CN220997315U - 包装用垫块结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电器包装运输技术领域，具体提供一种包装用垫块结构，旨在解决泡沫塑料垫块容易破碎，回收利用率较低，使得企业包装成本增加，并且破碎后的泡沫塑料容易对自然环境造成污染的问题。为此目的，本实用新型的包装用垫块结构包括气囊组件和封口组件，气囊组件内充有气体，气囊组件能够支撑和缓冲防护待包装件；气囊组件上设有充气口，封口组件设置在充气口上，封口组件能够封堵或打开充气口，以使气体能够封闭在气囊组件内或从气囊组件内放出。本实用新型的包装用垫块结构一方面能够提高待包装件的运输安全性，另一方面便于重复利用，以减少生产过程中的资源消耗和使用后丢弃造成的自然环境污染，同时还可以降低企业经营成本。

Description

包装用垫块结构

技术领域

本实用新型涉及电器包装运输技术领域，具体提供一种包装用垫块结构。

背景技术

随着科技的发展和人民生活水平的提高，各类家用电器和电子产品在人们的生活中应用越来越广泛，如空调、冰箱、洗衣机、电视机、计算机等。空调等设备从厂房打包，然后运输到消费者的应用场地，对设备的包装有较高的缓冲减震要求，否则在运输过程中产生的碰撞会导致设备受损或影响设备正常工作。

目前对空调等设备进行包装时，主要采用纸质包装箱与泡沫塑料垫块配合的方式进行的，通过泡沫塑料垫块对设备进行承载和减震防护。但是泡沫塑料垫块容易破碎，在设备安装完成后，泡沫塑料大多被丢弃，回收利用率较低，使得企业包装成本增加，并且破碎后的泡沫塑料容易对自然环境造成污染。

相应的，本领域需要一种新的包装用垫块结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决泡沫塑料垫块容易破碎，在设备安装完成后，泡沫塑料大多被丢弃，回收利用率较低，使得企业包装成本增加，并且破碎后的泡沫塑料容易对自然环境造成污染的问题。

本实用新型提供一种包装用垫块结构，其包括气囊组件和封口组件，所述气囊组件内充有气体，所述气囊组件能够支撑和缓冲防护待包装件；

所述气囊组件上设有充气口，所述封口组件设置在所述充气口上，所述封口组件能够封堵或打开所述充气口，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述气囊组件包括包边气囊，所述包边气囊包括底撑和设于底撑上的侧挡，所述底撑和侧挡围设形成容置空间，所述待包装件的侧边置于所述容置空间内。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述包边气囊设为两个，所述待包装件位于两个所述包边气囊之间；并且/或者

所述待包装件的侧边均包覆有所述包边气囊。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述底撑和所述侧挡之间相连通，所述充气口设于所述底撑或所述侧挡上。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，两个所述包边气囊之间连通有通气管，所述充气口设于其中一个所述包边气囊的底撑或侧挡上。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述气囊组件包括包角气囊，所述包角气囊上设有第一容纳腔，所述待包装件的拐角处置于所述第一容纳腔内。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述包角气囊设为多个，所述待包装件位于多个所述包角气囊之间，并且/或者

所述待包装件的拐角处均包覆有所述包角气囊。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述气囊组件还包括包壁气囊，所述包壁气囊上设有第二容纳腔，所述待包装件的侧壁置于所述第二容纳腔内。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述封口组件包括充气管和阀门，所述充气管设于所述充气口上，所述阀门能够控制所述充气管的通断，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出。

在上述包装用垫块结构的优选技术方案中，所述封口组件包括进气管和密封帽，所述进气管设于所述充气口上，所述密封帽螺纹连接在所述进气管上，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出。

在采用上述技术方案的情况下，通过向气囊组件内充入气体，使气囊组件能够支撑待包装件，并且通过气囊组件的缓冲作用，可以减少运输过程中待包装件发生碰撞受损的可能性，从而可以提高待包装件的运输安全性。

