CN221096228U - 一种吊装连接组件、门体连接模块及门体系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊装连接组件，限位连接件，包括用于连接吊滑轮组件的连接部、和用于滑接于门框体的滑接导向部，滑接导向部固接于连接部的一端，限位连接件上设有可被约束在门框体的限位区的限位部；紧固连接件，可活动的连接于连接部，紧固连接件与滑接导向部相配合以用于夹紧固定于门框体。同时，还公开了一种应用上述吊装连接组件的门体连接模块、以及一种应用该门体连接模块的门体系统，在保证门框体/门体与吊滑轮组件组装连接的前提下，解决门框体的宽度难以缩小的问题。

Description

一种吊装连接组件、门体连接模块及门体系统

技术领域

本实用新型涉及五金工具产品及配附件制造技术领域，尤其涉及一种吊装连接组件、门体连接模块及门体系统。

背景技术

现有的吊轮推拉门包括门体、挂盒、安装固定在门体上的门框体、以及驱使门体滑动的吊滑轮组件，其中，挂盒是用于连接门框体与吊滑轮组件的部件，实现门体与吊滑轮组件之间的组装连接，以下提供一种常用的组装方法，通过在轨道的端部设置有检修口，将吊滑轮组件从检修口安装于轨道内，再将吊滑轮组件沿轨道进行滑动调试，最后再将门体与用于连接吊滑轮组件的挂盒连接。

但是，由于挂盒存在一定的体积。这样，占用门体的宽度空间，导致门框体的宽度难以缩小。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供吊装连接组件、门体连接模块及门体系统，在保证门框体/门体与吊滑轮组件组装连接的前提下，解决门框体的宽度难以缩小的问题。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种吊装连接组件，包括：

限位连接件，包括用于连接吊滑轮组件的连接部、和用于滑接于门框体的滑接导向部，所述滑接导向部固接于所述连接部的一端，所述限位连接件上设有可被约束在所述门框体的限位区的限位部；

紧固连接件，可活动的连接于所述连接部，所述紧固连接件与所述滑接导向部相配合以用于夹紧固定于所述门框体。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接部上设置有外螺纹段，所述外螺纹段用于螺接所述吊滑轮组件。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位连接件上均匀设置有若干个所述限位部。

本实用新型还公开了一种门体连接模块，包括：

用于连接吊滑轮组件的限位连接件，所述限位连接件包括滑接导向部和连接部，所述滑接导向部固接于所述连接部，所述连接部上配置有紧固连接件与限位部；

门框体，所述门框体上配置有限位区，所述限位连接件滑接于所述门框体，移动所述限位连接件直至所述限位部约束于所述限位区，所述滑接导向部与所述紧固连接件夹紧固定于所述门框体。

在本实用新型的一些实施例中，所述门框体上设置有导向固定槽及防脱凸起，所述防脱凸起设于所述导向固定槽的槽壁，所述限位区设置在所述防脱凸起上，所述限位连接件的滑接导向部滑接于所述导向固定槽的内部，且所述滑接导向部与所述紧固连接件夹设于所述防脱凸起的两相对侧。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述防脱凸起分别设置于所述导向固定槽的两相对侧壁上，且每一所述防脱凸起均设置有约束于所述限位部的所述限位区。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位部与所述限位区的其中一者为限位缺口，所述限位部与所述限位区的另一者为限位凸起，所述限位凸起扣合于所述限位缺口。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位缺口的侧壁与所述限位凸起的第一侧表面之间形成点接触或线接触。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位缺口的侧壁与所述限位凸起的第一侧表面之间形成面接触。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑接导向部的第二侧表面与所述导向固定槽的槽壁之间形成面接触。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接部上设置螺接所述紧固连接件的有外螺纹段，且所述连接部自所述滑接导向部沿着所述导向固定槽的第一方向延伸设置，并突出所述导向固定槽，所述第一方向为与所述导向固定槽的深度相反的方向。

