CN221010244U - 摄像模组及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种摄像模组及车辆，其中，一种摄像模组，包括：前壳和加热结构。加热结构的设置镜头座内能够有效地提供加热功能，通过位于容纳空间内的连接电路进行供能，避免了将连接电路设置在前壳的外侧，即通过前壳与其他部件的装配将容纳空间密封即可，不需要单独设置其他的密封结构进行连接电路的密封。本申请有效地解决了现有技术中，由于摄像模组的加热结构需要单独引出电连接结构，额外增加防水结构，导致零部件数量众多，结构复杂的问题。

Description

摄像模组及车辆

技术领域

本申请涉及图像采集设备的技术领域，尤其涉及一种摄像模组及车辆。

背景技术

随着车辆行业的发展与进步，已经逐渐朝着智能化、自动化的方向发展，自动驾驶等功能已经出现，正在逐步完善，目前已有无人驾驶的车辆出现。为更好的匹配自动驾驶以及无人驾驶的功能，如何做到全方位可靠的路面信息采集成为了上述技术发展的关键点。车辆在形式过程中会产生气体流动，设置在外围的摄像头会因为空气的流动带走热量，使得摄像头从常温环境进入低温环境，使得空气中的中水汽形成冷凝水珠，从而导致摄像头无法正常采集图像信息，严重影响车辆的行驶。

现有技术中，通常是通过将加热结构集成在摄像头内，以提供摄像头能够正常工作的环境温度。加热结构通常需要单独的供电连接，目前是通过从摄像头的侧部引出电连接结构，这样的设置导致电连接结构裸露在外部，无法进行密封，需要额外增加镜头防水结构和整体的防水罩，这样的设置零部件数量众多，结构复杂，且无法保证密封性能。

实用新型内容

本申请提供了一种摄像模组及车辆，以解决现有技术中摄像模组由于内部设置加热结构需要单独引出电连接结构，需要额外增加防水结构，导致零部件数量众多，结构复杂的问题。

第一方面，本申请提供了一种摄像模组，包括：前壳与加热结构，所述前壳包括镜头座和连接座，所述镜头座穿设在所述连接座上，所述连接座形成容纳空间，所述镜头座的一端位于所述容纳空间内，所述加热结构包括电性连接的加热主体和连接电路，所述加热主体固定设置在所述镜头座内，所述连接电路部分伸入所述镜头座内，所述连接电路位于所述容纳空间内，且所述连接电路与所述连接座不接触。

根据本申请的一些实施例，所述连接电路为柔性电路板，所述连接电路连接在所述镜头座的侧部，所述连接电路设置有缓冲区域与变形区域，所述缓冲区域连接在所述变形区域与所述镜头座之间。

