CN220939780U - 一种建筑施工用洒水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用洒水装置，属于洒水设备技术领域；一种建筑施工用洒水装置，包括车板，所述车板的前端设置有拖车杆，所述车板的顶部设置有蓄水箱，所述蓄水箱的一侧设置有洒水炮，所述洒水炮和蓄水箱之间设置有增压泵，所述增压泵的进口端与蓄水箱连通，所述增压泵的出口端与洒水炮连通，所述洒水炮的一侧设置有控制柜，所述控制柜、洒水炮、增压泵之间电性连接，所述车板的底部设置有车轮轴，所述车轮轴的离地高度为45‑50cm，所述车轮轴的两端设置有车轮；本实用新型具有适应建筑施工现场的路面环境、降低洒水装置采购成本的优点。

Description

一种建筑施工用洒水装置

技术领域

本实用新型涉及洒水设备技术领域，尤其涉及一种建筑施工用洒水装置。

背景技术

在建筑施工行业，施工过程中粉尘污染主要来源于：（1）土方的挖掘、堆放、清运、回填和场地平整等过程产生的粉尘；（2）建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染；（3）搅拌车辆及运输车辆往来造成地面扬尘；（4）施工垃圾堆放及清运过程中产生扬尘。

洒水装置作为建筑施工过程中常用的除尘设备，被广泛应用于各种施工现场，但是现有的洒水装置普遍存在以下缺陷：为了提升装置整体移动的便捷性，大多采用带有推车的方案，如公告号为CN207520795U、CN207672500U 的方案中，均使用带有万向轮的推车移动该装置，便于在上述施工过程中不同的粉尘污染来源的区域之间移动，但是此类方案中都配备有水箱，装满水以后的装置整体重量较大，而施工过程中的大部分区域为未硬化过的地面，因此人为推动此类装置较为困难，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的洒水装置在建筑施工过程中使用时，人为推动难度较大的问题，而提出的一种建筑施工用洒水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用洒水装置，包括车板，所述车板的前端设置有拖车杆，所述车板的顶部设置有蓄水箱，所述蓄水箱的一侧设置有洒水炮，所述洒水炮和蓄水箱之间设置有增压泵，所述增压泵的进口端与蓄水箱连通，所述增压泵的出口端与洒水炮连通，所述洒水炮的一侧设置有控制柜，所述控制柜、洒水炮、增压泵之间电性连接；

所述车板的底部设置有车轮轴，所述车轮轴的离地高度为45-50cm，所述车轮轴的两端设置有车轮。

进一步地，所述车板的顶部设置有雾炮机，所述雾炮机与增压泵的出口端连接，所述控制柜、雾炮机之间电性连接。

进一步地，所述车板的底部设置有车轮架，两个所述车轮架对称安装在车板的两侧，所述车轮架的下部设置长圆形的缓冲槽，所述车轮轴活动穿设在缓冲槽内；

所述车轮轴的上设置有减震机构，所述减震机构有两套，两套所述减震机构安装在两个所述车轮架之间。

进一步地，所述减震机构包括套装在车轮轴上的轴承座，所述轴承座的顶部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与车板、轴承座连接。

进一步地，所述减震弹簧的内部中间设置有导向杆，所述导向杆为伸缩结构，所述导向杆的顶部与车板连接，所述导向杆的底部与轴承座连接。

进一步地，所述导向杆包括底部与轴承座连接的外套筒，所述外套筒的内部设置有内套筒，所述外套筒与内套筒同轴，所述内套筒滑动安装在外套筒内部，所述内套筒的顶部与车板连接。

进一步地，所述车板的底部设置有油箱和发电机仓，所述油箱和发电机仓位于车轮轴的两侧。

进一步地，所述油箱和发电机仓的外部设置有防护钢板。

进一步地，所述油箱和发电机仓相互远离的一端分别设置有接近角和远去角，所述接近角和远去角均为15度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工用洒水装置，具备以下有益效果：

本实用新型一种建筑施工用洒水装置，使用时，在蓄水箱内加满水，然后通过拖车杆把本装置与其他机动车连接，通过机动车把本装置牵引至施工现场需要洒水的区域，通过控制柜控制启动增压泵，再人工手动控制调整洒水炮对需要洒水的区域进行洒水；

