CN220953202U - 一种市政水利地铁口应急防水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种市政水利地铁口应急防水装置，涉及市政水利技术领域，包括防水箱，所述防水箱的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的中部转动连接有第一支撑杆。本实用新型的优点在于：防水箱的一侧通过第一支撑杆与第二支撑杆进行支撑固定，第二支撑杆通过手拧螺母与第一支撑杆连接固定，第一支撑杆与第二支撑杆与防水箱形成三角支撑，第一支撑杆与第二支撑杆的三角支撑提高防水箱的稳定性，比较提高防水箱防水效果，安装时通过下压第二支撑杆推动第一支撑杆，当达到预设位置时，将连接件对准螺纹孔，将手拧螺母插入并与设置螺纹的螺纹孔连接固定，拆卸时通过转出手拧螺母即可拆卸完毕，安装或拆卸时比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政水利技术领域，特别涉及一种市政水利地铁口应急防水装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，由于地铁内的系统低于地平线，当遇到连续不断的暴雨天气时，极易发生雨水倒灌的现象，为了延长处理时间，常常会使用应急防水装置来进行临时防水。
在中国专利CN218466452U中公开的一种市政水利地铁口应急防水装置，该市政水利地铁口应急防水装置，实现了工人可以根据地形的高度调节支撑柱高度的目的，从而使得支撑杆更好地对防水箱进行支撑，但是，该市政水利地铁口应急防水装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
防水箱通过一侧的支撑杆进行支撑，支撑杆与防水箱一侧设置的卡接块活动铰接，当防水箱一侧受到水流冲击时，支撑杆通过活动铰接支撑的防水箱稳定性差，比较影响防水箱防水效果。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种市政水利地铁口应急防水装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种市政水利地铁口应急防水装置，包括防水箱，所述防水箱的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的中部转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧内部开设有限位滑槽，所述第一支撑杆的两侧开设有螺纹孔，所述限位滑槽的内部滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端内部固定连接有连接件，所述连接件的内部转动连接有手拧螺母，所述第二支撑杆的一端转动连接有第二连接块。
由上述任一方案优选的是，所述第一支撑杆的一端转动连接有第三连接块，所述第三连接块的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱方便调节移动块。
由上述任一方案优选的是，所述支撑柱的内部滑动连接有移动块，所述移动块方便调动连接杆。
由上述任一方案优选的是，所述移动块的上部活动铰接有连接杆，所述连接杆方便支撑起支撑柱。
由上述任一方案优选的是，所述连接杆的一端活动铰接有防滑板，所述防滑板方便防止支撑柱滑动。
由上述任一方案优选的是，所述防水箱的内部设置有移动板，所述移动板方便根据地铁口大小调节装置。
由上述任一方案优选的是，所述防水箱的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板方便降低水流对该装置造成的冲击力。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、防水箱的一侧通过第一支撑杆与第二支撑杆进行支撑，第二支撑杆通过手拧螺母与第一支撑杆连接，第一支撑杆与第二支撑杆与防水箱形成三角支撑，第一支撑杆与第二支撑杆的三角支撑提高防水箱的稳定性，比较提高防水箱防水效果。
2、安装时通过下压第二支撑杆推动第一支撑杆，当达到预设位置时，将连接件对准螺纹孔，将手拧螺母插入并与设置螺纹的螺纹孔连接固定，拆卸时通过转出手拧螺母即可拆卸完毕，安装或拆卸时比较方便。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例整体的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例第一支撑柱的结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例连接件的结构示意图。
其中：1、防水箱，2、第一连接块，3、第一支撑杆，4、限位滑槽，5、螺纹孔，6、第二支撑杆，7、连接件，8、手拧螺母，9、第二连接块，10、第三连接块，11、支撑柱，12、移动块，13、连接杆，14、防滑板，15、移动板，16、缓冲板。
实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
实施例
