CN221000460U - 一种用于交通工程建设的压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压路机技术领域，且公开了一种用于交通工程建设的压路机。该一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板，支撑横杆，破碎锥头和雾化喷头，所述三角推板通过焊接的方式连接所述支撑横杆的下方，所述支撑横杆的上方通过焊接的方式连接有衔接件，所述衔接件的一侧活动连接有横板，所述支撑横杆远离所述横板的一侧均匀分布有所述雾化喷头；最终能让破碎锥头对土质地面坚硬的土块进行破碎，再配合三角推板的阻挡将碎土块导向至两边，从而能对压路机主体前方的土面进行分散处理，进而更加方便的进行压实作业，提高效率；最终能让从雾化喷头所喷出的水雾吸附，压路机主体作业过程中所产生的灰尘，进而达到降尘的目的。

Description

一种用于交通工程建设的压路机

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种用于交通工程建设的压路机。

背景技术

交通工程建设的过程中需要使用到压路机，压路机是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

现有的压路机在使用的过程中，是通过其滚筒内的震动机构对土面进行压实处理，但由于土面存在大量的硬性土块，从而需要多次往返的对该地面进行压实作业，进而限制了其效率；其次，在压路机进行行驶的过程中会产生大量的灰尘，并弥漫在施工现场，进而会影响施工人员的健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交通工程建设的压路机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板，支撑横杆，破碎锥头和雾化喷头，所述三角推板通过焊接的方式连接所述支撑横杆的下方，所述支撑横杆的上方通过焊接的方式连接有衔接件，所述衔接件的一侧活动连接有横板，所述支撑横杆远离所述横板的一侧均匀分布有所述雾化喷头，所述三角推板的一侧设有破碎辊，所述破碎辊的两端活动连接有支撑块，所述支撑块通过焊接的方式连接所述支撑横杆，所述破碎锥头均匀环绕分布所述破碎辊的外围，所述破碎锥头通过螺栓固定连接所述破碎辊，所述横板的两端通过焊接的方式连接有侧板。

优选地，所述支撑横杆的内部连接有衔接管道，所述衔接管道连通所述雾化喷头，所述雾化喷头通过插接的方式固定连接所述支撑横杆，所述衔接管道的中间连接有衔接端口。

优选地，所述破碎辊的两端通过焊接的方式连接有衔接轴，所述衔接轴通过洞穿的方式活动连接所述支撑块的内部。

优选地，所述支撑块的上方通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出环绕有皮带件，所述皮带件的下方环绕所述衔接轴，所述皮带件活动连接所述支撑块的内部。

优选地，所述支撑横杆的两端设有衔接块，所述衔接块通过焊接的方式连接所述支撑横杆的上方，所述衔接块的上方活动连接有电动气缸的输出端，所述电动气缸活动连接所述侧板。

优选地，所述横板的一侧设有滚筒，所述滚筒的两端通过洞穿的方式活动连接所述侧板。

优选地，所述滚筒位于压路机主体的输出端。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一，本实用新型通过设置压路机主体，三角推板和支撑横杆及其各自的物件，当对土质地面进行压实作业的过程中，可压路机主体操纵室内的控制器操纵电动气缸与驱动电机运作，电动气缸的运作将使得整个物件以衔接件活动连接横板处为中心旋转，从而使得三角推板与破碎锥头解除地面，而驱动电机的运作将通过皮带件的传动带着衔接轴，破碎辊以及破碎锥头进行旋转，最终能让破碎锥头对土质地面坚硬的土块进行破碎，再配合三角推板的阻挡将碎土块导向至两边，从而能对压路机主体前方的土面进行分散处理，进而更加方便的进行压实作业，提高效率。

第二，本实用新型通过设置支撑横杆及其物件，当驾驶压路机主体进行压实作业的过程中，可通过外部的水泵连接水箱，并通过软管连接衔接端口，从而能将水从雾化喷头喷出，最终能让从雾化喷头所喷出的水雾吸附，压路机主体作业过程中所产生的灰尘，进而达到降尘的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图；

图2为本实用新型的三角锥板与支撑横杆及其各自物件结构示意图；

图3为本实用新型的三角锥板及其物件结构示意图；

图4为本实用新型的支撑横杆及其物件结构示意图。

其中：10、压路机主体；11、滚筒；12、侧板；13、横板；20、三角推板；21、破碎辊；22、破碎锥头；23、衔接轴；24、皮带件；25、驱动电机；26、支撑块；27、衔接块；28、电动气缸；30、支撑横杆；31、衔接件；32、衔接端口；33、衔接管道；34、雾化喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板20，支撑横杆30，破碎锥头22和雾化喷头34，三角推板20通过焊接的方式连接支撑横杆30的下方，支撑横杆30的上方通过焊接的方式连接有衔接件31，衔接件31的一侧活动连接有横板13，支撑横杆30远离横板13的一侧均匀分布有雾化喷头34，三角推板20的一侧设有破碎辊21，破碎辊21的两端活动连接有支撑块26，支撑块26通过焊接的方式连接支撑横杆30，破碎锥头22均匀环绕分布破碎辊21的外围，破碎锥头22通过螺栓固定连接破碎辊21，横板13的两端通过焊接的方式连接有侧板12。

具体的，支撑横杆30的内部连接有衔接管道33，衔接管道33连通雾化喷头34，雾化喷头34通过插接的方式固定连接支撑横杆30，衔接管道33的中间连接有衔接端口32。

