CN221081011U - 一种永磁同步电动机转子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供的一种永磁同步电动机转子,涉及电机技术领域。该一种永磁同步电动机转子,包括永磁体和轴体,其特征在于,所述轴体的外表面套设有承载骨架,所述承载骨架的两端对称设置有用于增加承载骨架强度的增稳组件,所述增稳组件的表面贯穿设置有定位组件,两个增稳组件贴合于承载骨架的两端时,增稳凸块插入承载槽体内,对永磁体进行低紧,增加其稳定性,同时加强件一以及加强件二插入对应的减重通孔一和减重通孔二内,以此在不影响承载骨架强度的同时,减轻承载骨架的重量,提高承载骨架和永磁体装配的稳定性,提高电动机的输出性能以及效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,尤其是涉及一种永磁同步电动机转子。
背景技术
永磁同步电动机主要是由转子、端盖及定子等各部件组成。永磁同步电动机的定子结构与普通的感应电动机的结构非常相似,转子结构与异步电动机的最大不同是在转子上放有高质量的永磁体磁极,根据在转子上安放永磁体的位置的不同,永磁同步电动机通常被分为表面式转子结构和内置式转子结构。
在现有技术(申请号为202020548704.3,专利名称为一种永磁同步电动机的转子结构的中国发明专利申请。)中,该设备通过转子轴、转子骨架和永磁体;转子骨架为纵向开设永磁槽的非导磁材料压铸成型的圆柱体结构,永磁体嵌插在永磁槽中,转子骨架沿中心轴开设嵌套转子轴的轴孔,永磁槽与轴孔之间开设减重通孔,转子骨架两端均安装用于固定永磁体的固定片,改善了转子强度、减轻转子的重量、且能够提高电动机的效率,降低磁槽效应,噪音低,避免了转子在交变磁场内涡流损耗的弊病。
在实现该技术方案的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:
其通过开设减重通孔,能够更好的减轻转子整体结构的重量,但是降低了转子骨架的整体强度,在转子整体做工的过程中,极易造成其转子骨架端面脆弱的地方出现凹陷,并且永磁同步电动机在高负载或高速运行的过程中,其温度过高且转子骨架内部存储热量无法散出,继而造成其电机运行温度急速上升,甚至会因高温导致永磁材料磨损,最终造成因磁磨损带来的电机整体性能下降的弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种永磁同步电动机转子,能够在降低转子整体重量,提高电机效率的同时,避免因重量因素造成转子骨架凹陷的问题,同时避免了因转子骨架内部易产生并存储高温,造成电机内部温度急剧上升,进而造成电机永磁材料磨损,使电机整体性能下降的问题。
本实用新型提供一种永磁同步电动机转子,包括永磁体和轴体,所述轴体的外表面套设有承载骨架,所述承载骨架的两端对称设置有用于增加承载骨架强度的增稳组件,所述增稳组件的表面贯穿设置有定位组件;
所述增稳组件包括增固盘体,所述增固盘体表面的内圈均匀设置有若干加强件一;
所述定位组件包括吸热杆件,用于将永磁体内热量导出。
在一种具体的实施方案中,所述承载骨架的外表面均匀开设有承载槽体,所述承载骨架表面的中心处贯穿开设有中心槽。
在一种具体的实施方案中,所述承载骨架的表面分别纵向贯穿开设有减重通孔一和减重通孔二,所述减重通孔一和减重通孔二内腔的中部为蜂窝状。
在一种具体的实施方案中,所述承载骨架的表面且位于减重通孔一和减重通孔二的一侧纵向贯穿开设有限位插孔,所述限位插孔内腔的两端均开设有螺纹。
在一种具体的实施方案中,所述增固盘体表面的中心处开设有轴孔,所述增固盘体的表面开设有连接螺孔。
在一种具体的实施方案中,所述增固盘体的外圈设置有用于对永磁体进行紧抵的增稳凸块,增稳凸块的形状与承载槽体的内腔相适配。
在一种具体的实施方案中,所述增固盘体的表面且位于加强件一的一端设置有加强件二,所述加强件一和加强件二的数量均为多个。
在一种具体的实施方案中,所述吸热杆件的一端连接有螺杆,所述吸热杆件呈中空状。
在一种具体的实施方案中,所述螺杆的另一端连接有螺套,所述螺套内腔的一端开设有通孔。
在一种具体的实施方案中,所述吸热杆件表面的一端套设有固定套,所述吸热杆件和固定套均为导热系数较高的导热材料。
本申请的有益效果是:
两个增稳组件贴合于承载骨架的两端时,增稳凸块插入承载槽体内,对永磁体进行低紧,增加其稳定性,同时加强件一以及加强件二插入对应的减重通孔一和减重通孔二内,以此在不影响承载骨架强度的同时,减轻承载骨架的重量,提高承载骨架和永磁体装配的稳定性,提高电动机的输出性能以及效率;
而在增稳组件贴合于承载骨架的两端后,螺杆旋入连接螺孔和限位插孔内,将增稳组件稳定安装于承载骨架的两端,并且吸热杆件插入限位插孔的内腔,进一步增加承载骨架结构上的强度,并且能够将承载骨架内的热量引出,对其进行散热处理,避免因温度过高,导致磁性材料降低或失去其磁性性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例的整体结构立体示意图;