其中车轮轴的离地高度为45-50cm，接近8-15方规格的工地洒水车的最小离地间隙，便于在没有硬化的施工现场的地面上移动行驶。

本实用新型的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的车轮架结构示意图；

图3为本实用新型的减震机构结构示意图。

图中：

1、车板；2、控制柜；3、洒水炮；4、雾炮机；5、增压泵；6、蓄水箱；7、拖车杆；8、油箱；9、车轮；10、发电机仓；11、防护钢板；12、减震机构；13、缓冲槽；14、车轮轴；15、车轮架；16、轴承座；17、导向杆；18、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，本实用新型一种建筑施工用洒水装置，包括车板1，车板1的前端安装有拖车杆7，使用时，拖车杆7位于本装置的车头一侧，通过拖车杆7把本装置拖挂在用于牵引的机动车上，车板1的顶部安装有蓄水箱6，蓄水箱6用于盛装用于喷洒的净水，其中蓄水箱6的顶部安装有进水口，在使用过程中，也可以通过进水口把蓄水箱6与外部水源接通，增加本装置的连续工作时间；

蓄水箱6的一侧安装有洒水炮3，洒水炮3主要用于向指定位置进行高压喷洒净水，洒水炮3和蓄水箱6之间安装有增压泵5，增压泵5的进口端与蓄水箱6的出水口连通，增压泵5的出口端与洒水炮3连通，洒水炮3的一侧设置有控制柜2，控制柜2、洒水炮3、增压泵5之间电性连接，使用时，操作控制柜2启动洒水炮3和增压泵5，施工人员手动调整洒水炮3的方向，对施工现场指定区域进行洒水；

车板1的底部安装有车轮轴14，车轮轴14有两套，车轮轴14的离地高度为45-50cm，车轮轴14的两端安装有车轮9，四个车轮9使本装置平稳停放在功施工现场，由于现行建筑施工过程中的粉尘污染主要来源类型多样，分布在施工现场不同区域，因此洒水装置需要在这些区域之间来回移动，进行洒水除尘作业，同时，建筑施工现场的路况也以未硬化过的土地路面为主，坑洼、斜坡路面较多，因此良好的通过能力有利于洒水装置在这些区域之间移动，其中车轮轴14的离地高度为45-50cm，或者车轮架15的底端的离地高度为45-50cm，接近现有技术中的8-15方规格的大型工地洒水车的最小离地间隙，便于应用于地面建筑施工、基坑施工等不同类型施工现场的地面路况使用，同时比8-15方规格的大型工地洒水车的采购成本明显降低；

车板1的顶部还安装有雾炮机4，雾炮机4位于洒水炮3的一侧，雾炮机4主要用于向空中喷洒水雾，用以减少施工现场空中的粉尘，雾炮机4与增压泵5的出口端连接，在本实施例中，增压泵5的出口端安装有一进二出三通阀，三通阀的进口端与增压泵5的出口端连通，三通阀的两个出口端分别与洒水炮3和雾炮机4连通，控制柜2、雾炮机4之间电性连接，通过操作控制柜2控制启动和调整雾炮机4喷洒效果；

车板1的底部安装有车轮架15，两个车轮架15对称安装在车板1的两侧的边缘位置，车轮架15的下部加工长圆形的缓冲槽13，缓冲槽13的长边方向竖直向下，车轮轴14活动穿设在缓冲槽13内，使车轮轴14、车轮9在竖直方向上具有一定的活动空间；

车轮轴14的上设置有减震机构12，减震机构12有两套，两套减震机构12安装在两个车轮架15之间，通过减震机构12减少本装置在移动过程中，整体受到的颠簸，进一步适应施工现场坑洼的地面路况（特别使用经过雨水冲刷和渣土车碾压过的路面）；

减震机构12包括套装在车轮轴14上的轴承座16，轴承座16内部安装轴承，轴承套装在车轮轴14上，轴承座16的顶部设置有减震弹簧18，减震弹簧18的两端分别与车板1、轴承座16连接，通过减震弹簧18减少车轮9到车板1之间的振动颠簸；

