CN221069616U - 不易磨损的输送料台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了不易磨损的输送料台，涉及线路板真空包装设备输送技术领域，该输送料台包括横向轨道、纵向挡板和支腿，两个横向轨道上分别开有凹槽，且端部均固定连接有纵向挡板，横向轨道和纵向挡板架设在支腿上，四个支腿对称分布在横向轨道和纵向挡板的两端，横向轨道上设有间距调节机构，纵向挡板上设有防跑偏组件，本实用新型通过间距调节机构，利用动力电机带动传动轴转动，从而带动深轴承连接单元沿横向轨道同向靠近或反向远离，达到了调节深轴承连接单元间距的目的，实现了对不同宽度的线路板的输送，通过防跑偏组件，利用支撑角架的移动，带动侧边框移动，使得随动伸缩杆延伸或收缩，避免了线路板在输送过程中发生路径偏移。

Description

不易磨损的输送料台

技术领域

本实用新型涉及线路板真空包装设备输送技术领域，具体是不易磨损的输送料台。

背景技术

深轴承也称深沟球轴承(Deep groove ball bearing)是一种常见的轴承类型，通常由外圈、内圈、球体和保持架组成，由于球体与外圈和内圈之间的接触角度小，使得深沟球轴承能够承受较高的径向和轴向负荷，深沟球轴承因其结构简单紧凑，且能够在较高转速下工作，并具有良好的运转平稳性，更易于安装和维护，而广泛应用于各种工业领域，如汽车、机械设备、电动工具等，除此之外，一些深沟球轴承设计有密封或防尘装置，能够有效防止灰尘、水分等外界物质的进入，从而实现延长轴承寿命，提高耐用性，达到免维护的目的。

目前，传统的输送料台通常采用不锈钢圆管做前后输料传送，在长距离输送和重负荷情况下，不锈钢圆管相对于其他材料(如钢板)来说刚性较差，容易发生弯曲或变形，从而引发磨损和卡死，故障率高；由于不锈钢材料自身价格相对较高且在维护和修复方面的难度较大，故障后维护会增加系统成本，并且对于不同尺寸的输送物料，不锈钢圆管无法作出相应的尺寸调节，以此达到辅助物料在输送过程中始终保持原始路径不发生偏移的目的。

基于此，现在提供不易磨损的输送料台，采用深轴承做支架安装代替不锈钢圆管，并且增配间距调节和防跑偏功能，以此消除现有装置存在的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供不易磨损的输送料台，以解决不锈钢圆管输料传送时容易弯曲变形、磨损和卡死且无法适配不同尺寸的物料保持输送路径不偏移等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

不易磨损的输送料台，包括横向轨道、纵向挡板和支腿，两个所述横向轨道上分别开有凹槽，且端部均固定连接有纵向挡板，所述横向轨道和纵向挡板架设在支腿上，四个所述支腿对称分布在横向轨道和纵向挡板的两端，所述横向轨道上设有间距调节机构，所述纵向挡板上设有防跑偏组件。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述间距调节机构包括动力电机、传动轴和深轴承连接单元，两个所述动力电机固定设置在横向轨道一侧端部的纵向挡板上，两个所述动力电机的输出轴上均连接有传动轴，所述传动轴转动设置在横向轨道的凹槽内，所述传动轴上设有深轴承连接单元。

在一种可选方案中：所述传动轴上对称设有两段旋向相反的螺纹区。

在一种可选方案中：所述深轴承连接单元包括支撑角架、轴杆和深轴承，所述支撑角架的结构设为L型，两个所述支撑角架之间通过轴杆连接，多个所述轴杆上套设有深轴承。

在一种可选方案中：两个所述支撑角架的底端固定连接有连接座，所述连接座上设有螺纹孔，所述螺纹孔与传动轴上的螺纹区螺接。

在一种可选方案中：两个所述横向轨道的凹槽中部均设有限位段，其中一个所述连接座嵌合设置在限位段内。

在一种可选方案中：所述支撑角架的边板与深轴承之间设有转轮，所述转轮转动设置在轴杆上，所述转轮的表面设有用于降低摩擦阻力的润滑层。

在一种可选方案中：所述防跑偏组件包括侧边框、辊轴和随动伸缩杆，所述侧边框固定连接在支撑角架上，所述侧边框由倒L型连板和矩形框架组成，所述侧边框的矩形框架内转动设有多个辊轴，所述随动伸缩杆的一端连接在侧边框倒L型连板的外壁上，所述随动伸缩杆的另一端连接在纵向挡板的侧壁上。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置间距调节机构，利用动力电机带动传动轴转动，从而带动深轴承连接单元沿横向轨道同向靠近或反向远离，达到了调节深轴承连接单元间距的目的，实现了对不同宽度的线路板的输送。

2、本实用新型通过设置防跑偏组件，利用支撑角架的移动，带动侧边框移动，使得随动伸缩杆延伸或收缩，避免了线路板在输送过程中发生路径偏移。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型间距调节机构的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型A的结构示意图。

图5为本实用新型防跑偏组件的结构示意图。

附图标记注释：100、横向轨道；101、纵向挡板；102、支腿；200、动力电机；201、传动轴；300、支撑角架；301、轴杆；302、深轴承；400、侧边框；401、辊轴；402、随动伸缩杆；500、连接座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

