CN221096593U - 一种隧道用排烟除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道用排烟除尘装置，包括车体、吸尘机构和输尘机构，吸尘机构包括下箱体、上箱体、吸尘管和转动组件，吸尘管包括竖直吸尘管和水平吸尘管，转动组件包括电动推杆、贴设在下箱体顶部且与电动推杆的伸缩端连接的电机和套设在电机的输出轴上的主动齿轮，以及套设在竖直吸尘管上的从动齿轮；电动推杆伸长推动主动齿轮和从动齿轮啮合，输尘机构包括与下箱体连接的风机件和与风机件连接的排尘管，以及供排尘管缠绕的管线收纳机构。本实用新型通过转动组件带动吸尘管旋转，便于对不同方位进行排烟除尘，同时无需人工手动调节，省时省力，且排尘管随吸尘机构整体移动，从而适应隧道各个位置移动。

Description

一种隧道用排烟除尘装置

技术领域

本实用新型属于隧道排烟除尘技术领域，尤其是涉及一种隧道用排烟除尘装置。

背景技术

隧道在施工过程中，为了避免隧道内部烟尘过大而危害人体健康，需要使用排烟除尘装置将隧道内部的烟尘排出。

如中国专利CN201721485485.3公开了一种隧道施工排烟除尘装置，其通过第一弹簧的回弹力，增加了直角管件的转动阻力，保证了无人为的状态下直角管件不会随意转动，方便将直角管件旋转到任何一个方向吸收烟气；通过第二弹簧的回弹力，使得旋刀与泥土配合的更加紧密，继而方便将软管安置在隧道顶部；但是在实际使用过程中，需要人工手动调节直角管件的旋转，费时费力，操作不及时；其次，通过将软管固定在隧道顶部上，使得该装置后期不便于移动位置，操作不便捷。

因此，迫切需要一种结构简单、设计合理的隧道用排烟除尘装置，通过转动组件带动吸尘管旋转，便于对不同方位进行排烟除尘，同时无需人工手动调节，省时省力；且管线收纳机构供排尘管缠绕收纳，以使排尘管随吸尘机构整体移动，从而适应隧道各个位置移动，提高了隧道内部排烟除尘的效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道用排烟除尘装置，其结构简单，设计合理，通过转动组件带动吸尘管旋转，便于对不同方位进行排烟除尘，同时无需人工手动调节，省时省力；且管线收纳机构供排尘管缠绕收纳，以使排尘管随吸尘机构整体移动，从而适应隧道各个位置移动，提高了隧道内部排烟除尘的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：包括车体、设置在所述车体上的吸尘机构和与所述吸尘机构连接的输尘机构，所述吸尘机构包括设置在所述车体上的下箱体、设置在下箱体顶部的上箱体和穿设在所述下箱体与上箱体中的吸尘管，以及带动所述吸尘管转动的转动组件；

所述吸尘管包括穿设在所述下箱体与上箱体中的竖直吸尘管和与竖直吸尘管伸出上箱体顶部垂直连接的水平吸尘管；

所述转动组件包括设置在上箱体内侧壁上的电动推杆、贴设在所述下箱体顶部且与电动推杆的伸缩端连接的电机和套设在所述电机的输出轴上的主动齿轮，以及套设在竖直吸尘管上的从动齿轮，所述电动推杆伸长推动主动齿轮和从动齿轮啮合；

所述输尘机构包括设置在下箱体内的风机件和与所述风机件连接的排尘管，以及供排尘管缠绕的管线收纳机构。

上述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述车体包括车底板和四个设置在所述底板底部的万向轮；

所述下箱体的侧面设置有推手。

上述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述上箱体的顶部设置有供竖直吸尘管穿过的上通孔，所述下箱体的顶部设置有供竖直吸尘管穿过的下通孔，所述竖直吸尘管上设置有对所述上通孔密封的上密封件和对所述下通孔密封的下密封件，所述上密封件包括套设在竖直吸尘管上且贴合所述上通孔上表面的第一上密封圈和套设在竖直吸尘管上且贴合所述上通孔下表面的第二上密封圈；