根据本申请的一些实施例，所述缓冲区域的长度在1.5mm至5mm之间。

根据本申请的一些实施例，所述缓冲区域为平面，所述缓冲区域与所述镜头座的轴线之间设有缓冲夹角。

根据本申请的一些实施例，所述缓冲区域为平面，所述变形区域与所述缓冲区域呈角度设置。

根据本申请的一些实施例，所述变形区域与所述缓冲区域的角度为α，°≤α≤6°。

根据本申请的一些实施例，所述连接座设置有导向斜台，所述导向斜台与所述变形区域间隙配合。

根据本申请的一些实施例，所述导向斜台与所述变形区域之间设置有缓冲垫。

根据本申请的一些实施例，所述摄像模组包括电路板结构，所述电路板结构粘贴在所述连接座上，所述电路板结构设置有避让部，所述连接电路可部分穿过所述避让部。

第二方面，本申请提供了一种车辆，所述车辆包括车辆主体和摄像模组，所述摄像模组为上述的摄像模组，所述摄像模组固定设置于所述车辆主体上，所述摄像模组的所述加热结构通过所述连接电路与所述车辆主体电性连接。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本申请实施例提供的一种摄像模组及车辆，其中，一种摄像模组，包括：前壳和加热结构，前壳包括镜头座和连接座，镜头座穿设在连接座上，连接座形成容纳空间，镜头座的一端位于容纳空间内，加热结构包括电性连接的加热主体和连接电路，加热主体固定设置在镜头座内，连接电路部分伸入镜头座内，连接电路位于容纳空间内，且连接电路与连接座不接触。加热结构的设置镜头座内能够有效地提供加热功能，通过位于容纳空间内的连接电路进行供能，避免了将连接电路设置在前壳的外侧，即通过前壳与其他部件的装配将容纳空间密封即可，不需要单独设置其他的密封结构进行连接电路的密封。本申请有效地解决了现有技术中，由于摄像模组的加热结构需要单独引出电连接结构，额外增加防水结构，导致零部件数量众多，结构复杂的问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1示出了本申请实施例提供的一种摄像模组的立体结构示意图；

图2示出了图1摄像模组的剖视示意图；

图3示出了图2摄像模组在A处的放大示意图；

图4示出了图1摄像模组的爆炸示意图；

图5示出了图1摄像模组的前壳与连接电路的装配示意图；

图6示出了图5前壳与连接电路的装配后的剖视示意图；

图7示出了图6前壳与连接电路的装配后在B处的放大示意图；

图8示出了图1摄像模组的电路板结构的主视示意图。

其中，上述附图包含如下的附图标记：

10、前壳；11、镜头座；12、连接座；121、导向斜台；122、缓冲垫；20、连接电路；21、缓冲区域；22、变形区域；30、电路板结构；31、避让部；32、接电结构；40、胶粘结构；50、紧固件；60、密封件；70、后壳。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的相对位置关系或运动情况，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”、“前”、“后”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置发生了位置翻转或者姿态变化或者运动状态变化，那么这些方向性的指示也相应的随着变化，例如：描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1和图2所示，本申请实施例提供了一种摄像模组，包括：前壳10和加热结构，前壳10包括镜头座11和连接座12，镜头座11穿设在连接座12上，连接座12形成容纳空间，镜头座11的一端位于容纳空间内，加热结构包括电性连接的加热主体和连接电路20，加热主体固定设置在镜头座11内，连接电路20部分伸入镜头座11内，连接电路20位于容纳空间内，且连接电路20与连接座12不接触。加热结构的设置在镜头座11内能够有效地提供加热功能，防止因为温度降低导致的冷凝水珠的产生，通过位于容纳空间内的连接电路20进行供能，避免了将连接电路20设置在前壳10的外侧，即通过前壳10与其他部件的装配将容纳空间密封即可，不需要单独设置其他的密封结构进行连接电路的密封。本申请有效地解决了现有技术中，由于摄像模组的加热结构需要单独引出电连接结构，额外增加防水结构，导致零部件数量众多，结构复杂的问题。

需要说明的是，加热部件使用现有技术中的加热部件即可，用于镜头位置的温度控制，避免形成冷凝水珠影响图像采集，并非本申请中改进点。连接电路20与加热部件可以是提前装配后再用一体成型的方式形成镜头座11，这样可以减少加热结构与镜头座11之间的装配设计。在另一可选择的实施例中，镜头座11与加热部件先进行装配，或者固定加热部件后一体成型制作镜头座11，在加热部件的接电端口处预设连接电路20的装配结构，例如插孔、导引结构等，再将连接电路20与加热部件进行电性连接，这样的设置使得结构更加精准，更利于制造。

如图3、图5至图7所示，在本实施例的技术方案中，连接电路20为柔性电路板，连接电路20连接在镜头座11的侧部，连接电路20设置有缓冲区域21与变形区域22，缓冲区域21连接在变形区域22与镜头座11之间。缓冲区域21的设置用于控制连接电路20在狭小位置处的变形范围，避免过渡折叠连接电路20导致内部的金属丝线出现断裂的情况，这样有利于连接电路20的使用寿命。缓冲区域21形状相对固定，以便于从镜头座11向外延伸后的结构稳定，减少损坏的可能性。

