CN220963844U - 一种免工具拆卸定位条的车载插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种免工具拆卸定位条的车载插座，包括：壳体和定位条，壳体的一端为安装面，定位条的底部前后端分别设置有滑动部，定位条位于前后端两个滑动部之间分布有至少一个连接部，安装面的其中一侧为定位连接侧，定位连接侧的前后端分别设置有与滑动部对应的滑动槽，定位连接侧位于前后端两个滑动槽之间分布有与连接部对应的连接槽,连接槽和滑动槽两者靠近壳体侧面的一端都为开口结构，定位条的滑动部滑动安装于壳体的滑动槽内，且连接部可拆卸连接于连接槽内；该免工具拆卸定位条的车载插座使得定位条能进行组装拆卸，且组装拆卸方便简单，无需借助辅助工具。

Description

一种免工具拆卸定位条的车载插座

技术领域

本实用新型涉及汽车插座技术领域，具体涉及一种免工具拆卸定位条的车载插座。

背景技术

车载影音、导航产品都带有尾部插座，该插座与其匹配的插头及线束产品配套使用，使用时，将加工好的插头线束产品插入该插座中。现有技术中，车载插座通常会使用到定位条对插针的一端进行定位固定，再将该端与电路板进行焊接，但现有技术中，常见的一些车载插座，其定位条通常采用一体式固定，无法进行组装拆卸，也有一些采用可拆卸的安装方式，但其组装拆卸操作较为繁琐，需要借助辅助工具进行组装拆卸，十分麻烦，且在组装拆卸的过程中容易出现损坏产品的情况，存在一定局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种免工具拆卸定位条的车载插座，其使得定位条能进行组装拆卸，且组装拆卸方便简单，无需借助辅助工具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:

提供一种免工具拆卸定位条的车载插座，包括：壳体和定位条，所述壳体的一端为安装面，所述定位条的底部前后端分别设置有滑动部，所述定位条位于前后端两个所述滑动部之间分布有至少一个连接部，所述安装面的其中一侧为定位连接侧，所述定位连接侧的前后端分别设置有与所述滑动部对应的滑动槽，所述定位连接侧位于前后端两个所述滑动槽之间分布有与所述连接部对应的连接槽,所述连接槽和所述滑动槽两者靠近所述壳体侧面的一端都为开口结构，所述定位条的滑动部滑动安装于所述壳体的滑动槽内，且所述连接部可拆卸连接于所述连接槽内。

作为免工具拆卸定位条的车载插座的一种优选方案，所述连接部包括：过渡部、插接部和卡扣，所述过渡部固定于所述定位条的底部，所述过渡部远离所述定位条的一端固定有所述插接部，且所述插接部垂直于所述定位条的侧面，所述过渡部的底部设置有所述卡扣，所述卡扣朝向远离所述插接部的方向，所述卡扣的配合接触面背离所述过渡部，所述连接槽包括插接口和卡接槽，所述连接槽由开口处向远离开口处的方向依次分布有所述卡接槽和所述插接口，所述插接部安插于所述插接口内，且所述卡扣卡接于所述卡接槽内。

作为免工具拆卸定位条的车载插座的一种优选方案，所述滑动部垂直于所述定位条的侧面，且所述滑动部靠近所述定位条的一端侧面设置有限位块。

作为免工具拆卸定位条的车载插座的一种优选方案，所述滑动槽位于开口处设置有与所述限位块相配的限位槽。

作为免工具拆卸定位条的车载插座的一种优选方案，所述插接部的截面为十字型结构，所述插接口与所述插接部相匹配。

作为免工具拆卸定位条的车载插座的一种优选方案，还包括多个插针，所述插针为L型，所述安装面分布有多个第一插孔，所述定位条的侧面分布有数目与所述第一插孔相同的第二插孔，多个所述插针的两端分别一一对应连接于所述第一插孔和所述第二插孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出的免工具拆卸定位条的车载插座通过在定位条底部分别设置有滑动部和连接部，且壳体定位连接侧分别设置有滑动槽和连接槽，滑动槽和连接槽两者靠近壳体侧面的一端都为开口结构，安装时，定位条通过滑动部从滑动槽开口处滑动安装于壳体的滑动槽内，同时连接部从连接槽开口处进入到连接槽内并可拆卸连接于一起，拆卸时，将连接部与连接槽拆分开来，再将定位条的连接部和滑动部分别从壳体的连接槽和滑动槽滑出拆下，从而实现定位条能进行组装拆卸的功能，无需借助辅助工具就能进行组装拆卸，组装拆卸方便简单，不易损坏产品，且固定稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例所述的车载插座的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例所述的壳体和定位条的配合结构示意图；

图3是本实用新型一实施例所述的壳体的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例所述的定位条的结构示意图。

图中：

1、壳体；2、定位条；3、插针；4、第一插孔；5、连接部；501、过渡部；502、插接部；503、卡扣；6、滑动部；601、限位块；7、连接槽；701、插接口；702、卡接槽；8、滑动槽；801、限位槽；9、第二插孔。

具体实施方式

下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

参照图2-4，本实用新型一实施例提供了一种免工具拆卸定位条的车载插座，包括：壳体1和定位条2，壳体1的一端为安装面，定位条2的底部前后端分别设置有滑动部6，定位条2位于前后端两个滑动部6之间设置有一个连接部5，安装面的其中一侧为定位连接侧，定位连接侧的前后端分别设置有与滑动部6对应的滑动槽8，定位连接侧位于前后端两个滑动槽8之间分布有与连接部5对应的连接槽7,连接槽7和滑动槽8两者靠近壳体1侧面的一端都为开口结构，定位条2的滑动部6滑动安装于壳体1的滑动槽8内，且连接部5可拆卸连接于连接槽7内。

