CN221098252U - 一种湿式油雾控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种湿式油雾控制器,包括:控制器主体、旋转环、喷油室;控制器主体的顶部连接有端盖,外壁上开设有第一旋转槽,端盖的顶壁上设有进油口,进油口内设有过滤篮;旋转环的外壁上设有防滑槽,内部设有第一通油板;喷油室的外壁上开设有第二旋转槽,内部设有第二通油板,底端固定安装有喷嘴;旋转环安装于所述控制器主体的底端,喷油室安装于所述旋转环的底端。该实用新型通过设置过滤篮将底壁开设有滤孔对注入的润滑油进行杂质过滤,提供润滑油的纯净度;通过设置旋转环,使旋转环内的第一通油板跟随旋转环转动,进而使第一通油板的孔径与喷油室内的第二通油板的孔径发生偏移,从而使润滑油流动遇到障碍,改变润滑油的流量,最后从喷嘴上喷射,通过调节旋转环即可改变润滑油的喷射范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及油雾控制器技术领域,尤其涉及一种湿式油雾控制器。
背景技术
在气动流体传动系统中,动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的,在空气介质需要润滑的场合,油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件,它将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的。
目前现有技术的油雾器在注油时,若润滑油内含有杂质,其杂质会与雾化的润滑油混杂在一起,进而降低润滑油的润滑效果,影响被润滑设备的使用寿命;并且油雾器的雾化喷嘴无法改变其喷射范围,针对于不同设备其需要润滑的范围不同,导致油雾器不能满足多种场景,实用性大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种湿式油雾控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种湿式油雾控制器,包括:
控制器主体,其顶部连接有端盖,外壁上开设有第一旋转槽;
旋转环,其外壁上设有防滑槽,内部设有第一通油板;
喷油室,其外壁上开设有第二旋转槽,内部设有第二通油板,底端固定安装有喷嘴;
所述旋转环安装于所述控制器主体的底端,所述喷油室安装于所述旋转环的底端。
优选的,所述端盖的相对两侧外壁上各设有进气口和出气口,端盖的顶壁上设有进油口。
优选的,所述第一通油板和第二通油板上均开设有多个通油孔,通油孔的孔径均一致,呈蜂窝状排列。
优选的,旋转环旋转前,所述第一通油板和所述第二通油板上的通油孔垂直投影呈重合状态,所述第二通油板上的通油孔孔径不变,旋转环旋转后,所述第二通油板上的通油孔被所述第一通油板遮挡,孔径缩小。
优选的,所述进油口内抽拉安装有一过滤篮,所述过滤篮的两端穿过进油口相对的两侧壁。
优选的,所述过滤篮的底壁上开设有多个滤孔,所述滤孔的孔径一致,呈蜂窝状排列。
本实用新型的技术效果和优点:
该实用新型通过设置过滤篮将底壁开设有滤孔对注入的润滑油进行杂质过滤,提供润滑油的纯净度;通过设置旋转环,使旋转环内的第一通油板跟随旋转环转动,进而使第一通油板的孔径与喷油室内的第二通油板的孔径发生偏移,从而使润滑油流动遇到障碍,改变润滑油的流量,最后从喷嘴上喷射,通过调节旋转环即可改变润滑油的喷射范围。
附图说明
图1为本实用新型的正视的结构示意图;
图2为本实用新型的部分组件拆解的结构示意图;
图3为本实用新型的旋转环剖视的结构示意图;
图4为本实用新型的喷油室剖视的结构示意图;
图5为本实用新型的过滤篮剖视的结构示意图。
图中:
1、控制器主体;101、第一旋转槽;2、端盖;3、进油口;4、进气口;5、出气口;6、旋转环;601、防滑槽;7、喷油室;701、第二旋转槽;8、喷嘴;9、过滤篮;901、滤孔;10、第一通油板;11、第二通油板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-图5中所示的一种湿式油雾控制器,包括:
控制器主体1,其顶部安装有端盖2,外壁靠近底端的位置处开设有环绕外壁的第一旋转槽101。
旋转环6,其横截面为环形,外壁上环绕的设有防滑槽601,防滑槽601用于增加摩擦力,防止人员在旋转时出现打滑的情况,其内部焊接安装有第一通油板10,第一通油板10的外壁与旋转环6的内壁贴合。
