CN221042287U - 海缆中心定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种海缆中心定位装置。该海缆中心定位装置包括：夹具，用于夹紧海缆；第一安装座，具有供海缆穿过的过孔；连接组件，安装在第一安装座上，夹具的一端与第一安装座连接，连接组件包括卡齿和弹性件，卡齿可转动地设置，卡齿包括卡勾，卡齿具有处于卡接状态的第一转动位置和与处于脱开状态的第二转动位置，弹性件设置在卡齿的外周并与卡齿弹性抵接，以使卡齿处于卡接状态。本实用新型的技术方案的海缆中心定位装置，能够解决现有中心定位装置容易滑脱的问题。

Description

海缆中心定位装置

技术领域

本实用新型涉及海缆保护装置技术领域，具体而言，涉及一种海缆中心定位装置。

背景技术

常规风机的J型管与海床面呈15～45°角，距离海床面1～3米，由于高度不高，因此，对海缆中心定位装置的夹持力要求不高。随着中国沿海一带风力资源的逐步开发，许多复杂海域开始发展风力资源，近几年，工程项目中出现距离海床面较高且垂直于海床面的I型管，I型管距离海床面较高，中心定位装置与I型管连接，因此，中心定位装置除了因自身重力产生下滑，还会因悬空长度较长，受风浪影响，承受较大的海况载荷。然而目前，常规的中心定位装置仅依靠夹具与海缆外表面之间的摩擦力来承受长期载荷，存在极大的滑脱风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种海缆中心定位装置，能够解决现有中心定位装置容易滑脱的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一方面，提供了一种海缆中心定位装置，包括：夹具，用于夹紧海缆；第一安装座，具有供海缆穿过的过孔；连接组件，安装在第一安装座上，夹具的一端与第一安装座连接，连接组件包括卡齿和弹性件，卡齿可转动地设置，卡齿包括卡勾，卡齿具有处于卡接状态的第一转动位置和与处于脱开状态的第二转动位置，弹性件设置在卡齿的外周并与卡齿弹性抵接，以使卡齿处于卡接状态。

进一步地，连接组件还包括第二安装座，第二安装座安装在第一安装座上，第二安装座具有容纳腔，卡齿和弹性件均安装在容纳腔内，卡齿的一端转动连接在第二安装座上，弹性件弹性抵接在卡齿和第二安装座的内壁之间。

进一步地，连接组件还包括第一转轴，第一转轴安装在第二安装座上，卡齿安装在第一转轴上并能够相对于第二安装座转动。

进一步地，连接组件还包括限位轴，限位轴穿设在第二安装座上，限位轴位于第一转轴远离第一安装座的一侧，限位轴穿过卡齿，以使卡齿保持在第二转动位置。

进一步地，连接组件还包括第二转轴，第二转轴安装在第二安装座上，弹性件安装在第二转轴上并能够相对于第二安装座转动。

进一步地，弹性件包括相连接的弹性抵接部和锥形连接部，弹性抵接部抵接在卡齿和第二安装座的内壁之间，锥形连接部位于弹性抵接部靠近第一安装座的一侧，弹性抵接部为环形结构，锥形连接部的大径端与弹性抵接部连接，锥形连接部上设置有第一通孔，第二转轴穿过第一通孔。

进一步地，弹性抵接部和锥形连接部为一体式结构。

进一步地，连接组件的数量为多个，多个连接组件沿第一安装座的周向间隔设置；和/或，海缆中心定位装置还包括导向锥，导向锥的大径端与夹具背离第一安装座的一端连接，导向锥具有供海缆穿过的第二通孔。

进一步地，海缆中心定位装置还包括弯曲保护装置，弯曲保护装置与第一安装座连接，且位于第一安装座远离夹具的一侧，弯曲保护装置包括供海缆穿过的第三通孔，第三通孔、第二通孔以及过孔连通。

进一步地，过孔内设置有连接板，连接板上设置有供海缆穿过的第四通孔，夹具的底部与连接板连接。

应用本实用新型的技术方案，设置有夹具、第一安装座和连接组件，连接组件包括卡齿和弹性件，通过夹具夹持在海缆上，同时，通过连接组件使海缆中心定位装置与I型管底部边缘卡接，实现了与海缆的双重固定，能够避免海缆中心定位装置从海缆上滑脱。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的整体结构示意图；

