CN221094775U - 一种用于人行道砖施工的铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于人行道砖施工的铺设装置，包括铺设轨道，设有两条，且分别对称铺设于人行道的两侧并沿人行道的长度方向延伸；放置架，滑动设置于铺设轨道上，且限定在铺设轨道上沿铺设轨道的长度方向滑动；第一铺设机构，倾斜设置于放置架的一侧，用于将人行道砖铺设于人行道上；第二铺设机构，沿竖直方向滑动设置于放置架上，用于放置人行道砖，且第二铺设机构滑动至第一位置时，可对人行道砖进行收集；第二铺设机构滑动至第二位置时，可将其上的人行道砖铺设于第一铺设机构上；振动装置，固定安装于第二铺设机构上。利用本实用新型可减少人工的使用次数，可有效地提高人行道砖的铺设效率，降低铺设的人工成本。

Description

一种用于人行道砖施工的铺设装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种用于人行道砖施工的铺设装置。

背景技术

人行道砖又称路面砖，以水泥和集料为主要原材料，经加工、振动加压或其他成型工艺制成的，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等，且其表面可以是有面层(料)的或无面层(料)的。

相关技术中，在铺设的过程中，大多采用多人在不同的路段同时进行人行道砖的铺设施工的方式，以保证人行道砖的施工可以在规定工期内完成，并且在人行道砖铺设时，需要使用人工对人行道砖进行甄别和翻转，以使人行道可以更加整齐和美观地铺设于人行道的路面上，但是在相关技术中，需要对每一人行道砖进行单独甄别和翻转并进行铺设施工，既不利于人行道砖的大面积铺设，提高人行道砖的铺设效率，又会导致人工成本增加。

因此，如何既能够提高人行道砖的铺设效率，又可以有效地降低人行道砖的铺设成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于人行道砖施工的铺设装置以解决上述背景技术中提出的问题。

一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，包括：

铺设轨道(100)，设有两条，且分别对称铺设于人行道的两侧并沿所述人行道的长度方向延伸；

放置架(200)，滑动设置于所述铺设轨道(100)上，且限定在所述铺设轨道(100)上沿所述铺设轨道的长度方向滑动；

第一铺设机构(300)，倾斜设置于所述放置架(200)的一侧，用于将人行道砖铺设于所述人行道上；

第二铺设机构(400)，沿竖直方向滑动设置于所述放置架(200)上，用于放置所述人行道砖，且所述第二铺设机构(400)滑动至第一位置时，可对所述人行道砖进行收集；所述第二铺设机构(400)滑动至第二位置时，可将其上的所述人行道砖铺设于所述第一铺设机构(300)上；

振动装置(500)，固定安装于所述第二铺设机构(400)上。

优选的，所述第二铺设机构(400)包括：

存托板(401)，沿竖直方向滑动设置于所述放置架(200)的内部；

伸缩杆(402)，成对设置，且分别设置于所述存托板(401)的两侧，用于带动所述存托板(401)向上或向下移动。

进一步的，所述放置架(200)远离所述第一铺设机构(300)的一侧设置有第一推拉结构(203)，且所述第一推拉结构(203)包括：

第一电动推杆(204)，固定设置于所述放置架(200)的顶端上；

第一推拉板(205)，其一端面与所述第一电动推杆(204)的伸缩端固定连接，且所述第一推拉板(205)的底面与所述存托板(401)的顶端面相接触。

进一步的，所述存托板(401)上相对的两外侧壁上设置有多个滑块(403)，所述放置架(200)的内侧壁上对应设置有多个滑槽(404)，且所述滑块(403)403限定在所述滑槽(404)内滑动。

进一步的，所述存托板(401)远离所述人行道砖的一侧设置有第二推拉结构(600)，用于将所述存托板(401)推入至所述人行道砖内，或将所述存托板(401)拉出所述人行道砖。