图2为本实用新型实施例的整体结构立体分解示意图;
图3为本实用新型实施例的承载骨架结构立体示意图;
图4为本实用新型实施例的增稳组件和定位组件结构立体示意图;
图5为本实用新型实施例的增稳组件结构立体示意图;
图6为本实用新型实施例的增稳组件结构右视立体示意图;
图7为本实用新型实施例的定位组件结构立体示意图。
图标:
1、承载骨架;101、承载槽体;102、中心槽;103、减重通孔一;104、减重通孔二;105、限位插孔;
2、永磁体;
3、轴体;
4、增稳组件;41、增固盘体;411、轴孔;412、连接螺孔;42、增稳凸块;43、加强件一;431、加强件二;
5、定位组件;51、螺杆;511、螺套;52、吸热杆件;521、固定套。
实施方式
由于现存的转子结构通过开设减重通孔,能够更好的减轻转子整体结构的重量,但是降低了转子骨架的整体强度,在转子整体做工的过程中,极易造成其转子骨架端面脆弱的地方出现凹陷,并且永磁同步电动机在高负载或高速运行的过程中,其温度过高且转子骨架内部存储热量无法散出,继而造成其电机运行温度急速上升,甚至会因高温导致永磁材料磨损,最终造成因磁磨损带来的电机整体性能下降的弊端。因此,发明人经研究提供了一种永磁同步电动机转子,能够在降低转子整体重量,提高电机效率的同时,避免因重量因素造成转子骨架凹陷的问题,同时避免了因转子骨架内部易产生并存储高温,造成电机内部温度急剧上升,进而造成电机永磁材料磨损,使电机整体性能下降的问题,从而解决上述缺陷。
下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请参考图1至图7,本实用新型实施例提供了一种永磁同步电动机转子,包括永磁体2和轴体3,永磁体2的数量为多个,具体数量根据实际情况进行选用,轴体3的外表面套设有承载骨架1,承载骨架1的两端对称设置有用于增加承载骨架1强度的增稳组件4,增稳组件4的表面贯穿设置有定位组件5;
本实施例中:多个永磁体2能够均匀安装于承载骨架1的表面,增稳组件4的数量为两个,并且能够通过定位组件5贴合安装于承载骨架1的两端,用于在减轻承载骨架1重量的同时,增加承载骨架1的强度以及对永磁体2进行紧固,使其不易发生形变,提高电动机的输出性能以及效率;而定位组件5不仅能够对增稳组件4进行限位,同时能够将永磁体2内热量进行散出,避免因永磁体2内积攒过多热量,造成转子受温度影响,导致磁性材料失去其磁性性能;
增稳组件4包括增固盘体41,增固盘体41表面的内圈均匀设置有若干加强件一43;用于对承载骨架1两端进行限位的同时,增加承载骨架1的结构强度;
定位组件5包括吸热杆件52,用于将永磁体2内热量导出;
作为本实用新型的一种技术优化方案,永磁体2采用高磁能的稀土材料钕铁硼,其最高承受温度为230℃,同时其表面涂覆耐磨层,可以降低磁磨损的影响。
请参考图1至图3,承载骨架1的外表面均匀开设有承载槽体101,承载槽体101纵向贯穿至承载骨架1的外表面,承载槽体101的孔径和永磁体2的规格相适配,承载骨架1表面的中心处贯穿开设有中心槽102,承载骨架1通过中心槽102套设于轴体3的外表面;
承载骨架1的表面分别纵向贯穿开设有减重通孔一103和减重通孔二104,减重通孔一103和减重通孔二104内腔的中部为蜂窝状,能够在减轻承载骨架1质量的同时,增加其腔体强度;
承载骨架1的表面且位于减重通孔一103和减重通孔二104的一侧纵向贯穿开设有限位插孔105,限位插孔105内腔的两端均开设有螺纹,用于与定位组件5配合对增固盘体41进行限位。
请参考图4至图6,增固盘体41表面的中心处开设有轴孔411,轴孔411内腔的直径与中心槽102内腔的直径相同,增固盘体41的表面开设有连接螺孔412,在增固盘体41贴合于承载骨架1的表面时,连接螺孔412和限位插孔105水平连通;
增固盘体41的外圈设置有用于对永磁体2进行紧抵的增稳凸块42,增稳凸块42的形状与承载槽体101的内腔相适配;
本实施例中:在增固盘体41贴合于承载骨架1的表面时,增稳凸块42能够插入承载槽体101内,用于对永磁体2进行紧抵,增加永磁体2的稳定性;
增固盘体41的表面且位于加强件一43的一端设置有加强件二431,加强件一43和加强件二431的数量均为多个;
其中,加强件二431和加强件一43的数量均为多个,且固定安装于增固盘体41的表面;
具体的,加强件一43和加强件二431的内表面均连接有加强板筋,用于增加加强件一43和加强件二431强度的同时,减轻加强件一43以及加强件二431的重量;
本实施例中:在增固盘体41贴合于承载骨架1侧表面时,加强件一43和加强件二431能够进入至承载骨架1表面开设的减重通孔一103和减重通孔二104内,用于对承载骨架1上减重通孔一103和减重通孔二104的两端进行加强,避免因开设减重通孔一103和减重通孔二104造成该位置薄弱的问题。
请参考图2和图7,吸热杆件52的一端连接有螺杆51,螺杆51和连接螺孔412与限位插孔105相适配,三者配合,用于将两个增固盘体41固定于承载骨架1的两端,吸热杆件52呈中空状;