图2示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的剖视图；

图3示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的部分结构示意图；

图4示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的部分结构示意图；

图5示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的部分结构示意图；以及

图6示出了本实用新型的实施例的海缆中心定位装置的部分结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、夹具；20、第一安装座；21、过孔；30、连接组件；31、卡齿；311、卡勾；32、弹性件；321、弹性抵接部；322、锥形连接部；33、第二安装座；34、第一转轴；35、限位轴；36、第二转轴；40、I型管；50、连接板；60、弯曲保护装置；70、导向锥。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

结合参见图1至图6所示，本实用新型提供了一种海缆中心定位装置，该海缆中心定位装置包括：夹具10，用于夹紧海缆；第一安装座20，具有供海缆穿过的过孔21；连接组件30，安装在第一安装座20上，夹具10的一端与第一安装座20连接，连接组件30包括卡齿31和弹性件32，卡齿31可转动地设置，卡齿31包括卡勾311，卡齿31具有处于卡接状态的第一转动位置和与处于脱开状态的第二转动位置，弹性件32设置在卡齿31的外周并与卡齿31弹性抵接，以使卡齿31处于卡接状态。

在本实施例中，海缆从过孔21穿出第一安装座20，夹具10夹持在海缆的外周并夹紧海缆，将海缆中心定位装置安装在I型管40上时，整个装置随海缆牵引至I型管40处，夹具10和海缆进入I型管40内，继续上提整个装置，I型管40的底部边缘与卡齿31顶部接触，继续上提，在底部边缘的挤压作用力下，卡齿31向弹性件32所在侧转动并对弹性件32进行挤压，弹性件32发生弹性形变，继续上提整个装置的过程中，卡齿31在弹性件32的弹性作用力下，向夹具10所在侧转动，使得I型管40的底部边缘与卡勾311卡接，此时，卡齿31处于卡接状态。由上述可知，本申请的海缆中心定位装置，一方面通过夹具10夹持在海缆上，同时，通过连接组件30使海缆中心定位装置与I型管40的底部边缘卡接，实现了与海缆的双重固定，能够避免海缆中心定位装置从海缆上滑脱，提高了海缆中心定位装置的使用可靠性。

另外，本申请的弹性件32位于卡齿31的外周并且与卡齿31弹性抵接。当卡齿31处于卡接状态时，弹性件32位于卡齿31从第一转动位置向第二转动位置转动的路径上，弹性件32对卡齿31施加一定的挤压作用力，此时的弹性件32对卡齿31形成止挡，能够在I型管40的径向方向上对卡齿31进行约束限位，防止卡齿31从第一转动位置转向第二转动位置，从I型管40上脱离，进而防止海缆中心定位装置从海缆上滑脱。并且，现有技术中I型管40与中心定位装置之间多采用灌胶式结构，其安装步骤较为繁琐且现场安装时间较长，不利于大面积推广使用。而本申请的海缆中心定位装置，通过卡齿31与弹性件32之间的配合实现卡齿31卡接状态和脱离状态的转变，可实现现场快速安装。

需要说明的是，卡齿31和弹性件32的数量可根据实际使用情况进行增减。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，连接组件30还包括第二安装座33，第二安装座33安装在第一安装座20上，第二安装座33具有容纳腔，卡齿31和弹性件32均安装在容纳腔内，卡齿31的一端转动连接在第二安装座33上，弹性件32弹性抵接在卡齿31和第二安装座33的内壁之间。

在本实施例中，第二安装座33为卡齿31和弹性件32提供安装空间，同时，第二安装座33的内壁与卡齿31配合使得弹性件32能够发生弹性形变产生弹性力，弹性力作用于卡齿31，进而使卡齿31能够与I型管40卡接，并维持在卡接状态。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，连接组件30还包括第一转轴34，第一转轴34安装在第二安装座33上，卡齿31安装在第一转轴34上并能够相对于第二安装座33转动。

通过上述设置，能够将卡齿31安装在第二安装座33上，并且使得卡齿31可相对于第二安装座33转动。

在一个实施例中，第一转轴34穿设在第二安装座33上，卡齿31套设在第一转轴34上，并能够相对第一转轴34转动，第一转轴34的两端穿出第二安装座33的侧壁，第一转轴34的穿出端均设置有螺母，防止第一转轴34从第二安装座33上脱出。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，连接组件30还包括限位轴35，限位轴35穿设在第二安装座33上，限位轴35位于第一转轴34远离第一安装座20的一侧，限位轴35穿过卡齿31，以使卡齿31保持在第二转动位置。

