CN220977567U - 一种公路路基压浆封口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路路基维护技术领域，尤其为一种公路路基压浆封口装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有搅拌电机，所述装置主体的一侧设置有支架，所述支架的下端设置有压浆机。本实用新型通过设置第一齿轮、第二齿轮、转轴、往复丝杆、连接板、套件、固定板、限位槽、限位块、搅拌轴、软管、驱动齿轮、活动齿轮、高压气嘴，装置在对公路路基封口作业过程中，内部采用对压浆储存的腔体内部设置有可一边上下往复活动，一边转动搅拌混合的结构，提高了内部压浆的混合搅拌效率，防止出现压浆沉淀的情况，提高了路基压浆封口的质量，同时通过高压气嘴的作用，能够实现对缝隙、孔洞内部灰尘的高效清理，提高压浆与道路的接触固定效果。

Description

一种公路路基压浆封口装置

技术领域

本实用新型涉及公路路基维护技术领域，具体为一种公路路基压浆封口装置。

背景技术

公路路基压浆封口装置是一种用于公路建设和维护中的设备，用于施工路基的压浆封口作业，它主要用于填充和密封路基表面的裂缝和孔洞，以提高路面的平整度和耐久性。

现有技术存在以下问题：

在对公路建设和维护过程中，缝隙、孔洞内部会积累较多的灰尘，维护过程中会降低压浆与道路之间的连接作用力，同时装置内部对压浆的储存效果不好，易出现压浆沉淀、混合均匀的情况，都会直接影响道路维护的质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基压浆封口装置，解决了现今存在的缝隙、孔洞内部会积累较多的灰尘，维护过程中会降低压浆与道路之间的连接作用力和装置内部对压浆的储存效果不好，易出现压浆沉淀、混合均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基压浆封口装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有搅拌电机，所述装置主体的一侧设置有支架，所述支架的下端设置有压浆机，所述压浆机的下端设置有喷嘴，所述支架的一侧设置有气泵，所述装置主体的内部设置有搅拌轴，所述搅拌电机的下端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面设置有第二齿轮，所述第二齿轮的下端连接有往复丝杆，所述搅拌轴的上端设置有与第一齿轮相连接的转轴，所述搅拌轴的外侧连接有固定板，所述固定板的中间设置有套件，所述套件的外侧连接有连接板，所述装置主体的下端设置有与气泵相连接的软管，所述软管的一侧设置有液压杆，所述液压杆的下端设置有驱动电机，所述驱动电机的下端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧设置有活动齿轮，所述活动齿轮的下端设置有高压气嘴，所述软管的下端设置有与液压杆相连接的支撑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搅拌轴的一端内部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有与转轴相连接的限位块，所述限位块通过限位槽与搅拌轴活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的数量为两个，且套件设置在两个固定板的中间，所述套件套设在搅拌轴的外侧，且与搅拌轴活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的数量为两个，且连接板套设在往复丝杆的外侧与往复丝杆螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高压气嘴与软管的连接处设置有旋转接头，且高压气嘴通过旋转接头与软管活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动齿轮套设在高压气嘴的外侧，且与高压气嘴固定连接，所述驱动齿轮与活动齿轮转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压浆机与装置主体的中间设置有输送泵，所述支架与压浆机的中间设置有行走机构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路路基压浆封口装置，具备以下有益效果：

1、该一种公路路基压浆封口装置通过设置第一齿轮、第二齿轮、转轴、往复丝杆、连接板、套件、固定板、限位槽、限位块和搅拌轴，装置在对公路路基封口作业过程中，内部采用对压浆储存的腔体内部设置有可一边上下往复活动，一边转动搅拌混合的结构，提高了内部压浆的混合搅拌效率，防止出现压浆沉淀的情况，提高了路基压浆封口的质量。

2、该一种公路路基压浆封口装置通过设置软管、驱动齿轮、活动齿轮、高压气嘴，封口装置在对公路路基缝隙或者孔洞进行压浆填补作业过程中，通过高压气嘴的作用，能够实现对缝隙、孔洞内部灰尘的高效清理，提高压浆与道路的接触固定效果。