所述下密封件包括套设在竖直吸尘管上且贴合所述下通孔上表面的第一下密封圈和套设在竖直吸尘管上且贴合所述下通孔下表面的第二下密封圈。

上述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述下箱体中设置有隔板，所述隔板将下箱体分为左腔室和右腔室，所述左腔室和竖直吸尘管底部连通，所述右腔室中设置有第一风机和第二风机，所述第一风机和第二风机的入口均设置有入口管，所述入口管穿过隔板伸入所述左腔室，所述第一风机和第二风机的出口均穿过下箱体侧壁。

上述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述管线收纳机构包括设置在车底板上的固定架、设置在固定架内的安装轴和穿设在安装轴上的卷线盘，所述排尘管缠绕在卷线盘上，所述排尘管的一端穿过安装轴后与输入管连接，所述排尘管的另一端为自由端，所述卷线盘上设置有把手；

所述输入管连接第一过渡管和第二过渡管，所述第一风机穿过下箱体侧壁的出口和第一过渡管连接，所述第二风机穿过下箱体侧壁的出口和第二过渡管连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型设置转动组件包括电机、主动齿轮和从动齿轮，是为了电机旋转通过主动齿轮和从动齿轮带动竖直吸尘管旋转，竖直吸尘管旋转带动水平吸尘管旋转，从而实现水平吸尘管入口不同方位的调节，以适应各个方位的排烟除尘，避免人工手动调节，省时省力。

2、本实用新型设置电动推杆，是为了电动推杆的伸缩端伸长推动电机移动从而将电机的动力传递至吸尘管，以带动吸尘管旋转；另外是为了啮合部位堵塞时，电动推杆的伸缩端收缩带动电机移动解除主动齿轮和从动齿轮啮合，方便人工对啮合部位维修清除，提高了适应性。

3、本实用新型设置管线收纳机构供排尘管缠绕，且管线收纳机构和吸尘机构均集成在车体上，从而以使排尘管随吸尘机构整体移动，从而适应隧道各个位置移动，避免将软管固定在隧道顶部上，使得该装置后期不便于移动位置，操作不便捷。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，通过转动组件带动吸尘管旋转，便于对不同方位进行排烟除尘，同时无需人工手动调节，省时省力；且管线收纳机构供排尘管缠绕收纳，以使排尘管随吸尘机构整体移动，从而适应隧道各个位置移动，提高了隧道内部排烟除尘的效果。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型除去下箱体前盖的结构示意图。

图3为本实用新型转动部件的结构示意图。

图4为本实用新型管线收纳机构的结构示意图。

附图标记说明:

1—底板； 2—万向轮； 3—下箱体；

31—隔板； 32—第一风机； 33—第二风机；

34—入口管； 4—推手； 5—上箱体；

51—前盖； 61—吸尘管；

611—水平吸尘管； 612—竖直吸尘管；

62—从动齿轮； 63—电机； 64—主动齿轮；

65—第一下密封圈； 66—第二下密封圈； 67—第一上密封圈；

68—第二上密封圈； 69—电动推杆； 7—管线收纳机构；

71—第二过渡管； 72—第一过渡管； 73—输入管；

74—安装轴； 75—排尘管； 76—把手；

77—固定架； 78—卷线盘。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型包括车体、设置在所述车体上的吸尘机构和与所述吸尘机构连接的输尘机构，所述吸尘机构包括设置在所述车体上的下箱体3、设置在下箱体3顶部的上箱体5和穿设在所述下箱体3与上箱体5中的吸尘管61，以及带动所述吸尘管61转动的转动组件；

所述吸尘管61包括穿设在所述下箱体3与上箱体5中的竖直吸尘管612和与竖直吸尘管612伸出上箱体5顶部垂直连接的水平吸尘管611；

所述转动组件包括设置在上箱体5内侧壁上的电动推杆69、贴设在所述下箱体3顶部且与电动推杆69的伸缩端连接的电机63和套设在所述电机63的输出轴上的主动齿轮64，以及套设在竖直吸尘管612上的从动齿轮62，所述电动推杆69伸长推动主动齿轮64和从动齿轮62啮合；