减震弹簧18的内部中间安装有导向杆17，导向杆17为伸缩结构，伸缩结构使导向杆17可以随减震弹簧18的伸缩而不同伸缩，导向杆17的顶部与车板1连接，导向杆17的底部与轴承座16连接，降低减震弹簧18发生倾斜的风险；

导向杆17包括底部与轴承座16连接的外套筒，外套筒的内部安装有内套筒，外套筒与内套筒、减震弹簧18同轴，内套筒滑动安装在外套筒内部，内套筒的顶部与车板1连接，导向杆17主要防止减震弹簧18倾斜弯曲；

车板1的底部安装有油箱8和发电机仓10，发电机仓10内安装有汽油发电机，安装在车板1的底部可以避免油箱8和汽油发电机在使用过程中收到阳光直射，油箱8和发电机仓10位于车轮轴14的两侧，油箱8与汽油发电机连通，且汽油发电机与控制柜2电性连接，通过控制柜2启动和控制汽油发电机，为增压泵5、洒水炮3、雾炮机4供电；

油箱8和发电机仓10的外部安装有防护钢板11，避免油箱8和发电机仓10在本装置移动过程中收到磕碰，提高安全性；

油箱8和发电机仓10相互远离的一端分别设置有接近角和远去角，接近角和远去角均为15度，便于本装置在牵引移动过程上坡和下坡，进入施工现场的不同的区域。

工作原理：使用时，在蓄水箱6内加满净水，然后通过拖车杆7把本装置与其他机动车连接，通过机动车把本装置牵引至施工现场需要洒水的区域，通过控制柜2控制启动增压泵5，然后人工手动控制调整洒水炮3或者雾炮机4，对需要洒水的区域进行洒水。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种建筑施工用洒水装置，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）的前端设置有拖车杆（7），所述车板（1）的顶部设置有蓄水箱（6），所述蓄水箱（6）的一侧设置有洒水炮（3），所述洒水炮（3）和蓄水箱（6）之间设置有增压泵（5），所述增压泵（5）的进口端与蓄水箱（6）连通，所述增压泵（5）的出口端与洒水炮（3）连通，所述洒水炮（3）的一侧设置有控制柜（2），所述控制柜（2）、洒水炮（3）、增压泵（5）之间电性连接；

所述车板（1）的底部设置有车轮轴（14），所述车轮轴（14）的离地高度为45-50cm，所述车轮轴（14）的两端设置有车轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述车板（1）的顶部设置有雾炮机（4），所述雾炮机（4）与增压泵（5）的出口端连接，所述控制柜（2）、雾炮机（4）之间电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述车板（1）的底部设置有车轮架（15），两个所述车轮架（15）对称安装在车板（1）的两侧，所述车轮架（15）的下部设置长圆形的缓冲槽（13），所述车轮轴（14）活动穿设在缓冲槽（13）内；

所述车轮轴（14）的上设置有减震机构（12），所述减震机构（12）有两套，两套所述减震机构（12）安装在两个所述车轮架（15）之间。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述减震机构（12）包括套装在车轮轴（14）上的轴承座（16），所述轴承座（16）的顶部设置有减震弹簧（18），所述减震弹簧（18）的两端分别与车板（1）、轴承座（16）连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述减震弹簧（18）的内部中间设置有导向杆（17），所述导向杆（17）为伸缩结构，所述导向杆（17）的顶部与车板（1）连接，所述导向杆（17）的底部与轴承座（16）连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述导向杆（17）包括底部与轴承座（16）连接的外套筒，所述外套筒的内部设置有内套筒，所述外套筒与内套筒同轴，所述内套筒滑动安装在外套筒内部，所述内套筒的顶部与车板（1）连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述车板（1）的底部设置有油箱（8）和发电机仓（10），所述油箱（8）和发电机仓（10）位于车轮轴（14）的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述油箱（8）和发电机仓（10）的外部设置有防护钢板（11）。

9.根据权利要求7所述的一种建筑施工用洒水装置，其特征在于，所述油箱（8）和发电机仓（10）相互远离的一端分别设置有接近角和远去角，所述接近角和远去角均为15度。