在本实施例的技术方案中(图中未示出)，缓冲区域21的长度在1.5mm至5mm之间。缓冲区域21的长度设置用于固定连接电路20从镜头座11引出的具体形态，以便于其结构形状的布置。在一个具体的实施例中，连接电路20的缓冲区域21为沿镜头座11的周向向外延伸的一段连接电路20。如图3所示，在此方向上，连接电路20与镜头座11的连接位置与变形区域22之间的距离C为2mm至3mm，对应镜头座11周侧向外延伸的空间也在2mm至3mm，即缓冲区域21完全位于镜头座11周侧向外延伸的空间内，这样使得变形区域22的设置能够在适当的距离远离镜头座11，不会引起过渡的弯折，导致连接电路20失效。

如图3、图5至图7所示，在本实施例的技术方案中，缓冲区域21为平面，缓冲区域21与镜头座11的轴线之间设有缓冲夹角。缓冲夹角的设置利于缓冲区域21的布置和形态的调整，以便于在狭小的空间进行形态和位置的控制。缓冲区域21为平面保持了缓冲区域21设置后的结构强度，在后续的装配中具有最大的待变形量，以便于后续配合变形区域22进行装配。在一个具体的实施例中，缓冲区域21与镜头座11的轴线之间垂直设置，即缓冲夹角的角度为90度，这样的设置在制造时能够更好的控制成品，制造精度更高，装配基准更简单。

如图3、图5至图7所示，在本实施例的技术方案中，缓冲区域21为平面，变形区域22与缓冲区域21呈角度设置。呈角度的设置使得变形区域22与缓冲区域21之间具有初始的角度，在后续装配的过程中可以使得变形区域22远离缓冲区域21的一端与缓冲区域21形成更大的角度配合，以便于在极小的空间内装配，适配复杂的摄像模组中。

如图3所示，在本实施例的技术方案中，变形区域22与缓冲区域21的角度为α，110°≤α≤160°。这样的设置使得变形区域22相较于缓冲区域21趋向更靠近镜头座11的轴线，这样有利于变形区域22向靠近镜头座11轴线的方向贴近，以便于后续与镜头座11之外的结构进行配合安装。在一个具体的实施例中，变形区域22与缓冲区域21的角度α为135度，即变形区域22与镜头座11之间的轴线之间的角度为45度，这样的角度设置利于制造和空间控制。

如图3、图5至图7所示，在本实施例的技术方案中，连接座12设置有导向斜台121，导向斜台121与变形区域22间隙配合。导向斜台121的设置一方面用于变形区域22设置的引导作用，在布置变形区域22是提供参考的基准，以便于连接电路20的布置符合要求。另一方面，导向斜台121连接在连接座12的底部与侧部，起到结构加强的作用，这样有利于连接座12的结构强度提升。导向斜台121与变形区域22间隙配合能够提供一定的调整空间，提高变形区域22设置的灵活度。

如图7所示，在本实施例的技术方案中，导向斜台121与变形区域22之间设置有缓冲垫122。缓冲垫122的设置一方面能够隔离导向斜台121与变形区域22，另一方面能够起到抵消部分变形区域22的作用力，避免导向斜台121与变形区域22之间存在力作用，当两者发生相对位移的时候出现摩擦损坏连接电路20。缓冲垫122具体设置于导向斜台121的中部位置，对应变形区域22的中部位置，这样能够应对变形区域22变形量较大的位置，隔离缓冲的作用更好。

如图4和图8所示，在本实施例的技术方案中，摄像模组包括电路板结构30，电路板结构30粘贴在连接座12上，电路板结构30设置有避让部31，连接电路20可部分穿过避让部31。避让部31的设置使得连接电路20穿过与其对应的接电结构32进行电性连接，这样的设置结构紧凑，配合度与集成度高，结构精密，占用空间小，适合与车辆复杂的情况下安装。

需要说明的是，在本实施例的技术方案中，电路板结构30通过胶粘结构40粘连在前壳10上，前壳10在连接座12上设置有连接柱，连接柱为圆柱体，胶粘结构40的一面固定在连接柱上，胶粘结构40的另一面与电路板结构30粘连，电路板结构30的边框与连接座12的边框适配。

