CN221033835U - 一种链条松紧自动调节装置 - Google Patents

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董忠伟
周勇
吕甫见
李明明
卢宁
叶靓松
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Abstract

本实用新型涉及铜杆加工领域,公开了一种链条松紧自动调节装置,包括底板,所述底板的上表面对称焊接有两组定位导向板,所述底板的上表面对称固定连接有两组导向套,两组所述导向套上端均滑动插接有调节杆,两组所述调节杆的外侧均套设有调节弹簧,两组所述调节杆之间插接有导轮主轴,所述导轮主轴的外侧滑动连接有安装组件;通过调节弹簧、调节杆和导轮主轴之间的配合,在调节弹簧的弹力作用下,顶起调节上杆并带动导轮主轴上的调节导轮调节链条的松紧度,防止链条脱落,同时拆装便捷,便于链条传动,并且由于环境恶劣需要人工手动调节松紧的位置不在需要人工手动调节,提高了链条的稳定性,提高了链条松紧调节的效率。

Description

一种链条松紧自动调节装置
技术领域
本实用新型涉及铜杆加工技术领域,具体为一种链条松紧自动调节装置。
背景技术
铜杆主要用途是作为电线电缆生产的原材料,随着国民经济的发展和全球经济一体化进程的加快,能源、电力、电器、电子、通讯、空间技术得到长足发展,从而对电用铜制品的需求量越来越大;
其中对于链条传动,链条的伸长量必须控制在合理的范围内,否则会影响链条传动,导致链传动脱齿,链条敲打其它部件,以及链条断裂等不良影响,因此链条的张紧是个非常关键的问题,合适的张紧机构,可以及时调整,弥补链条的伸长量,从而使输送链条处于良好的运行状态;
现有的链条设计在对张紧度调节时链条调节为手动调节,因链条安装位置高温,空间小,手动调节时因空间原因存在一定的安全隐患和高温辐射,因此我们需要提出一种链条松紧自动调节装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种链条松紧自动调节装置,能够对链条自动进行张紧度调节,避免工作人员手动对链条的张紧度调节造成高温烫伤和高温辐射,提高安全性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种链条松紧自动调节装置,包括底板,所述底板的上表面对称焊接有两组定位导向板,所述底板的上表面对称固定连接有两组导向套,两组所述导向套上端均滑动插接有调节杆,两组所述调节杆的外侧均套设有调节弹簧,两组所述调节杆之间插接有导轮主轴,所述导轮主轴的外侧滑动连接有安装组件,且安装组件上固定连接有调节导轮,两组所述定位导向板的相对一侧均开设有供导轮主轴滑动连接的滑槽。
优选的,所述调节杆主要由调节上杆和调节下杆组成,所述导向套的上端开设有供调节下杆滑动插接的收纳孔,所述调节上杆的外侧开设有供导轮主轴滑动插接的滑孔。
优选的,所述调节弹簧设置在调节下杆的外侧上端,且调节弹簧的下端固定连接在导向套的上端,所述调节弹簧的上端固定连接在调节上杆的下端。
优选的,所述调节上杆的外径大于调节内杆的外径,两组所述导向套与两组定位导向板均设置在同一平面,两组所述导向套呈平行设置。
优选的,所述安装组件包括滑动套设在导轮主轴外侧的滑套,所述滑套的外侧套设有轴承,所述滑套外侧的一端一体成型有限位环,且轴承的一端与限位环相抵触,所述滑套的外侧另一端螺纹连接有锁紧螺母。
优选的,所述调节导轮主轴设在轴承的外环上,所述锁紧螺母的一端与轴承内环的一端相抵触。
优选的,所述导轮主轴的两端均开设有定位螺栓孔,所述定位螺栓孔内螺纹连接有限位螺栓,且限位螺栓的一侧与定位导向板滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型主要通过调节弹簧、调节杆和导轮主轴之间的配合,在调节弹簧的弹力作用下,顶起调节上杆并带动导轮主轴上的调节导轮调节链条的松紧度,防止链条脱落,同时拆装便捷,便于链条的传动,并且由于环境恶劣需要人工手动调节松紧的位置不在需要人工手动调节,提高了链条的稳定性,提高了链条松紧调节的效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的调节杆结构示意图;
图3为本实用新型的安装组件结构示意图。
图中:1、导向套;2、定位导向板;3、调节弹簧;4、调节杆;41、调节上杆;42、调节下杆;43、滑孔;5、导轮主轴;6、调节导轮;7、底板;8、定位螺栓孔;9、安装组件;91、滑套;92、限位环;93、锁紧螺母;94、轴承;10、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种链条松紧自动调节装置,包括底板7,底板7的上表面对称焊接有两组定位导向板2,底板7的上表面对称固定连接有两组导向套1,两组导向套1上端均滑动插接有调节杆4,两组调节杆4的外侧均套设有调节弹簧3,两组调节杆4之间插接有导轮主轴5,导轮主轴5的外侧滑动连接有安装组件9,且安装组件9上固定连接有调节导轮6,两组定位导向板2的相对一侧均开设有供导轮主轴5滑动连接的滑槽10。
