CN220965084U - 一种实现高速公路入口快速管控的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实现高速公路入口快速管控的装置，包括音柱支架，通过其上端螺纹孔洞与音柱外壳上设置的螺钉相互连接，且所述音柱外壳前侧开设有密集出音孔洞；还包括：辅助组件，安装在所述音柱支架前侧的上端；防护组件，其上端与所述辅助组件的下端相互贴合；驱动组件，设置在所述辅助组件上。该高速公路入口快速管控用音柱，采用新型的结构设计，通过增加防护组件从而可在不使用时对音柱外壳进行防尘保护，减小灰尘以及尾气与音柱外壳前侧开设的出音孔接触，从而可有效的防止前侧设置的出音孔被堵塞，且通过增加清洁刷，从而可在防尘挡板上下移动的过程中对出音孔表面附着的较少灰尘进行扫除，避免灰尘长时间附着而造成难以清理的情况。

Description

一种实现高速公路入口快速管控的装置

技术领域

本实用新型涉及音柱技术领域，具体为一种实现高速公路入口快速管控的装置。

背景技术

音柱为一种主要安装在户外的音响，因其内部的扬声器结构采用垂直安装的方式，因此，音柱其声音的传播更远，因此，音柱也常被安装在高速公路入口的位置，用于对过往的车辆进行及时的播报前方路况，即在高速路入口需要管控时，可直接通过路旁安装的音柱进行播报，不再需要安排人员去去外广场提示喊话拦截，以在极短时间内完成高速公路入口管控操作流程，提高了工作效率；同时减少了封道期间收费人员的来回走动，极大的提升工作人员的人身安全保障。

但在对现有高速路口管控用音柱进行使用的过程中也存在一些问题，例如，现有的音柱采用直接露天安装在道路两旁的方式，从而来往车辆扬起的灰尘以及车辆尾气均会附着在音柱的外表面，从而会对音柱上开设的出音孔洞堵塞，因为出音孔的后端为扬声器，因长时间直接暴露在灰尘较多的路边，部分灰尘将通过出音孔进入扬声器，从而附着在扬声器上，此时灰尘的附着会影响扬声器的正常震动，造成音质便糊变差的情况，且部分灰尘会堵塞出音孔，造成可出音的孔洞数量变少的情况，声音会闷在音柱内部，造成音柱音量减小的情况，即会影响音柱的扩音效果，达不到相对应的传播距离，从而达到驾驶员未及时了解前方的管控措施。

针对上述问题，急需在原有音柱的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现高速公路入口快速管控的装置，以解决上述背景技术中提出来往车辆扬起的灰尘以及车辆尾气均会附着在音柱的外表面，对音柱上开设的出音孔洞堵塞，影响音柱的扩音效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实现高速公路入口快速管控的装置，包括音柱支架，通过其上端螺纹孔洞与音柱外壳上设置的螺钉相互连接，且所述音柱外壳前侧开设有密集出音孔洞；

还包括：

辅助组件，安装在所述音柱支架前侧的上端；

防护组件，其上端与所述辅助组件的下端相互贴合；

驱动组件，设置在所述辅助组件上。

优选的，所述辅助组件由固定板、密封垫板、组装板和警报灯组成，且所述固定板安装在所述音柱支架上，并且所述固定板其下端安装橡胶材质的密封垫板与防尘挡板的上端相互贴合，通过上述结构，便于在密封垫板的作用下提升防尘挡板上端的防雨效果。

优选的，所述固定板上表面左右两侧对称设置有组装板，且所述组装板上安装有警报灯，并且所述警报灯内部设置有红蓝双色灯珠，通过上述结构，便于在警报灯的作用下可通过警示光线的方式预先提示较远的车辆。

优选的，所述防护组件由防尘挡板、加装板和清洁板组成，且所述防尘挡板内表面左右两侧安装有加装板，并且2个所述加装板之间固定安装有清洁板，同时所述清洁板上设置有密集清洁刷毛，通过上述结构，便于在清洁板移动的过程中可达到对音柱外壳前侧的出音孔洞进行刷动清洁。

优选的，所述驱动组件由电动机、转动螺杆和固定滑杆组成，且所述电动机设置在所述固定板上表面左侧，且所述电动机设置在左侧所述组装板上，并且所述电动机的输出端与转动螺杆相互连接，通过上述结构，便于通过电动机的工作可带动转动螺杆进行转动。

