CN221029659U - 一种公路桥隧养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于养护装置技术领域，具体的说是一种公路桥隧养护装置，包括水箱，所述水箱的顶部安装有进水端，所述水箱的下侧壁安装有带阀门的排水端，所述水箱的侧壁固定连接有支架；实用新型通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费，且转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。

Description

一种公路桥隧养护装置

技术领域

本实用新型涉及养护装置技术领域，具体是一种公路桥隧养护装置。

背景技术

在公路、隧道的混凝土施工完成后，需要进行洒水养护，洒水较为频繁，且里程较大，传统的养护方式是人工喷洒或洒水车喷洒，人工喷洒的劳动强度较大，且容易遗漏。而洒水车喷洒较为不均匀，且冲击力较大，对混凝土造成破坏。

现有的公告号为CN216999203U的中国专利公开了一种公路桥隧养护装置，在所述储水罐的上端设置有进水管，在所述储水罐的上端设置有支架，在所述支架的上部横向设置有支架管，通过所述支架管配合有一具有弹性的塑料管，所述支架管和所述塑料管之间固定，所述塑料管的表面设置有连接座，通过所述连接座配合有喷淋头。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过塑料管喷洒水进行养护，而塑料管的长度不能根据路面或桥梁的宽度进行调整，使得路面或桥梁较宽时，喷洒水不能完全覆盖，增加养护次数，路面或桥梁的宽度较窄时，造成水资源的浪费，使用效果不佳，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种公路桥隧养护装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种公路桥隧养护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种公路桥隧养护装置，包括水箱，所述水箱的顶部安装有进水端，所述水箱的下侧壁安装有带阀门的排水端，所述水箱的侧壁固定连接有支架，所述支架的内部固定连接有养护管，所述养护管包括主管体，所述主管体的两端分别固定连接有波纹管，所述波纹管的另一端固定连接有旋转管，所述主管体的下方安装有调节组件，所述调节组件包括安装座和螺纹环，所述安装座与支架固定连接，且安装座位于主管体的正下方，将水箱放置在养护车辆上，通过水泵抽取水箱内的水由养护管喷出对路面进行养护，通过驱动器带动丝杠转动使螺纹环升降，进而通过连接杆拉动旋转管转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求。

优选的，所述安装座的下方固定连接有驱动器，所述驱动器的驱动端固定连接有丝杠，且丝杠与螺纹环螺纹连接。

优选的，所述螺纹环的侧壁转动连接有若干个连接杆，所述连接杆的顶端与旋转管转动连接。

优选的，所述旋转管的一端固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头的内部螺纹连接有调节管，所述主管体、旋转管和调节管的顶部分别开设有若干个喷孔，水流由喷孔向上喷出后落在地面上，通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费。

优选的，所述调节管的外直径小于旋转管的内直径，避免调节管堵住旋转管的喷孔。

优选的，所述螺纹接头的侧壁固定连接有螺纹连接筒。

优选的，所述螺纹连接筒的内部螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端贯穿螺纹接头并延伸至内部，调节管调节完成后，转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。

优选的，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的进水口通过管道与水箱相连接，所述水泵的出水口通过管道与养护管相连接。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过驱动器带动丝杠转动使螺纹环升降，进而通过连接杆拉动旋转管转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求。

2.本实用新型通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费，且转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1侧视图；

图3为本实用新型养护管结构示意图；

图4为本实用新型图3的A结构示意图；

图5为本实用新型调节组件结构示意图；

图6为本实用新型旋转支架结构示意图。

图中：1、水箱；2、进水端；3、排水端；4、支架；5、养护管；51、主管体；52、波纹管；53、旋转管；54、螺纹接头；55、调节管；56、喷孔；57、螺纹连接筒；58、锁紧螺栓；6、调节组件；61、安装座；62、驱动器；63、螺纹环；64、连接杆；65、丝杠；7、水泵；8、旋转支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种公路桥隧养护装置，包括水箱1，水箱1的顶部安装有进水端2，水箱1的下侧壁安装有带阀门的排水端3，水箱1的侧壁固定连接有支架4，支架4的内部固定连接有养护管5，养护管5包括主管体51，主管体51的两端分别固定连接有波纹管52，波纹管52的另一端固定连接有旋转管53，主管体51的下方安装有调节组件6，调节组件6包括安装座61和螺纹环63，安装座61与支架4固定连接，且安装座61位于主管体51的正下方，将水箱1放置在养护车辆上，通过水泵7抽取水箱1内的水由养护管5喷出对路面进行养护，通过驱动器62带动丝杠65转动使螺纹环63升降，进而通过连接杆64拉动旋转管53转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管53保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管53向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求。