进一步的，所述第二推拉结构(600)包括：

第二电动推杆(601)，设置于所述存托板(401)远离所述人行道砖的一侧；

第二推拉板(602)，其侧壁与所述第二电动推杆(601)的伸缩端固定连接；

限位柱(603)，设有多个，且呈阵列状排布在所述第二推拉板(602)的顶端面上；

限位孔(604)，开设于所述存托板(401)远离所述人行道砖的一侧的底端面上，且所述限位孔(604)与所述限位柱(603)相适配。

优选的，其特征在于，所述第一铺设机构(300)包括：

传送带(301)，倾斜设置于所述放置架(200)的一侧；

驱动轮(302)，设置于所述传送带(301)的两端，用于驱动所述传送带(301)将所述人行道砖输送至所述人行道上。

进一步的，所述传送带(301)的高位端与所述第二铺设机构(400)的第二位置相平齐。

优选的，其特征在于，所述铺设轨道(100)设有多段，其首尾之间为可拆卸连接。

优选的，其特征在于，所述振动装置(500)为气动振动器。

本实用新型与现有技术相比较，有益效果表现在：

在进行人行道砖铺设时，优先将成对设置的铺设轨道放置于找平后的人行道路面的两侧上，然后再将放置架安装在两个铺设轨道上，便可使放置架可以在铺设轨道上沿着人行道的长度方向上滑动，从而利用放置架可以实现轻松搬运人行道砖，以代替人工搬运，可减少人力投入。

放置架在铺设轨道上滑动的过程中，第二铺设机构会滑动至第一位置处，对放置在其上的人行道砖进行收集，收集过程中振动装置会向第二铺设机构传递振动，对第二铺设机构上的人行道砖进行振动摊平，从而使多个人行道砖可以形成一整个铺设面，而铺设施工人员只需要对人行道砖进行检查并将未达到铺设标准的人行道砖翻转；待第二铺设机构抬升滑动至第二位置处，第一铺设机构中的电动推杆会将整个铺设面的人行道砖推至传送带上，由传送带将人行道砖输送至待铺设的路面上从而完成铺设。

通过上述过程，可将多个人行道砖进行整齐地铺设于铺设轨道下的路段上，进而实现减少人工的使用次数，可有效地提高人行道砖的铺设效率，降低铺设的人工成本。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

图1为根据本实用新型的一种实施方式的整体结构示意图；

图2为根据本实用新型的一种实施方式的铺设装置的放置架的局部结构示意图；

图3为根据本实用新型的一种实施方式的不同视角结构示意图；

图4为根据本实用新型的一种实施方式的第二铺设机构的结构示意图；

图5为图4不同视角的结构示意图。

图中：100、铺设轨道；200、放置架；201、存储板；202、支撑架；203、第一推拉结构；204、第一电动推杆；205、第一推拉板；206、安装架；300、第一铺设机构；301、传送带；302、驱动轮；303、驱动电机；304、固定座；305、限位板；400、第二铺设机构；401、存托板；402、伸缩杆；403、滑块；404、滑槽；405、阻挡板；500、振动装置；600、第二推拉结构；601、第二电动推杆；602、第二推拉板；603、限位柱；604、限位孔。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1-5所示，本公开实施例提供一种用于人行道砖施工的铺设装置，包括：铺设轨道100、放置架200、第一铺设机构300、第二铺设机构400和振动装置500。铺设轨道100，设有两条，且分别对称铺设于人行道的两侧并沿人行道的长度方向延伸；放置架200滑动设置于铺设轨道100上，且限定在铺设轨道100上沿人行道的长度方向滑动；第一铺设机构300倾斜设置于放置架200的一侧，用于将人行道砖铺设于人行道上；第二铺设机构400沿竖直方向滑动设置于放置架200上，用于放置人行道砖，且第二铺设机构400滑动至第一位置时，可对人行道砖进行收集；第二铺设机构400滑动至第二位置时，可将其上的人行道砖铺设于第一铺设机构300上；振动装置500固定安装于第二铺设机构400上。