所述输尘机构包括设置在下箱体3内的风机件和与所述风机件连接的排尘管75，以及供排尘管75缠绕的管线收纳机构7。

本实施例中，所述车体包括车底板1和四个设置在所述底板1底部的万向轮2；

所述下箱体3的侧面设置有推手4。

本实施例中，所述上箱体5的顶部设置有供竖直吸尘管612穿过的上通孔，所述下箱体3的顶部设置有供竖直吸尘管612穿过的下通孔，所述竖直吸尘管612上设置有对所述上通孔密封的上密封件和对所述下通孔密封的下密封件，所述上密封件包括套设在竖直吸尘管612上且贴合所述上通孔上表面的第一上密封圈67和套设在竖直吸尘管612上且贴合所述上通孔下表面的第二上密封圈68；

所述下密封件包括套设在竖直吸尘管612上且贴合所述下通孔上表面的第一下密封圈65和套设在竖直吸尘管612上且贴合所述下通孔下表面的第二下密封圈66。

本实施例中，所述下箱体3中设置有隔板31，所述隔板31将下箱体3分为左腔室和右腔室，所述左腔室和竖直吸尘管612底部连通，所述右腔室中设置有第一风机32和第二风机33，所述第一风机32和第二风机33的入口均设置有入口管34，所述入口管34穿过隔板31伸入所述左腔室，所述第一风机32和第二风机33的出口均穿过下箱体3侧壁。

本实施例中，所述管线收纳机构7包括设置在车底板1上的固定架77、设置在固定架71内的安装轴74和穿设在安装轴74上的卷线盘78，所述排尘管75缠绕在卷线盘78上，所述排尘管75的一端穿过安装轴74后与输入管73连接，所述排尘管75的另一端为自由端，所述卷线盘78上设置有把手76；

所述输入管73连接第一过渡管72和第二过渡管71，所述第一风机32穿过下箱体3侧壁的出口和第一过渡管72连接，所述第二风机33穿过下箱体3侧壁的出口和第二过渡管71连接。

本实施例中，图2中未示电动推杆69。

本实施例中，入口管34的位置可以进行调整，以便于更好地输排左腔室内烟尘。

本实施例中，安装轴74内部中空，便于排尘管75的一端穿过与输入管73连接。

本实施例中，所述上箱体5和下箱体3上设置有前盖51，所述前盖51能开合，便于维修安装。

本实施例中，所述前盖51闭合后围设的左腔室密封，便于烟尘聚集过渡。

本实施例中，设置电动推杆69和电机63，是为了需要吸尘管61旋转时，电动推杆69的伸缩端伸长推动电机63移动从而带动吸尘管61旋转，实现水平吸尘管611入口不同方位的调节，以适应各个方位的排烟；

另外是为了啮合部位堵塞时，可以将电动推杆69的伸缩端收缩带动电机63移动解除主动齿轮64和从动齿轮62啮合，方便人工对啮合部位维修清除，提高了适应性。

本实施例中，设置第一上密封圈67和第二上密封圈68，实现直吸尘管612和上箱体5的顶部通孔处的密封；设置第一下密封圈65和第二下密封圈66实现竖直吸尘管612和下箱体3顶部通孔处的密封；避免烟尘进入上箱体5影响转动部件动作。

本实施例中，设置第一风机32和第二风机33，且第一过渡管72和第一风机32穿过下箱体3侧壁的出口连接，所述第二过渡管71和第二风机33穿过下箱体3侧壁的出口连接，一方面是为了通过两个风机工作提高了输尘效果；另外是为了在某一个风机故障时，不影响另一个风机工作输尘，提高了适应性。

本实施例中，设置隔板31，是为了下箱体3分为左腔室和右腔室，以使外部的烟尘通过直角管61在第一风机32和第二风机33作用下吸入到下箱体3的左腔室的内部，并通过排尘管75将烟尘排出隧道；这样吸入下箱体3内的烟尘和第一风机32和第二风机33隔离，有效地避免烟尘造成第一风机32和第二风机33损坏。

本实施例中，实际使用时，所述左腔室密封，所述下箱体3的右腔室侧壁上可设置有散热孔，便于第一风机32和第二风机33工作热量散出。

本实施例中，实际使用时，所述上箱体5中设置有上电池进行电机63和电动推杆69供电工作，所述下箱体3的右腔室设置有下电池进行第一风机32和第二风机33供电，所述上电池和下电池可参考本领域常规供电方式进行实现。