在本实施例中，当卡齿31处于卡接状态时，使限位轴35穿过卡齿31，限位轴35的两端穿出第二安装座33的侧壁，此时，卡齿31无法转动，限位轴35的设置能够使卡齿31保持在第二转动位置即保持在卡接状态，通过上述设置，能够使海缆中心定位装置在长期洋流载荷下还能够与I型管保持稳定连接。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，连接组件30还包括第二转轴36，第二转轴36安装在第二安装座33上，弹性件32安装在第二转轴36上并能够相对于第二安装座33转动。

通过上述设置，能够将弹性件32安装在第二安装座33上，并且使得弹性件32可相对于第二安装座33转动。

在一个实施例中，第二转轴36穿设在第二安装座33上，弹性件32套设在第二转轴36上，并能够相对第二转轴36转动，第二转轴36的两端穿出第二安装座33的侧壁，第二转轴36的穿出端均设置有螺母，防止第二转轴36从第二安装座33上脱出。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，弹性件32包括相连接的弹性抵接部321和锥形连接部322，弹性抵接部321抵接在卡齿31和第二安装座33的内壁之间，锥形连接部322位于弹性抵接部321靠近第一安装座20的一侧，弹性抵接部321为环形结构，锥形连接部322的大径端与弹性抵接部321连接，锥形连接部322上设置有第一通孔，第二转轴36穿过第一通孔。

在本实施例中，弹性抵接部321与锥形连接部322连接并位于锥形连接部322的上方，锥形连接部322呈锥型，方便安装，弹性抵接部321为环形结构，相较于实心的弹性体，环形结构更轻，制造成本更低。

本实用新型的一个实施例中，弹性抵接部321和锥形连接部322为一体式结构。

在本实施例中，弹性抵接部321和锥形连接部322为一体式结构，方便安装和收纳。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，连接组件30的数量为多个，多个连接组件30沿第一安装座20的周向间隔设置。

通过上述设置，能够增强海缆中心定位装置与I型管40之间的连接稳定性。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，海缆中心定位装置还包括导向锥70，导向锥70的大径端与夹具10背离第一安装座20的一端连接，导向锥70具有供海缆穿过的第二通孔。

在本实施例中，导向锥70安装在夹具10远离第一安装座20的一端，在I型管40上安装海缆定位装置时，导向锥70起到导向作用，海缆和导向锥70先进入I型管40内，导向锥70采用柔性材料制成，导向锥70的设置能够避免夹具10穿入时与I型管40磕碰，导致夹具10或I型管40损坏的问题发生。

在一个实施例中，导向锥70与夹具10螺栓连接。

在一个实施例中，导向锥70采用尼龙材料或者聚氨酯材料制成。

结合参见图1至图6所示，本实用新型的一个实施例中，海缆中心定位装置还包括弯曲保护装置60，弯曲保护装置60与第一安装座20连接，且位于第一安装座20远离夹具10的一侧，弯曲保护装置60包括供海缆穿过的第三通孔，第三通孔、第二通孔以及过孔21连通。

在本实施例中，过孔21内设置有连接板50，连接板50上设置有供海缆穿过的第四通孔，夹具10的底部与连接板50螺栓连接，弯曲保护装置60安装在第一安装座20的底部，弯曲保护装置60包括供海缆穿过的第三通孔，海缆穿入时，依次穿过第三通孔、过孔21、第四通孔。

需要说明的是，弯曲保护装置60可以是现有技术中的弯曲加强件、弯曲限制器、铸铁保护管等弯曲保护类装置。

在一个实施例中，连接组件30的数量为6个，海缆中心定位装置的装配流程如下：首先使夹具10夹持于海缆指定安装位置；将卡齿31装入第二安装座33内的指定位置，通过第一转轴34将卡齿31安装在第二安装座33上，将弹性件32装入第二安装座33内，通过第二转轴36将弹性件32安装在第二安装座33上，重复上述步骤至安装完6个连接组件30；然后将各连接组件30分别安装在第一安装座20上；然后在第一安装座20下方安装弯曲保护装置60，至此海缆中心定位装置安装完成。

