CN220991404U - 一种路面井盖维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面井盖维修装置，包括：箱体、固定板、喷涂组件和夹持组件；箱体的上方设置有对井盖进行夹持的持夹持组件，箱体的两侧分别竖直且间隔设置有间距可调的两块固定板，两块固定板之间设置有喷涂组件，喷涂组件包括：空心轴、盒体、海绵体和吸料泵；两块固定板的相向面分别水平贯穿设置有可转动的空心轴，两根空心轴的相邻端分别固定设置有盒体，两个盒体的内部分别固定设置有海绵体，两块海绵体部分从该敞口伸出并分别能够抵靠在井盖上，该路面井盖维修装置克服现有技术中在喷涂过程中，需要人工转动井盖来实现双面喷漆作业，而且工作人员在转动井盖来实施喷涂过程中，涂液会飞溅到工作人员身上，给工作人员带来不便的问题。

Description

一种路面井盖维修装置

技术领域

本实用新型涉及市政维修领域，具体地，涉及一种路面井盖维修装置。

背景技术

井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

经检索：中国专利申请号为“CN202221947191.9”，公开了一种路面井盖维修装置，包括底板本体，所述底板本体的顶部开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁之间开设有导向槽，所述导向槽的内部底面位于中间部位开设有弧形口，所述弧形口的内部沿圆周方向等距设置有多个滚珠，所述导向槽的内部设置有井盖本体，所述井盖本体的外表面与多个滚珠的外表面相贴合，所述井盖本体的前后两侧外表面与导向槽的前后两侧内壁相贴合，本实用新型，通过将井盖设置在导向槽内部，使得可以便于人们转动井盖本体，以便于对井盖双面进行喷漆作业。

发明人在实施本实用新型的过程中发现现有技术存在以下问题：

在喷涂过程中，需要人工转动井盖来实现双面喷漆作业，而且工作人员在转动井盖来实施喷涂过程中，涂液会飞溅到工作人员身上，给工作人员带来不便。

因此，提供一种在使用过程中通过旋转喷涂组件将储存有喷液的海绵体贴合井盖进行旋转式，以将其内部储存的涂液均匀地涂抹到井盖表面上，无需人工操作，减轻了工作人员的工作量，而且在涂抹过程中，避免了涂液会溅到工作人员身上的一种路面井盖维修装置是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中在喷涂过程中，需要人工转动井盖来实现双面喷漆作业，而且工作人员在转动井盖来实施喷涂过程中，涂液会飞溅到工作人员身上，给工作人员带来不便的问题，从而提供了一种在使用过程中通过旋转喷涂组件将储存有喷液的海绵体贴合井盖进行旋转式，以将其内部储存的涂液均匀地涂抹到井盖表面上，无需人工操作，减轻了工作人员的工作量，而且在涂抹过程中，避免了涂液会溅到工作人员身上的一种路面井盖维修装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种路面井盖维修装置，所述路面井盖维修装置包括：箱体、固定板、喷涂组件和夹持组件；

所述箱体的上方设置有对竖直放置在其上的井盖进行夹持的持夹持组件，所述箱体的两侧分别竖直且间隔设置有间距可调的两块固定板，两块所述固定板之间设置有喷涂组件，所述喷涂组件包括：空心轴、盒体、海绵体和吸料泵；其中，

两块所述固定板的相向面分别水平贯穿设置有可转动的空心轴，两根所述空心轴的相邻端分别固定设置有敞口朝向彼此的两个盒体，两个所述盒体的内部分别固定设置有内部能够保存有液体涂料的海绵体，两块所述海绵体部分从该敞口伸出并分别能够抵靠在井盖上，两块所述固定板上固定设置有分别将涂料补给到两块所述海绵体内的吸料泵。

优选地，所述夹持组件包括：第一夹持臂、第二夹持臂和夹持块；其中，

所述箱体的上方间隔且对称可转动地设置有底部能够抵靠在井盖上的两个第二夹持臂，位于两者之间的所述箱体的上方通过动力组件竖直且可升降地设置有其下降过程中能够驱动两个所述第二夹持臂转动以抵靠在井盖上的第一夹持臂，所述第一夹持臂和两个所述第二夹持臂的自由端分别固定设置有能够抵靠在井盖上且呈弧形结构的夹持块。

