位置后所述快装结构适于锁定所述出风板。

5.如权利要求4所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述快装结构包括设置于所述出风板两侧的两个锁定块以及设置于所述安装板内的第一导块和第二导块，所述第一导块的外侧设有弹簧；所述第二导块适于在所述安装板内进行上下滑移，所述第二导块在下降时适于作用于所述第一导块，使得所述第一导块向远离所述出风板的一侧移动，此时所述第一导块远离所述锁定块以解除锁定。

6.如权利要求5所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述第二导块的顶部设有解锁键，所述解锁键为柱体，且所述解锁键垂直插设于所述安装板，下压所述解锁键时，所述第二导块下移，进而所述第二导块作用于所述第一导块，使所述第一导块向远离所述出风板一侧移动。

7.如权利要求6所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述锁定块的远离所述出风板的一侧开口锁定口，所述第一导块和所述第二导块的截面均为直角三角形，且二者通过且斜面一侧相接。

8.如权利要求7所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述出风板的底面设有底嵌接槽，所述第二过滤板嵌接于所述底嵌接槽内，所述安装板设有安装槽，安装时所述出风板插入所述安装槽内，同时所述第二过滤板与所述安装槽的底侧进行抵接，所述安装槽的内侧具有与汽车空调相通的风口。

9.如权利要求8所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述安装槽的两侧中部向外侧开有锁定槽，所述锁定块安装后位于所述锁定槽内。

10.如权利要求3所述的汽车出风口装饰板总成，其特征在于，所述调钮的顶面设有多个摩擦槽。