另外，气囊组件受到外力作用后不容易破碎，并且将气囊组件内的气体放出后，气囊组件体积较小且便于折叠，便于工作人员在将待包装件运送至目的后，将气囊组件进行回收再利用。相比于塑料泡沫垫块，气囊组件更便于重复利用，能够减少生产过程中的资源消耗和使用后丢弃造成的自然环境污染，同时还可以降低企业经营成本。

附图说明

下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：

图1是实施例一中包装用垫块结构的包边气囊的示意图；

图2是本实用新型的另一优选实施例的封口组件的示意图；

图3是实施例一中包装用垫块结构的气囊组件的示意图；

图4是实施例二中包装用垫块结构的气囊组件的示意图；

图5是实施例二中包装用垫块结构的气囊组件使用时的示意图；

图6是实施例三中包装用垫块结构的包角气囊的示意图；

图7是实施例三中包装用垫块结构的气囊组件使用时的示意图；

图8是实施例四中包装用垫块结构的包壁气囊的示意图；

图9是实施例四中包装用垫块结构的气囊组件使用时的示意图；

附图标记：

11、充气管；12、阀门；13、进气管；14、密封帽；2、包边气囊；21、底撑；22、侧挡；23、容置空间；24、通气管；3、包角气囊；31、第一容纳腔；4、包壁气囊；41、第二容纳腔；5、待包装件。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了解决泡沫塑料垫块容易破碎，在设备安装完成后，泡沫塑料大多被丢弃，回收利用率较低，使得企业包装成本增加，并且破碎后的泡沫塑料容易对自然环境造成污染的问题。

如图1至图9所示，本实用新型提供一种包装用垫块结构，用于对待包装件5进行包装，以提高待包装件5在运输过程中的安全性，待包装件5可以是空调、冰箱、微波炉、音响、计算机主机等电器或电子设备，也可以是其他需要在运输过程中进行减震防护的设备或家具。

包装用垫块结构包括气囊组件和封口组件，气囊组件可以采用橡胶、硅胶等柔软、气密性好且不易破损的材质制成，本申请中，气囊组件采用性价比较高的丁基橡胶制成。气囊组件上设有充气口，将气体经封口组件和充气口供入气囊组件并通过封口组件封闭充气口，使气囊组件能够支撑待包装件5，并且在气囊组件的缓冲作用下，可以减少运输过程中待包装件5发生碰撞受损的可能性。

另外，相比于塑料泡沫垫块，气囊组件受到外力作用后不容易破碎，便于工作人员在将待包装件5运送至目的后，将气囊组件进行回收再利用。从而可以减少生产过程中的资源消耗和使用后丢弃造成的自然环境污染，同时气囊组件排空气体后可以折叠，便于进行运输和堆放，可以降低生产成本、运输和库存费用，降低企业经营成本。

下面将以几个实施例对气囊组件进行详细说明：

实施例一

如图1所示，气囊组件包括包边气囊2，包边气囊2包括底撑21和固定在底撑21上的侧挡22，底撑21和侧挡22围设形成容置空间23。侧挡22包括三个，与底撑21相配合，可以包覆待包装件5边角的四个面。

底撑21和侧挡22一体制作而成，底撑21和侧挡22相互连通，充气口可以设于底撑21上，也可以设于侧挡22上，使底撑21和侧挡22可以同步进气或放气。底撑21和侧挡22也可以单独制作，然后粘接在一起，底撑21和侧挡22上均设有充气口进行充气和放气。

本实施例中，底撑21和侧挡22一体制作而成并相互连通，充气口设置在底撑21上，可以便于对包边气囊2进行充气或放气。相比于底撑21和侧挡22单独制作，可以减少封口组件的使用，节约制造成本，同时也可以减少充气或放气过程中，需要打开或关闭的封口组件的数量，提高充气或放气的效率。