采用本公开实施例提供的用于人行道砖施工的铺设装置，能够在进行人行道砖铺设时，先将成对设置的铺设轨道100放置于找平后的人行道路面的两侧上，然后再将放置架200安装在两个铺设轨道100上，以使放置架200可以在铺设轨道100上沿着人行道的长度方向滑动，而放置架200在铺设轨道100上滑动的过程中，第二铺设机构400会滑动至第一位置处，对放置在其上的人行道砖进行收集，此时振动装置500会向第二铺设机构400传递振动力，以使第二铺设机构400上的人行道砖被振动摊平，而铺设施工人员可以进一步地对多个人行道砖进行检查并将未达到铺设标准的人行道砖翻转，从而使多个人行道砖可以形成一整个铺设面，最后第二铺设机构400会滑动至第二位置处，以将形成一整个铺设面的人行道砖铺设于第一铺设机构300上，此时第一铺设机构300会将多个人行道砖整齐地铺设在人行道的路面上，从而有利于随着放置架200的滑动，将多个人行道砖进行整齐地铺设于不同的路段上，减少人工的使用次数，可有效地提高人行道砖的铺设效率，降低铺设成本。

值得说明的是，铺设轨道100为电控滑轨。这样，便于实现放置架200在铺设轨道100上进行自主滑动，从而改变第一铺设机构300铺设位置，可以使第一铺设机构300沿铺设轨道100连续铺设；电控滑轨为本领域的成熟技术，其具体结构以及运行原理为本领域技术人员所熟知，因此电控滑轨的具体结构以及运行原理在此不做详细赘述。

可选地，第二铺设机构400包括：存托板401和伸缩杆402。存托板401沿竖直方向滑动设置于放置架200的内部；伸缩杆402成对设置，且分别设置于存托板401的两侧，用于带动存托板401向上或向下移动。这样，存托板401两侧上的伸缩杆402在缩进状态时，会带动存托板401滑动至最低位置，即第一位置上，此时可以通过存托板401放置多个人行道砖，实现对多个人行道砖的收集；而在对多个人行道砖收集完毕后，可通过控制伸缩杆402伸长以带动存托板401抬升至第二位置上，在此位置可以方便存托板401上的多个人行道砖进入到倾斜设置的第一铺设机构300上进行铺设，从而有利于对多个人行道砖进行收集和铺设，有效地减少人工的使用次数，节省人行道砖的铺设成本。

可选地，放置架200远离第一铺设机构300的一侧设置有存储板201，用于存储多个人行道砖。这样，可以通过存储板201的顶端面上放置多个人行道砖，进而便于存托板401对多个人行道砖进行收集。

可选地，存储板201的顶端面与存托板401的底端面相平齐，同时存托板401靠近存储板201的一端为切边，以方便存托板401沿存储板201的底面切入，从而托起存储板201之上的人行道砖，从而有利于实现通过存托板401的移动对多个人行道砖进行收集。

可以理解地，存储板201的底端面固定连接有支撑架202，且支撑架202与放置架200固定连接。这样，便于通过支撑架202对存储板201进行安装固定，同时还能够使存储板201通过支撑架202与放置架200进行连接固定，以实现存储板201与放置架200的同步移动。

可选地，伸缩杆402为电动液压杆。这样，能够以电控的方式控制伸缩杆402伸出或缩进，从而控制存托板401在放置架200内进行上下移动。

可选地，伸缩杆402对称设置于存托板401的两侧，且伸缩杆402的上部伸出端与存托板401的外侧壁固定连接，伸缩杆402下部的固定端与放置架200固定连接。这样，通过将伸缩杆402的伸出端和固定端分别与存托板401的外侧壁和放置架200进行固定连接，有利于使伸缩杆402更加平稳地带动存托板401在放置架200内进行上下移动，可有效地防止存托板401在进行上下移动的过程中发生倾斜或晃动。

值得说明的是，电动液压杆为本领域的成熟技术，其具体结构以及运行原理为本领域技术人员所熟知，因此电动液压杆的具体结构以及运行原理在此不一一详细赘述。

可选地，放置架200远离第一铺设机构300的一侧且位于放置架200顶部设置有第一推拉结构203，第一推拉结构203包括：第一电动推杆204和第一推拉板205。第一电动推杆204固定设置于放置架200的顶端上；第一推拉板205的一侧面与第一电动推杆204的伸缩端固定连接，当存托板401位于第二位置时，第一推拉板205的底面能够与存托板401的顶端面相接触，这样，存托板401在伸缩杆402的带动下滑动至第二位置处时，存托板401的顶端面会与第一推拉板205的底面相接触，然后控制第一电动推杆204伸出以将第一推拉板205朝向人行道砖的一侧顶出，以通过第一推拉板205的移动将多个人行道砖顶入到第一铺设机构300的表面上，从而在第一铺设机构300的传送作用下，多个人行道砖会在放置架200的移动过程中，铺设于人行道的路面上，有利于对多个人行道砖进行铺设，可以有效地提高对人行道砖的铺设效率。