优选的，所述转动螺杆通过左侧所述加装板上开设的螺纹孔洞与左侧加装板相互连接，且转动螺杆通过所述固定板上安装的轴承与固定板构成转动机构，所述固定板右下端安装有固定滑杆，且所述固定滑杆通过右侧加装板上开设的贯穿孔洞与右侧加装板构成滑动连接，通过上述结构，便于在对转动螺杆进行支撑的同时不影响转动螺杆的转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路入口快速管控用音柱，采用新型的结构设计，通过增加防护组件从而可在不使用时对音柱外壳进行防尘保护，减小灰尘以及尾气与音柱外壳前侧开设的出音孔接触，从而可有效的防止前侧设置的出音孔被堵塞，且通过增加清洁刷，从而可在防尘挡板上下移动的过程中对出音孔表面附着的较少灰尘进行扫除，避免灰尘长时间附着而造成难以清理的情况，其具体内容如下：

1、通过固定板、密封垫板、组装板和警报灯组成的结构，从而可通过密封垫板保证防护组件上端的密封性，避免雨水沿防护组件的前侧进入出音孔洞中，可有效的延长音柱的使用寿命，且通过增加警报灯，可在声音警示的同时采用光线警示，从而在较为嘈杂的环境中也可以预先提示过往车辆注意慢行，达到及时发现前方高速入口管控的目的。

2、通过防尘挡板、加装板、清洁板、电动机、转动螺杆和固定滑杆组成的结构，从而可通过电动机的工作，带动转动螺杆进行转动，即达到对加装板以及防尘挡板带动上下移动的目的，可实现对音柱外壳遮挡防尘以及展开使用的目的，且在遮挡以及展开的过程中，清洁板也会上下移动，从而随着清洁板的移动，实现对音柱前侧的出音孔进行刷动清洁，还可实现对漂浮在表面的灰尘及时去除，避免附着时间长而造成需要人工手动刷动清洁的情况。

附图说明

图1为本实用新型防尘挡板主视立体结构示意图；

图2为本实用新型固定板侧视立体结构示意图；

图3为本实用新型防护组件后视立体结构示意图；

图4为本实用新型驱动组件主视立体结构示意图；

图5为本实用新型警报灯俯视立体结构示意图；

图6为本实用新型清洁板俯视立体结构示意图。

图中：1、音柱支架；2、音柱外壳；3、辅助组件；301、固定板；302、密封垫板；303、组装板；304、警报灯；4、防护组件；401、防尘挡板；402、加装板；403、清洁板；5、驱动组件；501、电动机；502、转动螺杆；503、固定滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种实现高速公路入口快速管控的装置，包括音柱支架1，通过其上端螺纹孔洞与音柱外壳2上设置的螺钉相互连接，且音柱外壳2前侧开设有密集出音孔洞；辅助组件3，安装在音柱支架1前侧的上端；辅助组件3由固定板301、密封垫板302、组装板303和警报灯304组成，且固定板301安装在音柱支架1上，并且固定板301下端安装有密封垫板302，密封垫板302设置为橡胶材质，密封垫板302与防尘挡板401的上端相互贴合；固定板301上表面左右两侧对称设置有组装板303，且组装板303上安装有警报灯304，并且警报灯304内部设置有红蓝双色灯珠。

因为音柱支架1上安装有固定板301，且固定板301下端设置有密封垫板302，通过防尘挡板401的上端与密封垫板302的下端紧密贴合，此时便可避免雨水从前侧进入，并逐渐进入音柱外壳2前侧设置的出音孔洞(雨水进入出音孔将会影响音效以及造成内部元器件生锈而影响音柱的使用寿命)，且固定板301上对称设置有组装板303，通过组装板303上安装的警报灯304可实现光线报警的目的(警报灯304上设置有红蓝双色灯珠，以达到警示效果)。

