CN221064399U - 一种铝合金车轮生产用冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铝合金加工设备技术领域，特别涉及一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管等。本实用新型中采用导热层作为隔离，可以与铝合金车轮模具做出配合，作为模具底部或者的底盘，达到能够快速安装的效果，在这过程中，输水管输入水，由于两空杆之间的正中部固设有一个分流管，可以不必考虑输水管输水的压力，都能够使得分流管分出的向两端的空杆输入，空杆直接通过导流杆以及喷嘴喷出水雾，操作较为简易，另外，多个导流杆与移动环连接，伸缩气缸带动移动环伸入伸出，均能够伸入模具内部进行冷却，达到能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于铝合金加工设备技术领域，特别涉及一种铝合金车轮生产用冷却装置。
背景技术
车轮铸造生产过程中模具的冷却管均采用单侧进气的冷却风管，造成冷却风的出风口出风不均匀，从而造成模具冷却不均匀，影响加工质量，冷却不同步会造成模具变形量不同步，甚至造成产品报废。而且的现有冷却方法只能调节总进风量，无法精确调整每个冷却风出风口的方向，也无法计算进风量，从而难以达到最佳的冷却效果和质量。
现有专利：公告号CN104439163B的一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的工作方法，通过铝合金车轮模具设置均匀冷却管，冷却管包括进风管、风圈、喷嘴定位管、铜质喷嘴、以及分流管，进风管的输出端密封连接多根分流管的输入端，该多根分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴；铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动，因此来保证水雾喷出方向，可以有效保证径向圆周的各喷头喷雾均匀，有效保证冷却效果，提升生产效率，保证加工质量。
该现有专利中在铝合金车轮模具水位只能够从底部或者顶部向下喷射于需要冷却的铝合金车轮表面，不能够对铝合金车轮中部位置进行冷却，且不管是安装于模具底面或者顶面，模具与这个冷却盘是要通过隔离层隔离，即该专利是通过快速冷却模具导热层进行快速冷却，另外，需要设置输水管输水压力来保证喷嘴能够喷射均匀，输水压力的设定，使得该专利的操作也较为复杂。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服上述现有专利的缺陷，本实用新型提供一种能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却，且能够快速安装，不需要导热层(隔离层)来进行冷却，另外操作简易的铝合金车轮生产用冷却装置。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管，其中，导流盘底部设有并连通有空杆，空杆至少设有六个，两空杆之间的正中部固设有一个分流管；
空杆内滑套连接有导流杆，导流杆与空杆连通；
导流杆上端与移动环连接，伸缩气缸设于导流盘侧部，移动环与伸缩气缸传动连接；
导流杆底端设有喷嘴；
导热层通过支架与分流杆连接，导热层设有多个与空杆位置相对应的孔洞；
喷嘴通过顶杆与封塞连接；
封塞与导热层设有的孔洞插装配合。
优选地，导热层的圆径大于或者等于导流盘的圆径。
优选地，喷嘴为铜制喷雾喷头。
优选地，空杆至少设有6N个，N为正整数，分流管为6N个。
优选地，空杆设有六个。
优选地，导热层为铜盘。
优选地，顶杆与喷嘴相对位置的形状为弧形形状。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
本实用新型中采用导热层作为隔离，可以与铝合金车轮模具做出配合，作为模具底部或者的底盘，达到能够快速安装的效果，在这过程中，输水管输入水，由于两空杆之间的正中部固设有一个分流管，可以不必考虑输水管输水的压力，都能够使得分流管分出的向两端的空杆输入，空杆直接通过导流杆以及喷嘴喷出水雾，操作较为简易，另外，多个导流杆与移动环连接，伸缩气缸带动移动环伸入伸出，均能够伸入模具内部进行冷却，达到能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却的效果；封塞和顶杆的作用就是使得导热层为封闭状态，可以有效配合模具的使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的底面剖面结构示意图。
附图中的标记为：1-导流盘，2-空杆，3-导流杆，4-喷嘴，5-移动环，6-伸缩气缸，7-导热层，8-顶杆，9-封塞，10-输水管，11-分流管。
具体实施方式
本技术方案中：
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-2所示，本实用新型提出了一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管，其中，导流盘底部设有并连通有空杆，空杆至少设有六个，两空杆之间的正中部固设有一个分流管；
空杆内滑套连接有导流杆，导流杆与空杆连通；
导流杆上端与移动环连接，伸缩气缸设于导流盘侧部，移动环与伸缩气缸传动连接；
导流杆底端设有喷嘴；
导热层通过支架与分流杆连接，导热层设有多个与空杆位置相对应的孔洞；
喷嘴通过顶杆与封塞连接；
封塞与导热层设有的孔洞插装配合。
其中，导热层的圆径大于或者等于导流盘的圆径；保证导热层可以有效与模具贴合。
其中，喷嘴为铜制喷雾喷头；保证喷出的水为雾状，更有助于冷却。
其中，空杆至少设有6N个，N为正整数，分流管为6N个；有效保证水的均匀流入流出。
其中，空杆设有六个；设为六个为最佳经济设置。
其中，导热层为铜盘；利于导热冷却。
其中，顶杆与喷嘴相对位置的形状为弧形形状；喷嘴喷出的水域弧形形状的顶杆碰撞形成花洒，助于冷却。
本实用新型中采用导热层作为隔离，可以与铝合金车轮模具做出配合，作为模具底部或者的底盘，达到能够快速安装的效果，在这过程中，输水管输入水，由于两空杆之间的正中部固设有一个分流管，可以不必考虑输水管输水的压力，都能够使得分流管分出的向两端的空杆输入，空杆直接通过导流杆以及喷嘴喷出水雾，操作较为简易，另外，多个导流杆与移动环连接，伸缩气缸带动移动环伸入伸出，均能够伸入模具内部进行冷却，达到能够对铝合金车轮表面以及中部快速冷却的效果；封塞和顶杆的作用就是使得导热层为封闭状态，可以有效配合模具的使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种铝合金车轮生产用冷却装置，包括有导流盘、与导流盘连通的多个分流管和设于多个分流管连接处中部的输水管，其特征在于：
导流盘底部设有并连通有空杆，空杆至少设有六个，两空杆之间的正中部固设有一个分流管；
空杆内滑套连接有导流杆，导流杆与空杆连通；
导流杆上端与移动环连接，伸缩气缸设于导流盘侧部，移动环与伸缩气缸传动连接；
导流杆底端设有喷嘴；
导热层通过支架与分流杆连接，导热层设有多个与空杆位置相对应的孔洞；
喷嘴通过顶杆与封塞连接；
封塞与导热层设有的孔洞插装配合。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：导热层的圆径大于或者等于导流盘的圆径。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：喷嘴为铜制喷雾喷头。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：空杆至少设有6N个，N为正整数，分流管为6N个。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：空杆设有六个。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：导热层为铜盘。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于：顶杆与喷嘴相对位置的形状为弧形形状。
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