CN221005551U - 一种超流体二氧化碳制冷和制热系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超流体二氧化碳制冷和制热系统，包括：二氧化碳空气能机组和载冷剂换热器；二氧化碳空气能机组包括贮存罐、增压机和空气能主机；贮存罐的出口分别连接空气能主机的入口和增压机的低压进口端；增压机的高压出口端分别连接贮存罐的入口、空气能主机的入口和载冷剂换热器的入口；空气能主机分别连接增压机的低压进口端和载冷剂换热器的入口；载冷剂换热器的出口端分别连接空气能主机的入口和增压机的低压进口端。本实用新型在制冷模式下的空气能主机排出的二氧化碳冷媒为超流体冷媒，系统不需使用液态冷媒来制冷，即该系统的整体结构较为简单，而空气能主机的成本也较低，使得系统的整体生产成本较低。

Description

一种超流体二氧化碳制冷和制热系统

技术领域

本实用新型涉及制冷和制热系统技术领域,具体是涉及一种超流体二氧化碳制冷和制热系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，在家庭、酒店等场所安装空调系统，用以提升环境舒适性，成为人们提高舒适性需求的一个重要选择，因此，随着技术的发展，现有技术中也出现了各种各样的空调制冷和制热系统。例如，在传统的二氧化碳直膨制冷中，进入载冷剂换热器时的二氧化碳是液态的，具体地说：在增压机流出的二氧化碳通过风冷冷凝器在降温至31℃以下的时候可以实现液化，通过降温减焓增加制冷量，然后液态的二氧化碳在载冷剂换热器中降压膨胀并吸热气化，这样就完成了换热，使得空调排出的风为冷风。

传统使用液态二氧化碳冷媒制冷，有两种二氧化碳冷媒冷却方式，第一种方式为：在环境温度小于31℃时，风冷冷凝器采用环境空气冷却(即用风能冷却)，这时只需一个风冷冷凝器即可完成二氧化碳冷媒的液化，此种方式结构简单，设备成本低，主要可用于北方等环境温度小于31℃的地方，但其缺点是当环境温度大于31℃后就无法实现二氧化碳冷媒降温液化，亦即风能冷却这时就不起效果了，因此，如果想要在南方等地方使用的话还需要在采用风冷冷凝器的基础上，再增加一套制冷系统，其能够将风冷冷凝器所排出的二氧化碳冷媒进行冷却并液化，这样，其就能够在环境温度高于31℃的时候使用，但这种方式由于需要风冷冷凝器与冷却装置配合使用，这使得空调的成本也会比较高且安装面积以及维护难度也会直线上升；第二种方式为：直接使用制冷装置对压缩机流出二氧化碳进行液化，接着再将液化后的二氧化碳冷媒输入到载冷剂换热器中，这种方式虽然可不受环境温度的变化并适用于所有场合，但是，上述的这些用于液化的制冷装置的结构一般都是比较复杂的，这无疑会使得制冷装置的整体成本会比较贵，进而会提高了空调系统的生产成本。所以，上述的两种二氧化碳冷媒冷却方式均存在一定的缺点。

实用新型内容

针对以上现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种超流体二氧化碳制冷和制热系统，其在制冷模式下可通过空气能主机来对超流体二氧化碳冷媒进行降温减焓，以实现增加冷量的目的，且由于空气能主机所排出的二氧化碳冷媒为超流体冷媒，且后续可直接使用该超流体冷媒输入到载冷剂换热器中进行换热制冷，亦即该超流体二氧化碳制冷和制热系统不需要使用到液态冷媒来制冷，从而也就不需要使用到其他的制冷装置来使二氧化碳冷媒液化，即该系统的整体结构较为简单，进而降低了该系统的生产成本；同时，由于空气能主机也是采用风能制冷的，且空气能主机的整体结构也较为简单，所以，使得其整体的成本也会比用于液化冷媒的制冷装置的成本低，这也能降低空调系统的成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种超流体二氧化碳制冷和制热系统，包括：

