CN221039373U - 一种飞机频闪灯频闪功能测试工装 - Google Patents
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Abstract
一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，包括：灯罩的前侧面上开设有显示配件安装槽、灯罩的后侧面上开设有频闪灯过线槽、灯罩的顶面上设置有单片机安装槽、电池安装槽、光敏二极管模块安装槽及开关安装槽。显示配件安装槽内部安装有一OLED显示器；单片机安装槽内部安装有一单片机；电池安装槽内部安装有一铝电池；光敏二极管模块安装槽内部安装有光敏二极管光控模块；开关安装槽内部安装有一自锁式开关；OLED显示器、单片机、铝电池、光敏二极管光控模块及自锁式开关电性连接。本测试工装采用单片机、光敏二极管光控模块、OLED显示器及铝电池电性连接成一个带输出功能的光感计数器，光感计数器可感知频闪灯的闪烁频率并计时计数，并通过OLED显示器显示输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机地面维修技术领域，尤其涉及一种飞机频闪灯频闪功能测试工装。
背景技术
飞机上的频闪灯是一种高频闪烁的信号指示灯，广义上来说是飞机上的示宽灯或防撞灯，对于不同机型，频闪灯安装的具体位置有所不同，但多数机型安装在左右大翼翼尖以及APU尾部(APU，Auxiliary Power Unit的缩写，指飞机的辅助动力单元)。飞机上频闪灯有多种型号，有2LA005308频闪灯(长度范围3.26-3.50inch)、有30-0909频闪灯(长度为8.68inch)、有30-2506频闪灯(长度为4.31inch)等等。
对频闪灯进行定期测试是飞机维修基地的日常工作任务之一，现用的测试飞机频闪灯的频闪功能的方法为：采用人工计数和秒表计时配合完成，即在秒表计时的同时，通过人眼观察频闪灯的闪烁频率并计数。由于飞机频闪灯功率较大，照明亮度较亮，在测试过程中，观察闪烁频率并计数时，会对人眼造成了一定程度的伤害。若采用防光涂层的玻璃罩进行罩住，虽减少照明对人眼的伤害，但测试过程中人工计时和计数的方式繁琐，费时费力，计数也不准确。目前，飞机厂方也没有提供专业的工具来测试频闪灯的频闪功能。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，以克服现有技术中的不足。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，包括灯罩，其特征在于：
所述灯罩的前侧面上开设有显示配件安装槽、灯罩的后侧面上开设有频闪灯过线槽、灯罩的顶面上设置有一多功能槽，该多功能槽内还设置有一单片机安装槽、一电池安装槽和一光敏二极管模块安装槽；所述灯罩的顶面上在位于所述多功能槽旁边的位置还开设有一开关安装槽；
所述显示配件安装槽，其内部安装有一OLED显示器；
所述单片机安装槽，其内部安装有一单片机；
所述电池安装槽，其内部安装有一铝电池；
所述光敏二极管模块安装槽，其内部安装有光敏二极管光控模块；
所述开关安装槽，其内部安装有一自锁式开关；
所述OLED显示器、单片机、铝电池、光敏二极管光控模块及自锁式开关电性连接。
优选地，所述显示配件安装槽、单片机安装槽、电池安装槽、光敏二极管模块安装槽及开关安装槽之间设置有布线通道。
优选地，所述光敏二极管模块安装槽竖向贯穿灯罩的顶面。
优选地，所述灯罩的顶面上还设置有提手；所述多功能槽上设置有盖板。
优选地，所述灯罩采用半透明塑料材质制成。
优选地，所述单片机的型号为：STM32F103单片机。
优选地，所述OLED显示器为0.96寸的OLED显示器；该OLED显示器的显示区域为21.744*10.864mm，工作电压为3.3V-5V。
优选地，所述光敏二极管光控模块为4针光敏二极管光控模块。
优选地，所述自锁式开关为LED高亮灯自锁式开关。
优选地，所述铝电池为9V充电铝电池。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
1)本案的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，采用单片机、光敏二极管光控模块、OLED显示器及铝电池电性连接成一个带输出功能的光感计数器，该光感计数器可感知频闪灯的闪烁频率并计时计数，并通过OLED显示器显示输出，从而自动完成频闪灯频闪功能测试，不仅测试效率高，计数准确，还能有效防止测试人员的眼睛受到伤害。
2)本案的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，可以对多种型号的频闪灯进行频闪功能测试，适用性好。
为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。
附图说明
图1、图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型的多功能槽的内部结构示意图。
附图标识：
1-灯罩、2-显示配件安装槽、3-频闪灯过线槽、4-多功能槽、41-单片机安装槽、42-电池安装槽、43-光敏二极管模块安装槽、5-开关安装槽、6-提手。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
此外，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请同时参阅图1-3，本实用新型提供一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，包括一灯罩1，该灯罩1的前侧面上开设有显示配件安装槽2、灯罩1的后侧面上开设有频闪灯过线槽3、灯罩1的顶面上设置有一多功能槽4，该多功能槽4内还设置有一单片机安装槽41、一电池安装槽42和一光敏二极管模块安装槽43；所述灯罩1的顶面上在位于所述多功能槽4旁边的位置还开设有一开关安装槽5；
