CN221102748U - 一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构 - Google Patents
一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及海上升压站领域，提供了一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，所述主变压器低压侧中性点电阻柜布置在底层甲板，所述底层甲板的上方为海上升压站的主变压器室；且所述主变压器低压侧中性点电阻柜采用上进线方式。本实用新型采用主变压器低压侧中性点电阻柜布置安装在底层甲板，可有效减小主变压器室的尺寸，充分利用底层甲板的安装空间，对合理控制海上升压站平台的尺寸至关重要。采用上进线方式，接线端子布置在柜内的方式，进线孔采用MCT电缆密封模块封堵，充分考虑了电阻柜进线维护检修方便和密性要求，可有效保证开关柜水密、气密、防火及机械振动、电缆夹持力的要求，满足海洋环境防腐要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上升压站领域，特别涉及一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术，并不必然构成现有技术。
主变压器作为海上升压站最重、体积最大的电气设备，通常布置在海上升压站主结构层的中间位置的主变压器室。主变压器室通常主要布置有主变压器、主变压器低压侧(35kV/66kV)中性点电阻柜、高压侧(110kV/220kV)中性点接地装置、暖通空调等设备。
主变压器低压侧中性点电阻柜尺寸一般约为5000(长)*2800(宽)*3000(高)左右，布置时需考虑电阻柜柜前操作、维护检修空间等，因此，目前将主变压器低压侧中性点电阻柜布置在主变压器室的布置结构，占用了主变压器室较大的面积，影响了主变压器室的空间尺寸，进而影响整个海上平台的尺寸。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，采用主变压器低压侧中性点电阻柜布置安装在底层甲板，可有效减小主变压器室的尺寸，充分利用底层甲板的安装空间，对合理控制海上升压站平台的尺寸至关重要。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构。
一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，所述主变压器低压侧中性点电阻柜布置在底层甲板，所述底层甲板的上方为海上升压站的主变压器室。
进一步地，所述主变压器室内的主变压器与主变压器低压侧中性点电阻柜之间通过电缆连接。
进一步地，所述主变压器低压侧中性点电阻柜采用上进线方式。
更进一步地，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线端子设置在柜体内。
更进一步地，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线电缆孔上预留有法兰盘。
更进一步地，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线电缆孔采用MCT电缆密封模块进行封堵。
更进一步地，所述MCT电缆密封模块包括相互连接的套管和密封件。
更进一步地，所述套管通过螺栓与法兰盘连接。
更进一步地，所述密封件包括两个半圆形可调节多径零件。
更进一步地，两个半圆形可调节多径零件之间通过螺钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将主变压器低压侧中性点电阻柜布置安装在底层甲板，优化了主变压器室的布置，减少了海上升压站平台面积尺寸，降低了工程造价和施工难度。
2、本实用新型的主变压器低压侧中性点电阻柜采用上进线，接线端子布置在柜内的方式，进线孔采用MCT电缆密封模块封堵，充分考虑了电阻柜进线维护检修方便和密性要求，可有效保证开关柜水密、气密、防火及机械振动、电缆夹持力的要求，满足海洋环境防腐要求。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型示出的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构图；
图2为本实用新型示出的上进线MCT电缆密封模块的结构图；
其中，1、主变压器，2、电缆终端箱，3、设备层，4、电缆，5、主变压器低压侧中性点电阻柜，6、底层甲板，7、套管，8、密封件。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在本实用新型中，术语如“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，术语如“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本实用新型中的具体含义，不能理解为对本实用新型的限制。