喷油室7,其外壁上靠近顶端的位置处开设有第二旋转槽701,内部固定焊接有第二通油板11,第二通油板11的外壁与喷油室7的内壁贴合,喷油室7的底端安装有喷嘴8,喷嘴8用于润滑油的喷射和改变喷射范围。
请参阅图1,旋转环6安装于控制器主体1的底端,喷油室7安装于旋转环6的底端,旋转环6通过第一旋转槽101和第二旋转槽701的配合实现可旋转的目的,且第一旋转槽101和第二旋转槽701对旋转环6起到固定和限位的作用。当旋转环6转动时,其内部的第一通油板10也会跟随旋转环6的转动方向同步转动。
请参阅图3和图4,第一通油板10和第二通油板11上均开设有多个通油孔,通油孔的孔径均一致,且呈蜂窝状排列。当旋转环6未旋转时,第一通油板10和第二通油板11上的通油孔垂直投影呈重合状态,润滑油在流动时可直接穿过第一通油板10和第二通油板11,此刻润滑油的流量为最大峰值,即可满足喷嘴8完全雾化喷出,从而使喷射范围覆盖的面积最大;当旋转环6转动,从而使第一通油板10同步转动,则第二通油板11上的通油孔逐渐被第一通油板10遮挡,进而使第二通油板11的孔径逐渐缩小,此时润滑油在流动时,随着遮挡的面积逐渐增大,润滑油的流量则逐渐降低,最后无法满足喷嘴8完全雾化喷出,从而使喷射范围覆盖的面积逐渐缩小。
进一步的,端盖2的左侧外壁上固定连接有进气口4,右侧外壁上固定连接出气口5,进气口4用于引入压缩空气,以压缩空气为动力将润滑油雾化喷出,出气口5用于排出控制器主体1内的空气。
端盖2的顶壁上连接有进油口3,用于往控制器主体1内补充润滑油。
进一步的,进油口3内安装有过滤篮9,过滤篮9的左右两端分别穿过进油口3的左右两侧壁,用于支撑过滤篮9,过滤篮9与进油口3抽拉连接。
请参阅图5,过滤篮9的底壁上开设有滤孔901,滤孔901的孔径为20微米,用于过滤润滑油中的杂质,当过滤篮9内的杂质堆积时,将过滤篮9抽出后对杂质进行清理,清理完成后再将过滤篮9插回原位。润滑油通过进油口3注入,通过过滤篮9对润滑油中的杂质进行过滤后,进入控制器主体1,以压缩空气为动力,润滑油再经过第一通油板10和第二通油板11,最后通过喷嘴8雾化喷出。
工作原理:润滑油通过进油口3注入,经过过滤篮9过滤后进入控制器主体1内,再通过进气口4用于引入压缩空气,以压缩空气为动力将润滑油通过喷嘴8雾化喷出;通过旋转环6转动,从而带动第一通油板10同步转动,进而改变第二通油板11上的孔径,则可控制润滑油通过第二通油板11时的流量,最终改变喷嘴8雾化喷出后覆盖面积。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种湿式油雾控制器,其特征在于,包括:
控制器主体(1),其顶部连接有端盖(2),外壁上开设有第一旋转槽(101);
旋转环(6),其外壁上设有防滑槽(601),内部设有第一通油板(10);
喷油室(7),其外壁上开设有第二旋转槽(701),内部设有第二通油板(11),底端固定安装有喷嘴(8);
所述旋转环(6)安装于所述控制器主体(1)的底端,所述喷油室(7)安装于所述旋转环(6)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种湿式油雾控制器,其特征在于:所述端盖(2)的相对两侧外壁上各设有进气口(4)和出气口(5),端盖(2)的顶壁上设有进油口(3)。
3.根据权利要求1所述的一种湿式油雾控制器,其特征在于:所述第一通油板(10)和第二通油板(11)上均开设有多个通油孔,通油孔的孔径均一致,呈蜂窝状排列。
4.根据权利要求1所述的一种湿式油雾控制器,其特征在于:旋转环(6)旋转前,所述第一通油板(10)和所述第二通油板(11)上的通油孔垂直投影呈重合状态,所述第二通油板(11)上的通油孔孔径不变,旋转环(6)旋转后,所述第二通油板(11)上的通油孔被所述第一通油板(10)遮挡,孔径缩小。
5.根据权利要求2所述的一种湿式油雾控制器,其特征在于:所述进油口(3)内抽拉安装有一过滤篮(9),所述过滤篮(9)的两端穿过进油口(3)相对的两侧壁。
6.根据权利要求5所述的一种湿式油雾控制器,其特征在于:所述过滤篮(9)的底壁上开设有多个滤孔(901),所述滤孔(901)的孔径一致,呈蜂窝状排列。
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