二氧化碳空气能机组和载冷剂换热器；所述二氧化碳空气能机组包括有贮存罐、增压机和空气能主机；

所述贮存罐的出口通过管道分别连接所述空气能主机的入口端和所述增压机的低压进口端，以用于对应地输出冷媒；

所述增压机的高压出口端通过管道分别连接所述贮存罐的入口、所述空气能主机的入口端和所述载冷剂换热器的入口端；所述贮存罐的入口可用于回收二氧化碳；所述空气能主机通过管道分别连接所述增压机的低压进口端和所述载冷剂换热器的入口端；所述载冷剂换热器的出口端通过管道分别连接所述空气能主机的入口端和所述增压机的低压进口端；

在制冷模式下，所述增压机可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒并输入到所述空气能主机中实现降温减焓，降温减焓后的超流体二氧化碳冷媒输入到所述载冷剂换热器中进行热交换，二氧化碳冷媒在所述载冷剂换热器中降压膨胀并吸收载冷剂热量成为气体，载冷剂释放热量实现降温制冷，气体二氧化碳冷媒从所述载冷剂换热器输出并继续进入增压机，以实现循环利用；

在制热模式下，所述增压机可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒，超流体二氧化碳冷媒输入到所述载冷剂换热器后，通过所述载冷剂换热器向载冷剂释放热量，载冷剂吸热后升温实现制热，二氧化碳冷媒在所述载冷剂换热器输出后进入所述空气能主机并在所述空气能主机中降压膨胀并吸收环境空气中热量增焓成为低温气态二氧化碳冷媒，低温气态二氧化碳冷媒输入至所述增压机中并通过所述增压机增压为超流体二氧化碳冷媒，该超流体二氧化碳为通过控制所述增压机的增压比而将温度控制在32℃至180℃之间且该温度高于设定制热温度5℃至50℃，且所述超流体二氧化碳冷媒的压力在72bar-180bar之间；接着，超流体二氧化碳冷媒继续输入至所述载冷剂换热器中，以实现循环利用；

所述二氧化碳空气能机组设置有并联设置的且相互对应的一至四十组；

所述载冷剂换热器设置有并联设置的且相互对应的一至一千二百组；

每组所述二氧化碳空气能机组中的所述增压机设置有并联设置的一至三个。

进一步地，在制冷模式下，所述增压机所输出的超流体二氧化碳冷媒的温度高于外界环境空气温度2℃以上；

在制热模式下，所述空气能主机所输出的低温气态二氧化碳冷媒的温度低于外界环境空气温度1℃至20℃，且该低温气态二氧化碳冷媒的温度不高于30℃。

进一步地，所述增压机为全封闭高压气体增压机。

进一步地，所述贮存罐设置有一或两个。

进一步地，所述贮存罐的出口与所述增压机的低压进口端之间的管道以及所述载冷剂换热器与所述增压机的低压进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第一电动球阀，以用于控制管道的开关；

所述贮存罐的出口与所述空气能主机的进口端之间的管道以及所述载冷剂换热器与所述空气能主机的进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第二电动球阀，以用于控制管道的开关和二氧化碳冷媒的流量控制；

在所述增压机的高压出口端与所述空气能主机的入口端之间的管道上设置有第三电动球阀，以用于控制管道的开关；

在所述空气能主机的出口端与所述增压机的低压进口端之间的管道上设置有第四电动球阀，以用于控制管道的开关；

在所述空气能主机的出口端与所述载冷剂换热器的入口端之间的管道上设置有第五电动球阀，以用于控制管道的开关。

进一步地，在所述载冷剂换热器的入口端还设置有第六电动球阀，以用于对二氧化碳冷媒进行流量控制。

进一步地，在所述贮存罐的出口和入口分别设置有第七电动球阀和第八电动球阀。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在制冷模式下可通过空气能主机来对超流体二氧化碳冷媒进行降温减焓，以实现增加冷量的目的，且由于空气能主机所排出的二氧化碳冷媒为超流体冷媒，且后续可直接使用该超流体冷媒输入到载冷剂换热器中进行换热制冷，亦即该超流体二氧化碳制冷和制热系统不需要使用到液态冷媒来制冷，从而也就不需要使用到其他的制冷装置来使二氧化碳冷媒液化，即该系统的整体结构较为简单，进而降低了该系统的制造成本；同时，由于空气能主机采用向空气放热完成对超流体二氧化碳的降温减焓，空气能主机的整体结构也较为简单，所以，使得空气能主机整体的成本也会比液化冷媒的制冷装置的成本低，这也能降低空调系统的成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种超流体二氧化碳制冷和制热系统的整体框架原理图；

