CN221023818U - 一种运载装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种运载装置，包括车架，具有容纳空间；车轮，安装于所述车架；推拉件，所述推拉件的底部与所述车架铰接且具有可绕铰接部位翻转的第一状态，所述推拉件与所述车架之间还设有相互配合的锁定机构，且具有保持锁定以限制翻转的第二状态，所述锁定机构包括：锁销，固定于所述推拉件和所述车架中的其中一者；锁座，设置于所述推拉件和所述车架中的另一者，所述锁座设有供所述锁销进出的锁孔，所述锁座与所述锁销的结合方向与所述推拉件的翻转方向相应。本申请运载装置，当推拉件仅与车架铰接时，可以拉动运载装置；当推拉件绕铰接处翻转贴靠车架时，锁销插入锁孔，可以推动运载装置。

Description

一种运载装置

技术领域

本申请涉及儿童车技术领域，特别是涉及一种便于推动或拉动的运载装置。

背景技术

携带儿童外出时需要附带大量的儿童用品，一般可采用装载这些儿童用品的手推车，外出时搬移携带儿童用品。目前市场上销售和使用的手推车，都是为了推动手推车而设计的，即只能通过固定在车架前侧的把手来推动整个手推车，把手虽然能勉强将手推车拉行，由于把手与车架之间的连接方式和安装角度的问题，这种拉行方式更吃力，并不能轻松的实现手推车的拉行。

专利文献CN 213228722U公开了一种可推可拉的婴儿推车，在车架上设置手把组，可实现婴儿推车的可拉动或可推动。但手把组与车架之间设置锁销和锁钩连接，使用时需要手把组与车架配合位置较精确，否则锁销与锁钩不容易形成配合。

实用新型内容

本申请目的是克服现有技术的不足，提供一种便于切换状态的运载装置。

本申请提供一种运载装置，包括：

车架，具有容纳空间；

车轮，安装于所述车架；

推拉件，所述推拉件的底部与所述车架铰接且具有可绕铰接部位翻转的第一状态，所述推拉件与所述车架之间还设有相互配合的锁定机构，且具有保持锁定以限制翻转的第二状态，所述锁定机构包括：

锁销，固定于所述推拉件和所述车架中的其中一者；

锁座，设置于所述推拉件和所述车架中的另一者，所述锁座设有供所述锁销进出的锁孔，所述锁座与所述锁销的结合方向与所述推拉件的翻转方向相应。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述锁孔与所述锁销结合的一端具有扩口结构。

可选的，所述锁销为柱状，所述锁销的外周具有与所述锁座相配合的卡槽，所述锁销插入所述锁孔的一端为球冠状。

可选的，所述锁座包括：

座体，设置有所述锁孔；

锁舌，滑动安装于所述座体内并与所述锁销上的卡槽相配合；

弹簧，安装于所述座体内，驱动所述锁舌进入所述卡槽；

解锁件，凸出于所述座体，驱动所述锁舌脱离所述卡槽。

可选的，所述座体固定于所述推拉件，所述座体内设有导向槽，所述锁舌滑动安装于所述导向槽，且滑动方向与所述推拉件的翻转平面垂直。

可选的，所述导向槽的一端为开放端且延伸至所述座体的外表面，所述解锁件处在所述开放端并与锁舌固定连接；

所述导向槽的另一端为封闭端，所述弹簧抵压作用在所述封闭端和所述锁舌之间。

可选的，所述锁舌自身开设有供所述锁销置入的结合孔，所述结合孔中远离所述解锁件一侧的内缘作为工作部、并与所述卡槽相配合。

可选的，所述锁舌开设有条形的限位槽，所述座体内固定有伸入所述限位槽的定位件，以限制所述锁舌的滑动行程。

可选的，所述车架为可折叠结构，且包括底托，连接于所述底托的多根立柱，以及连接在所述多根立柱之间的侧杆组件；

所述推拉件的底部与所述底托铰接，所述锁销固定于其中一立柱的顶部。

可选的，所述立柱的顶部设有限位座，所述限位座具有朝向所述推拉件的第一凹面，所述锁定机构中的座体在朝所述立柱一侧设有第二凹面；在第二状态下，所述推拉件抵靠所述第一凹面，所述立柱抵靠所述第二凹面。