所述显示配件安装槽2，其内部安装有一OLED显示器(图未示)，该OLED显示器的显示区域为21.744*10.864mm，工作电压为3.3V-5V；
所述频闪灯过线槽3，其用于穿出放置在灯罩1内的频闪灯的信号线，用于给频闪灯提供外部电源(图未示)；
所述单片机安装槽41，其内部安装有一单片机(图未示)，作为优选，本实施例中，所述单片机的型号为：STM32F103单片机，该单片机完成控制和计时功能，且机体积小，功能齐全，输入电压为5V，可以采用铝电池进行供电；
所述电池安装槽42，其内部安装有一铝电池(图未示)，作为优选，本实施例中，所述铝电池为9V充电铝电池；
所述光敏二极管模块安装槽43，其内部安装有光敏二极管光控模块(图未示)，作为优选，本实施例中，所述光敏二极管光控模块为4针光敏二极管光控模块；
所述开关安装槽5，其内部安装有一自锁式开关(图未示)，作为优选，本实施例中，所述自锁式开关为LED高亮灯自锁式开关；
所述OLED显示器、单片机、铝电池、光敏二极管光控模块及自锁式开关电性连接。
进一步的，所述显示配件安装槽2、单片机安装槽41、电池安装槽42、光敏二极管模块安装槽43及开关安装槽5之间设置有布线通道(图未示)。
进一步的，所述光敏二极管模块安装槽43竖向贯穿灯罩1的顶面，使得放置在灯罩1内的待测试的频闪灯可直线照射在光敏二极管模块的感应头上。
作为优选，本实施例中，所述灯罩1的顶面上还设置有提手6，便于拿放该灯罩1。
作为优选，本实施例中，所述多功能槽4上设置有盖板。
作为优选，本实施例中，所述灯罩1采用半透明塑料材质制成，便于测试人员观察到灯罩1内频闪灯的工作状态，也有利于保护测试人员的眼睛。
作为优选，本实施例中，所述OLED显示器为0.96寸的OLED显示器。
本案的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其在实际工况中使用时：
1、将灯罩1罩住待测试的频闪灯，频闪灯的电源线通过频闪灯过线槽3连接测试台通电，待测试的频闪灯正常点亮。
2、打开灯罩1上的自锁式开关，由于单片机、光敏二极管光控模块、OLED显示器及铝电池电性连接成一个带输出功能的光感计数器，该光感计数器可感知频闪灯的闪烁频率并计时计数，并通过OLED显示器显示，从而自动完成频闪灯频闪功能测试。
相比于现有技术，本案的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，采用单片机、光敏二极管光控模块、OLED显示器及铝电池电性连接成一个带输出功能的光感计数器，该光感计数器可感知频闪灯的闪烁频率并计时计数，并通过OLED显示器显示输出，从而自动完成频闪灯频闪功能测试。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，包括灯罩(1)，其特征在于：
所述灯罩(1)的前侧面上开设有显示配件安装槽(2)、灯罩(1)的后侧面上开设有频闪灯过线槽(3)、灯罩(1)的顶面上设置有一多功能槽(4)，该多功能槽(4)内还设置有一单片机安装槽(41)、一电池安装槽(42)和一光敏二极管模块安装槽(43)；所述灯罩(1)的顶面上在位于所述多功能槽(4)旁边的位置还开设有一开关安装槽(5)；
所述显示配件安装槽(2)，其内部安装有一OLED显示器；
所述单片机安装槽(41)，其内部安装有一单片机；
所述电池安装槽(42)，其内部安装有一铝电池；
所述光敏二极管模块安装槽(43)，其内部安装有光敏二极管光控模块；
所述开关安装槽(5)，其内部安装有一自锁式开关；
所述OLED显示器、单片机、铝电池、光敏二极管光控模块及自锁式开关电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述显示配件安装槽(2)、单片机安装槽(41)、电池安装槽(42)、光敏二极管模块安装槽(43)及开关安装槽(5)之间设置有布线通道。
3.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述光敏二极管模块安装槽(43)竖向贯穿灯罩(1)的顶面。
4.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述灯罩(1)的顶面上还设置有提手(6)；所述多功能槽(4)上设置有盖板。
5.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述灯罩(1)采用半透明塑料材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述单片机的型号为：STM32F103单片机。
7.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述OLED显示器为0.96寸的OLED显示器；该OLED显示器的显示区域为21.744*10.864mm，工作电压为3.3V-5V。
8.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述光敏二极管光控模块为4针光敏二极管光控模块。
9.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述自锁式开关为LED高亮灯自锁式开关。
10.根据权利要求1所述的一种飞机频闪灯频闪功能测试工装，其特征在于：所述铝电池为9V充电铝电池。
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