优选地，所述动力组件包括：动力齿轮和动力齿条板；其中，

所述箱体的上方竖直固定设置有动力箱，所述动力箱的内部竖直且可升降地设置有第一夹持臂，位于其两旁的所述动力箱的内部通过转轴分别可转动地设置有两个第二夹持臂，且两根转轴的同一端分别固定设置有动力齿轮，位于每个所述动力齿轮和所述第一夹持臂之间的所述动力箱的内部均可升降地设置有与所述第一夹持臂运动方向相反且分别与两个动力齿轮啮合连接的两条动力齿条板，所述动力箱的两侧分别开设有与其内部相连通且能够供两个所述第二夹持臂穿出的避让孔。

优选地，所述动力组件还包括：连接绳和换向轮；其中，

两条所述动力齿条板的顶部分别水平且可转动地设置有两个换向轮，每条动力齿条板的顶部均固定设置有一根连接绳，所述连接绳的另一端均绕过其上方的所述换向轮的顶部并固定设置在所述第一夹持臂上，每条动力齿条板的一侧至少固定设置有一块导向滑块，朝向每块所述导向滑块的所述动力箱的内壁均部分向内凹陷形成一条导向滑槽，该导向滑槽内均竖直固定设置有二号导杆，所述导向滑块可滑动地装配在所述二号导杆上，所述二号导杆的顶部套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定设置在所述导向滑块和导向滑槽上，所述动力箱的顶部竖直固定设置有用于驱动第一夹持臂升降的气缸，呈竖直设置的其活塞杆的自由端固定在所述第一夹持臂上。

优选地，所述喷涂组件还包括：用于驱动所述空心轴转动的驱动件；所述驱动件包括：驱动电机、一号齿轮和二号齿轮；其中，

每块所述固定板上均水平固定设置有驱动电机，呈水平设置的其输出轴均固定设置有一号齿轮，位于所述一号齿轮上方的所述空心轴固定设置有与一号齿轮啮合连接的二号齿轮。

优选地，每个所述吸料泵的输出轴通过输液管穿过与其对应的所述空心轴的内部并与对应的所述盒体相连通，其输出轴通过进液管与储存液体涂料的储液箱相连通。

优选地，该维修装置还包括用于调节两块所述固定板间距的调距组件，所述调距组件包括：调距丝杆、从动齿轮、调距电机和主动齿轮；其中，

所述箱体的两侧分别水平固定设置有支撑板，两块所述支撑板之间水平且可转动地设置有穿过所述箱体的调距丝杆，位于所述箱体两侧的所述调距丝杆的两端分别设置有螺纹方向相反的外螺纹，两块所述固定板分别螺纹式装配在所述调距丝杆上，位于所述箱体内部的所述调距丝杆固定设置有从动齿轮，位于其下方所述箱体的内部水平固定设置有调距电机，其输出轴固定设置有与所述从动齿轮啮合连接的主动齿轮。

优选地，位于所述调距丝杆上方的所述箱体的内部水平固定设置有将其内部分隔成上腔室和下腔室，所述箱体的上表面均匀且竖直开设有与其内部相连通的若干个回收孔。

优选地，每块所述支撑板与所述箱体之间均水平固定设置有一号导杆，每块所述固定板均水平贯穿设置有供所述一号导杆穿过的导向孔，每块所述固定板均通过该导向孔可滑动式地装配在对应的所述一号导杆上。

优选地，位于井盖两侧的所述箱体的上表面设置有对井盖进行限位的限位机构，所述限位机构包括：限位板、升降杆和限位弹簧；其中，

所述箱体的上表面间隔且部分向内凹陷形成收纳凹槽，两个收纳凹槽内分别可升降地设置有能够将其收纳且呈弧形结构的限位板，每个所述收纳凹槽的顶部竖直贯穿设置有升降杆，所述升降杆的顶端固定在所述限位板上，其底端竖直伸入至所述箱体的内部并水平固定设置有挡板，每根所述升降杆上均套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别固定设置在所述箱体的内壁和所述挡板上。