通过上述技术方案，支撑横杆30对应衔接管道33与衔接端口32都有空腔，从而让衔接管道33与衔接端口32相互连接，同样的雾化喷头34也是通过连接衔接管道33才固定在支撑横杆30的两端以及一侧；衔接端口32用于衔接外部水泵的输出端，进而当水泵的输入端连接水箱并运作后，能从雾化喷头34喷出水雾，从而让水吸附灰尘，达到降尘的目的；雾化喷头34由于其开设有大量孔洞，配合水泵后，将水进行挤压从而雾化。

具体的，破碎辊21的两端通过焊接的方式连接有衔接轴23，衔接轴23通过洞穿的方式活动连接支撑块26的内部。

通过上述技术方案，破碎锥头22从侧面可看做方形，其前端以及上方都是尖锥形，从而当破碎辊21旋转时能将前方的硬性土块进行破碎；三角推板20整体类似扁形三角体，用于将破碎后的土块导向至两边。

具体的，支撑块26的上方通过螺栓固定有驱动电机25，驱动电机25的输出环绕有皮带件24，皮带件24的下方环绕衔接轴23，皮带件24活动连接支撑块26的内部。

通过上述技术方案，只有一个支撑块26的上方有驱动电机25，且该支撑块26的内部有空腔进而让驱动电机25的输出端以及皮带件24活动连接在其内部；驱动电机25的输出端以及衔接轴23都有皮带盘，进而在环绕皮带件24后，能让驱动电机25驱动衔接轴23以及破碎辊21旋转。

具体的，支撑横杆30的两端设有衔接块27，衔接块27通过焊接的方式连接支撑横杆30的上方，衔接块27的上方活动连接有电动气缸28的输出端，电动气缸28活动连接侧板12。

通过上述技术方案，侧板12的上方有活动块用于活动连接电动气缸28，而电动气缸28的输出端通过插杆活动连接衔接块27，进而在电动气缸28运作时会让整体以衔接件31活动连接横板13处为中心旋转，进而放下支撑横杆30与三角推板20及其物件。

具体的，横板13的一侧设有滚筒11，滚筒11的两端通过洞穿的方式活动连接侧板12。

通过上述技术方案，横板13靠近支撑横杆30的一侧有连接件从而通过插销活动连接衔接件31，再配合电动气缸28能收纳与放下三角推板20与支撑横杆30及其各自的物件。

具体的，滚筒11位于压路机主体10的输出端。

通过上述技术方案，压路机主体10是通用的交通工程建设用的压路机，其有驱动轮，以及驾驶室，而滚筒11则是压路机的压实滚筒，而横板13与侧板12则是用于支撑滚筒11的支撑架。

在使用时，通过设置压路机主体10，三角推板20和支撑横杆30及其各自的物件，当对土质地面进行压实作业的过程中，可压路机主体10操纵室内的控制器操纵电动气缸28与驱动电机25运作，电动气缸28的运作将使得整个物件以衔接件31活动连接横板13处为中心旋转，从而使得三角推板20与破碎锥头22解除地面，而驱动电机25的运作将通过皮带件24的传动带着衔接轴23，破碎辊21以及破碎锥头22进行旋转，最终能让破碎锥头22对土质地面坚硬的土块进行破碎，再配合三角推板20的阻挡将碎土块导向至两边，从而能对压路机主体10前方的土面进行分散处理，进而更加方便的进行压实作业，提高效率；通过设置支撑横杆30及其物件，当驾驶压路机主体10进行压实作业的过程中，可通过外部的水泵连接水箱，并通过软管连接衔接端口32，从而能将水从雾化喷头34喷出，最终能让从雾化喷头34所喷出的水雾吸附，压路机主体10作业过程中所产生的灰尘，进而达到降尘的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板(20)，支撑横杆(30)，破碎锥头(22)和雾化喷头(34)，其特征在于：所述三角推板(20)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)的下方，所述支撑横杆(30)的上方通过焊接的方式连接有衔接件(31)，所述衔接件(31)的一侧活动连接有横板(13)，所述支撑横杆(30)远离所述横板(13)的一侧均匀分布有所述雾化喷头(34)，所述三角推板(20)的一侧设有破碎辊(21)，所述破碎辊(21)的两端活动连接有支撑块(26)，所述支撑块(26)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)，所述破碎锥头(22)均匀环绕分布所述破碎辊(21)的外围，所述破碎锥头(22)通过螺栓固定连接所述破碎辊(21)，所述横板(13)的两端通过焊接的方式连接有侧板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑横杆(30)的内部连接有衔接管道(33)，所述衔接管道(33)连通所述雾化喷头(34)，所述雾化喷头(34)通过插接的方式固定连接所述支撑横杆(30)，所述衔接管道(33)的中间连接有衔接端口(32)。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述破碎辊(21)的两端通过焊接的方式连接有衔接轴(23)，所述衔接轴(23)通过洞穿的方式活动连接所述支撑块(26)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑块(26)的上方通过螺栓固定有驱动电机(25)，所述驱动电机(25)的输出环绕有皮带件(24)，所述皮带件(24)的下方环绕所述衔接轴(23)，所述皮带件(24)活动连接所述支撑块(26)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑横杆(30)的两端设有衔接块(27)，所述衔接块(27)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)的上方，所述衔接块(27)的上方活动连接有电动气缸(28)的输出端，所述电动气缸(28)活动连接所述侧板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述横板(13)的一侧设有滚筒(11)，所述滚筒(11)的两端通过洞穿的方式活动连接所述侧板(12)。

7.根据权利要求6所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述滚筒(11)位于压路机主体(10)的输出端。