安装座61的下方固定连接有驱动器62，驱动器62的驱动端固定连接有丝杠65，且丝杠65与螺纹环63螺纹连接。

螺纹环63的侧壁转动连接有若干个连接杆64，连接杆64的顶端与旋转管53转动连接。

旋转管53的一端固定连接有螺纹接头54，螺纹接头54的内部螺纹连接有调节管55，主管体51、旋转管53和调节管55的顶部分别开设有若干个喷孔56，水流由喷孔56向上喷出后落在地面上，通过转动调节管55，可以由调节管55内部拧入或拧出调节管55，进而根据路面的宽度调整养护管5的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费。

调节管55的外直径小于旋转管53的内直径，避免调节管55堵住旋转管53的喷孔56。

螺纹接头54的侧壁固定连接有螺纹连接筒57。

螺纹连接筒57的内部螺纹连接有锁紧螺栓58，且锁紧螺栓58的一端贯穿螺纹接头54并延伸至内部，调节管55调节完成后，转动锁紧螺栓58抵紧调节管55进行固定，有效防止调节管55喷洒时产生转动。

水箱1的顶部固定连接有水泵7，水泵7的进水口通过管道与水箱1相连接，水泵7的出水口通过管道与养护管5相连接。

主管体51与旋转管53的相对一端安装有旋转支架8用于支撑旋转管53，旋转支架8的一端与主管体51固定连接，旋转支架8的另一端与旋转管53通过轴转动连接。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

工作原理，将水箱1放置在养护车辆上，通过水泵7抽取水箱1内的水由养护管5喷出对路面进行养护，通过驱动器62带动丝杠65转动使螺纹环63升降，进而通过连接杆64拉动旋转管53转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管53保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管53向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求；

通过转动调节管55，可以由调节管55内部拧入或拧出调节管55，进而根据路面的宽度调整养护管5的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费，且调节管55调节完成后，转动锁紧螺栓58抵紧调节管55进行固定，有效防止调节管55喷洒时产生转动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种公路桥隧养护装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的顶部安装有进水端(2)，所述水箱(1)的下侧壁安装有带阀门的排水端(3)，所述水箱(1)的侧壁固定连接有支架(4)，所述支架(4)的内部固定连接有养护管(5)，所述养护管(5)包括主管体(51)，所述主管体(51)的两端分别固定连接有波纹管(52)，所述波纹管(52)的另一端固定连接有旋转管(53)，所述主管体(51)的下方安装有调节组件(6)，所述调节组件(6)包括安装座(61)和螺纹环(63)，所述安装座(61)与支架(4)固定连接，且安装座(61)位于主管体(51)的正下方。

2.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述安装座(61)的下方固定连接有驱动器(62)，所述驱动器(62)的驱动端固定连接有丝杠(65)，且丝杠(65)与螺纹环(63)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹环(63)的侧壁转动连接有若干个连接杆(64)，所述连接杆(64)的顶端与旋转管(53)转动连接。

4.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述旋转管(53)的一端固定连接有螺纹接头(54)，所述螺纹接头(54)的内部螺纹连接有调节管(55)，所述主管体(51)、旋转管(53)和调节管(55)的顶部分别开设有若干个喷孔(56)。

5.根据权利要求4所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述调节管(55)的外直径小于旋转管(53)的内直径。

6.根据权利要求4所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹接头(54)的侧壁固定连接有螺纹连接筒(57)。

7.根据权利要求6所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹连接筒(57)的内部螺纹连接有锁紧螺栓(58)，且锁紧螺栓(58)的一端贯穿螺纹接头(54)并延伸至内部。

8.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述水箱(1)的顶部固定连接有水泵(7)，所述水泵(7)的进水口通过管道与水箱(1)相连接，所述水泵(7)的出水口通过管道与养护管(5)相连接。