如图1所示，封口组件包括充气管11和安装在充气管11上的阀门12，充气管11粘接固定在充气口内。充气时，打开阀门12，通过充气设备将空气充入包边气囊2，然后关闭阀门12，可以将气体密封在包边气囊2内，使包边气囊2可以对待包装件5进行支撑和缓冲减震。当待包装件5运输至应用场地并安装完成后，打开阀门将包边气囊2内的气体放出，然后将包边气囊2进行折叠，返回工厂重复利用。

如图2所示，作为另一种优选实施例，封口组件包括进气管13和密封帽14，进气管13粘接固定在充气口内，密封帽14螺纹连接在进气管13远离充气口的一端。拧下密封帽14，可以将气体充入或放出包边气囊2。

如图1和图3所示，包边气囊2的数量可以为多个，例如两个包边气囊2，对待包装件5的两个斜对着的侧边进行支撑，本实施例中，包边气囊2的数量设为四个，四个包边气囊2一一对应包覆在待包装件5的两端的侧边上，即，待包装件5的两端的侧边位于容置空间23内。通过四个包边气囊2对待包装件5进行支撑和缓冲减震，可以减少运输过程中，待包装件5受到碰撞发生损坏的可能性。

充气时，可以根据待包装件5的重量不同，调节充入包边气囊2内气体的量，以调节包边气囊2内的气体压力，从而可以对包边气囊2的硬度和缓冲力进行控制，使包边气囊2适合对不同重量的待包装件5进行支撑和缓冲减震，提高包边气囊2的适用范围。充气完成后，关闭封口组件，将包边气囊2包覆到待包装件5上，再将待包装件5和包边气囊2装入包装箱进行运输。

实施例二

如图1和图4所示，气囊组件包括通气管24和两个包边气囊2，包边气囊2为实施例一中的包边气囊2，通气管24连通于两个包边气囊2之间，使两个包边气囊2内的气体可以互相流通。其中一个包边气囊2上设有充气口，通过通气管24使得一个充气口可以同时对两个包边气囊2进行充气或放气，可以减少一个封口组件的使用，节省制造成本。同时，通过通气管24可以将两个包边气囊2连接成一个整体，便于取放包边气囊2，而且通气管24采用丁基橡胶材质制成，能够折弯，使得两个包边气囊2之间的距离可调，适用于不同尺寸的待包装件5的包装。

如图5所示，在使用过程中，采用两个气囊组件配合使用的方式，将待包装件5的下部放置在两个包边气囊2上，再将另外两个包边气囊2扣合在待包装件5的上部，从而可以使待包装件5的两端均置于容置空间23内，可以更全面的对待包装件5进行包装。进而可以进一步提高对待包装件5的缓冲效果，减少待包装件5在运输过程中发生损坏的可能性。

将待包装件5运输到应用场地并安装完成后，打开阀门12将包边气囊2内的气体放出，将包边气囊2进行折叠回收。将包边气囊2进行折叠回收，一方面可以重复利用，减少生产过程中的资源消耗和使用后丢弃造成的自然环境污染，另一方面包边气囊2可以折叠，便于进行运输和堆放，可以降低生产成本、运输和库存费用，降低企业经营成本。

实施例三

如图6和图7所示，气囊组件包括多个包角气囊3，包角气囊3一体注塑形成，包角气囊3上设有供待包装件5的拐角放置的第一容纳腔31。每个包角气囊3上均设有充气口，并安装有封口组件，以便于对包角气囊3进行充气或放气。

本实施例中，包角气囊3的数量设为八个，待包装件5位于八个包角气囊3之间，且待包装件5的八个拐角处均一一对应置于第一容纳腔31内，即待包装件5的各个拐角处均包覆有包角气囊3，从而可以更全面的对待包装件5进行支撑和防护减震。