可选地，放置架200的顶端远离第一铺设机构300的一侧固定连接有安装架206，且安装架206用于安装固定第一电动推杆204。这样，可以通过在放置架200的顶端固定连接有安装架206，便于对第一电动推杆204进行安装固定，从而有利于避免第一电动推杆204在向第一推拉板205施加推力或拉力的过程中发生晃动，提高第一电动推杆204的运行平稳性。

可选地，第一电动推杆204的伸缩端与第一推拉板205的中间位置固定连接。这样，能够在第一电动推杆204向第一推拉板205施加推力或拉力时，使第一推拉板205均匀受力，从而有利于第一推拉板205可以更加平稳地移动，以将存托板401上的多个人行道砖平稳地推入至第一铺设机构300上。

可选地，存托板401上相对的两外侧壁上设置有多个滑块403，放置架200的内侧壁上对应设置有多个滑槽404，且滑块403限定在滑槽404内滑动。这样，通过多个滑块403和滑槽404的相互配合能够对存托板401的上下移动提供限位，以使存托板401在伸缩杆402的带动下，可以在放置架200内更加平稳地进行上下移动，从而有利于避免存托板401在上下移动的过程中发生晃动，防止多个人行道砖在随着存托板401的上下移动过程中发生掉落。

可选地，存托板401设置有滑块403的两个侧边上固定安装有阻挡板405，这样，能够通过阻挡板405对存托板401上的多个人行道砖进行阻挡，以避免存托板401在进行上下移动的过程中，多个人行道砖发生掉落，从而有利于提高人行道砖的铺设安全性。

可选地，多个滑块403分为两组，且每组滑块403具有2个，且两组滑块403对称设置于存托板401的两外侧壁上。这样，在存托板401相对的两外侧壁上共设置有四个滑块403，通过四个滑块403与滑槽404的相互配合以形成限位作用，从而有利于提高存托板401在上下移动过程中的平稳性。

可选地，存托板401远离存储板201的一侧设置有第二推拉结构600，用于将存托板401推入至人行道砖与存储板201的缝隙内，或将存托板401连同人行道砖一同拉出存储板201。这样，能够在存托板401滑动至第一位置时，可以通过控制第二推拉结构600将存托板401推入人行道砖与存储板201的缝隙内，以使多个人行道砖转移到存托板401上，然后再拉入至放置架200内，便于通过存托板401的上下移动对多个存托板401进行铺设；并且在多个人行道砖进入到存托板401上后，存托板401底部上的振动装置500会对存托板401提供振动力，以使多个人行道砖摊平，便于铺设施工人员对多个人行道砖进行翻转和码放，从而有利于减少人工使用次数，节省人工成本，提高人行道砖的铺设效率。

可选地，第二推拉结构600包括：第二电动推杆601、第二推拉板602、限位柱603和限位孔604。第二电动推杆601设置于存托板401远离存储板201的一侧；第二推拉板602的侧壁与第二电动推杆601的伸缩端固定连接；限位柱603设有五个，且呈阵列状排布在第二推拉板602的顶端面上；限位孔604开设于存托板401远存储板201的一侧的底端面上，且限位孔604与限位柱603相适配。这样，存托板401在伸缩杆402的拉动下并朝向第一位置处滑动时，存托板401底端面上的限位孔604会与第二推拉板602顶端面上的多个限位柱603相对接，以使存托板401与第二推拉板602之间相固定，从而在第二电动推杆601伸出运动时，能够将第二推拉板602和存托板401朝向存储板201的一侧推动，进而使存托板401推入至人行道砖与存储板201的缝隙内，进而使多个人行道砖转移到存托板401的上侧，以实现对存储板201上多个人行道砖的收集，有利于提高人行道砖的收集效率，便于后续进行多个人行道砖的铺设，提高人行道砖的铺设效率。