调节杆4主要由调节上杆41和调节下杆42组成,导向套1的上端开设有供调节下杆42滑动插接的收纳孔,调节上杆41的外侧开设有供导轮主轴5滑动插接的滑孔43,通过滑孔43提高了对导轮主轴5的拆装效率,以便于对调节装置进行拆卸维护,提高其使用寿命。
调节弹簧3设置在调节下杆42的外侧上端,且调节弹簧3的下端固定连接在导向套1的上端,调节弹簧3的上端固定连接在调节上杆41的下端,通过调节上杆41和调节下杆42之间的配合,便于调节杆4在导向套1内滑动,从而便于调节弹簧3的弹力变化,以便于对链条的松紧度自动调整。
调节上杆41的外径大于调节内杆的外径,两组导向套1与两组定位导向板2均设置在同一平面,两组导向套1呈平行设置,通过调节上杆41和导向套1对调节弹簧3限位,从而便于根据调节弹簧3的弹力变化对链条的张紧度调节,使用便捷,减少人工手动调节张紧度的操作。
安装组件9包括滑动套设在导轮主轴5外侧的滑套91,滑套91的外侧套设有轴承94,滑套91外侧的一端一体成型有限位环92,且轴承94的一端与限位环92相抵触,滑套91的外侧另一端螺纹连接有锁紧螺母93,通过锁紧螺母93和限位环92提高了轴承94固定在滑套91外侧的稳定性,避免轴承94松动。
调节导轮6设在轴承94的外环上,锁紧螺母93的一端与轴承94内环的一端相抵触,通过锁紧螺母93便于对调节导轮6进行拆装,便于对调节导轮6上的链条进行维护。
导轮主轴5的两端均开设有定位螺栓孔8,定位螺栓孔8内螺纹连接有限位螺栓,且限位螺栓的一侧与定位导向板2滑动连接,通过导轮主轴5两端的限位螺栓,便于导轮主轴5的拆装,同时通过导轮主轴5在滑槽10内滑动提高了导轮主轴5移动的稳定性。
使用时,将需要调节的链条先放置在调节导轮6上,当链条松弛状态时,在调节弹簧3的弹力作用下弹簧两端分别抵触导向套1和调节上杆41的下端,从而抵触调节下杆42伸出导向套1,并且调节上杆41的滑孔43内导轮主轴5两端在定位导向板2相对一侧的滑槽10内滑动,进而提高导轮主轴5移动的稳定性,调节安装组件9上的调节导轮6位置,从而使链条保持在绷紧状态,当链条过紧时,调节弹簧3受到挤压,从而使调节下杆42插入导向套1内,以便于实时对链条的松紧度进行调节,提高实用性,避免工作人员在狭窄或高温的安装环境下人工调节,提高了安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种链条松紧自动调节装置,包括底板(7),其特征在于:所述底板(7)的上表面对称焊接有两组定位导向板(2),所述底板(7)的上表面对称固定连接有两组导向套(1),两组所述导向套(1)上端均滑动插接有调节杆(4),两组所述调节杆(4)的外侧均套设有调节弹簧(3),两组所述调节杆(4)之间插接有导轮主轴(5),所述导轮主轴(5)的外侧滑动连接有安装组件(9),且安装组件(9)上固定连接有调节导轮(6),两组所述定位导向板(2)的相对一侧均开设有供导轮主轴(5)滑动连接的滑槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述调节杆(4)主要由调节上杆(41)和调节下杆(42)组成,所述导向套(1)的上端开设有供调节下杆(42)滑动插接的收纳孔,所述调节上杆(41)的外侧开设有供导轮主轴(5)滑动插接的滑孔(43)。
3.根据权利要求2所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述调节弹簧(3)设置在调节下杆(42)的外侧上端,且调节弹簧(3)的下端固定连接在导向套(1)的上端,所述调节弹簧(3)的上端固定连接在调节上杆(41)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述调节上杆(41)的外径大于调节内杆的外径,两组所述导向套(1)与两组定位导向板(2)均设置在同一平面,两组所述导向套(1)呈平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述安装组件(9)包括滑动套设在导轮主轴(5)外侧的滑套(91),所述滑套(91)的外侧套设有轴承(94),所述滑套(91)外侧的一端一体成型有限位环(92),且轴承(94)的一端与限位环(92)相抵触,所述滑套(91)的外侧另一端螺纹连接有锁紧螺母(93)。
6.根据权利要求5所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述调节导轮(6)设在轴承(94)的外环上,所述锁紧螺母(93)的一端与轴承(94)内环的一端相抵触。
7.根据权利要求6所述的一种链条松紧自动调节装置,其特征在于:所述导轮主轴(5)的两端均开设有定位螺栓孔(8),所述定位螺栓孔(8)内螺纹连接有限位螺栓,且限位螺栓的一侧与定位导向板(2)滑动连接。
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