本实用新型还公开了一种门体系统，包括：

上述的门体连接模块；

门体，所述门体连接模块的门框体固定连接于所述门体；

吊滑轮组件，所述门体连接模块的限位连接件连接所述吊滑轮组件。

综上所述，本实用新型提供的一种吊装连接组件、门体连接模块及门体系统，具有如下技术效果：

巧妙利用限位连接件实现门框体与吊滑轮组件之间的组装连接，替换了现有采用挂盒连接门框体与吊滑轮组件的方式，使得门框体的宽度不受挂盒的限制，解决了门框体的宽度难以缩小的问题，并配合紧固连接件实现门框体与吊滑轮组件之间的稳固连接，结构简单，所需的零部件少，有利于降低门体系统的整体成本。

其次，还通过门框体上的限位区与限位连接件上的限位部之间的配合，使得限位连接件与门框体的组装过程中能够快速、精准的定位和限位，提高吊装连接组件、门体连接模块及门体系统在组装过程中的效率和便捷性，同时，还能够保证吊装连接组件、门体连接模块及门体系统的装配稳定性，保证门体系统的质量和使用稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种吊装连接组件的整体爆炸结构图；

图2为本实用新型一种门体连接模块的整体爆炸结构图；

图3为本实用新型一种门体连接模块的整体装配示意图。

图标：1-限位连接件，11-滑接导向部，12-连接部，13-外螺纹段，2-紧固连接件，3-限位部，4-门框体，41-导向固定槽，42-防脱凸起，5-限位区。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

具体请结合图1及图2所示，本实用新型公开了一种吊装连接组件，包括：

限位连接件1，包括用于连接吊滑轮组件的连接部12、和用于滑接于门框体4的滑接导向部11，滑接导向部11固接于连接部12的一端，滑接导向部11上设有可被约束在门框体4的限位区5的限位部3；

紧固连接件2，可活动的连接于连接部12，紧固连接件2与滑接导向部11相配合以用于夹紧固定于门框体4。

如此，利用限位连接件1的连接部12实现与吊滑轮组件连接的目的，而通过限位连接件1的滑接导向部11上的限位部3约束至门框体4的限位区5，并利用滑接导向部11与紧固连接件2之间的配合夹紧加固，实现限位连接件1与门框体4连接的目的，因此，有效利用限位连接件1实现门框体4与吊滑轮组件之间的组装连接，取代了传统挂盒组装的方式。

图2为本实用新型一种门体连接模块的整体爆炸结构图，图3为本实用新型一种门体连接模块的整体装配示意图，具体请结合图2及图3所示，应用上述的吊装连接组件，本实用新型还公开了一种门体连接模块，包括：

用于连接吊滑轮组件的限位连接件1，限位连接件1包括滑接导向部11和连接部12，滑接导向部11固接于连接部12，连接部12上配置有紧固连接件2与限位部3；

门框体4，门框体4上配置有限位区5，限位连接件1滑接于门框体4，移动限位连接件1直至限位部3约束于限位区5，限位连接件1的滑接导向部11与紧固连接件2夹紧固定于门框体4。

在本实施例中，门框体4上设置有导向固定槽41，其中，导向固定槽41沿着门框体4的长度方向延伸，且导向固定槽41的两端分别贯通门框体4，如此，能够非常方便地将限位连接件1的滑接导向部11嵌入导向固定槽41的内部。施加作用力于限位连接件1，则限位连接件1将沿着导向固定槽41的槽长延伸方向进行往复直线移动，此处槽长延伸方向与门框体4的长度方向一致。导向固定槽41起到引导的作用，便于限位连接件1与门框体4之间的装配与调节。

优选地，滑接导向部11的宽度尺寸与导向固定槽41的槽宽相适配，如此，限位连接件1与导向固定槽41之间不会产生在槽宽延伸方向上的窜动，使得限位连接件1滑接在门框体4上的过程中更加平稳。