图2是本实用新型的一种超流体二氧化碳制冷和制热系统的二氧化碳空气能机组的结构示意图；

图3是本实用新型的一种超流体二氧化碳制冷方法的原理流程图；

图4是本实用新型的一种超流体二氧化碳制热方法的原理流程图。

附图标记：

1、载冷剂换热器；2、贮存罐；3、增压机；4、空气能主机；5、第七电动球阀；6、第八电动球阀；7、第一电动球阀；8、第二电动球阀；9、第三电动球阀；10、第四电动球阀；11、第五电动球阀；12、第六电动球阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对实用新型做进一步阐述，下述说明仅是示例性的，不限定实用新型的保护范围。

实施例一：

参考图1和图2，一种超流体二氧化碳制冷和制热系统，包括：二氧化碳空气能机组和载冷剂换热器1；所述二氧化碳空气能机组包括有贮存罐2、增压机3和空气能主机4。

其中，该贮存罐2用于为控制系统提供冷媒，例如用于为系统提供二氧化碳冷媒，而且，下文中所述的冷媒均是以采用二氧化碳冷媒为例进行举例说明的。增压机3可以用于将冷媒增压增温。在该循环系统中，空气能主机是作为室外机部分的，而载冷剂换热器1是作为室内机部分的。空气能主机4实际上也相当于一台利用了风冷的冷凝器。

载冷剂换热器1为密封结构，内部用于流动二氧化碳冷媒且设置有压力传感器及温度传感器等，载冷剂通过热交换器的管壁与冷媒传递热量。增压机3的进、出口端也分别设置有压力传感器。

二氧化碳是一种新兴的自然工质，从对环境的影响来看，除水和空气以外，是与环境最为友善的制冷和制热工质，此外，二氧化碳还具有良好的安全性和化学稳定性等。

贮存罐2的出口通过管道分别连接空气能主机4的入口端和增压机3的低压进口端，以用于对应地输出冷媒，例如用于对应地输出二氧化碳冷媒；

增压机3的高压出口端通过管道分别连接贮存罐2的入口、空气能主机4的入口端和载冷剂换热器1的入口端；贮存罐2的入口可用于回收二氧化碳；空气能主机4通过管道分别连接增压机3的低压进口端和载冷剂换热器1的入口端；载冷剂换热器1的出口端通过管道分别连接空气能主机4的入口端和增压机3的低压进口端；上述设置均是用于制冷和制热系统的冷媒输送以及进行热交换；

其中，在制冷模式下，增压机3可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒并输入到空气能主机4中实现降温减焓，降温减焓后的超流体二氧化碳冷媒输入到载冷剂换热器1中进行热交换，二氧化碳冷媒在载冷剂换热器1中降压膨胀并吸收载冷剂换热器1的热量成为气体，载冷剂释放热量实现降温制冷，气体二氧化碳冷媒从载冷剂换热器1输出并继续进入增压机3，以实现循环利用；

而在制热模式下，增压机3可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒，超流体二氧化碳冷媒输入到载冷剂换热器1后，通过载冷剂换热器1向载冷剂释放热量，载冷剂吸热后升温实现升温制热，二氧化碳冷媒在载冷剂换热器1输出后进入空气能主机4并在空气能主机4中降压膨胀并吸收环境空气中热量增焓成为低温气态二氧化碳冷媒，低温气态二氧化碳冷媒输入至增压机3中并通过增压机3增压为超流体二氧化碳冷媒，该超流体二氧化碳冷媒为通过增压机3的增压比而将温度控制在32℃至180℃之间且该温度高于设定制热温度5℃至50℃，且超流体二氧化碳冷媒的压力在72bar-180bar之间；接着，超流体二氧化碳冷媒继续输入至载冷剂换热器1中，以实现循环利用；

