CN220949546U - 特种集装箱工具撬 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于集装箱技术领域，具体公开了特种集装箱工具撬，连接件位于集装箱体的顶部居中位置，连接件上开设有通槽，连接件的顶部具有一体固定的挂杆；连接杆A的数量具有多个，每个连接杆A的一端具有一个连接板，连接板的底部与集装箱体的顶部焊接固定，连接杆A的端部与连接板转动连接，连接杆A的内部为中空结构，钢丝绳的两端分别连接至连接杆B与连接件；两个集装箱体可堆叠存放，堆叠时一个集装箱体的底部嵌入另一个集装箱体顶部的卡槽内，从而完成定位，此方式的堆叠不易倒塌，且堆叠时不会受到连接杆A的阻挡，一体式的吊装可节省安装吊具的时间，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为特种集装箱工具撬。
背景技术
集装箱又称货箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具；集装箱多用钢、铅等金属制成，也有用玻璃纤维或高强塑料为材料制作的；其按结构分，有封闭式集装箱、开敞式集装箱和折叠式集装箱等；作为现代化的运输工具，在国际贸易和世界经济中发挥了重要的作用。其最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系；能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统；
集装箱用于装载货物，因此集装箱装载货物后自重较大，因此在移动时采用吊机进行起吊移动，而起吊时需要借助吊具进行辅助起吊，每次起吊以及起吊完成后需要进行安装吊具以及拆卸吊具，浪费工作时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供特种集装箱工具撬，以解决上面的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：特种集装箱工具撬，包括；
集装箱体，集装箱体的顶部具有一体式吊装结构，一体式吊装结构包括连接件、挂杆、钢丝绳、连接杆A、连接杆B、连接板；
连接件位于集装箱体的顶部居中位置，连接件上开设有通槽，连接件的顶部具有一体固定的挂杆；
连接杆A的数量具有多个，每个连接杆A的一端具有一个连接板，连接板的底部与集装箱体的顶部焊接固定，连接杆A的端部与连接板转动连接，连接杆A的内部为中空结构，连接杆B嵌入连接杆A的内部与其滑动连接，且钢丝绳的数量为多个，钢丝绳的两端分别连接至连接杆B与连接件；
两个集装箱体可堆叠存放，堆叠时一个集装箱体的底部嵌入另一个集装箱体顶部的卡槽内，从而完成定位，此方式的堆叠不易倒塌，且堆叠时不会受到连接杆A的阻挡，一体式的吊装可节省安装吊具的时间，提升工作效率。
优选的，集装箱体顶部的内侧具有一体固定的托板，托板与集装箱体之间的间距形成卡槽，且集装箱体的底部具有一体固定的凸条，凸条的长度与托板的长度相等。
优选的，连接杆B的一端具有一体固定的凸块，连接杆B的外侧与连接杆A的内壁贴合。
优选的，挂杆的顶部与托板的高度齐平。
优选的，集装箱体的外侧开设有多个异形凹槽，通过多个异形凹槽可增加的强度。
优选的，集装箱体的两侧具有多个侧门，且集装箱体的端部具有对开式的正门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过吊机的吊钩挂在挂杆上，通槽为贯通式，吊钩由端部弧形穿过挂杆，穿过挂杆后吊钩的底部由连接件顶部进行限位，使得吊钩不易脱落，此时可通过吊钩向上拉动连接件,连接件向上拉动钢丝绳以及连接杆B，使得连接杆B在连接杆A的内部向外侧滑动，滑动至最深处时由凸块限位，连接杆A受力拉动时呈倾斜状，实现起吊时由集装箱体顶部的四个连接点受力，受力均匀，通过多个连接杆A分摊重力，从而平稳的将集装箱体完成起吊，当起吊结束后将吊钩取下，连接件放置于集装箱体的顶部，连接杆A贴合在集装箱体的顶部，连接杆B向连接杆A的内部伸入，从而完成收纳，两个集装箱体可堆叠存放，堆叠时一个集装箱体的底部嵌入另一个集装箱体顶部的卡槽内，从而完成定位，此方式的堆叠不易倒塌，且堆叠时不会受到连接杆A的阻挡，一体式的吊装可节省安装吊具的时间，提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型局部剖面结构示意图。
图中：100、集装箱体；101、卡槽；102、托板；103、凸条；104、异形凹槽；105、侧门；106、正门；200、连接件；201、挂杆；202、通槽；203、钢丝绳；300、连接杆A；301、连接杆B；302、凸块；303、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：特种集装箱工具撬，包括；
