CN221029725U - 一种便于增减指路牌的路牌架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路牌技术领域，公开了一种便于增减指路牌的路牌架，包括底板，所述底板表面开设有螺栓孔，底板表面固定连接有立柱，立柱内部开设有活动腔，立柱表面开设有活动槽，且活动槽与活动腔连通，活动槽内侧壁滑动连接有路牌框，活动腔内部设置有传动机构；本实用新型可通过外界螺栓和螺栓孔的配合使用对底板进行固定，固定结构稳定，可通过传动机构对路牌框进行升降，通过路牌框对路牌进行安装，无需使用外机升降装置，即可对路牌进行更换，路牌整体安装操作简单便捷，便于使用。

Description

一种便于增减指路牌的路牌架

技术领域

本实用新型涉及路牌技术领域，特别涉及一种便于增减指路牌的路牌架。

背景技术

路牌顾名思义就是指路牌，一般安装固定在道路旁显眼却不妨碍交通的位置，而为了便于过往行人和车辆的观看，路牌的高度通常都设置的比较高，所以固定路牌的支架高度也较高，路牌长期暴露在空气中，显示图标或者字体会出现模糊的情况，并且遭遇强风天气还有可能出现弯折受损的现象，但是路牌的高度不便于人工直接更换，往往还需要借助升降装置来进行更换，不仅具有一定的危险性，且更换起来也较为麻烦；为此，提出一种便于增减指路牌的路牌架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于增减指路牌的路牌架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于增减指路牌的路牌架，包括底板，所述底板表面开设有螺栓孔，底板表面固定连接有立柱，立柱内部开设有活动腔，立柱表面开设有活动槽，且活动槽与活动腔连通，活动槽内侧壁滑动连接有路牌框，活动腔内部设置有传动机构。

作为优选方案，传动机构包括有螺纹杆、螺纹套、活动块、第一锥齿轮，所述活动腔内侧壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套表面固定连接有活动块，活动块与活动腔滑动相连且活动块侧壁与路牌框固定相连，螺纹杆底部固定连接有第一锥齿轮。

作为优选方案，所述立柱表面转动连接有传动杆，传动杆一端固定连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，传动杆一端固定连接有转盘，转盘表面固定连接有把手。

作为优选方案，所述路牌框侧壁开设有路牌槽，路牌框上表面开设有螺栓槽，螺栓槽内侧壁螺纹连接有螺栓杆。

作为优选方案，所述螺栓杆底部固定连接有压板，压板下表面固定连接有橡胶垫。

作为优选方案，所述螺栓杆顶端固定连接有旋钮，旋钮表面开设有均匀排布的防滑条纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、当路牌损坏和需要更换时，可通转动把手带动转盘转动，转盘转动带动传动杆转动，传动杆转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹套移动，螺纹套在活动块和活动腔的限位下仅能够延活动腔方向移动，螺纹套移动带动活动块移动，活动块移动带动路牌框移动，从而实现路牌框的升降，无需使用外机升降装置，即可对路牌进行更换，能够避免不必要危险因素，便于对路牌进行更换增减。

2、防滑条纹的设置能够有效增加摩擦力，便于转动旋钮，可将路牌通过路牌槽插入路牌框内，可通过转动旋钮带动螺栓杆转动，螺栓杆转动在螺栓槽内移动，螺栓杆移动带动压板移动，通过压板移动对路牌进行挤压，从而完成对路牌的限位固定，便于对路牌进行安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型立柱内部结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处结构的放大图。

图4为本实用新型路牌框平面结构示意图。

图中：1、底板；2、螺栓孔；3、立柱；4、活动腔；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、活动块；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、传动杆；11、转盘；12、把手；13、路牌框；14、路牌槽；15、活动槽；16、螺栓槽；17、螺栓杆；18、旋钮；19、压板；20、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种便于增减指路牌的路牌架，包括底板1，底板1表面开设有螺栓孔2，底板1表面固定连接有立柱3，立柱3内部开设有活动腔4，立柱3表面开设有活动槽15，且活动槽15与活动腔4连通，活动槽15内侧壁滑动连接有路牌框13，活动腔4内部设置有传动机构；可通过外界螺栓和螺栓孔2的配合使用对底板1进行固定，固定结构稳定，可通过传动机构对路牌框13进行升降，通过路牌框13对路牌进行安装，无需使用外机升降装置，即可对路牌进行更换，路牌整体安装操作简单便捷，便于使用。