在本实施例中，二氧化碳空气能机组设置有并联设置的且相互对应的一至四十组，载冷剂换热器1设置有并联设置的且相互对应的一至一千二百组，每组二氧化碳空气能机组中的增压机设置有并联设置的一至三个。上述的二氧化碳空气能机组、载冷剂换热器1和增压机3的数量设置均是可以根据实际需求进行设置的，从而能够满足不同的需求，例如人们可以随时增加载冷剂换热器1的数量，如果载冷剂换热器1的数量较大，则可以对应地增加二氧化碳空气能机组的数量，且每个二氧化碳空气能机组中的增压机3的数量可以对应地增加。

优选的，在制冷模式下，增压机3所输出的超流体二氧化碳冷媒的温度高于外界环境空气温度2℃以上；在制热模式下，空气能主机4所输出的低温气态二氧化碳冷媒的温度低于外界环境空气温度1℃至20℃，且该低温气态二氧化碳冷媒的温度不高于30℃。

增压机3为全封闭高压气体增压机，增压机3的低压进口端用于输入气态冷媒，增压机3的高压出口端排出超流体二氧化碳冷媒，通过控制增压机3的增压比以保证高压出口端的超流体二氧化碳冷媒的压力和温度在设定值。

在本实施例中，贮存罐2设置有一或两个，从而能够方便地实现冷媒的补充和回收。

另外，为了对各条管道进行对应的控制，还具有以下设计：贮存罐2的出口与增压机3的低压进口端之间的管道以及载冷剂换热器1与增压机3的低压进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第一电动球阀7，以用于控制管道的开关；

贮存罐2的出口与空气能主机4的进口端之间的管道以及载冷剂换热器1与空气能主机4的进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第二电动球阀8，以用于控制管道的开关和二氧化碳冷媒的流量控制；

在增压机3的高压出口端与空气能主机4的入口端之间的管道上设置有第三电动球阀9，以用于控制管道的开关；

在空气能主机4的出口端与增压机3的低压进口端之间的管道上设置有第四电动球阀10，以用于控制管道的开关；

在空气能主机4的出口端与载冷剂换热器1的入口端之间的管道上设置有第五电动球阀11，以用于控制管道的开关。

在载冷剂换热器1的入口端还设置有第六电动球阀12，以用于对超流体二氧化碳冷媒进行流量控制。

在贮存罐2的出口和入口分别设置有第七电动球阀5和第八电动球阀6，从而能够方便地实现贮存罐2的进、出口的开关和冷媒的流量调节。

为了防止冷媒倒流而影响运转，该超流体二氧化碳制冷和制热系统中还设置有一个位于增压机3出口端的管道上的单向阀，具体可参见图1所示的位置，这里不再具体赘述。

对于载冷剂的使用，载冷剂换热器1上的载冷剂可以为气态载冷剂或液态载冷剂，例如：气态载冷剂为空气、氮气或氩气，液体载冷剂为水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液。

实施例二：

参考图3-图4，本实用新型还提供有一种超流体二氧化碳制冷和制热方法，其采用上述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，包括如下步骤：

(一)制冷模式：

S1、循环系统启动，需要通过调节增压机3的转速使得增压机3的低压进口端以及高压出口端的压力达到设定值；具体地说，在增压机3的高压出口端的压力未达到设定值，同时增压机3的低压进口端的压力低于设定值时，通过贮存罐2往增压机3的低压进口端输入二氧化碳冷媒，以使增压机3的低压进口端和高压出口端的压力值均达到设定值；当高压出口端的压力达到设定值而低压进口端高于设定值时由贮存罐2回收冷媒，以使增压机3的高压出口端和低压进口端的压力值均达到设定值；更具体地说，冷媒的输出和回收对应地通过第七电动球阀5以及第八电动球阀6进行流量控制；