如图1-3所示，本实施例的一种市政水利地铁口应急防水装置，包括防水箱1，防水箱1的一侧固定连接有第一连接块2，第一连接块2的中部转动连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3通过第一连接块2支撑防水箱1的上部，第一支撑杆3的一侧内部开设有限位滑槽4，第一支撑杆3的两侧开设有螺纹孔5，螺纹孔5的一侧为圆孔，另一侧内部设置有可以与手拧螺母8连接的螺纹，限位滑槽4的内部滑动连接有第二支撑杆6，第二支撑杆6通过限位滑槽4滑动在第一支撑杆3的下部，第二支撑杆6的一端内部固定连接有连接件7，连接件7通过第二支撑杆6滑动在限位滑槽4的内部，连接件7可以使第二支撑杆6稳定滑动在第一支撑杆3的内部，连接件7的内部转动连接有手拧螺母8，手拧螺母8通过螺纹孔5插入连接件6内部与一侧设置有螺纹的螺纹孔5连接，第二支撑杆6的一端转动连接有第二连接块9。
第一支撑杆3的一端转动连接有第三连接块10，第三连接块10的底部固定连接有支撑柱11，支撑柱11的内部底部设置有固定环，固定环可以固定液压杆。
支撑柱11的内部滑动连接有移动块12，移动块12固定在液压杆的输出端，移动块12设置为十字形状，连接杆13设置在移动块12的四端。
移动块12的上部活动铰接有连接杆13，液压杆通过推动移动块12可以调动连接杆13进行支撑起支撑柱11。
连接杆13的一端活动铰接有防滑板14，连接杆13对支撑柱11支撑时，防滑板14可以防止连接杆13滑动。
防水箱1的内部设置有移动板15，防水箱1的内部设置有转动电机，转动电机的输出端有齿轮，通过齿轮与移动板一侧设置的齿条板啮合使移动板15移动，使得工人可以根据地铁口的大小调节移动板15的位置。
防水箱1的一侧设置有缓冲板16，缓冲板16的一侧设置有多个伸缩杆与弹簧，尽量避免缓冲板16移动时发生偏离移动轨迹的现象，进而保证了缓冲板16移动的稳定性。
本实施例的一种市政水利地铁口应急防水装置，工作原理如下：
1、对防水箱1进行支撑固定时，通过下压第二支撑杆6，此时第二支撑杆6一端通过连接件7滑动在第一支撑杆3的内部，然后通过第二支撑杆6推动第一支撑杆1形成三角支撑，当第二支撑杆6达到合适位置时，将连接件7与螺纹孔5对齐，通过插入手拧螺母8与螺纹孔5一侧设置的螺纹连接，对第二支撑杆6进行连接固定支撑。
2、启动支撑柱11内部的液压杆，液压杆下降使支撑柱11上升，液压杆输出端的移动块12带动连接杆13下降使一端连接的防滑板14与地面接触进行支撑第一支撑杆3与第二支撑杆6，通过转动电机控制移动板15可以使移动板15根据地铁口大小调节移动板15位置，设置的缓冲板16增加防水箱1在受水流冲击时的稳定。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
1、防水箱1的一侧通过第一支撑杆3与第二支撑杆6进行支撑，第二支撑杆6通过手拧螺母8与第一支撑杆3连接，第一支撑杆3与第二支撑杆6与防水箱1形成三角支撑，第一支撑杆3与第二支撑杆6的三角支撑提高防水箱1的稳定性，比较提高防水箱1防水效果。
2、安装时通过下压第二支撑杆6推动第一支撑杆3，当达到预设位置时，将连接件7对准螺纹孔5，将手拧螺母8插入并与设置螺纹的螺纹孔5连接固定，拆卸时通过转出手拧螺母即可拆卸完毕，安装或拆卸时比较方便。
Claims (7)
1.一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，包括防水箱（1），所述防水箱（1）的一侧固定连接有第一连接块（2），所述第一连接块（2）的中部转动连接有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）的一侧内部开设有限位滑槽（4），所述第一支撑杆（3）的两侧开设有螺纹孔（5），所述限位滑槽（4）的内部滑动连接有第二支撑杆（6），所述第二支撑杆（6）的一端内部固定连接有连接件（7），所述连接件（7）的内部转动连接有手拧螺母（8），所述第二支撑杆（6）的一端转动连接有第二连接块（9）。
2.如权利要求1所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述第一支撑杆（3）的一端转动连接有第三连接块（10），所述第三连接块（10）的底部固定连接有支撑柱（11）。
3.如权利要求2所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述支撑柱（11）的内部滑动连接有移动块（12）。
4.如权利要求3所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述移动块（12）的上部活动铰接有连接杆（13）。
5.如权利要求4所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述连接杆（13）的一端活动铰接有防滑板（14）。
6.如权利要求1所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述防水箱（1）的内部设置有移动板（15）。
7.如权利要求1所述的一种市政水利地铁口应急防水装置，其特征在于，所述防水箱（1）的一侧设置有缓冲板（16）。
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- 2023-09-04 CN CN202322392364.6U patent/CN220953202U/zh active Active
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