当限位连接件1移动至门框体4上限位区5的位置时，限位部3约束于限位区5，即限位连接件1自行定位、限位在门框体4设有限位区5的位置处，限制了限位连接件1沿着导向固定槽41的槽长延伸方向的移动，使得限位连接件1与门框体4之间的装配定位更加轻松、高效。之后，加固配置在限位连接件1上的紧固连接件2，使得紧固连接件2与滑接导向部11夹紧在门框体4上即可。

综合上述可知，利用上述限位连接件1与紧固连接件2配合实现门框体4与吊滑轮组件之间连接的方式，装配定位更加快速、精准地，同时，其结构更加简单，并使得吊装连接组件整体所需的配件数目减小，降低了组装的难度和后期的拆装更换难度。

意想不到的在于，由于限位连接件1的滑接导向部11约束在导向固定槽41的内部，配合限位区5与限位部3之间的约束，限位连接件1将不会绕其自身的中轴线的方向进行偏转。并且，在紧固连接件2的紧固作用下，使得吊滑轮组件与门框体4之间的安装连接更加稳固。

作为本实施例的其中一种优选方式，具体结合图2及图1所示，上述的限位部3为限位凸起，对应的，上述的限位区5为限位缺口，限位凸起扣合于限位缺口，则实现限位部3约束于限位区5的目的。

具体地，上述限位连接件1的连接部12与滑接导向部11固定连接。上述的限位凸起优选设置在限位连接件1的滑接导向部11上，且设于滑接导向部11靠近槽口一侧的上表面。当然，限位凸起还可以设置在限位连接件1的连接部12的侧壁上，也即为，在限位连接件1的连接部12的侧壁上沿着连接部12的径向突起成限位凸起，且限位凸起靠近滑接导向部11的一侧。

门框体4上还具有防脱凸起42，防脱凸起42设于导向固定槽41的槽壁，防脱凸起42优选位于导向固定槽41的槽口一侧，且防脱凸起42沿着导向固定槽41的槽长延伸方向延伸设置，上述限位区5设置在防脱凸起42上，限位连接件1的滑接导向部11滑接于导向固定槽41的内部。

这样，限位连接件1在滑接的过程中，限位凸起将抵接于防脱凸起42上，使得滑接导向部11不会脱离导向固定槽41。此外，在限位凸起的作用下，使得滑接导向部11靠近槽口一侧的上表面不会直接抵接接触于防脱凸起42，减少了接触面积，从而减小了摩擦阻力，更便于限位连接件1的滑动调节。

当限位凸起移动至限位缺口所在位置时，门框体4在重力作用下，向下移动，致使限位凸起嵌入至限位缺口内部，达到限位凸起与限位缺口扣合的目的。如此，将约束了限位连接件1沿着导向固定槽41的槽长延伸方向的移动。进一步地，限位凸起嵌入至限位缺口内部时，滑接导向部11靠近槽口一侧的上表面抵接接触至防脱凸起42，则滑接导向部11与紧固连接件2夹设于防脱凸起42的两相对侧，滑接导向部11与紧固连接件2将更加牢固地夹紧在防脱凸起42上。

应当说明是，但不局限于上述的优选方式，作为本实施例的另一种可行的方式，上述的限位部3为限位缺口，对应的，上述的限位区5为限位凸起。也即，上述的限位凸起设置在防脱凸起42上，且位于靠近导向固定槽41的一侧。上述的限位缺口设置在限位连接件1的滑接导向部11上。如此，限位凸起移动至限位缺口所在位置时，门框体4在重力作用而向下移动，或者限位连接件1向上运动的作用下，限位凸起嵌入至限位缺口内部，也能够达到限位凸起与限位缺口扣合的目的，从而约束了限位连接件1沿着导向固定槽41的槽长延伸方向的移动。

应当注意的，具体请结合图2及图1所示，上述的限位凸起呈半圆柱状，限位缺口对应呈圆弧形槽口，限位凸起的形状大小与限位缺口的形状大小相适配。如此，当限位凸起与限位缺口扣合时，限位缺口的侧壁与限位凸起的第二侧表面之间形成面接触。