S2、冷媒平衡完成后，贮存罐2关闭；

S3、冷媒经过增压机3增压后转变为超流体冷媒，且该超流体冷媒通过管道输入至空气能主机4的入口端，亦即这时的第三电动球阀9为打开状态的；

S4、进入空气能主机4的冷媒进行降温减焓(增加冷量)，降温减焓后的超流体冷媒输入到载冷剂换热器1中进行热交换，亦即这时的第五电动球阀11和第六电动球阀12为打开状态的，且第二电动球阀8和第四电动球阀10为关闭状态；

S5、超流体冷媒进入到载冷剂换热器1之后降压膨胀，然后吸收载冷剂换热器1外表面的载冷剂热量而升温并成为气态冷媒，而载冷剂向冷媒释放热量实现载冷剂的降温制冷；

S6、经载冷剂换热器1排出后的气态冷媒输入至增压机3的低压进口端，并由增压机3增压，亦即气态冷媒被增压成为超流体冷媒，超流体冷媒再经管道输入至空气能主机4的入口端；

S7、重复S3-S6步骤，从而实现了冷媒的循环利用；

制热模式：

S11、循环系统启动，需要通过调节增压机3的转速使得增压机3的低压进口端以及高压出口端的压力达到设定值；具体地说，在增压机3的高压出口端的压力未达到设定值，同时增压机3的低压进口端的压力低于设定值时，通过贮存罐2往空气能主机4输出二氧化碳冷媒并气化，接着再输入至增压机3的低压进口端，以使增压机3的低压进口端和高压出口端的压力值均达到设定值；当高压出口端的压力达到设定值而低压进口端高于设定值时由贮存罐2回收冷媒，以使增压机3的高压出口端和低压进口端的压力值均达到设定值；更具体地说，冷媒的输出和回收对应地通过第七电动球阀5以及第八电动球阀6进行流量控制；

S12、冷媒平衡完成后，贮存罐2关闭；

S13、冷媒经过增压机3增压后转变为超流体冷媒，且该超流体冷媒通过管道输入至载冷剂换热器1的入口端，亦即这时的第六电动球阀12为开启的，而第三电动球阀9、第四电动球阀10和第五电动球阀11均是关闭状态的；

S14、进入到载冷剂换热器1内的超流体冷媒与载冷剂换热器1外表面的载冷剂进行热交换，载冷剂吸收热量后实现载冷剂的升温制热，而该超流体冷媒释放热量后在载冷剂换热器1的出口端排出；

S15、经载冷剂换热器1排出后的冷媒进入空气能主机4且在空气能主机4中降压膨胀并吸收环境空气中热量增焓成为低温气态二氧化碳冷媒，亦即此时的第一电动球阀7为关闭状态的，而第二电动球阀8为开启状态的；

S16、低温气态二氧化碳冷媒再输入至增压机3中并通过增压机3增压为超流体二氧化碳冷媒，该超流体二氧化碳冷媒为通过控制增压机3的增压比而将温度控制在32℃至180℃之间且该温度高于载冷剂设定的制热温度5℃至50℃，例如，如果载冷剂的设定温度为30℃，则该超流体二氧化碳冷媒的温度可以为37℃，且所述超流体二氧化碳冷媒的压力在72bar-180bar之间；接着，超流体二氧化碳冷媒继续输入至所述载冷剂换热器中；

S17、重复上述S14-S16步骤，从而实现了冷媒的循环利用。

优选的，还可以包括以下技术方案：

在制冷模式下，所述增压机所输出的超流体二氧化碳冷媒的温度高于外界环境空气温度2℃以上，例如，外界的环境空气温度为32℃，则该超流体二氧化碳冷媒的温度为34℃以上；

在制热模式下，所述空气能主机所输出的低温气态二氧化碳冷媒的温度低于外界环境空气温度1℃至10℃，且该低温气态二氧化碳冷媒的温度不高于30℃，例如，外界的环境空气温度为31℃，则低温气态二氧化碳冷媒的温度为12℃至30℃。

对于上文中的各个电动球阀的开关使用，当需要到对应的管道时，该管道上的电动球阀则打开，而不需要使用到的则关闭，且在上文中已有部分体现出各阀门的使用情况，这里不再作出具体的赘述。

对于载冷剂的使用，载冷剂换热器5上的载冷剂可以为气态载冷剂或液态载冷剂，例如：气态载冷剂为空气、氮气或氩气，而液体载冷剂为水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。