防护组件4，其上端与辅助组件3的下端相互贴合；驱动组件5，设置在辅助组件3上；防护组件4由防尘挡板401、加装板402和清洁板403组成，且防尘挡板401内表面左右两侧安装有加装板402，并且2个加装板402之间固定安装有清洁板403，同时清洁板403上设置有密集清洁刷毛；驱动组件5由电动机501、转动螺杆502和固定滑杆503组成，且电动机501设置在固定板301上表面左侧，且电动机501设置在左侧组装板303上，并且电动机501的输出端与转动螺杆502相互连接；转动螺杆502通过左侧加装板402上开设的螺纹孔洞与左侧加装板402相互连接，且转动螺杆502通过固定板301上安装的轴承与固定板301构成转动机构，固定板301右下端安装有固定滑杆503，且固定滑杆503通过右侧加装板402上开设的贯穿孔洞与右侧加装板402构成滑动连接。

当需要对音柱进行使用时，使电动机501开始工作，因为电动机501的输出端与转动螺杆502相互连接，此时转动螺杆502便开始转动，又因为转动螺杆502通过左侧加装板402上开设的螺纹孔洞与加装板402相互连接，因此，在右侧加装板402以及固定滑杆503的作用下，通过转动螺杆502的转动可带动加装板402以及防尘挡板401向下移动。

当防尘挡板401上端越过音柱外壳2下端时，便可对音柱进行清理，且随着加装板402向下移动，加装板402上安装的清洁板403也开始向下移动，即随着清洁板403的移动，清洁板403便可实现对音柱外壳2前侧开设的出音孔洞进行刷动清洁，达到对出音孔洞上附着的浮灰进行清理的目的，避免浮灰长时间附着而造成难以清理的情况，当使用完之后使电动机501(电动机501设置为可正反转动的伺服电机)带动转动螺杆502与上述过程相反的方向移动，此时防护组件4便开始向上移动，从而达到对出音孔进行防尘保护的目的，且在上升的过程中，可再次对出音孔进行清理，即可对使用过程中附着的灰尘进行清理，可避免出音孔堵塞而影响扩音效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种实现高速公路入口快速管控的装置，包括音柱支架(1)、音柱外壳(2)，音柱支架(1)通过其上端螺纹孔洞与音柱外壳(2)上设置的螺钉相互连接，且所述音柱外壳(2)前侧开设有密集出音孔洞；

其特征在于，还包括：

辅助组件(3)，安装在所述音柱支架(1)前侧的上端；

防护组件(4)，其上端与所述辅助组件(3)的下端相互贴合；

驱动组件(5)，设置在所述辅助组件(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种实现高速公路入口快速管控的装置，其特征在于：所述辅助组件(3)由固定板(301)、密封垫板(302)、组装板(303)和警报灯(304)组成，且所述固定板(301)安装在所述音柱支架(1)上，并且所述固定板(301)下端安装密封垫板(302)并与防尘挡板(401)的上端相互贴合。

3.根据权利要求2所述的一种实现高速公路入口快速管控的装置，其特征在于：所述固定板(301)上表面左右两侧对称设置有组装板(303)，且所述组装板(303)上安装有警报灯(304)，并且所述警报灯(304)内部设置有红蓝双色灯珠。

4.根据权利要求3所述的一种实现高速公路入口快速管控的装置，其特征在于：所述防护组件(4)由防尘挡板(401)、加装板(402)和清洁板(403)组成，且所述防尘挡板(401)内表面左右两侧均安装有加装板(402)，并且2个所述加装板(402)之间固定安装有清洁板(403)，同时所述清洁板(403)上设置有密集清洁刷毛。

5.根据权利要求4所述的一种实现高速公路入口快速管控的装置，其特征在于：所述驱动组件(5)由电动机(501)、转动螺杆(502)和固定滑杆(503)组成，所述电动机(501)设置在所述固定板(301)上表面左侧，且所述电动机(501)设置在左侧所述组装板(303)上，并且所述电动机(501)的输出端与转动螺杆(502)相互连接。

6.根据权利要求5所述的一种实现高速公路入口快速管控的装置，其特征在于：所述转动螺杆(502)通过左侧所述加装板(402)上开设的螺纹孔洞与左侧加装板(402)相互连接，且转动螺杆(502)通过所述固定板(301)上安装的轴承与固定板(301)构成转动机构，所述固定板(301)右下端安装有固定滑杆(503)，且所述固定滑杆(503)通过右侧加装板(402)上开设的贯穿孔洞与右侧加装板(402)构成滑动连接。