在一个实施例中，如图1-图5所示，不易磨损的输送料台，包括横向轨道100、纵向挡板101和支腿102，两个所述横向轨道100上分别开有凹槽，且端部均固定连接有纵向挡板101，所述横向轨道100和纵向挡板101架设在支腿102上，四个所述支腿102对称分布在横向轨道100和纵向挡板101的两端，起到支撑上部构件的作用，所述横向轨道100上设有间距调节机构，以便于输出不同尺寸的线路板，所述纵向挡板101上设有防跑偏组件。

所述间距调节机构包括动力电机200、传动轴201和深轴承连接单元，两个所述动力电机200固定设置在横向轨道100一侧端部的纵向挡板101上，通过动力电机200的输出轴带动传动轴201转动，两个所述动力电机200的输出轴上均连接有传动轴201，所述传动轴201转动设置在横向轨道100的凹槽内，所述传动轴201上设有深轴承连接单元，通过传动轴201转动带动深轴承连接单元同向靠近或反向远离，从而达到间距调节的目的。

所述传动轴201上对称设有两段旋向相反的螺纹区。

所述深轴承连接单元包括支撑角架300、轴杆301和深轴承302，所述支撑角架300的结构设为L型，用于架设轴杆301和深轴承302，以及连接底端的连接座500，两个所述支撑角架300之间通过轴杆301连接，多个所述轴杆301上套设有深轴承302，起到推进线路板移动的作用。

两个所述支撑角架300的底端固定连接有连接座500，所述连接座500上设有螺纹孔，所述螺纹孔与传动轴201上的螺纹区螺接。

两个所述横向轨道100的凹槽中部均设有限位段，其中一个所述连接座500嵌合设置在限位段内，使得中部的深轴承连接单元保持位置不变。

所述支撑角架300的边板与深轴承302之间设有转轮，所述转轮转动设置在轴杆301上，所述转轮的表面设有用于降低摩擦阻力的润滑层，从而减少深轴承302的磨损。

实施例2

所述防跑偏组件包括侧边框400、辊轴401和随动伸缩杆402，所述侧边框400固定连接在支撑角架300上，所述侧边框400由倒L型连板和矩形框架组成，所述侧边框400的矩形框架内转动设有多个辊轴401，所述随动伸缩杆402的一端连接在侧边框400倒L型连板的外壁上，所述随动伸缩杆402的另一端连接在纵向挡板101的侧壁上。

工作原理：上述实施例公布了不易磨损的输送料台，其中，在使用过程中，线路板在深轴承302和转轮的转动下，连续向前推进，启动动力电机200带动传动轴201转动，从而带动深轴承连接单元底部的连接座500沿着传动轴201发生同向靠近或反向远离，与此同时，连接在支撑角架300两侧的防跑偏组件，配合支撑角架300的移动而随动，侧边框400矩形框架内转动的多个辊轴401引导线路板在继续前进的过程中保持始终路径一致，从而达到避免线路板的输送路径发生偏移的作用。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.不易磨损的输送料台，包括横向轨道(100)、纵向挡板(101)和支腿(102)，两个所述横向轨道(100)上分别开有凹槽，且端部均固定连接有纵向挡板(101)，所述横向轨道(100)和纵向挡板(101)架设在支腿(102)上，四个所述支腿(102)对称分布在横向轨道(100)和纵向挡板(101)的两端，其特征在于，所述横向轨道(100)上设有间距调节机构，所述纵向挡板(101)上设有防跑偏组件。

2.根据权利要求1所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，所述间距调节机构包括动力电机(200)、传动轴(201)和深轴承连接单元，两个所述动力电机(200)固定设置在横向轨道(100)一侧端部的纵向挡板(101)上，两个所述动力电机(200)的输出轴上均连接有传动轴(201)，所述传动轴(201)转动设置在横向轨道(100)的凹槽内，所述传动轴(201)上设有深轴承连接单元。

3.根据权利要求2所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，所述传动轴(201)上对称设有两段旋向相反的螺纹区。

4.根据权利要求2所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，所述深轴承连接单元包括支撑角架(300)、轴杆(301)和深轴承(302)，所述支撑角架(300)的结构设为L型，两个所述支撑角架(300)之间通过轴杆(301)连接，多个所述轴杆(301)上套设有深轴承(302)。

5.根据权利要求4所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，两个所述支撑角架(300)的底端固定连接有连接座(500)，所述连接座(500)上设有螺纹孔，所述螺纹孔与传动轴(201)上的螺纹区螺接。

6.根据权利要求5所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，两个所述横向轨道(100)的凹槽中部均设有限位段，其中一个所述连接座(500)嵌合设置在限位段内。

7.根据权利要求4所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，所述支撑角架(300)的边板与深轴承(302)之间设有转轮，所述转轮转动设置在轴杆(301)上，所述转轮的表面设有用于降低摩擦阻力的润滑层。

8.根据权利要求1所述的不易磨损的输送料台，其特征在于，所述防跑偏组件包括侧边框(400)、辊轴(401)和随动伸缩杆(402)，所述侧边框(400)固定连接在支撑角架(300)上，所述侧边框(400)由倒L型连板和矩形框架组成，所述侧边框(400)的矩形框架内转动设有多个辊轴(401)，所述随动伸缩杆(402)的一端连接在侧边框(400)倒L型连板的外壁上，所述随动伸缩杆(402)的另一端连接在纵向挡板(101)的侧壁上。