CN221080502U - 一种车载插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载插头，包括车载插头本体，在车载插头本体上设置有正极触头和负极触片，在正极触头上连接设置有正极电源线，在负极触片上连接设置有负极电源线，其特征在于，车载插头采用方形外壳，正极触头的一端伸入到方形壳体内，其伸入端套设有迫使正极触头向外延伸的弹簧，另一端伸出方形壳体。本实用新型采用方形车载插头，增加了插头在使用过程中的强度。上述车载插头使用时的导电性能增加，同时，电线联接处不易脱落，冲压牢固，解决了原实芯铜柱冲压易脱落的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载插头技术领域，具体是指一种车载插头。
背景技术
目前，车辆上都配置有与车辆电源相连接的车载电源插座，与此同时也出现了与车载电源插座相配合使用的车载充电插头，以方便驾驶员或乘客给各类移动设备充电或一些车内用的小电器如车用吸尘器、车用冰箱、点烟器等进行供电。
现有技术中的车载插头采用圆形外壳，其强度较低，同时，车载插头在使用时导电性能不佳，其使用的电源线容易脱落，影响使用寿命。
因此，一种车载插头成为整个社会亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车载插头，包括车载插头，在所述车载插头上设置有正极触头和负极触片，在所述正极触头上连接设置有正极电源线，在所述负极触片上连接设置有负极电源线，其特征在于，所述车载插头采用方形壳体，所述正极触头的一端伸入到方形壳体内，其伸入端套设有迫使正极触头向外延伸的弹簧，另一端伸出方形壳体。
进一步地，所述方形壳体的内部设置有电源线放置槽，在所述方形壳体的端部设置有与电源线放置槽联通的圆形孔。
进一步地，所述负极触片的一侧端部设置有卡槽，所述卡槽用于固定负极触片，所述负极触片呈倒立的V字型结构设置，其顶端伸出方形壳体。
实用新型与现有技术相比的优点在于：
本实用新型采用方形车载插头，增加了插头在使用过程中的强度。上述车载插头使用时的导电性能增加；同时，电线联接处不易脱落，冲压牢固，解决了原实芯铜柱冲压易脱落的问题。
附图说明
图1是本实用新型一种车载插头的结构示意图；
图2是本实用新型一种车载插头的剖面结构层示意图；
图3是负极触片的结构示意图。
如图所示：1、车载插头，2、正极触头，3、负极触片，4、正极电源线，5、负极电源线，6、方形壳体，7、弹簧，8、卡槽，9、电源线放置槽，10、圆形孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，对本实用新型进行详细介绍。
本实用新型在具体实施时提供了一种车载插头，包括车载插头1，在所述车载插头1上设置有正极触头2和负极触片3，在所述正极触头2上连接设置有正极电源线4，在所述负极触片3上连接设置有负极电源线5，所述车载插头1采用方形壳体6，所述正极触头2的一端伸入到方形壳体6内，其伸入端套设有迫使正极触头2向外延伸的弹簧7，另一端伸出方形壳体6。
实施例：
本实用新型采用方形壳体，增加了车载插头使用的强度，延长了车载插头的使用寿命，相比原圆形外壳强度增加20％。
采用上述结构的正极触头和负极触头，能够使导电性能增加。采用铜结构的负极触片3，加工更加容易方便。
同时方形壳体1的内部设置的电源线联接处不易脱落，冲压牢固，解决了原实芯铜柱冲压易脱落的问题，而且节省了铜材料。
上述结构相对于原有结构加工简单，节省了工时。
作为本发明的进一步阐述，所述方形壳体6的内部设置有电源线放置槽9，在所述方形壳体6的端部设置有与电源线放置槽9联通的圆形孔10。上述结构便于电源线的固定，同时避免了电源线缠绕的问题。
作为本发明的进一步阐述，所述负极触片3的一侧端部设置有卡槽8，所述卡槽8用于固定负极触片3，所述负极触片3呈倒立的V字型结构设置，其顶端伸出方形壳体6。
作为本发明的进一步阐述，所述负极触片3为铜接触片，上述结构更加容易加工，实用性较强。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种车载插头，包括车载插头(1)，在所述车载插头(1)上设置有正极触头(2)和负极触片(3)，在所述正极触头(2)上连接设置有正极电源线(4)，在所述负极触片(3)上连接设置有负极电源线(5)，其特征在于，所述车载插头(1)采用方形壳体(6)，所述正极触头(2)的一端伸入到方形壳体(6)内，其伸入端套设有迫使正极触头(2)向外延伸的弹簧(7)，另一端伸出方形壳体，所述方形壳体(6)的内部设置有电源线放置槽(9)，在所述方形壳体(6)的端部设置有与电源线放置槽(9)联通的圆形孔(10)，所述负极触片(3)的一侧端部设置有卡槽(8)，所述卡槽(8)用于固定负极触片(3)，所述负极触片(3)呈倒立的V字型结构设置，其顶端伸出方形壳体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车载插头，其特征在于：所述负极触片(3)为铜接触片。
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Country Status (1)
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2023
- 2023-07-21 CN CN202321931739.5U patent/CN221080502U/zh active Active
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