CN221005328U - 高发热车间通风冷却降温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一套高发热车间通风冷却降温系统。系统以冷却水代替空气作为车间通风冷却载体，所述系统包括间接蒸发冷却器、冷却塔、风机盘管和循环水泵，间接蒸发冷却器给送入冷却塔的空气降温，降低送入冷却塔空气的湿球温度，达到制取比湿球温度更低循环冷却水的目的，风机盘管分散布置于各发热区域，以冷却水代替空气作为冷却介质，克服了集中送风风量大，风管体积大不宜布置，温度场不均匀，送风温度高的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于通风技术领域，涉及一套高发热车间通风冷却降温系统。
背景技术
高发热车间往往空间构造复杂，工艺设备及各种管线排布紧凑，室内发热设备、发热管道多，造成夏季车间温度高，且温度场不均匀。目前，通常采用全面通风方式给车间降温，但采用全面通风降温存在诸多问题：（1）送风温度取决于室外气象参数，夏季送风温度高，即使再大的送风量也难以达到车间降温效果；（2）空气比热容很小，根据车间余热排出量计算所需风量往往很大，但车间空间有限，往往不允许大风管穿越，导致送风量有限，送风均匀性更是难以保证；（3）风量大，空气远距离输送能耗高。
采用循环水作为冷却介质与风机盘管末端相结合，为改善车间高热环境提供了一种新的思路。水是一种更理想的冷却介质，相同散热量下所需水的流量远低于空气，大大降低了冷却介质输配成本。目前工业厂房中采用的循环水冷却系统主要是使用冷冻水给工艺流程降温，给岗位人员送冷风，冷却效果好，但是需要设置冷水机组，能耗大，获取冷量的成本高。对于高热车间，冷却循环水温往往不需要很低就能达到很好的降温效果，采用间接蒸发冷却技术与直接冷却蒸发技术相结合制取低于空气湿球温度的循环冷却水送至车间风机盘管末端，即可达到高热车间冷却效果。
实用新型内容
为了解决上述已有技术存在的问题，本实用新型提供一套高发热车间通风冷却降温系统。
本实用新型采用的技术方案为：
高发热车间通风冷却降温系统，包括间接蒸发冷却系统、冷却塔、循环水泵和风机盘管；所述间接蒸发冷却系统上部设置有风机、布水器、被冷却空气通道、冷却空气通道，下部设置有集水盘、循环水泵，间接蒸发冷却系统中有两个空气通道，即被冷却空气通道和冷却空气通道；所述冷却塔上部设置有风机、布水器、填料，下部设置有集水盘；所述风机盘管设置有风机、盘管；所述风机盘管分散布置于各发热区域的附近，以冷却水代替空气作为冷却介质。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：本实用新型采用循环水代替空气作为冷却介质给高热车间降温，水比热容大，冷却介质流量减少，管道更小，更容易送至发热区域进行定点降温；本实用新型采用间接蒸发冷却技术与直接蒸发冷却技术相结合的方式，制取低于空气湿球温度的循环冷却水，较冷冻水制取更节能；本实用新型间接蒸发冷却系统可以根据是外气象参数启闭，进行一次蒸发冷却和二次蒸发冷却切换。
附图说明
图1为本实用新型的系统流程图。
图2为本实用新型的空气处理焓湿图。
图中：A-间接蒸发冷却系统、A1-风机，A2-布水器、 A3-被冷却空气通道、A4-冷却空气通道、A5-集水盘、A6-循环水泵；B-冷却塔、B1-风机，B2-布水器、B3-填料，B4-集水盘；C-循环水泵 ；D-风机盘管、D1-风机、D1-盘管。
具体实施方式
下面将结合实施例及附图进一步说明。
图1所示：高发热车间通风冷却降温系统，包括间接蒸发冷却系统A、冷却塔B、循环水泵C和风机盘管D；所述间接蒸发冷却系统A上部设置有A1风机、A2布水器、A3被冷却空气通道、A4冷却空气通道，下部设置有A5集水盘、A6循环水泵；所述冷却塔B上部设置有B1风机、B2布水器、B3填料，下部设置有B4集水盘；所述风机盘管D设置有D1风机、D2盘管。
图2所示：高发热车间通风冷却降温系统的工作方式及原理：夏季工况下，室外空气O进入间接蒸发冷却系统A降温至空气状态点1，通过间接蒸发冷却系统A降温，空气湿度温度下降至空气状态点S；空气状态点1的空气被吸入冷却塔B加温加湿至空气状态点P，对应的冷却塔B将循环冷却水由温度T1降温至温度T2。根据室外气象参数变化，过渡季及冬季可关闭间接蒸发冷却系统A的风机A1，采用直接蒸发冷技术即可制取满足车间冷却需求的循环冷却水。
Claims (1)
1.高发热车间通风冷却降温系统，其特征在于：包括间接蒸发冷却系统、冷却塔、循环水泵和风机盘管；所述间接蒸发冷却系统上部设置有风机、布水器、被冷却空气通道、冷却空气通道，下部设置有集水盘、循环水泵，间接蒸发冷却系统中有两个空气通道，即被冷却空气通道和冷却空气通道；所述冷却塔上部设置有风机、布水器、填料，下部设置有集水盘；所述风机盘管设置有风机、盘管；所述风机盘管分散布置于各发热区域的附近，以冷却水代替空气作为冷却介质。
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- 2023-10-19 CN CN202322812574.6U patent/CN221005328U/zh active Active
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