集装箱体100，集装箱体100的顶部具有一体式吊装结构，一体式吊装结构包括连接件200、挂杆201、钢丝绳203、连接杆A300、连接杆B301、连接板303；
连接件200位于集装箱体100的顶部居中位置，连接件200上开设有通槽202，连接件200的顶部具有一体固定的挂杆201；
连接杆A300的数量具有多个，每个连接杆A300的一端具有一个连接板303，连接板303的底部与集装箱体100的顶部焊接固定，连接杆A300的端部与连接板303转动连接，连接杆A300的内部为中空结构，连接杆B301嵌入连接杆A300的内部与其滑动连接，且钢丝绳203的数量为多个，钢丝绳203的两端分别连接至连接杆B301与连接件200；
两个集装箱体100可堆叠存放，堆叠时一个集装箱体100的底部嵌入另一个集装箱体100顶部的卡槽101内，从而完成定位，此方式的堆叠不易倒塌，且堆叠时不会受到连接杆A300的阻挡，一体式的吊装可节省安装吊具的时间，提升工作效率。
进一步的，集装箱体100顶部的内侧具有一体固定的托板102，托板102与集装箱体100之间的间距形成卡槽101，且集装箱体100的底部具有一体固定的凸条103，凸条103的长度与托板102的长度相等。
进一步的，连接杆B301的一端具有一体固定的凸块302，连接杆B301的外侧与连接杆A300的内壁贴合。
进一步的，挂杆201的顶部与托板102的高度齐平。
进一步的，集装箱体100的外侧开设有多个异形凹槽104，通过多个异形凹槽104可增加的强度。
进一步的，集装箱体100的两侧具有多个侧门105，且集装箱体100的端部具有对开式的正门106。
工作原理：使用时，通过吊机的吊钩挂在挂杆201上，通槽202为贯通式，吊钩由端部弧形穿过挂杆201，穿过挂杆201后吊钩的底部由连接件200顶部进行限位，使得吊钩不易脱落，此时可通过吊钩向上拉动连接件200,连接件200向上拉动钢丝绳203以及连接杆B301，使得连接杆B301在连接杆A300的内部向外侧滑动，滑动至最深处时由凸块302限位，连接杆A300受力拉动时呈倾斜状，实现起吊时由集装箱体100顶部的四个连接点受力，受力均匀，通过多个连接杆A300分摊重力，从而平稳的将集装箱体100完成起吊，当起吊结束后将吊钩取下，连接件200放置于集装箱体100的顶部，连接杆A300贴合在集装箱体100的顶部，连接杆B301向连接杆A300的内部伸入，从而完成收纳，两个集装箱体100可堆叠存放，堆叠时一个集装箱体100的底部嵌入另一个集装箱体100顶部的卡槽101内，从而完成定位，此方式的堆叠不易倒塌，且堆叠时不会受到连接杆A300的阻挡，一体式的吊装可节省安装吊具的时间，提升工作效率；
进一步的，本集装箱体100用于装载雪地实用的工具撬，用于进行场地作业。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.特种集装箱工具撬，其特征在于：包括；
集装箱体(100)，所述集装箱体(100)的顶部具有一体式吊装结构，所述一体式吊装结构包括连接件(200)、挂杆(201)、钢丝绳(203)、连接杆A(300)、连接杆B(301)、连接板(303)；
所述连接件(200)位于集装箱体(100)的顶部居中位置，连接件(200)上开设有通槽(202)，连接件(200)的顶部具有一体固定的挂杆(201)；
连接杆A(300)的数量具有多个，每个连接杆A(300)的一端具有一个连接板(303)，连接板(303)的底部与集装箱体(100)的顶部焊接固定，连接杆A(300)的端部与连接板(303)转动连接，连接杆A(300)的内部为中空结构，连接杆B(301)嵌入连接杆A(300)的内部与其滑动连接，且钢丝绳(203)的数量为多个，钢丝绳(203)的两端分别连接至连接杆B(301)与连接件(200)。
2.根据权利要求1所述的特种集装箱工具撬，其特征在于：所述集装箱体(100)顶部的内侧具有一体固定的托板(102)，托板(102)与集装箱体(100)之间的间距形成卡槽(101)，且集装箱体(100)的底部具有一体固定的凸条(103)，凸条(103)的长度与托板(102)的长度相等。
3.根据权利要求1所述的特种集装箱工具撬，其特征在于：所述连接杆B(301)的一端具有一体固定的凸块(302)，连接杆B(301)的外侧与连接杆A(300)的内壁贴合。
4.根据权利要求1所述的特种集装箱工具撬，其特征在于：所述挂杆(201)的顶部与托板(102)的高度齐平。
5.根据权利要求1所述的特种集装箱工具撬，其特征在于：所述集装箱体(100)的外侧开设有多个异形凹槽(104)，通过多个异形凹槽(104)可增加的强度。
6.根据权利要求1所述的特种集装箱工具撬，其特征在于：所述集装箱体(100)的两侧具有多个侧门(105)，且集装箱体(100)的端部具有对开式的正门(106)。
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