CN221000579U - 一种便于更换的桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁防撞装置技术领域，具体为一种便于更换的桥梁防撞装置。包括立柱组件、稳固组件、防撞组件、连接组件、缓冲组件，所述立柱组件包括立柱体，所述稳固组件包括稳固箱，所述立柱体的一端连接有安装块，所述稳固箱的内侧设置组装层板，所述组装层板的内侧设置有固定杆，所述稳固箱的一端连接有安装插板，所述防撞组件包括滑动板、防撞盒，所述防撞盒的内侧设置有缓冲盒。当插接层板在连接背板带动下产生移动时，插接层板在移动的过程中对组装层板造成挤压，然后组装层板受力移动并对相连接的缓冲弹簧造成挤压，然后缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲。

Description

一种便于更换的桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞装置技术领域，具体为一种便于更换的桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程。

现有的桥梁防撞装置大多采用防撞墩进行防撞，防撞强度不够，无法对车辆强大的冲击力进行分层缓冲，此外现有防撞装置多采用固定式安装结构，不利于后期的检修与更换，从而无法保障桥梁防撞装置的正常使用。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种便于更换的桥梁防撞装置，解决采用防撞墩进行防撞，防撞强度不够，无法对车辆强大的冲击力进行分层缓冲，此外现有防撞装置多采用固定式安装结构，不利于后期的检修与更换，从而无法保障桥梁防撞装置的正常使用，将稳固组件与立柱组件进行组装连接时，将安装插板插入到相应的安装槽里面，然后使用螺栓穿过安装孔将安装插板与安装块进行组装连接，进而实现立柱组件与稳固组件的组装连接，通过防护垫层的设置，能够增加安装块与安装插板连接时的摩擦力，进而保障立柱组件与稳固组件连接时的稳固性，当连接背板在受力移动的过程中触碰到缓冲垫层后，缓冲垫层受力产生移动并通过垫层支架带动连接横板的移动，然后连接横板在移动的过程中对滑动内杆造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲的问题。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种便于更换的桥梁防撞装置，包括立柱组件、稳固组件、防撞组件、连接组件、缓冲组件，所述立柱组件包括立柱体，所述稳固组件包括稳固箱，所述立柱体的一端连接有安装块，所述安装块的内侧开设有安装孔，所述安装块的内侧开设有安装槽，所述稳固箱的内壁连接有内隔板，所述稳固箱的内侧设置组装层板，所述组装层板的内侧设置有固定杆，所述固定杆的外圈设置有缓冲弹簧，所述稳固箱的一端连接有安装插板，所述防撞组件包括滑动板、防撞盒，所述防撞盒的内侧设置有缓冲盒，所述缓冲盒的内侧设置有定位套管，所述定位套管的内侧设置有滑动内杆，所述连接组件包括连接背板、插接层板，所述连接背板的内侧开设有背板卡槽，所述插接层板的一端连接有插接卡块。

本实用新型的有益效果为：当插接层板在连接背板带动下产生移动时，插接层板在移动的过程中对组装层板造成挤压，然后组装层板受力移动并对相连接的缓冲弹簧造成挤压，然后缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲，当连接背板在受力移动的过程中触碰到缓冲垫层后，缓冲垫层受力产生移动并通过垫层支架带动连接横板的移动，然后连接横板在移动的过程中对滑动内杆造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲。

为了通过防护垫层的设置，能够增加安装块与安装插板连接时的摩擦力，进而保障立柱组件与稳固组件连接时的稳固性：

作为上述技术方案的进一步改进：所述立柱体的下端连接有立柱底座，所述安装槽的尺寸与安装插板的尺寸相匹配，所述安装插板的内侧开设有安装孔，所述安装槽的内壁连接有防护垫层。

本改进的有益效果为：将稳固组件与立柱组件进行组装连接时，将安装插板插入到相应的安装槽里面，然后使用螺栓穿过安装孔将安装插板与安装块进行组装连接，进而实现立柱组件与稳固组件的组装连接，通过防护垫层的设置，能够增加安装块与安装插板连接时的摩擦力，进而保障立柱组件与稳固组件连接时的稳固性。

为了通过内隔板的设置，用于对稳固基座内腔空间的分隔：

作为上述技术方案的进一步改进：所述稳固箱的下端连接有稳固基座，所述固定杆的一端与稳固箱内壁相连接，所述固定杆远离稳固箱内壁的一端贯穿组装层板并延伸至与内隔板相连接。

