CN221006486U - 一种满足防火要求的燃油舱液位计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种满足防火要求的燃油舱液位计，包括自力式表盘液位计、气动快关阀和快关阀箱；所述气动快关阀设于被测液位油柜的底部；所述自力式表盘液位计与所述气动快关阀相连，并位于所述被测液位油柜的侧部；所述快关阀箱与所述气动快关阀相连，用以控制所述气动快关阀的启闭。本实用新型能够满足规范要求的侧装液位计并对油舱进行液位测量，以节约空间和减少管路布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及客船船舶的燃油舱液位计技术，更具体地说，涉及一种满足防火要求的燃油舱液位计。
背景技术
燃油系统是船舶柴油机中重要的动力系统之一，其作用是把符合要求的燃油畅通无阻地输送到油泵入口端。该系统通常由燃油注入、储存和驳运，燃油净化处理，燃油的供应和测量三大环节组成，每一环节均对船舶的安全航行具有重大意义。
燃油舱是储存主、辅机所用燃油的液舱。管理中，应注意检查日用燃油柜的油位，不足时要及时补充，并应定期排出柜内积水和污垢，以免引起停机事故，因此燃油舱柜需要安装合适的测深装置。根据CCS船级社《钢制海船入级规范2021》中3.10.10燃油舱柜测量管的附加要求：“应设有安全有效的设施，以确定任何燃油舱柜内的存油量”。根据上述规范要求，对于客船，处于A类机器处所且位于双层底以上的容积超过500L的油舱，其液位测量方式至少有图1所示的4种方式中的2种。
油柜液位测量方式的常规设计是采用液位报警系统遥测，再配合在舱柜本地可直观观察液位的液位计。液位计的安装方式，因安装位置不同分为顶装(如图2和图3所示)、侧装等。
由于客船结构紧凑，燃油舱柜一般位于A类机器处所，根据SOLAS公约中2.2.3.5.2法规要求，客船油舱液位计不得在舱柜顶部以下贯穿，常规设计是油柜的液位计不采用侧装方式，但存在如下问题：
1)采用顶装式液位计，因舱柜顶部有结构、电缆、风管等空间限制，有时需要在油柜顶部设置专门处所以布放该液位计；油位测量结果须显示在舱柜侧面以便本地读取，此安装方式对舱柜顶部和侧面都有安装空间要求；
2)采用测深管测量液位，因以上限制无法采用顶装式液位计，不得不选用测深管以满足规范、法规要求，但安装测深管也有空间和布置要求，不应终止于任何有引燃测量管溢油危险的处所，尤其是它们不应终止于乘客或船员所在的处所。所以考虑到测深管测量不便及不准确的问题，其通常只作为辅助测量方式。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种满足防火要求的燃油舱液位计，能够满足规范要求的侧装液位计并对油舱进行液位测量，以节约空间和减少管路布置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种满足防火要求的燃油舱液位计，包括自力式表盘液位计、气动快关阀和快关阀箱；
所述气动快关阀设于被测液位油柜的底部；
所述自力式表盘液位计与所述气动快关阀相连，并位于所述被测液位油柜的侧部；
所述快关阀箱与所述气动快关阀相连，用以控制所述气动快关阀的启闭。
较佳的，所述快关阀箱通过压缩空气管路与所述气动快关阀相连。
较佳的，所述自力式表盘液位计包括传感器、毛细管和表盘；
所述传感器与所述气动快关阀相连；
所述毛细管的下端与所述传感器相连，所述毛细管的上端与所述表盘相连。
本实用新型所提供的一种满足防火要求的燃油舱液位计，有效解决了客船燃油舱柜只能顶装液位计的问题，从燃油输送的角度采用快关阀对液位计和燃油舱柜进行物理隔断，满足了规范要求，实现了客船油舱液位计的侧装需求，对于因空间限制不能顶装液位计的燃油舱柜实现便利、安全地液位测量提供了解决方案，并取得了主管机关的认可。
附图说明
图1是现有液位测量方式的示意图；
图2是现有顶装液位计的安装示意图；
图3是现有手动测深液位计的安装示意图；
图4是本实用新型燃油舱液位计的结构示意图。
具体实施方式
为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
结合图2所示，本实用新型所提供的一种满足防火要求的燃油舱液位计，包括自力式表盘液位计1、气动快关阀2和快关阀箱3。
气动快关阀2安装在被测液位油柜4的底部。
自力式表盘液位计1与气动快关阀2紧固相连，使自力式表盘液位计1侧装在被测液位油柜4的侧部表面，实现自力式表盘液位计1与被测液位油柜4的隔离，满足规范法规对客船燃油舱柜液位测量方式要求。
快关阀箱3通过压缩空气管路5与气动快关阀2相连，用以控制气动快关阀2的启闭，气动快关阀2的状态为常开。
自力式表盘液位计1包括传感器6、毛细管7和表盘8。
传感器6通过紧固件与气动快关阀2相连，以测得被测液位油柜4内油柱压力，并转换为液位计的测量压力。
毛细管7的下端与传感器6相连，毛细管7的上端与表盘8相连，通过毛细管7传递到表盘8，在表盘8上可直接显示液位高度信息，表盘8还可安装在被测液位油柜4表面上便于读数的位置。
当被测液位油柜4有引燃危险时，在油舱处所外的快关阀箱3内操作按钮立即切断压缩空气供应，快速关闭气动快关阀2，防止起火。危险解除后，可按照工作指令，通过接通气源打开气动快关阀2，进行实时液位测量。
自力式表盘液位计1具有体积小，重量轻，安装方便，测量精度高，稳定性好，使用寿命长等优点，已广泛适用于柴油、滑油、重质燃油、汽油、水、生活污水及其他无腐蚀性液体的液位测量。
规范、法规均对燃油舱柜驳运输送管路有防火要求。SOLAS公约第Ⅱ-2章第四条2.2.3.4要求，所有燃油日用、沉淀柜对设备进行供油的管路上必须要安装有快关阀。快关阀的作用是当船舶机舱发生火灾或主、辅机飞车时可以在处所外立即关闭供油油路的设备。快关阀，也即一种压力式燃油快关阀，船上通常采用压缩空气系统遥控关闭阀门，其气源来自船上已有的经过过滤的压缩空气。该阀门系统由多弹簧气动薄膜执行机构组成，接收调节仪表的信号，控制管道内流体的切断、接通，为失效关闭型式。结构简单，反应灵敏，动作可靠。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (3)
1.一种满足防火要求的燃油舱液位计，其特征在于：包括自力式表盘液位计、气动快关阀和快关阀箱；
所述气动快关阀设于被测液位油柜的底部；
所述自力式表盘液位计与所述气动快关阀相连，并位于所述被测液位油柜的侧部；
所述快关阀箱与所述气动快关阀相连，用以控制所述气动快关阀的启闭。
2.根据权利要求1所述的满足防火要求的燃油舱液位计，其特征在于：所述快关阀箱通过压缩空气管路与所述气动快关阀相连。
3.根据权利要求1所述的满足防火要求的燃油舱液位计，其特征在于：所述自力式表盘液位计包括传感器、毛细管和表盘；
所述传感器与所述气动快关阀相连；
所述毛细管的下端与所述传感器相连，所述毛细管的上端与所述表盘相连。
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