将本申请的海缆中心定位装置安装在I型管40上的安装过程如下：将海缆中心定位装置随海缆一并向上牵引；将海缆中心定位装置持续上提，导向锥70和夹具10先进入I型管40内部，卡齿31与I型管40的底部边缘接触(如图3所示)；持续上提海缆中心定位装置，卡齿31被I型管40的底部边缘向外挤压(如图4所示)，弹性件32被挤压变形，发生弹性形变；海缆中心定位装置继续上拉至卡齿31脱离I型管40法兰底部边缘，卡齿31在弹性件32的弹性作用力下，回弹卡至I型管40的底部边缘上，卡勾311与I型管40的底部边缘卡接(如图5所示)；将限位轴35插入指定位置。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型的上述的实施例实现了如下技术效果：设置有夹具、第一安装座和连接组件，连接组件包括卡齿和弹性件，通过夹具夹持在海缆上，同时，通过连接组件使海缆中心定位装置与I型管底部边缘卡接，实现了与海缆的双重固定，能够避免海缆中心定位装置从海缆上滑脱。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海缆中心定位装置，其特征在于，包括：

夹具(10)，用于夹紧海缆；

第一安装座(20)，具有供所述海缆穿过的过孔(21)；

连接组件(30)，安装在所述第一安装座(20)上，所述夹具(10)的一端与所述第一安装座(20)连接，所述连接组件(30)包括卡齿(31)和弹性件(32)，所述卡齿(31)可转动地设置，所述卡齿(31)包括卡勾(311)，所述卡齿(31)具有处于卡接状态的第一转动位置和与处于脱开状态的第二转动位置，所述弹性件(32)设置在所述卡齿(31)的外周并与所述卡齿(31)弹性抵接，以使所述卡齿(31)处于所述卡接状态。

2.根据权利要求1所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述连接组件(30)还包括第二安装座(33)，所述第二安装座(33)安装在所述第一安装座(20)上，所述第二安装座(33)具有容纳腔，所述卡齿(31)和所述弹性件(32)均安装在所述容纳腔内，所述卡齿(31)的一端转动连接在所述第二安装座(33)上，所述弹性件(32)弹性抵接在所述卡齿(31)和所述第二安装座(33)的内壁之间。

3.根据权利要求2所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述连接组件(30)还包括第一转轴(34)，所述第一转轴(34)安装在所述第二安装座(33)上，所述卡齿(31)安装在所述第一转轴(34)上并能够相对于所述第二安装座(33)转动。

4.根据权利要求3所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述连接组件(30)还包括限位轴(35)，所述限位轴(35)穿设在所述第二安装座(33)上，所述限位轴(35)位于所述第一转轴(34)远离所述第一安装座(20)的一侧，所述限位轴(35)穿过所述卡齿(31)，以使所述卡齿(31)保持在所述第二转动位置。

5.根据权利要求2所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述连接组件(30)还包括第二转轴(36)，所述第二转轴(36)安装在所述第二安装座(33)上，所述弹性件(32)安装在所述第二转轴(36)上并能够相对于所述第二安装座(33)转动。

6.根据权利要求5所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述弹性件(32)包括相连接的弹性抵接部(321)和锥形连接部(322)，所述弹性抵接部(321)抵接在所述卡齿(31)和所述第二安装座(33)的内壁之间，所述锥形连接部(322)位于所述弹性抵接部(321)靠近所述第一安装座(20)的一侧，所述弹性抵接部(321)为环形结构，所述锥形连接部(322)的大径端与所述弹性抵接部(321)连接，所述锥形连接部(322)上设置有第一通孔，所述第二转轴(36)穿过所述第一通孔。

7.根据权利要求6所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述弹性抵接部(321)和所述锥形连接部(322)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述连接组件(30)的数量为多个，多个所述连接组件(30)沿所述第一安装座(20)的周向间隔设置；和/或，所述海缆中心定位装置还包括导向锥(70)，所述导向锥(70)的大径端与所述夹具(10)背离所述第一安装座(20)的一端连接，所述导向锥(70)具有供所述海缆穿过的第二通孔。

9.根据权利要求8所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述海缆中心定位装置还包括弯曲保护装置(60)，所述弯曲保护装置(60)与所述第一安装座(20)连接，且位于所述第一安装座(20)远离所述夹具(10)的一侧，所述弯曲保护装置(60)包括供所述海缆穿过的第三通孔，所述第三通孔、所述第二通孔以及所述过孔(21)连通。

10.根据权利要求1所述的海缆中心定位装置，其特征在于，所述过孔(21)内设置有连接板(50)，所述连接板(50)上设置有供所述海缆穿过的第四通孔，所述夹具(10)的底部与所述连接板(50)连接。