在本实施例中，传动机构包括有螺纹杆5、螺纹套6、活动块7、第一锥齿轮8，活动腔4内侧壁转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5表面螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6表面固定连接有活动块7，活动块7与活动腔4滑动相连且活动块7侧壁与路牌框13固定相连，螺纹杆5底部固定连接有第一锥齿轮8，立柱3表面转动连接有传动杆10，传动杆10一端固定连接有第二锥齿轮9，且第二锥齿轮9与第一锥齿轮8相互啮合，传动杆10一端固定连接有转盘11，转盘11表面固定连接有把手12；当路牌损坏和需要更换时，可通转动把手12带动转盘11转动，转盘11转动带动传动杆10转动，传动杆10转动带动第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9转动带动第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动带动螺纹套6移动，螺纹套6在活动块7和活动腔4的限位下仅能够延活动腔4方向移动，螺纹套6移动带动活动块7移动，活动块7移动带动路牌框13移动，从而实现路牌框13的升降，无需使用外机升降装置，即可对路牌进行更换，能够避免不必要危险因素，便于对路牌进行更换增减。

在本实施例中，路牌框13侧壁开设有路牌槽14，路牌框13上表面开设有螺栓槽16，螺栓槽16内侧壁螺纹连接有螺栓杆17，螺栓杆17底部固定连接有压板19，压板19下表面固定连接有橡胶垫20，螺栓杆17顶端固定连接有旋钮18，旋钮18表面开设有均匀排布的防滑条纹；防滑条纹的设置能够有效增加摩擦力，便于转动旋钮18，可将路牌通过路牌槽14插入路牌框13内，可通过转动旋钮18带动螺栓杆17转动，螺栓杆17转动在螺栓槽16内移动，螺栓杆17移动带动压板19移动，通过压板19移动对路牌进行挤压，从而完成对路牌的限位固定，便于对路牌进行安装和拆卸。

本实用工作原理：本实用新型为一种便于增减指路牌的路牌架，可通过外界螺栓和螺栓孔2的配合使用对底板1进行固定，即对整体进行固定，当路牌损坏和需要更换时，可通转动把手12带动转盘11转动，转盘11转动带动传动杆10转动，传动杆10转动带动第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9转动带动第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动带动螺纹套6移动，螺纹套6在活动块7和活动腔4的限位下仅能够延活动腔4方向移动，螺纹套6移动带动活动块7移动，活动块7移动带动路牌框13移动，从而实现路牌框13的升降，可将路牌通过路牌槽14插入路牌框13内，可通过转动旋钮18带动螺栓杆17转动，螺栓杆17转动在螺栓槽16内移动，螺栓杆17移动带动压板19移动，通过压板19移动对路牌进行挤压，从而完成对路牌的限位固定，便于对路牌进行安装和拆卸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于增减指路牌的路牌架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)表面开设有螺栓孔(2)，底板(1)表面固定连接有立柱(3)，立柱(3)内部开设有活动腔(4)，立柱(3)表面开设有活动槽(15)，且活动槽(15)与活动腔(4)连通，活动槽(15)内侧壁滑动连接有路牌框(13)，活动腔(4)内部设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于增减指路牌的路牌架，其特征在于：传动机构包括有螺纹杆(5)、螺纹套(6)、活动块(7)、第一锥齿轮(8)，所述活动腔(4)内侧壁转动连接有螺纹杆(5)，螺纹杆(5)表面螺纹连接有螺纹套(6)，螺纹套(6)表面固定连接有活动块(7)，活动块(7)与活动腔(4)滑动相连且活动块(7)侧壁与路牌框(13)固定相连，螺纹杆(5)底部固定连接有第一锥齿轮(8)。

3.根据权利要求1所述的一种便于增减指路牌的路牌架，其特征在于：所述立柱(3)表面转动连接有传动杆(10)，传动杆(10)一端固定连接有第二锥齿轮(9)，且第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(8)相互啮合，传动杆(10)一端固定连接有转盘(11)，转盘(11)表面固定连接有把手(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于增减指路牌的路牌架，其特征在于：所述路牌框(13)侧壁开设有路牌槽(14)，路牌框(13)上表面开设有螺栓槽(16)，螺栓槽(16)内侧壁螺纹连接有螺栓杆(17)。

5.根据权利要求4所述的一种便于增减指路牌的路牌架，其特征在于：所述螺栓杆(17)底部固定连接有压板(19)，压板(19)下表面固定连接有橡胶垫(20)。

6.根据权利要求4所述的一种便于增减指路牌的路牌架，其特征在于：所述螺栓杆(17)顶端固定连接有旋钮(18)，旋钮(18)表面开设有均匀排布的防滑条纹。