在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，本实施例提供了一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，将主变压器低压侧中性点电阻柜5布置在底层甲板6，并采用电缆4与主变压器1灵活连接，主变压器1布置在设备层3，设备层3在底层甲板6的上方。考虑到电缆施工维护检修方便及电缆弯曲半径、带电体安全距离等要求，主变压器低压侧中性点电阻柜采用上进线方式，并将接线端子布置在柜体内，电缆引至柜内接线。主变压器低压侧中性点电阻柜柜体的进线电缆孔采用MCT电缆密封模块进行封堵。本实用新型优化了主变压器室的布置，减少了海上升压站平台面积尺寸，并充分考虑了电阻柜进线维护检修方便和密性要求，降低了工程造价和施工难度。
海上升压站主变压器室整体为全海上布置，考虑海上恶劣的运行环境和有效散热，主变压器采用分体式布置，采用自冷方式或强迫油循环冷却，散热器布置在户外。主变压器布置在海上升压站主变压器室，主变压器室周围设置防火墙，散热器与主变压器间通过防火墙分隔。
主变压器的高压侧通过电缆与(110kV/220kV)GIS终端连接，低压侧与(35kV/66kV)配电装置采用双拼电缆连接。变压器高压(110kV/220kV)侧中性点采用敞开式套管与主变压器高压侧中性点接地装置通过钢芯铝绞线连接。变压器低压(35kV/66kV)侧中性点采用电缆终端箱2与主变压器低压侧中性点电阻柜5通过电缆4连接。
主变压器高压侧中性点接地装置集隔离开关、避雷器、放电间隙和电流互感器等电气设备于一体的成套设备，设备安装空间要求较大，且需考虑接线端子处的带电安全距离要求。主变压器低压侧中性点接地电阻柜采用柜式结构，柜体落地安装，布置只需满足开关柜操作、维护检修空间要求，且电缆连接占地空间小、受气候条件和周围环境影响小，方便灵活。
考虑到主变压器与主变压器高压侧中性点接地装置的连接方式和中性点接地装置的型式，且海上升压站底层甲板仅布置辅助设备室，对整个海上平台安装空间较宽裕，本实施例将主变压器高压侧中性点接地装置布置在海上升压站主变压器室，主变压器低压侧中性点接地电阻柜布置安装在底层甲板，即主变压器室的下层，并采用电缆与主变压器灵活连接。
目前中性点电阻柜一次进线常采用下进线或上进线引出接线端子的方式。本实施例将主变压器低压侧中性点接地电阻柜布置在主变压器室的下层，即底层甲板。若采用下进线需将电阻柜抬高或底层甲板开孔的方式，以满足电缆弯曲半径的要求，但该方式会使得电阻柜安装复杂、电缆施工维护检修困难；若采用上进线引出接线端子则需要考虑裸导体带电安全距离的要求，电阻柜布置需考虑足够的安装保护空间，且容易造成人身安全。
综合以上问题，考虑到电缆施工维护检修方便及电缆弯曲半径、带电体安全距离等要求，本实施例提出主变压器低压侧中性点接地电阻柜采用上进线且接线端子布置在柜内的方式，有利于现场施工及维护。
海洋环境中含有大量的盐分和湿气，容易导致金属材料腐蚀，电阻柜要具备防水防尘的能力，能够有效地阻止海水、雨水、沙尘等进入柜体内部，影响设备的正常运行。同时海上平台电阻柜开孔的防火封堵从气密性和耐火极限等方面要求也较高，故电阻柜柜体顶部开孔封堵需要保证有效地水密性、气密性和耐火极限。本实施例提出针对电阻柜柜体的进线孔采用MCT电缆密封模块进行封堵，可有效保证水密、气密、耐火及机械振动的要求。
具体地，如图2所示，MCT电缆密封模块包括套管7和密封件8。
套管为哈弗套管，采用螺栓连接电阻柜预留的法兰盘。材质为316L不锈钢，防止高压单芯电缆产生涡流，以免影响电缆的寿命，在遇火和高温时，起到防火的效果。
密封件为圆形穿隔密封，采用两个半圆形可调节多径零件。系统内集成有压紧装置。其中，压紧装置可以是螺钉等。密封件可安装在现有电缆周围。材质为橡胶和不锈钢，具有防火性能。
具体安装方法：电缆穿过套管，剥离密封件需要契合的两部分的芯层，以调整电缆的密封，将需要契合的两部分插入套管内，交叉拧紧螺钉，密封件将压缩并对电缆进行密封。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述主变压器低压侧中性点电阻柜布置在底层甲板，所述底层甲板的上方为海上升压站的主变压器室；
所述主变压器室内的主变压器与主变压器低压侧中性点电阻柜之间通过电缆连接；
所述主变压器低压侧中性点电阻柜采用上进线方式。
2.根据权利要求1所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线端子设置在柜体内。
3.根据权利要求1所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线电缆孔上预留有法兰盘。
4.根据权利要求1所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述主变压器低压侧中性点电阻柜的进线电缆孔采用MCT电缆密封模块进行封堵。
5.根据权利要求4所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述MCT电缆密封模块包括相互连接的套管和密封件。
6.根据权利要求5所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述套管通过螺栓与法兰盘连接。
7.根据权利要求5所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，所述密封件包括两个半圆形可调节多径零件。
8.根据权利要求7所述的海上升压站主变压器低压侧中性点电阻柜的布置结构，其特征在于，两个半圆形可调节多径零件之间通过螺钉连接。
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