螺杆51的另一端连接有螺套511,螺套511内腔的一端开设有通孔,螺套511一端的通孔与吸热杆件52的内腔连通,能够将吸热杆件52引出的热气进行散出;
吸热杆件52表面的一端套设有固定套521,吸热杆件52和固定套521均为导热系数较高的导热材料;
作为本实用新型的一种技术优化方案,导热系数高的导热材料主要有金属、石墨和陶瓷等,本方案中吸热杆件52和固定套521选用石墨导热材料;
作为本实用新型的一种技术优化方案,永磁体2内置有传感件,用于实时监测转子的温度以此磁场等参数,并实现主动控制和预测维护;
本实施例中:当吸热杆件52和固定套521插入限位插孔105内时,固定套521的直径略微小于限位插孔105的直径,并与限位插孔105内腔滑动接触,用于辅助对吸热杆件52进行支撑并增加限位插孔105内腔的强度,同时能够将承载骨架1上热量向外传递。
综上,本实用新型实施例的一种永磁同步电动机转子的工作原理:永磁体2安装于承载骨架1上的承载槽体101内,两个增稳组件4贴合于承载骨架1的两端时,增稳凸块42插入承载槽体101内,对永磁体2进行低紧,增加其稳定性,同时加强件一43以及加强件二431插入对应的减重通孔一103和减重通孔二104内,以此在不影响承载骨架1强度的同时,减轻承载骨架1的重量,提高承载骨架1和永磁体2装配的稳定性,提高电动机的输出性能以及效率;而在增稳组件4贴合于承载骨架1的两端后,螺杆51旋入连接螺孔412和限位插孔105内,将增稳组件4稳定安装于承载骨架1的两端,并且吸热杆件52插入限位插孔105的内腔,进一步增加承载骨架1结构上的强度,并且能够将承载骨架1内的热量引出,对其进行散热处理,避免因温度过高,导致磁性材料降低或失去其磁性性能。
以上仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种永磁同步电动机转子,包括永磁体(2)和轴体(3),其特征在于,所述轴体(3)的外表面套设有承载骨架(1),所述承载骨架(1)的两端对称设置有用于增加承载骨架(1)强度的增稳组件(4),所述增稳组件(4)的表面贯穿设置有定位组件(5);
所述增稳组件(4)包括增固盘体(41),所述增固盘体(41)表面的内圈均匀设置有若干加强件一(43);
所述定位组件(5)包括吸热杆件(52),用于将永磁体(2)内热量导出。
2.根据权利要求1所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述承载骨架(1)的外表面均匀开设有承载槽体(101),所述承载骨架(1)表面的中心处贯穿开设有中心槽(102)。
3.根据权利要求2所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述承载骨架(1)的表面分别纵向贯穿开设有减重通孔一(103)和减重通孔二(104),所述减重通孔一(103)和减重通孔二(104)内腔的中部为蜂窝状。
4.根据权利要求3所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述承载骨架(1)的表面且位于减重通孔一(103)和减重通孔二(104)的一侧纵向贯穿开设有限位插孔(105),所述限位插孔(105)内腔的两端均开设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述增固盘体(41)表面的中心处开设有轴孔(411),所述增固盘体(41)的表面开设有连接螺孔(412)。
6.根据权利要求5所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述增固盘体(41)的外圈设置有用于对永磁体(2)进行紧抵的增稳凸块(42),增稳凸块(42)的形状与承载槽体(101)的内腔相适配。
7.根据权利要求6所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述增固盘体(41)的表面且位于加强件一(43)的一端设置有加强件二(431),所述加强件一(43)和加强件二(431)的数量均为多个。
8.根据权利要求1所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述吸热杆件(52)的一端连接有螺杆(51),所述吸热杆件(52)呈中空状。
9.根据权利要求8所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述螺杆(51)的另一端连接有螺套(511),所述螺套(511)内腔的一端开设有通孔。
10.根据权利要求9所述的永磁同步电动机转子,其特征在于,所述吸热杆件(52)表面的一端套设有固定套(521),所述吸热杆件(52)和固定套(521)均为导热系数较高的导热材料。
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