根据上述技术方案，本实用新型提供的路面井盖维修装置在使用时的有益效果为：

本实用新型通过夹持组件将井盖竖直固定在所述箱体的上表面，移动两块所述固定板以使两者相互靠近，以带动两个盒体的两块所述海绵体抵靠在井盖表面上，并通过转动两根所述空心轴来带动两个所述盒体一并沿着井盖的两侧面进行旋转，使得盒体内的海绵体旋转式地对井盖进行双面喷涂，在喷涂的过程中，无需工作人员手动转动井盖，减轻了工作人员的工作量。

本实用新型通过湿润的海绵体对井盖涂抹来进行喷涂操作，克服现有技术采用喷淋的方式将喷料喷涂到井盖的过程中，涂料会溅到周围环境以及工作人员身上，也造成涂料的浪费，而海绵体具有储存液体的功能，在对井盖擦拭的过程中，一方面海绵体缓慢旋转一周就能够将井盖进行均匀涂抹，涂抹效果较好，而且在涂抹过程中避免液体涂料飞溅到周围环境以及工作人员身上。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的路面井盖维修装置的结构正视图；

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的路面井盖维修装置的结构俯视图；

图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的路面井盖维修装置的喷涂组件的装配示意图；

图4是图3的结构剖视图；

图5是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的路面井盖维修装置的夹持组件的结构示意图；

图6是图5的结构剖视图；

图7是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的路面井盖维修装置的动力箱的结构剖视图；

图8是图4的局部A的结构放大示意图。

附图标记说明

1、箱体；2、固定板；3、喷涂组件；301、空心轴；302、盒体；303、海绵体；304、吸料泵；305、驱动件；4、动力箱；5、夹持组件；501、第一夹持臂；502、第二夹持臂；503、夹持块；601、动力齿轮；602、动力齿条板；603、连接绳；604、换向轮；7、气缸；8、支撑板；9、调距组件；901、调距丝杆；902、从动齿轮；903、调距电机；904、主动齿轮；10、一号导杆；11、二号导杆；12、导向滑块；13、复位弹簧；14、限位机构；1401、限位板；1402、升降杆；1403、限位弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-8示，本实用新型提供的一种路面井盖维修装置，所述路面井盖维修装置包括：箱体1、固定板2、喷涂组件3和夹持组件5；

所述箱体1的上方设置有对竖直放置在其上的井盖进行夹持的持夹持组件5，所述箱体1的两侧分别竖直且间隔设置有间距可调的两块固定板2，两块所述固定板2之间设置有喷涂组件3，所述喷涂组件3包括：空心轴301、盒体302、海绵体303和吸料泵304；其中，

两块所述固定板2的相向面分别水平贯穿设置有可转动的空心轴301，两根所述空心轴301的相邻端分别固定设置有敞口朝向彼此的两个盒体302，两个所述盒体302的内部分别固定设置有内部能够保存有液体涂料的海绵体303，两块所述海绵体303部分从该敞口伸出并分别能够抵靠在井盖上，两块所述固定板2上固定设置有分别将涂料补给到两块所述海绵体303内的吸料泵304。

在上述方案中，如图1和2所示，通过夹持组件5将井盖竖直固定在所述箱体1的上表面，并通过移动两块所述固定板2以使两者相互靠近，以带动两个盒体302的两块所述海绵体303抵靠在井盖表面上，并通过转动两根所述空心轴301来带动两个所述盒体302一并沿着井盖的两侧面进行旋转(在旋转过程中，只需对盒体302缓慢旋转即可)，使得盒体302内的海绵体303旋转式地对井盖进行双面喷涂，在喷涂的过程中，无需工作人员手动转动井盖，减轻了工作人员的工作量。

另外，通过湿润的海绵体303对井盖涂抹来进行喷涂操作，克服现有技术采用喷头将喷料喷涂到井盖的过程中，涂料会溅到周围环境以及工作人员身上，也造成涂料的浪费，而海绵体303具有储存液体的功能，在对井盖擦拭的过程中，一方面海绵体303缓慢旋转一周就能够将井盖进行均匀涂抹，涂抹效果较好，而且在涂抹过程中避免液体涂料飞溅到周围环境以及工作人员身上。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述夹持组件5包括：第一夹持臂501、第二夹持臂502和夹持块503；其中，