本实用新型具体使用时，操作推手4通过万向轮2将该装置移动至隧道要求位置，转动转把76，使转把76带动卷线盘78在安装轴74上转动，从而使排尘管75的另一端为自由端逐渐抽出，并将排尘管75的另一端放置在隧道外部；

然后电动推杆69的伸缩端伸长推动电机63移动，电机63移动以使主动齿轮64和从动齿轮62啮合，电机63旋转通过主动齿轮64和从动齿轮62带动竖直吸尘管612旋转，竖直吸尘管612旋转带动水平吸尘管611旋转，从而实现水平吸尘管611入口不同方位的调节，以适应各个方位的排烟；

在第一风机32和第二风机33作用下，水平吸尘管611和竖直吸尘管612边旋转边将隧道内部的烟尘通过吸尘管61吸入到下箱体3的左腔室内，并通过排尘管75将烟尘排出隧道。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：包括车体、设置在所述车体上的吸尘机构和与所述吸尘机构连接的输尘机构，所述吸尘机构包括设置在所述车体上的下箱体(3)、设置在下箱体(3)顶部的上箱体(5)和穿设在所述下箱体(3)与上箱体(5)中的吸尘管(61)，以及带动所述吸尘管(61)转动的转动组件；

所述吸尘管(61)包括穿设在所述下箱体(3)与上箱体(5)中的竖直吸尘管(612)和与竖直吸尘管(612)伸出上箱体(5)顶部垂直连接的水平吸尘管(611)；

所述转动组件包括设置在上箱体(5)内侧壁上的电动推杆(69)、贴设在所述下箱体(3)顶部且与电动推杆(69)的伸缩端连接的电机(63)和套设在所述电机(63)的输出轴上的主动齿轮(64)，以及套设在竖直吸尘管(612)上的从动齿轮(62)，所述电动推杆(69)伸长推动主动齿轮(64)和从动齿轮(62)啮合；

所述输尘机构包括设置在下箱体(3)内的风机件和与所述风机件连接的排尘管(75)，以及供排尘管(75)缠绕的管线收纳机构(7)。

2.按照权利要求1所述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述车体包括车底板(1)和四个设置在所述底板(1)底部的万向轮(2)；

所述下箱体(3)的侧面设置有推手(4)。

3.按照权利要求1所述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述上箱体(5)的顶部设置有供竖直吸尘管(612)穿过的上通孔，所述下箱体(3)的顶部设置有供竖直吸尘管(612)穿过的下通孔，所述竖直吸尘管(612)上设置有对所述上通孔密封的上密封件和对所述下通孔密封的下密封件，所述上密封件包括套设在竖直吸尘管(612)上且贴合所述上通孔上表面的第一上密封圈(67)和套设在竖直吸尘管(612)上且贴合所述上通孔下表面的第二上密封圈(68)；

所述下密封件包括套设在竖直吸尘管(612)上且贴合所述下通孔上表面的第一下密封圈(65)和套设在竖直吸尘管(612)上且贴合所述下通孔下表面的第二下密封圈(66)。

4.按照权利要求1所述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述下箱体(3)中设置有隔板(31)，所述隔板(31)将下箱体(3)分为左腔室和右腔室，所述左腔室和竖直吸尘管(612)底部连通，所述右腔室中设置有第一风机(32)和第二风机(33)，所述第一风机(32)和第二风机(33)的入口均设置有入口管(34)，所述入口管(34)穿过隔板(31)伸入所述左腔室，所述第一风机(32)和第二风机(33)的出口均穿过下箱体(3)侧壁。

5.按照权利要求4所述的一种隧道用排烟除尘装置，其特征在于：所述管线收纳机构(7)包括设置在车底板(1)上的固定架(77)、设置在固定架(77)内的安装轴(74)和穿设在安装轴(74)上的卷线盘(78)，所述排尘管(75)缠绕在卷线盘(78)上，所述排尘管(75)的一端穿过安装轴(74)后与输入管(73)连接，所述排尘管(75)的另一端为自由端，所述卷线盘(78)上设置有把手(76)；

所述输入管(73)连接第一过渡管(72)和第二过渡管(71)，所述第一风机(32)穿过下箱体(3)侧壁的出口和第一过渡管(72)连接，所述第二风机(33)穿过下箱体(3)侧壁的出口和第二过渡管(71)连接。