本申请公开的运载装置，推拉件底部与车架铰接，推拉件与车架之间还设有相互配合的锁销和锁座。当推拉件仅与车架铰接时，可以利用推拉件拉动运载装置；当推拉件绕铰接处翻转贴靠车架时，锁销与锁座相结合，可以利用推拉件推动运载装置。

附图说明

图1为本申请一实施例的运载装置中推拉件处于第一状态下的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本申请提供的一实施例的推拉件的结构示意图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为本申请提供的一实施例的锁座的拆分示意图；

图6为本申请提供的一实施例的锁座的剖面图；

图7为本申请提供的一实施例的运载装置中推拉件处于第二状态下的结构示意图；

图8为本申请提供的一实施例锁座和锁销配合的结构示意图。

图中附图标记说明如下：

10、车架；20、车轮；21、底托；22、立柱；23、侧杆、24、限位座；25、第一凹面；26、第二凹面；30、推拉件；31、铰接部位；32、U形杆；33、连杆；40、锁定机构；41、锁销；42、锁座；43、锁孔；44、卡槽；45、座体；46、锁舌；47、弹簧、48、解锁件；49、导向槽；50、限位槽；51、定位件；52、结合孔；53、工作部。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-7所示，本申请实施例提供一种运载装置，包括车架10、车轮20、推拉件30以及安装在车架10与推拉件30之间的锁定机构40。车架10具有容纳空间，用于承载物品或儿童。车轮20安装于车架10，推拉件30的底部与车架10铰接且具有可绕铰接部位31翻转的第一状态，此时使用者可以拉动运载装置。推拉件30与车架20之间还设有相互配合的锁定机构40，且具有保持锁定以限制翻转的第二状态，相对于第一状态，推拉件30的顶部沿X方向靠近车架20并通过锁定机构40固定于车架10，使用者可以推动运载装置。

锁定机构40包括锁销41和锁座42，锁销41可以固定于推拉件30和车架20中的其中一者。锁座42设置于推拉件30和车架20中的另一者，锁座42设有供锁销41进出的锁孔43，锁座42与锁销41的结合方向与推拉件30的翻转方向相应。推拉件30绕铰接部位31翻转形成弧形轨迹，也相应确定了翻转平面，锁座42与锁销41的结合方向与锁座42的弧形轨迹相切，即当推拉件30绕铰接部位31贴靠车架时，锁销41恰可插入锁孔43，锁定机构40保持锁定状态，锁座42和锁销41的配合更便捷。

在一实施例中，如图3-4所示，锁孔43与锁销41结合的一端具有扩口结构。具体的扩口结构为布置在锁孔43周围，锁销41插入锁孔43时，即使两者的相对位置存在少许错位也可以通过扩口结构引导锁销41插入锁孔43，进一步提高操作的容错性。

锁销41为柱状，锁销41的外周具有与锁座42相配合的卡槽44，锁销41插入锁孔43的一端为球冠状。锁销41球冠状的端部更容易通过扩口结构引导进入锁孔43，同时更安全。

在一实施例中，如图5-6所示，锁座42包括座体45、锁舌46、弹簧47和解锁件48。锁孔43设置在座体上，锁舌46滑动安装于座体45内并与锁销41上的卡槽44相配合，弹簧47安装于座体45内，驱动锁舌46进入卡槽44。解锁件48凸出于座体45，驱动锁舌46脱离卡槽44。

座体45固定于推拉件30，座体45内设有导向槽49，锁舌46整体上呈片状，且滑动安装于导向槽49，且滑动方向与翻转平面垂直。

导向槽49的一端为开放端且延伸至座体的外表面，解锁件48处在开放端并与锁舌46固定连接，导向槽49的另一端为封闭端，弹簧47抵压作用在封闭端和锁舌46之间。如图8所示，解锁件48也可以与锁舌46一体成型，按压解锁件48，锁舌46向封闭端滑动，锁舌46从卡槽44中脱出，锁销41与锁座45可分离。