Claims (7)

1.一种超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于，包括：

二氧化碳空气能机组和载冷剂换热器；所述二氧化碳空气能机组包括有贮存罐、增压机和空气能主机；

所述贮存罐的出口通过管道分别连接所述空气能主机的入口端和所述增压机的低压进口端，以用于对应地输出冷媒；

所述增压机的高压出口端通过管道分别连接所述贮存罐的入口、所述空气能主机的入口端和所述载冷剂换热器的入口端；所述贮存罐的入口可用于回收二氧化碳；所述空气能主机通过管道分别连接所述增压机的低压进口端和所述载冷剂换热器的入口端；所述载冷剂换热器的出口端通过管道分别连接所述空气能主机的入口端和所述增压机的低压进口端；

在制冷模式下，所述增压机可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒并输入到所述空气能主机中实现降温减焓，降温减焓后的超流体二氧化碳冷媒输入到所述载冷剂换热器中进行热交换，二氧化碳冷媒在所述载冷剂换热器中降压膨胀并吸收载冷剂热量成为气体，载冷剂释放热量实现降温制冷，气体二氧化碳冷媒从所述载冷剂换热器输出并继续进入增压机，以实现循环利用；

在制热模式下，所述增压机可用于将输入的气态二氧化碳冷媒转为超流体二氧化碳冷媒，超流体二氧化碳冷媒输入到所述载冷剂换热器后，通过所述载冷剂换热器向载冷剂释放热量，载冷剂吸热后升温实现制热，二氧化碳冷媒在所述载冷剂换热器输出后进入所述空气能主机并在所述空气能主机中降压膨胀并吸收环境空气中热量增焓成为低温气态二氧化碳冷媒，低温气态二氧化碳冷媒输入至所述增压机中并通过所述增压机增压为超流体二氧化碳冷媒，该超流体二氧化碳为通过控制所述增压机的增压比而将温度控制在32℃至180℃之间且该温度高于设定制热温度5℃至50℃，且所述超流体二氧化碳冷媒的压力在72bar-180bar之间；接着，超流体二氧化碳冷媒继续输入至所述载冷剂换热器中，以实现循环利用；

所述二氧化碳空气能机组设置有并联设置的且相互对应的一至四十组；

所述载冷剂换热器设置有并联设置的且相互对应的一至一千二百组；

每组所述二氧化碳空气能机组中的所述增压机设置有并联设置的一至三个。

2.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

在制冷模式下，所述增压机所输出的超流体二氧化碳冷媒的温度高于外界环境空气温度2℃以上；

在制热模式下，所述空气能主机所输出的低温气态二氧化碳冷媒的温度低于外界环境空气温度1℃至20℃，且该低温气态二氧化碳冷媒的温度不高于30℃。

3.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

所述增压机为全封闭高压气体增压机。

4.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

所述贮存罐设置有一或两个。

5.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

所述贮存罐的出口与所述增压机的低压进口端之间的管道以及所述载冷剂换热器与所述增压机的低压进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第一电动球阀，以用于控制管道的开关；

所述贮存罐的出口与所述空气能主机的进口端之间的管道以及所述载冷剂换热器与所述空气能主机的进口端之间的管道为并联设置的且在管道上设置有用于控制两条管道开关的第二电动球阀，以用于控制管道的开关和二氧化碳冷媒的流量控制；

在所述增压机的高压出口端与所述空气能主机的入口端之间的管道上设置有第三电动球阀，以用于控制管道的开关；

在所述空气能主机的出口端与所述增压机的低压进口端之间的管道上设置有第四电动球阀，以用于控制管道的开关；

在所述空气能主机的出口端与所述载冷剂换热器的入口端之间的管道上设置有第五电动球阀，以用于控制管道的开关。

6.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

在所述载冷剂换热器的入口端还设置有第六电动球阀，以用于对二氧化碳冷媒进行流量控制。

7.根据权利要求1所述的超流体二氧化碳制冷和制热系统，其特征在于：

在所述贮存罐的出口和入口分别设置有第七电动球阀和第八电动球阀。