可选地，第二电动推杆601固定连接在放置架200的底部，且朝向靠近第一铺设机构300的一侧设置。这样，能够使第二电动推杆601在放置架200的底部随着放置架200同步移动，并向第二推拉板602施加推力对多个人行道砖进行收集，或向第二推拉板602施加拉力以使多个人行道砖随存托板401进行移动，从而有利于对多个人行道砖进行铺设，提高人行道砖的铺设效率。

可选地，限位孔604开设于存托板401靠近第二电动推杆601的一侧的底端面上。这样，便于存托板401滑动至第一位置时，使存托板401底端面上的限位孔604与第二推拉板602顶端面上的限位柱603相对接，从而实现存托板401与第二推拉板602的固定，有利于第二电动推杆601通过第二推拉板602向存托板401施加推力或拉力。

可选地，第一铺设机构300包括：传送带301和驱动轮302。传送带301倾斜设置于放置架200的一侧；驱动轮302设置于传送带301的两端，用于驱动传送带301将存托板401上的人行道砖输送至人行道上。这样，驱动轮302能够带动传送带301进行转动，进而在存托板401上的人行道砖进入到传送带301上后，传送带301会带动多个人行道砖朝向人行道的路面一侧移动，并随着放置架200的移动逐步将多个人行道砖铺设于人行道的路面上，从而有利于提高人行道砖的铺设效率。

可选地，位于传送带301高位端的驱动轮302一侧连接有驱动电机303。这样，可以通过驱动电机303向驱动轮302施加驱动力，以带动传送带301进行转动，并对多个人行道砖进行传送，从而有利于使多个人行道砖快速地铺设于人行道的路面上，可以有效地提高人行道砖的铺设效率。

可选地，驱动电机303通过固定座304与放置架200固定连接。这样，可以通过将固定座304固定安装在放置架200上，然后再将驱动电机303固定安装在固定座304上，有利于提高驱动电机303的运行平稳性，从而使驱动电机303可以更好地对驱动轮302施加驱动力。

可选地，传送带301的高位端与第二铺设机构400的第二位置相平齐。这样，便于存托板401滑动至第二位置时，存托板401上的多个人行道砖在第一电动推杆204和第一推拉板205作用下，可以更加顺畅地进入到传送带301上，并在传送带301的传送作用下进行铺设，从而有利于避免传送带301的高位端对人行道砖的铺设造成阻碍，提高人行道砖的铺设效率。

可选地，传送带301相对的两侧边上固定连接有限位板305。这样，在传送带301对多个人行道砖进行传送时，限位板305可以在传送带301上相对的两侧形成限位，有利于防止传送带301上的多个人行道砖在被传送的过程中发生脱落，以提高人行道砖的铺设完整性。

值得说明的是，限位板305为橡胶材料制成。这样，能够使限位板305具有形变弹性，从而可以使限位板305随着传送带301同步转动，并对传送带301上的人行道砖进行限位阻挡。

可选地，多个铺设轨道100的首尾之间为可拆卸连接。这样，便于对多个铺设轨道100进行安装和固定，以使放置架200可以更好地通过铺设轨道100沿人行道的长度方向滑动，有利于对人行道进行连续铺设，从而可有效地提高对多个人行道砖的铺设效率。

可选地，振动装置500为气动振动器，气动振动器适合在灰尘或潮湿的工作环境中使用，将振动装置500设置为气动振动器能够更好地对存托板401提供振动力，以使存托板401上的多个堆叠的人行道砖更好地被摊平，便于后续将多个人行道砖平整地铺设于人行道的路面上。

可以理解地，气动振动器为本领域的成熟技术，其具体结构以及运行原理为本领域技术人员所熟知，因此气动振动器的具体结构以及运行原理在此不做详细赘述。

可选地，振动装置500固定安装在第二推拉板602远离存托板401的一侧壁上，且对称设置于第二电动推杆601的两侧。这样，有利于防止振动装置500对存托板401的移动造成阻碍，使存托板401可以更好地被第二电动推杆601推入至存储板201上对人行道砖进行收集。