本改进的有益效果为：通过稳固基座的设置，用于对稳固箱的固定及支撑，通过内隔板的设置，用于对稳固基座内腔空间的分隔。

为了缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲：

作为上述技术方案的进一步改进：所述插接层板远离插接卡块的一端贯穿内隔板并延伸至与组装层板相连接，所述组装层板远离插接层板的一端与缓冲弹簧相连接，所述缓冲弹簧远离组装层板的一端与稳固箱的内壁相连接。

本改进的有益效果为：当插接层板在连接背板带动下产生移动时，插接层板在移动的过程中对组装层板造成挤压，然后组装层板受力移动并对相连接的缓冲弹簧造成挤压，然后缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲。

为了防撞板在移动的过程中带动滑动板向防撞盒的内腔进行移动：

作为上述技术方案的进一步改进：所述滑动板的一端连接有防撞板，所述滑动板远离防撞板的一端延伸至防撞盒的内腔并与滑动内杆相连接。

本改进的有益效果为：当防撞板受到撞击时，防撞板在外力作用下产生移动，同时防撞板在移动的过程中带动滑动板向防撞盒的内腔进行移动。

为了滑动内杆通过限位卡环对相应的缓冲弹簧造成挤压，然后缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲：

作为上述技术方案的进一步改进：所述定位套管与滑动内杆滑动连接，所述滑动内杆的一端连接有限位卡环，所述限位卡环远离滑动内杆的一端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位卡环的一端与定位套管内壁相连接。

本改进的有益效果为：当滑动板在防撞板的带动下向防撞盒的内腔进行移动时，滑动内杆通过限位卡环对相应的缓冲弹簧造成挤压，然后缓冲弹簧受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的缓冲。

为了当需要对防撞盒进行更换时，将长螺栓抽出，然后将连接背板与插接层板分开即可：

作为上述技术方案的进一步改进：所述连接背板安装在防撞盒远离防撞板的一端，所述连接背板与插接卡块的内侧开设有安装孔，所述背板卡槽的尺寸与插接层板的尺寸相匹配。

本改进的有益效果为：将插接层板与连接背板进行组装时，将插接卡块插入到相应的背板卡槽里面，然后使用长螺栓通过安装孔将插接层板与连接背板进行连接，当需要对防撞盒进行更换时，将长螺栓抽出，然后将连接背板与插接层板分开即可。

为了连接横板在移动的过程中对滑动内杆造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲：

作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲组件包括缓冲垫层，所述缓冲垫层的一端连接有垫层支架，所述垫层支架远离缓冲垫层的一端连接有连接横板，所述连接横板远离垫层支架的一端连接有滑动内杆，所述内隔板的一端连接有定位套管。

本改进的有益效果为：当连接背板在受力移动的过程中触碰到缓冲垫层后，缓冲垫层受力产生移动并通过垫层支架带动连接横板的移动，然后连接横板在移动的过程中对滑动内杆造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型稳固箱的剖视结构示意图。