附图说明

图1为本实用新型公路路基压浆封口装置结构示意图；

图2为本实用新型公路路基压浆封口装置内部结构示意图；

图3为A处放大结构示意图；

图4为B处放大结构示意图。

图中：1、装置主体；2、搅拌电机；3、支架；4、压浆机；5、喷嘴；6、输送泵；7、气泵；8、搅拌轴；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、往复丝杆；12、转轴；13、限位槽；14、限位块；15、固定板；16、套件；17、连接板；18、软管；19、液压杆；20、驱动电机；21、驱动齿轮；22、活动齿轮；23、高压气嘴；24、支撑板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种公路路基压浆封口装置，包括装置主体1，装置主体1的上端设置有搅拌电机2，装置主体1的一侧设置有支架3，支架3的下端设置有压浆机4，压浆机4的下端设置有喷嘴5，支架3的一侧设置有气泵7，装置主体1的内部设置有搅拌轴8，搅拌电机2的下端设置有第一齿轮9，第一齿轮9的侧面设置有第二齿轮10，第二齿轮10的下端连接有往复丝杆11，搅拌轴8的上端设置有与第一齿轮9相连接的转轴12，搅拌轴8的外侧连接有固定板15，固定板15的中间设置有套件16，套件16的外侧连接有连接板17，装置主体1的下端设置有与气泵7相连接的软管18，软管18的一侧设置有液压杆19，液压杆19的下端设置有驱动电机20，驱动电机20的下端设置有驱动齿轮21，驱动齿轮21的一侧设置有活动齿轮22，活动齿轮22的下端设置有高压气嘴23，软管18的下端设置有与液压杆19相连接的支撑板24。

本实施例中，搅拌轴8的一端内部开设有限位槽13，限位槽13的内部设置有与转轴12相连接的限位块14，限位块14通过限位槽13与搅拌轴8活动连接，保证搅拌轴8活动合理性；固定板15的数量为两个，且套件16设置在两个固定板15的中间，套件16套设在搅拌轴8的外侧，且与搅拌轴8活动连接，保证搅拌结构活动平稳性；连接板17的数量为两个，且连接板17套设在往复丝杆11的外侧与往复丝杆11螺纹连接，结构活动性好，提高对压浆的混合均匀性；高压气嘴23与软管18的连接处设置有旋转接头，且高压气嘴23通过旋转接头与软管18活动连接，高压气嘴23活动合理；活动齿轮22套设在高压气嘴23的外侧，且与高压气嘴23固定连接，驱动齿轮21与活动齿轮22转动连接，高压气嘴23转动活动，实现对缝隙、孔洞内壁的全面清灰作用；压浆机4与装置主体1的中间设置有输送泵6，支架3与压浆机4的中间设置有行走机构，结构设计合理。

本实用新型的工作原理及使用流程：对公路路基维护过程中，内部装有维护采用的压浆材料，搅拌电机2带着第一齿轮9、转轴12转动，搅拌轴8转动，且过程中第一齿轮9带着第二齿轮10、往复丝杆11转动，连接板17带着套件16、固定板15、搅拌轴8上下往复移动，实现高效搅拌混合，装置下端的高压气嘴23移动至缝隙、孔洞处，液压杆19带着高压气嘴23伸入内部，过程中，驱动电机20带着驱动齿轮21活动，活动齿轮22转动带着高压气嘴23旋转，实现对缝隙、孔洞内部的全面清灰作业，清理后将喷嘴5移动至缝隙、孔洞上端注入压浆即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路路基压浆封口装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端设置有搅拌电机（2），所述装置主体（1）的一侧设置有支架（3），所述支架（3）的下端设置有压浆机（4），所述压浆机（4）的下端设置有喷嘴（5），所述支架（3）的一侧设置有气泵（7），所述装置主体（1）的内部设置有搅拌轴（8），所述搅拌电机（2）的下端设置有第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）的侧面设置有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）的下端连接有往复丝杆（11），所述搅拌轴（8）的上端设置有与第一齿轮（9）相连接的转轴（12），所述搅拌轴（8）的外侧连接有固定板（15），所述固定板（15）的中间设置有套件（16），所述套件（16）的外侧连接有连接板（17），所述装置主体（1）的下端设置有与气泵（7）相连接的软管（18），所述软管（18）的一侧设置有液压杆（19），所述液压杆（19）的下端设置有驱动电机（20），所述驱动电机（20）的下端设置有驱动齿轮（21），所述驱动齿轮（21）的一侧设置有活动齿轮（22），所述活动齿轮（22）的下端设置有高压气嘴（23），所述软管（18）的下端设置有与液压杆（19）相连接的支撑板（24）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述搅拌轴（8）的一端内部开设有限位槽（13），所述限位槽（13）的内部设置有与转轴（12）相连接的限位块（14），所述限位块（14）通过限位槽（13）与搅拌轴（8）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述固定板（15）的数量为两个，且套件（16）设置在两个固定板（15）的中间，所述套件（16）套设在搅拌轴（8）的外侧，且与搅拌轴（8）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述连接板（17）的数量为两个，且连接板（17）套设在往复丝杆（11）的外侧与往复丝杆（11）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述高压气嘴（23）与软管（18）的连接处设置有旋转接头，且高压气嘴（23）通过旋转接头与软管（18）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述活动齿轮（22）套设在高压气嘴（23）的外侧，且与高压气嘴（23）固定连接，所述驱动齿轮（21）与活动齿轮（22）转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路路基压浆封口装置，其特征在于：所述压浆机（4）与装置主体（1）的中间设置有输送泵（6），所述支架（3）与压浆机（4）的中间设置有行走机构。