所述箱体1的上方间隔且对称可转动地设置有底部能够抵靠在井盖上的两个第二夹持臂502，位于两者之间的所述箱体1的上方通过动力组件竖直且可升降地设置有其下降过程中能够驱动两个所述第二夹持臂502转动以抵靠在井盖上的第一夹持臂501，所述第一夹持臂501和两个所述第二夹持臂502的自由端分别固定设置有能够抵靠在井盖上且呈弧形结构的夹持块503。

在上述方案中，使用时，将井盖竖直放置在正对于所述夹持组件5的正下方，并驱使所述第一夹持臂501沿竖直方向下降直至其底端的所述夹持块503抵靠在井盖的顶部，而与此同时，在动力组件的作用下，另外两个所述第二夹持臂502随之进行转动以抵靠在井盖上，以实现对井盖的夹持固定。

另外，每块所述夹持块503朝向井盖上的一侧均固定弹性橡胶垫，以曾娇夹持块503与井盖之间的摩擦力，来提高其夹持的稳定性和可靠性。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述动力组件包括：动力齿轮601和动力齿条板602；其中，

所述箱体1的上方竖直固定设置有动力箱4，所述动力箱4的内部竖直且可升降地设置有第一夹持臂501，位于其两旁的所述动力箱4的内部通过转轴分别可转动地设置有两个第二夹持臂502，且两根转轴的同一端分别固定设置有动力齿轮601，位于每个所述动力齿轮601和所述第一夹持臂501之间的所述动力箱4的内部均可升降地设置有与所述第一夹持臂501运动方向相反且分别与两个动力齿轮601啮合连接的两条动力齿条板602，所述动力箱4的两侧分别开设有与其内部相连通且能够供两个所述第二夹持臂502穿出的避让孔。

在上述方案中，使用时，当所述第一驱动夹持臂501带动其底部的所述夹持块503沿竖直方向下降并抵靠在井盖的过程中，两条所述动力齿条板602沿竖直方向上升，而两者在上升的过程中分别驱使与两者啮合连接的两个所述动力齿轮601转动，驱动两个所述第二夹持臂502转动以使两个所述第二夹持臂502的夹持块503抵靠在井盖上以实现对井盖的夹持。当所述第一驱动夹持臂501沿竖直方向上升并远离井盖的过程中，与其运动相反的两条所述动力齿条板602沿竖直方向下降，而两者下降的过程中，分别驱动两个所述动力齿轮601反向转动，从而使得两个所述第二夹持臂502反向转动并远离井盖，从而实现对夹持的井盖解除夹持关系。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述动力组件还包括：连接绳603和换向轮604；其中，

两条所述动力齿条板602的顶部分别水平且可转动地设置有两个换向轮604，每条动力齿条板602的顶部均固定设置有一根连接绳603，所述连接绳603的另一端均绕过其上方的所述换向轮604的顶部并固定设置在所述第一夹持臂501上，每条动力齿条板602的一侧至少固定设置有一块导向滑块12，朝向每块所述导向滑块12的所述动力箱4的内壁均部分向内凹陷形成一条导向滑槽，该导向滑槽内均竖直固定设置有二号导杆11，所述导向滑块12可滑动地装配在所述二号导杆11上，所述二号导杆11的顶部套设有复位弹簧13，所述复位弹簧13的两端分别固定设置在所述导向滑块12和导向滑槽上，所述动力箱4的顶部竖直固定设置有用于驱动第一夹持臂501升降的气缸7，呈竖直设置的其活塞杆的自由端固定在所述第一夹持臂501上。

在上述方案中，使用时，当所述第一驱动夹持臂501带动所述其底部的夹持块503沿竖直方向下降并抵靠在井盖的过程中，带动所述连接绳603绕过所述换向轮604牵引所述动力齿条板602和所述导向滑块12沿竖直方向上升，并压缩所述复位弹簧13，与此同时，并驱动与其啮合连接的所述动力齿轮601转动，以使所述第二夹持臂502的夹持块503随之一并转动并抵靠在井盖上，以实现对井盖的夹持。

当所述第一驱动夹持臂501带动所述其底部的夹持块503沿竖直方向上升并远离井盖的过程中，两条所述动力齿条板502在复位弹簧13的作用下，沿竖直方向下降，以驱使分别与两者啮合连接的所述动力齿轮601反向转动，以带动两个所述第二夹持臂502随之反向转动并远离井盖，以实现对夹持的井盖解除夹持关系。