图3为本实用新型防撞盒的剖视结构示意图。

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图5为本实用新型连接背板的结构示意图。

图6为本实用新型安装块的结构示意图。

图中：1、立柱组件；11、立柱底座；12、立柱体；13、安装块；14、安装孔；15、防护垫层；16、安装槽；2、稳固组件；21、稳固基座；22、稳固箱；23、内隔板；24、组装层板；25、固定杆；26、缓冲弹簧；27、安装插板；3、防撞组件；31、防撞板；32、滑动板；33、防撞盒；34、限位卡环；35、缓冲盒；36、滑动内杆；37、定位套管；4、连接组件；41、连接背板；42、背板卡槽；43、插接层板；44、插接卡块；5、缓冲组件；51、缓冲垫层；52、垫层支架；53、连接横板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-6所示，一种便于更换的桥梁防撞装置，包括立柱组件1、稳固组件2、防撞组件3、连接组件4、缓冲组件5，所述立柱组件1包括立柱体12，所述稳固组件2包括稳固箱22，所述立柱体12的一端连接有安装块13，所述安装块13的内侧开设有安装孔14，所述安装块13的内侧开设有安装槽16，所述稳固箱22的内壁连接有内隔板23，所述稳固箱22的内侧设置组装层板24，所述组装层板24的内侧设置有固定杆25，所述固定杆25的外圈设置有缓冲弹簧26，所述稳固箱22的一端连接有安装插板27，所述防撞组件3包括滑动板32、防撞盒33，所述防撞盒33的内侧设置有缓冲盒35，所述缓冲盒35的内侧设置有定位套管37，所述定位套管37的内侧设置有滑动内杆36，所述连接组件4包括连接背板41、插接层板43，所述连接背板41的内侧开设有背板卡槽42，所述插接层板43的一端连接有插接卡块44，所述立柱体12的下端连接有立柱底座11，所述安装槽16的尺寸与安装插板27的尺寸相匹配，所述安装插板27的内侧开设有安装孔14，所述安装槽16的内壁连接有防护垫层15；将稳固组件2与立柱组件1进行组装连接时，将安装插板27插入到相应的安装槽16里面，然后使用螺栓穿过安装孔14将安装插板27与安装块13进行组装连接，进而实现立柱组件1与稳固组件2的组装连接，通过防护垫层15的设置，能够增加安装块13与安装插板27连接时的摩擦力，进而保障立柱组件1与稳固组件2连接时的稳固性，所述稳固箱22的下端连接有稳固基座21，所述固定杆25的一端与稳固箱22内壁相连接，所述固定杆25远离稳固箱22内壁的一端贯穿组装层板24并延伸至与内隔板23相连接；通过稳固基座21的设置，用于对稳固箱22的固定及支撑，通过内隔板23的设置，用于对稳固基座21内腔空间的分隔，所述插接层板43远离插接卡块44的一端贯穿内隔板23并延伸至与组装层板24相连接，所述组装层板24远离插接层板43的一端与缓冲弹簧26相连接，所述缓冲弹簧26远离组装层板24的一端与稳固箱22的内壁相连接；当插接层板43在连接背板41带动下产生移动时，插接层板43在移动的过程中对组装层板24造成挤压，然后组装层板24受力移动并对相连接的缓冲弹簧26造成挤压，然后缓冲弹簧26受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲，所述滑动板32的一端连接有防撞板31，所述滑动板32远离防撞板31的一端延伸至防撞盒33的内腔并与滑动内杆36相连接；当防撞板31受到撞击时，防撞板31在外力作用下产生移动，同时防撞板31在移动的过程中带动滑动板32向防撞盒33的内腔进行移动，所述定位套管37与滑动内杆36滑动连接，所述滑动内杆36的一端连接有限位卡环34，所述限位卡环34远离滑动内杆36的一端连接有缓冲弹簧26，所述缓冲弹簧26远离限位卡环34的一端与定位套管37内壁相连接；当滑动板32在防撞板31的带动下向防撞盒33的内腔进行移动时，滑动内杆36通过限位卡环34对相应的缓冲弹簧26造成挤压，然后缓冲弹簧26受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的缓冲，所述连接背板41安装在防撞盒33远离防撞板31的一端，所述连接背板41与插接卡块44的内侧开设有安装孔14，所述背板卡槽42的尺寸与插接层板43的尺寸相匹配；将插接层板43与连接背板41进行组装时，将插接卡块44插入到相应的背板卡槽42里面，然后使用长螺栓通过安装孔14将插接层板43与连接背板41进行连接，当需要对防撞盒33进行更换时，将长螺栓抽出，然后将连接背板41与插接层板43分开即可，所述缓冲组件5包括缓冲垫层51，所述缓冲垫层51的一端连接有垫层支架52，所述垫层支架52远离缓冲垫层51的一端连接有连接横板53，所述连接横板53远离垫层支架52的一端连接有滑动内杆36，所述内隔板23的一端连接有定位套管37；当连接背板41在受力移动的过程中触碰到缓冲垫层51后，缓冲垫层51受力产生移动并通过垫层支架52带动连接横板53的移动，然后连接横板53在移动的过程中对滑动内杆36造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲。