工作过程：首先需要将铺设轨道100铺设于人行道的两侧，并将放置架200连同其上的各个部分一同安装于铺设轨道100之上，并将人行道砖堆放于存储板201上，使放置架200沿铺设轨道100缓慢移动，第二推拉机构600将存托板401推入存储板201中，存托板401插入存储板201与人行道砖的缝隙，使人行道砖转移至存托板401上，随后第二推拉机构600将存托板401拉回第一位置，使存托板401之上的滑块403与滑槽404对齐，随后振动装置500开始运作，将存托板401上杂乱的人行道砖振荡为相对整齐排布的人行道砖，同时加以人工辅助调正部分歪斜人行道砖，使存托板401上的所有人行道砖呈现整齐排列，同时伸缩杆402将存托板举升至第二位置后，由第二拖拉结构600将存托板401上的人行道砖推至第一铺设机构300中的传送带301上，最终由传送带301将人行道砖传送于人行道上，实现铺设过程。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

本实用新型中，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，包括：

铺设轨道(100)，设有两条，且分别对称铺设于人行道的两侧并沿所述人行道的长度方向延伸；

放置架(200)，滑动设置于所述铺设轨道(100)上，且限定在所述铺设轨道(100)上沿所述铺设轨道的长度方向滑动；

第一铺设机构(300)，倾斜设置于所述放置架(200)的一侧，用于将人行道砖铺设于所述人行道上；

第二铺设机构(400)，沿竖直方向滑动设置于所述放置架(200)上，用于放置所述人行道砖，且所述第二铺设机构(400)滑动至第一位置时，可对所述人行道砖进行收集；所述第二铺设机构(400)滑动至第二位置时，可将其上的所述人行道砖铺设于所述第一铺设机构(300)上；

振动装置(500)，固定安装于所述第二铺设机构(400)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述第二铺设机构(400)包括：

存托板(401)，沿竖直方向滑动设置于所述放置架(200)的内部；

伸缩杆(402)，成对设置，且分别设置于所述存托板(401)的两侧，用于带动所述存托板(401)向上或向下移动。

3.根据权利要求2所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述放置架(200)远离所述第一铺设机构(300)的一侧设置有第一推拉结构(203)，且所述第一推拉结构(203)包括：

第一电动推杆(204)，固定设置于所述放置架(200)的顶端上；

第一推拉板(205)，其一端面与所述第一电动推杆(204)的伸缩端固定连接，且所述第一推拉板(205)的底面与所述存托板(401)的顶端面相接触。

4.根据权利要求2所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述存托板(401)上相对的两外侧壁上设置有多个滑块(403)，所述放置架(200)的内侧壁上对应设置有多个滑槽(404)，且所述滑块(403)403限定在所述滑槽(404)内滑动。

5.根据权利要求2所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述存托板(401)远离所述人行道砖的一侧设置有第二推拉结构(600)，用于将所述存托板(401)推入至所述人行道砖内，或将所述存托板(401)拉出所述人行道砖。

6.根据权利要求5所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述第二推拉结构(600)包括：

第二电动推杆(601)，设置于所述存托板(401)远离人行道砖的一侧；

第二推拉板(602)，其侧壁与所述第二电动推杆(601)的伸缩端固定连接；

限位柱(603)，设有多个，且呈阵列状排布在所述第二推拉板(602)的顶端面上；

限位孔(604)，开设于所述存托板(401)远离所述人行道砖的一侧的底端面上，且所述限位孔(604)与所述限位柱(603)相适配。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述第一铺设机构(300)包括：

传送带(301)，倾斜设置于所述放置架(200)的一侧；

驱动轮(302)，设置于所述传送带(301)的两端，用于驱动所述传送带(301)将所述人行道砖输送至所述人行道上。

8.根据权利要求7所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述传送带(301)的高位端与所述第二铺设机构(400)的第二位置相平齐。

9.根据权利要求1至6任一项所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述铺设轨道(100)设有多段，其首尾之间为可拆卸连接。

10.根据权利要求1至6任一项所述的一种用于人行道砖施工的铺设装置，其特征在于，所述振动装置(500)为气动振动器。