在本实施例的技术方案中，连接电路20由现有技术中的前壳10外布线，改为在前壳10的镜头座11内布线,且配合角度为45°的导向斜台121，并且配合连接电路20的缓冲区域21与镜头座11的内壁之间的空间间距预留2mm至3mm,实现连接电路20处于某一特定造型，为后续伸出电路板结构30提供操作空间。在连接电路20与导向斜台121增加缓冲垫，避免连接电路20与导向斜台121的摩擦受损。

本申请中的前壳10属于一体成型结构，最后通过胶粘结构40将电路板结构30连接在前壳10上。并且装配后连接电路20与电路板结构30不接触，穿过避让部31，满足连接电路20组装的可行性。

因连接电路20更改为内部布线，无密封影响，不需要增加前防水罩和镜头防水之间的连接，因此整体的摄像模组体积较小、结构简单、零部件较少。

前壳10和后壳70可采用紧固件连接，在前壳10与后壳70的结合位置设置一个环形的密封件60，以确保防水效果。在一个可选择的实施例中，密封作业也可采用激光焊接的方式进行固定。

第二方面，本申请提供了一种车辆，车辆包括车辆主体和摄像模组，摄像模组为上述实施例中的摄像模组，摄像模组固定设置于车辆主体上，摄像模组的加热结构通过连接电路20与车辆主体电性连接。采用上述的摄像模组，内部设置有加热结构能够避免车辆行驶后车辆的摄影模组不会有冷凝水滴，影响图像采集的效果。并且在生产制造的时候不会出现额外增加摄影模组的防水结构，导致零部件数量众多，结构复杂的问题。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种摄像模组，其特征在于，包括：

前壳(10)，所述前壳(10)包括镜头座(11)和连接座(12)，所述镜头座(11)穿设在所述连接座(12)上，所述连接座(12)形成容纳空间，所述镜头座(11)的一端位于所述容纳空间内，

加热结构，所述加热结构包括电性连接的加热主体和连接电路(20)，所述加热主体固定设置在所述镜头座(11)内，所述连接电路(20)部分伸入所述镜头座(11)内，所述连接电路(20)位于所述容纳空间内，且所述连接电路(20)与所述连接座(12)不接触。

2.根据权利要求1所述的摄像模组，其特征在于，所述连接电路(20)为柔性电路板，所述连接电路(20)连接在所述镜头座(11)的侧部，所述连接电路(20)设置有缓冲区域(21)与变形区域(22)，所述缓冲区域(21)连接在所述变形区域(22)与所述镜头座(11)之间。

3.根据权利要求2所述的摄像模组，其特征在于，所述缓冲区域(21)的长度在1.5mm至5mm之间。

4.根据权利要求3所述的摄像模组，其特征在于，所述缓冲区域(21)为平面，所述缓冲区域(21)与所述镜头座(11)的轴线之间设有缓冲夹角。

5.根据权利要求2所述的摄像模组，其特征在于，所述缓冲区域(21)为平面，所述变形区域(22)与所述缓冲区域(21)呈角度设置。

6.根据权利要求5所述的摄像模组，其特征在于，所述变形区域(22)与所述缓冲区域(21)的角度为α，110°≤α≤160°。

7.根据权利要求5所述的摄像模组，其特征在于，所述连接座(12)设置有导向斜台(121)，所述导向斜台(121)与所述变形区域(22)间隙配合。

8.根据权利要求7所述的摄像模组，其特征在于，所述导向斜台(121)与所述变形区域(22)之间设置有缓冲垫(122)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的摄像模组，其特征在于，所述摄像模组包括电路板结构(30)，所述电路板结构(30)粘贴在所述连接座(12)上，所述电路板结构(30)设置有避让部(31)，所述连接电路(20)可部分穿过所述避让部(31)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆主体和摄像模组，所述摄像模组为权利要求1至9中任一项所述的摄像模组，所述摄像模组固定设置于所述车辆主体上，所述摄像模组的所述加热结构通过所述连接电路(20)与所述车辆主体电性连接。