所述气缸7为现有公知的技术手段，因此，其具体结构和使用原理，因此，在此不会再赘述，而且其装配方式和尺寸大小可根据现场施工情况来选择。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述喷涂组件3还包括：用于驱动所述空心轴301转动的驱动件305；所述驱动件305包括：驱动电机、一号齿轮和二号齿轮；其中，

每块所述固定板2上均水平固定设置有驱动电机，呈水平设置的其输出轴均固定设置有一号齿轮，位于所述一号齿轮上方的所述空心轴301固定设置有与一号齿轮啮合连接的二号齿轮。

在上述方案中，通过驱使所述驱动电机带动其输出轴上的一号齿轮转动，并在与其啮合连接的所述二号齿轮的配合试用下，来驱使所述空心轴301转动，从而实现盒体302带动海绵体304擦拭井盖表面以对其进行喷涂操作。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，每个所述吸料泵304的输出轴通过输液管穿过与其对应的所述空心轴301的内部并与对应的所述盒体302相连通，其输出轴通过进液管与储存液体涂料的储液箱相连通。

在上述方案中，通过所述吸料泵304将液体涂料通过所述输液管进入到所述盒体302内并将海绵体303湿润，从而使湿润的海绵体303对井盖涂抹来进行喷涂操作。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，该维修装置还包括用于调节两块所述固定板2间距的调距组件9，所述调距组件9包括：调距丝杆901、从动齿轮902、调距电机903和主动齿轮904；其中，

所述箱体1的两侧分别水平固定设置有支撑板8，两块所述支撑板8之间水平且可转动地设置有穿过所述箱体1的调距丝杆901，位于所述箱体1两侧的所述调距丝杆901的两端分别设置有螺纹方向相反的外螺纹，两块所述固定板2分别螺纹式装配在所述调距丝杆901上，位于所述箱体1内部的所述调距丝杆901固定设置有从动齿轮902，位于其下方所述箱体1的内部水平固定设置有调距电机903，其输出轴固定设置有与所述从动齿轮902啮合连接的主动齿轮904。

在上述方案中，使用时，通过驱动所述调距电机903来带动其输出轴上的所述主动齿轮904转动，并在所述主动齿轮904和所述从动齿轮902的啮合关系下，以驱使所述调距丝杆901转动，以使其转动的过程中带动两块所述固定板2相互靠近或远离，以使两个所述盒体302朝向井盖靠近或远离。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，位于所述调距丝杆901上方的所述箱体1的内部水平固定设置有将其内部分隔成上腔室和下腔室，所述箱体1的上表面均匀且竖直开设有与其内部相连通的若干个回收孔。

在上述方案中，在喷涂过程中，多余的液体涂料通过回收孔流入到所述上腔室内，防止多余的液体涂料从箱体1的顶部流入到地面上而造成周围环境的污染。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，每块所述支撑板8与所述箱体1之间均水平固定设置有一号导杆10，每块所述固定板2均水平贯穿设置有供所述一号导杆10穿过的导向孔，每块所述固定板2均通过该导向孔可滑动式地装配在对应的所述一号导杆10上。

在上述方案中，通过一号导杆和所述固定板2的导向孔的配合使用，以使所述调距丝杆901在转动的过程中，能够保证所述固定板2沿着其轴身水平直线移动。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，位于井盖两侧的所述箱体1的上表面设置有对井盖进行限位的限位机构14，所述限位机构14包括：限位板1401、升降杆1402和限位弹簧1403；其中，

所述箱体1的上表面间隔且部分向内凹陷形成收纳凹槽，两个收纳凹槽内分别可升降地设置有能够将其收纳且呈弧形结构的限位板1401，每个所述收纳凹槽的顶部竖直贯穿设置有升降杆1402，所述升降杆1402的顶端固定在所述限位板1401上，其底端竖直伸入至所述箱体1的内部并水平固定设置有挡板，每根所述升降杆1402上均套设有限位弹簧1403，所述限位弹簧1403的两端分别固定设置在所述箱体1的内壁和所述挡板上。