但不局限于限位凸起呈半圆柱状，限位缺口对应呈圆弧形槽口。还可以为限位凸起呈三棱柱状，限位缺口对应呈三角槽。或者，还可以为限位凸起呈正四棱柱状，限位缺口对应呈矩形槽。或者，限位凸起呈其他的多棱柱状，限位缺口沿着第二方向的横截面的形状大小与限位凸起的形状大小相适配，也能够实现限位缺口的侧壁与限位凸起的第二侧表面之间形成面接触。

此外，还可以为限位缺口的侧壁与限位凸起的第一侧表面之间形成点接触或线接触。例如，限位凸起的第一侧表面呈球面状，限位缺口对应呈三角槽，或者，限位凸起的第一侧表面呈球面状，限位缺口对应呈矩形槽，则限位缺口的侧壁与限位凸起的第一侧表面之间形成点接触。又例如，限位凸起的第一侧表面呈球面状，限位缺口对应呈圆弧形槽口，限位凸起沿着第二方向的横截面的形状大小与限位缺口沿着第二方向的横截面的形状大小相适配；或者，限位凸起呈半圆柱状，限位缺口对应呈三角槽；或者，限位凸起呈半圆柱状，限位缺口对应呈矩形槽，则限位缺口的侧壁与限位凸起的第一侧表面之间形成线接触。此处的第二方向为垂直于导向固定槽41的深度的方向。

还应当说明的是，具体请结合图1及图3所示，上述的连接部12自滑接导向部11沿着导向固定槽41的第一方向延伸设置，并突出导向固定槽41。其中，连接部12上设置有外螺纹段13，紧固连接件2上设置有与外螺纹段13螺接的内螺纹段，则紧固连接件2与连接部12相螺纹连接，第一方向为与导向固定槽41的深度相反的方向。如此，施加转动扭矩至紧固连接件2，从而实现紧固连接件2加固至门框体4，或拧松紧固连接件2的目的。同时，连接部12还能够与吊滑轮组件螺纹连接。

作为本实施例的一种优选方式，具体请结合图2及图1所示，限位连接件1上配置有四个限位部3，四个限位部3绕着连接部12均匀分布。

但应当注意的是，并不局限于四个限位部3的优选方式，还可以为限位连接件1上配置有两个限位部3，或者，限位连接件1上配置有三个限位部3，或者，限位连接件1上配置有五个限位部3等。

进一步地，两个防脱凸起42分别设置于导向固定槽41的两相对侧壁上，且每一防脱凸起42均设置有约束于限位部3的限位区5。

一方面，限位连接件1上通过配置若干个限位部3，不仅便于生产制作，同时，限位连接件1装配至门框体4的过程中或更换限位连接件1时无需进行辨认，进一步提高了装配的效果。

另一方面，当限位连接件1上配置一个限位部3，限位部3可择一约束于限位区5中，限位连接件1装配至门框体4的过程中或更换限位连接件1时也无需进行辨认。而限位连接件1上配置多个限位部3，相对的两个限位部3分别约束至对应的限位区5内，则限位连接件1与门框体4之间的受力更加均衡，使得限位连接件1与门框体4之间的装配更加稳定、牢固。

作为本实施例的进一步的优选方式，具体请根据图1所示，滑接导向部11的第二侧表面与导向固定槽41的槽壁之间形成面接触。

此处所指的第二侧表面应当理解为滑接导向部11用于抵接接触对应导向固定槽41槽壁的侧面，如图2及图1所示，滑接导向部11优选呈四棱柱状，或者，还可以呈六棱柱状，或者呈八棱柱状。如此，滑接导向部11滑接在导向固定槽41内部的过程中更加平稳，并且，避免了滑接导向部11及限位连接件1在平动的过程中发生偏转的问题。