对待包装件5进行包装时，根据待包装件5的重量向包角气囊3内充入适量的气体，将待包装件5的各个拐角一一对应卡接入第一容纳腔31内，然后放入包装箱进行运输。待包装件5安装完成后，逐一对各个包角气囊3放气，进行回收再利用。

实施例四

如图8和图9所示，本实施例与实施例三的不同之处在于，在实施例三的基础上，气囊组件还包括多个包壁气囊4，包壁气囊4一体注塑形成，包壁气囊4上设有供待包装件5的侧壁放置的第二容纳腔41。每个包壁气囊4上均设有充气口，并安装有封口组件，以便于对包壁气囊4进行充气或放气。

本实施例中，包壁气囊4的数量设为两个，包壁气囊4卡接在待包装件5相对的两个侧壁上，对待包装件5进行支撑，从而可以提高对待包装件5进行支撑和防护减震效果。

对待包装件5进行包装时，根据待包装件5的重量向包角气囊3和包壁气囊4内充入适量的气体，将待包装件5的各个拐角一一对应卡接入第一容纳腔31内，将待包装件5的侧壁卡接入第二容纳腔41内，然后放入包装箱进行运输。待包装件5安装完成后，逐一对各个包角气囊3和包壁气囊4放气，进行回收再利用。将包角气囊3和包壁气囊4回收后重复利用，可以减少生产过程中的资源消耗和使用后丢弃造成的自然环境污染，而且包角气囊3和包壁气囊4放气后占用空间小，还可以折叠，便于进行运输和堆放，可以降低生产成本、运输和库存费用，降低企业经营成本。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种包装用垫块结构，其特征在于，包括气囊组件和封口组件，所述气囊组件内充有气体，所述气囊组件能够支撑和缓冲防护待包装件(5)；

所述气囊组件上设有充气口，所述封口组件设置在所述充气口上，所述封口组件能够封堵或打开所述充气口，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出；

所述气囊组件包括包边气囊(2)，所述包边气囊(2)包括底撑(21)和设于底撑(21)上的侧挡(22)，所述底撑(21)和侧挡(22)围设形成容置空间(23)，所述待包装件(5)的侧边置于所述容置空间(23)内。

2.根据权利要求1所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述包边气囊(2)设为两个，所述待包装件(5)位于两个所述包边气囊(2)之间；并且/或者所述待包装件(5)的侧边均包覆有所述包边气囊(2)。

3.根据权利要求2所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述底撑(21)和所述侧挡(22)之间相连通，所述充气口设于所述底撑(21)或所述侧挡(22)上。

4.根据权利要求2所述的包装用垫块结构，其特征在于，两个所述包边气囊(2)之间连通有通气管(24)，所述充气口设于其中一个所述包边气囊(2)的底撑(21)或侧挡(22)上。

5.根据权利要求1所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述气囊组件包括包角气囊(3)，所述包角气囊(3)上设有第一容纳腔(31)，所述待包装件(5)的拐角处置于所述第一容纳腔(31)内。

6.根据权利要求5所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述包角气囊(3)设为多个，所述待包装件(5)位于多个所述包角气囊(3)之间，并且/或者所述待包装件(5)的拐角处均包覆有所述包角气囊(3)。

7.根据权利要求5所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述气囊组件还包括包壁气囊(4)，所述包壁气囊(4)上设有第二容纳腔(41)，所述待包装件(5)的侧壁置于所述第二容纳腔(41)内。

8.根据权利要求1所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述封口组件包括充气管(11)和阀门(12)，所述充气管(11)设于所述充气口上，所述阀门(12)能够控制所述充气管(11)的通断，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出。

9.根据权利要求1所述的包装用垫块结构，其特征在于，所述封口组件包括进气管(13)和密封帽(14)，所述进气管(13)设于所述充气口上，所述密封帽(14)螺纹连接在所述进气管(13)上，以使气体能够封闭在所述气囊组件内或从气囊组件内放出。