在上述方案中，使用时，将竖直状态的井盖从与其相适配的两块所述限位板1401之间滚动至所述夹持组件5的正下方，以使井盖位于夹持组件5的两个所述第二夹持臂502之间，以便夹持组件5在对其进行夹持的过程中，两个所述第二夹持臂502的夹持块503能够抵靠在井盖上，以对其进行夹持操作，并且两个所述第二夹持臂502在转动对其进行夹持的过程中，可以对井盖进一步进行自动定位，以使夹持的井盖的中心处与所述喷涂组件3的空心轴301同轴，以便喷涂组件304能够井盖的两侧进行全方位地喷涂操作。

另外，在喷涂过程中，两个所述盒体302在带动其上的海绵体303以其为井盖的直径在旋转并对井盖进行喷涂的过程中，所述盒体302的端部向下旋转的过程中推动所述限位板1401沿竖直方向下降至所述收纳凹槽内，而其下降的过程中，所述升降杆1402随之一并下降并压缩所述限位弹簧1403，以免在喷涂的过程中，对井盖限位的所述限位板1401阻碍到喷涂组件3的所盒体302旋转，当所述盒体302的端部从与所述限位板1401分离后，所述限位板1401在所述限位弹簧1403的作用下，上升至其初始位置处。

综上，本实用新型提供的路面井盖维修装置克服现有技术中在喷涂过程中，需要人工转动井盖来实现双面喷漆作业，而且工作人员在转动井盖来实施喷涂过程中，涂液会飞溅到工作人员身上，给工作人员带来不便的问题。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种路面井盖维修装置，其特征在于，所述路面井盖维修装置包括：箱体(1)、固定板(2)、喷涂组件(3)和夹持组件(5)；

所述箱体(1)的上方设置有对竖直放置在其上的井盖进行夹持的持夹持组件(5)，所述箱体(1)的两侧分别竖直且间隔设置有间距可调的两块固定板(2)，两块所述固定板(2)之间设置有喷涂组件(3)，所述喷涂组件(3)包括：空心轴(301)、盒体(302)、海绵体(303)和吸料泵(304)；其中，

两块所述固定板(2)的相向面分别水平贯穿设置有可转动的空心轴(301)，两根所述空心轴(301)的相邻端分别固定设置有敞口朝向彼此的两个盒体(302)，两个所述盒体(302)的内部分别固定设置有内部能够保存有液体涂料的海绵体(303)，两块所述海绵体(303)部分从该敞口伸出并分别能够抵靠在井盖上，两块所述固定板(2)上固定设置有分别将涂料补给到两块所述海绵体(303)内的吸料泵(304)。

2.根据权利要求1所述的路面井盖维修装置，其特征在于，所述夹持组件(5)包括：第一夹持臂(501)、第二夹持臂(502)和夹持块(503)；其中，

所述箱体(1)的上方间隔且对称可转动地设置有底部能够抵靠在井盖上的两个第二夹持臂(502)，位于两者之间的所述箱体(1)的上方通过动力组件竖直且可升降地设置有其下降过程中能够驱动两个所述第二夹持臂(502)转动以抵靠在井盖上的第一夹持臂(501)，所述第一夹持臂(501)和两个所述第二夹持臂(502)的自由端分别固定设置有能够抵靠在井盖上且呈弧形结构的夹持块(503)。

3.根据权利要求2所述的路面井盖维修装置，其特征在于，所述动力组件包括：动力齿轮(601)和动力齿条板(602)；其中，

所述箱体(1)的上方竖直固定设置有动力箱(4)，所述动力箱(4)的内部竖直且可升降地设置有第一夹持臂(501)，位于其两旁的所述动力箱(4)的内部通过转轴分别可转动地设置有两个第二夹持臂(502)，且两根转轴的同一端分别固定设置有动力齿轮(601)，位于每个所述动力齿轮(601)和所述第一夹持臂(501)之间的所述动力箱(4)的内部均可升降地设置有与所述第一夹持臂(501)运动方向相反且分别与两个动力齿轮(601)啮合连接的两条动力齿条板(602)，所述动力箱(4)的两侧分别开设有与其内部相连通且能够供两个所述第二夹持臂(502)穿出的避让孔。