上述技术方案中，通过在定位条2底部分别设置有滑动部6和连接部5，且壳体1定位连接侧分别设置有滑动槽8和连接槽7，滑动槽8和连接槽7两者靠近壳体侧面的一端都为开口结构，安装时，定位条2通过滑动部6从滑动槽8开口处滑动安装于壳体1的滑动槽8内，同时连接部5从连接槽7开口处进入到连接槽7内并可拆卸连接于一起；拆卸时，将连接部5与连接槽7拆分开来，再将定位条2的连接部5和滑动部6分别从壳体1的连接槽7和滑动槽8滑出拆下，从而实现定位条2能进行组装拆卸的功能，无需借助辅助工具就能进行组装拆卸，组装拆卸方便简单，不易损坏产品，且固定稳固。

在一些实施例中，连接部5包括：过渡部501、插接部502和卡扣503，过渡部501固定于定位条2的底部，过渡部501远离定位条2的一端固定有插接部502，且插接部502垂直于定位条2的侧面，过渡部501的底部设置有卡扣503，卡扣503朝向远离插接部502的方向，卡扣503的配合接触面背离过渡部501，连接槽7包括插接口701和卡接槽702，连接槽7由开口处向远离开口处的方向依次分布有卡接槽702和插接口701，插接部502安插于插接口701内，且卡扣503卡接于卡接槽702内。此结构方案设计使得连接部5与连接槽7之间的拆卸组装更加方便简单，组装时，只需将连接部5整体从连接槽7的开口处推进即可实现卡接固定，拆卸时，只需在连接槽7的开口将卡扣503掰起，即可将连接部5从连接槽7内退出，操作方便简单。

在一些实施例中，滑动部6垂直于定位条2的侧面，且滑动部6靠近定位条2的一端侧面设置有限位块601。限位块601起到限位的作用，防止连接部5过渡推进到连接槽7内，保证卡扣503与卡接槽702能快速准确地卡接。

进一步地，滑动槽8位于开口处设置有与限位块601相配的限位槽801。限位槽801用于与限位块601配合，起到收纳配合的作用，防止限位块601外凸壳体1外，更加美观。

在一些实施例中，插接部502的截面为十字型结构，插接口701与插接部502相匹配。此结构方案设计使得插接部502能稳固的安插于插接口701内，防止定位条2出现松动，固定更加稳固。

参照图1，在一些实施例中，还包括多个插针3，插针3为L型，安装面分布有多个第一插孔4，定位条2的侧面分布有数目与第一插孔4相同的第二插孔9，多个插针3的两端分别一一对应连接于第一插孔4和第二插孔9。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，不经过创造性劳动所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，包括：壳体(1)和定位条(2)，所述壳体(1)的一端为安装面，所述定位条(2)的底部前后端分别设置有滑动部(6)，所述定位条(2)位于前后端两个所述滑动部(6)之间分布有至少一个连接部(5)，所述安装面的其中一侧为定位连接侧，所述定位连接侧的前后端分别设置有与所述滑动部(6)对应的滑动槽(8)，所述定位连接侧位于前后端两个所述滑动槽(8)之间分布有与所述连接部(5)对应的连接槽(7),所述连接槽(7)和所述滑动槽(8)两者靠近所述壳体(1)侧面的一端都为开口结构，所述定位条(2)的滑动部(6)滑动安装于所述壳体(1)的滑动槽(8)内，且所述连接部(5)可拆卸连接于所述连接槽(7)内。

2.根据权利要求1所述的免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，所述连接部(5)包括：过渡部(501)、插接部(502)和卡扣(503)，所述过渡部(501)固定于所述定位条(2)的底部，所述过渡部(501)远离所述定位条(2)的一端固定有所述插接部(502)，且所述插接部(502)垂直于所述定位条(2)的侧面，所述过渡部(501)的底部设置有所述卡扣(503)，所述卡扣(503)朝向远离所述插接部(502)的方向，所述卡扣(503)的配合接触面背离所述过渡部(501)，所述连接槽(7)包括插接口(701)和卡接槽(702)，所述连接槽(7)由开口处向远离开口处的方向依次分布有所述卡接槽(702)和所述插接口(701)，所述插接部(502)安插于所述插接口(701)内，且所述卡扣(503)卡接于所述卡接槽(702)内。

3.根据权利要求2所述的免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，所述滑动部(6)垂直于所述定位条(2)的侧面，且所述滑动部(6)靠近所述定位条(2)的一端侧面设置有限位块(601)。

4.根据权利要求3所述的免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，所述滑动槽(8)位于开口处设置有与所述限位块(601)相配的限位槽(801)。

5.根据权利要求2所述的免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，所述插接部(502)的截面为十字型结构，所述插接口(701)与所述插接部(502)相匹配。

6.根据权利要求1所述的免工具拆卸定位条的车载插座，其特征在于，还包括多个插针(3)，所述插针(3)为L型，所述安装面分布有多个第一插孔(4)，所述定位条(2)的侧面分布有数目与所述第一插孔(4)相同的第二插孔(9)，多个所述插针(3)的两端分别一一对应连接于所述第一插孔(4)和所述第二插孔(9)。