本实用新型的工作原理为：将稳固组件2与立柱组件1进行组装连接时，将安装插板27插入到相应的安装槽16里面，然后使用螺栓穿过安装孔14将安装插板27与安装块13进行组装连接，进而实现立柱组件1与稳固组件2的组装连接，通过防护垫层15的设置，能够增加安装块13与安装插板27连接时的摩擦力，进而保障立柱组件1与稳固组件2连接时的稳固性，将插接层板43与连接背板41进行组装时，将插接卡块44插入到相应的背板卡槽42里面，然后使用长螺栓通过安装孔14将插接层板43与连接背板41进行连接，当需要对防撞盒33进行更换时，将长螺栓抽出，然后将连接背板41与插接层板43分开即可，当防撞板31受到撞击时，防撞板31在外力作用下产生移动，同时防撞板31在移动的过程中带动滑动板32向防撞盒33的内腔进行移动，当插接层板43在连接背板41带动下产生移动时，插接层板43在移动的过程中对组装层板24造成挤压，然后组装层板24受力移动并对相连接的缓冲弹簧26造成挤压，然后缓冲弹簧26受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的初步缓冲，当滑动板32在防撞板31的带动下向防撞盒33的内腔进行移动时，滑动内杆36通过限位卡环34对相应的缓冲弹簧26造成挤压，然后缓冲弹簧26受力产生变形并对作用力进行缓冲，从而实现对物体的缓冲，当连接背板41在受力移动的过程中触碰到缓冲垫层51后，缓冲垫层51受力产生移动并通过垫层支架52带动连接横板53的移动，然后连接横板53在移动的过程中对滑动内杆36造成挤压，进而实现对冲击力更进一步的缓冲，通过稳固基座21的设置，用于对稳固箱22的固定及支撑，通过内隔板23的设置，用于对稳固基座21内腔空间的分隔。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种便于更换的桥梁防撞装置，包括立柱组件(1)、稳固组件(2)、防撞组件(3)、连接组件(4)、缓冲组件(5)，所述立柱组件(1)包括立柱体(12)，所述稳固组件(2)包括稳固箱(22)，其特征在于：所述立柱体(12)的一端连接有安装块(13)，所述安装块(13)的内侧开设有安装孔(14)，所述安装块(13)的内侧开设有安装槽(16)，所述稳固箱(22)的内壁连接有内隔板(23)，所述稳固箱(22)的内侧设置组装层板(24)，所述组装层板(24)的内侧设置有固定杆(25)，所述固定杆(25)的外圈设置有缓冲弹簧(26)，所述稳固箱(22)的一端连接有安装插板(27)，所述防撞组件(3)包括滑动板(32)、防撞盒(33)，所述防撞盒(33)的内侧设置有缓冲盒(35)，所述缓冲盒(35)的内侧设置有定位套管(37)，所述定位套管(37)的内侧设置有滑动内杆(36)，所述连接组件(4)包括连接背板(41)、插接层板(43)，所述连接背板(41)的内侧开设有背板卡槽(42)，所述插接层板(43)的一端连接有插接卡块(44)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述立柱体(12)的下端连接有立柱底座(11)，所述安装槽(16)的尺寸与安装插板(27)的尺寸相匹配，所述安装插板(27)的内侧开设有安装孔(14)，所述安装槽(16)的内壁连接有防护垫层(15)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述稳固箱(22)的下端连接有稳固基座(21)，所述固定杆(25)的一端与稳固箱(22)内壁相连接，所述固定杆(25)远离稳固箱(22)内壁的一端贯穿组装层板(24)并延伸至与内隔板(23)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述插接层板(43)远离插接卡块(44)的一端贯穿内隔板(23)并延伸至与组装层板(24)相连接，所述组装层板(24)远离插接层板(43)的一端与缓冲弹簧(26)相连接，所述缓冲弹簧(26)远离组装层板(24)的一端与稳固箱(22)的内壁相连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述滑动板(32)的一端连接有防撞板(31)，所述滑动板(32)远离防撞板(31)的一端延伸至防撞盒(33)的内腔并与滑动内杆(36)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述定位套管(37)与滑动内杆(36)滑动连接，所述滑动内杆(36)的一端连接有限位卡环(34)，所述限位卡环(34)远离滑动内杆(36)的一端连接有缓冲弹簧(26)，所述缓冲弹簧(26)远离限位卡环(34)的一端与定位套管(37)内壁相连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述连接背板(41)安装在防撞盒(33)远离防撞板(31)的一端，所述连接背板(41)与插接卡块(44)的内侧开设有安装孔(14)，所述背板卡槽(42)的尺寸与插接层板(43)的尺寸相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括缓冲垫层(51)，所述缓冲垫层(51)的一端连接有垫层支架(52)，所述垫层支架(52)远离缓冲垫层(51)的一端连接有连接横板(53)，所述连接横板(53)远离垫层支架(52)的一端连接有滑动内杆(36)，所述内隔板(23)的一端连接有定位套管(37)。