锁舌46自身开设有供锁销41置入的结合孔52，结合孔52中远离解锁件48一侧的内缘作为工作部53、并与卡槽44相配合。锁舌36开设有条形的限位槽50，座体45内固定有伸入限位槽50的定位件51，以限制锁舌46的滑动行程。锁舌46在解锁过程中并不会从导向槽49内脱出，同时在弹簧47的回弹力作用下，锁舌46复位。

在一实施例中，如图2，5和7所示，车架20为可折叠结构，且包括底托21，连接于底托21的多根立柱22，以及连接在多根立柱22之间的侧杆23组件；推拉件30的底部与底托21铰接，锁销41固定于其中一立柱22的顶部。立柱22的顶部设有限位座24，限位座24具有朝向推拉件30的第一凹面25，锁定机构40中的座体45在朝立柱22一侧设有第二凹面26；在第二状态下，推拉件30抵靠第一凹面25，立柱22抵靠所述第二凹面26。推拉件30包括U形杆32和两根连杆33构成，该两根连杆33的顶端分别连接U形杆32的两端，且U形杆32相对两根连杆33的连接部位设有可折叠的关节，能够形成转动折叠，方便调整U形杆32相对车架10的位置，便于推行运载装置。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种运载装置，其特征在于，包括：

车架，具有容纳空间；

车轮，安装于所述车架；

推拉件，所述推拉件的底部与所述车架铰接且具有可绕铰接部位翻转的第一状态，所述推拉件与所述车架之间还设有相互配合的锁定机构，且具有保持锁定以限制翻转的第二状态，所述锁定机构包括：

锁销，固定于所述推拉件和所述车架中的其中一者；

锁座，设置于所述推拉件和所述车架中的另一者，所述锁座设有供所述锁销进出的锁孔，所述锁座与所述锁销的结合方向与所述推拉件的翻转方向相应。

2.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述锁孔与所述锁销结合的一端具有扩口结构。

3.根据权利要求2所述的运载装置，其特征在于，所述锁销为柱状，所述锁销的外周具有与所述锁座相配合的卡槽，所述锁销插入所述锁孔的一端为球冠状。

4.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述锁座包括：

座体，设置有所述锁孔；

锁舌，滑动安装于所述座体内并与所述锁销上的卡槽相配合；

弹簧，安装于所述座体内，驱动所述锁舌进入所述卡槽；

解锁件，凸出于所述座体，驱动所述锁舌脱离所述卡槽。

5.根据权利要求4所述的运载装置，其特征在于，所述座体固定于所述推拉件，所述座体内设有导向槽，所述锁舌滑动安装于所述导向槽，且滑动方向与所述推拉件的翻转平面垂直。

6.根据权利要求5所述的运载装置，其特征在于，所述导向槽的一端为开放端且延伸至所述座体的外表面，所述解锁件处在所述开放端并与锁舌固定连接；

所述导向槽的另一端为封闭端，所述弹簧抵压作用在所述封闭端和所述锁舌之间。

7.根据权利要求6所述的运载装置，其特征在于，所述锁舌自身开设有供所述锁销置入的结合孔，所述结合孔中远离所述解锁件一侧的内缘作为工作部、并与所述卡槽相配合。

8.根据权利要求4所述的运载装置，其特征在于，所述锁舌开设有条形的限位槽，所述座体内固定有伸入所述限位槽的定位件，以限制所述锁舌的滑动行程。

9.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述车架为可折叠结构，且包括底托，连接于所述底托的多根立柱，以及连接在所述多根立柱之间的侧杆组件；

所述推拉件的底部与所述底托铰接，所述锁销固定于其中一立柱的顶部。

10.根据权利要求9所述的运载装置，其特征在于，所述立柱的顶部设有限位座，所述限位座具有朝向所述推拉件的第一凹面，所述锁定机构中的座体在朝所述立柱一侧设有第二凹面；在第二状态下，所述推拉件抵靠所述第一凹面，所述立柱抵靠所述第二凹面。