4.根据权利要求3所述的路面井盖维修装置，其特征在于，所述动力组件还包括：连接绳(603)和换向轮(604)；其中，

两条所述动力齿条板(602)的顶部分别水平且可转动地设置有两个换向轮(604)，每条动力齿条板(602)的顶部均固定设置有一根连接绳(603)，所述连接绳(603)的另一端均绕过其上方的所述换向轮(604)的顶部并固定设置在所述第一夹持臂(501)上，每条动力齿条板(602)的一侧至少固定设置有一块导向滑块(12)，朝向每块所述导向滑块(12)的所述动力箱(4)的内壁均部分向内凹陷形成一条导向滑槽，该导向滑槽内均竖直固定设置有二号导杆(11)，所述导向滑块(12)可滑动地装配在所述二号导杆(11)上，所述二号导杆(11)的顶部套设有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的两端分别固定设置在所述导向滑块(12)和导向滑槽上，所述动力箱(4)的顶部竖直固定设置有用于驱动第一夹持臂(501)升降的气缸(7)，呈竖直设置的其活塞杆的自由端固定在所述第一夹持臂(501)上。

5.根据权利要求1所述的路面井盖维修装置，其特征在于，所述喷涂组件(3)还包括：用于驱动所述空心轴(301)转动的驱动件(305)；所述驱动件(305)包括：驱动电机、一号齿轮和二号齿轮；其中，

每块所述固定板(2)上均水平固定设置有驱动电机，呈水平设置的其输出轴均固定设置有一号齿轮，位于所述一号齿轮上方的所述空心轴(301)固定设置有与一号齿轮啮合连接的二号齿轮。

6.根据权利要求1所述的路面井盖维修装置，其特征在于，每个所述吸料泵(304)的输出轴通过输液管穿过与其对应的所述空心轴(301)的内部并与对应的所述盒体(302)相连通，其输出轴通过进液管与储存液体涂料的储液箱相连通。

7.根据权利要求1所述的路面井盖维修装置，其特征在于，该维修装置还包括用于调节两块所述固定板(2)间距的调距组件(9)，所述调距组件(9)包括：调距丝杆(901)、从动齿轮(902)、调距电机(903)和主动齿轮(904)；其中，

所述箱体(1)的两侧分别水平固定设置有支撑板(8)，两块所述支撑板(8)之间水平且可转动地设置有穿过所述箱体(1)的调距丝杆(901)，位于所述箱体(1)两侧的所述调距丝杆(901)的两端分别设置有螺纹方向相反的外螺纹，两块所述固定板(2)分别螺纹式装配在所述调距丝杆(901)上，位于所述箱体(1)内部的所述调距丝杆(901)固定设置有从动齿轮(902)，位于其下方所述箱体(1)的内部水平固定设置有调距电机(903)，其输出轴固定设置有与所述从动齿轮(902)啮合连接的主动齿轮(904)。

8.根据权利要求7所述的路面井盖维修装置，其特征在于，位于所述调距丝杆(901)上方的所述箱体(1)的内部水平固定设置有将其内部分隔成上腔室和下腔室，所述箱体(1)的上表面均匀且竖直开设有与其内部相连通的若干个回收孔。

9.根据权利要求7所述的路面井盖维修装置，其特征在于，每块所述支撑板(8)与所述箱体(1)之间均水平固定设置有一号导杆(10)，每块所述固定板(2)均水平贯穿设置有供所述一号导杆(10)穿过的导向孔，每块所述固定板(2)均通过该导向孔可滑动式地装配在对应的所述一号导杆(10)上。

10.根据权利要求1所述的路面井盖维修装置，其特征在于，位于井盖两侧的所述箱体(1)的上表面设置有对井盖进行限位的限位机构(14)，所述限位机构(14)包括：限位板(1401)、升降杆(1402)和限位弹簧(1403)；其中，

所述箱体(1)的上表面间隔且部分向内凹陷形成收纳凹槽，两个收纳凹槽内分别可升降地设置有能够将其收纳且呈弧形结构的限位板(1401)，每个所述收纳凹槽的顶部竖直贯穿设置有升降杆(1402)，所述升降杆(1402)的顶端固定在所述限位板(1401)上，其底端竖直伸入至所述箱体(1)的内部并水平固定设置有挡板，每根所述升降杆(1402)上均套设有限位弹簧(1403)，所述限位弹簧(1403)的两端分别固定设置在所述箱体(1)的内壁和所述挡板上。