意想不到的在于，在将限位连接件1安装至门框体4的过程中，仅需将相对的两个限位部3调整至靠近导向固定槽41的两相对槽壁。配合滑接导向部11的第二侧表面与导向固定槽41的槽壁之间面接触的作用，每一限位部3将对齐在对应限位区5沿着槽长延伸方向的延长线上，并在导向固定槽41的引导作用下，限位部3将自行精准约束至限位区5内，使得限位连接件1与门框体4之间的装配更为简便、快捷、高效。

基于上述的门体连接模块的结构及其连接，发明人还公开了一种门体系统：包括：

上述的门体连接模块；

门体，门体连接模块的门框体4固定连接于门体；

吊滑轮组件，门体连接模块的限位连接件1连接吊滑轮组件。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种吊装连接组件，其特征在于，包括：

限位连接件(1)，包括用于连接吊滑轮组件的连接部(12)、和用于滑接于门框体(4)的滑接导向部(11)，所述滑接导向部(11)固接于所述连接部(12)的一端，所述限位连接件(1)上设有可被约束在所述门框体(4)的限位区(5)的限位部(3)；

紧固连接件(2)，可活动的连接于所述连接部(12)，所述紧固连接件(2)与所述滑接导向部(11)相配合以用于夹紧固定于所述门框体(4)。

2.根据权利要求1所述的吊装连接组件，其特征在于：所述连接部(12)上设置有外螺纹段(13)，所述紧固连接件(2)上设置有与所述外螺纹段(13)螺接的内螺纹段。

3.根据权利要求1或2所述的吊装连接组件，其特征在于：所述限位连接件(1)上均匀设置有若干个所述限位部(3)。

4.一种门体连接模块，其特征在于，包括：

用于连接吊滑轮组件的限位连接件(1)，所述限位连接件(1)包括滑接导向部(11)和连接部(12)，所述滑接导向部(11)固接于所述连接部(12)，所述连接部(12)上配置有紧固连接件(2)与限位部(3)；

门框体(4)，所述门框体(4)上配置有限位区(5)，所述限位连接件(1)滑接于所述门框体(4)，移动所述限位连接件(1)直至所述限位部(3)约束于所述限位区(5)，所述滑接导向部(11)与所述紧固连接件(2)夹紧固定于所述门框体(4)。

5.根据权利要求4所述的门体连接模块，其特征在于：所述门框体(4)上设置有导向固定槽(41)及防脱凸起(42)，所述防脱凸起(42)设于所述导向固定槽(41)的槽壁，所述限位区(5)设置在所述防脱凸起(42)上，所述限位连接件(1)的滑接导向部(11)滑接于所述导向固定槽(41)的内部，且所述滑接导向部(11)与所述紧固连接件(2)夹设于所述防脱凸起(42)的两相对侧。

6.根据权利要求5所述的门体连接模块，其特征在于：两个所述防脱凸起(42)分别设置于所述导向固定槽(41)的两相对侧壁上，且每一所述防脱凸起(42)均设置有约束所述限位部(3)的所述限位区(5)。

7.根据权利要求4或5或6所述的门体连接模块，其特征在于：所述限位部(3)与所述限位区(5)的其中一者为限位缺口，所述限位部(3)与所述限位区(5)的另一者为限位凸起，所述限位凸起扣合于所述限位缺口。

8.根据权利要求7所述的门体连接模块，其特征在于：所述限位缺口的侧壁与所述限位凸起的第一侧表面之间形成点接触、或线接触、或形成面接触。

9.根据权利要求5或6所述的门体连接模块，其特征在于：所述连接部(12)上设置有螺接所述紧固连接件(2)的外螺纹段(13)，且所述连接部(12)自所述滑接导向部(11)沿着所述导向固定槽(41)的第一方向延伸设置，并突出所述导向固定槽(41)，所述第一方向为与所述导向固定槽(41)的深度相反的方向。

10.一种门体系统，其特征在于：包括：

权利要求4至9任意一项所述的门体连接模块；

门体，所述门体连接模块的门框体(4)固定连接于所述门体；

吊滑轮组件，所述门体连接模块的限位连接件(1)连接所述吊滑轮组件。