CN220934541U - 车用数据线接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种车用数据线接头，包括用于连接在数据线端部上的USB母口，USB母口的外部一体注塑成型有外壳，外壳的上方和下方均设置有弹片，每个弹片的前端均朝外壳的一侧弯曲并与外壳注塑于一体，每个弹片的后端均形成弹性自由端，每个弹片前部的左右两侧均设置有卡块；当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中后，每个卡块均用于与位于插槽侧壁上的卡槽配合卡接，当朝外壳的一侧按压弹片的弹性自由端时，卡块脱离卡槽以使外壳与汽车饰件解锁；本实用新型通过采用扣接的方式与汽车饰件进行连接，从而当数据线损坏时，能够方便地对数据线进行更换。

Description

车用数据线接头

技术领域

本实用新型涉及数据线接头技术领域，具体涉及一种车用数据线接头。

背景技术

数据线是用于传输数据信号的连接线，数据线的端部设置有数据线接头，例如USB母口数据线接头、USB公口数据线接头等，目前，位于汽车上的数据线的端部上的数据线接头是依靠热熔粘结或一体注塑的方式与汽车饰件进行固定的，即存在数据线接头与汽车饰件无法进行拆分的情况，从而当数据线损坏而需要更换时，存在对数据线更换不方便的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车用数据线接头，其通过采用扣接的方式与汽车饰件进行连接，从而当数据线损坏时，能够方便地对数据线进行更换。

本实用新型的车用数据线接头，包括用于连接在数据线端部上的USB母口，USB母口的外部一体注塑成型有外壳，外壳的上方和下方均设置有弹片，每个弹片的前端均朝外壳的一侧弯曲并与外壳注塑于一体，每个弹片的后端均形成弹性自由端，每个弹片前部的左右两侧均设置有卡块；当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中后，每个卡块均用于与位于插槽侧壁上的卡槽配合卡接，当朝外壳的一侧按压弹片的弹性自由端时，卡块脱离卡槽以使外壳与汽车饰件解锁。

本实用新型通过采用上述结构后，当本实用新型连接在数据线的端部上后，由于注塑在USB母口外部的外壳是通过扣件上的弹性体与汽车饰件扣装在一起的，即使得数据线接头与汽车饰件可拆式连接，从而在数据线损坏而需要更换时，数据线接头能够方便地从汽车饰件上被拆卸下来，且新的数据线上的数据线接头能够方便地扣装到汽车饰件上，进而具有对数据线更换方便的优点。

本实用新型的车用数据线接头，其中，卡块的前端设置有斜面，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，斜面用于与插槽的内壁配合导向以便于卡块卡入到卡槽中；通过在卡块的前端设置斜面后，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，斜面可与插槽的内壁配合导向以便于卡块卡入到卡槽中，即能够给卡块与卡槽的配合卡接带来方便。

本实用新型的车用数据线接头，其中，每个弹性自由端远离外壳的一侧均设置有凸起，凸起的前端与弹片远离外壳的一侧形成台阶；通过在弹性自由端远离外壳的一侧设置凸起后，凸起的前端与弹片远离外壳的一侧之间能够形成台阶，从而在手指按压弹片上的弹性自由端时，能够起到防滑的作用。

本实用新型的车用数据线接头，其中，外壳的后端一体注塑成型有护线套，护线套用于包裹在数据线的外部并与数据线的外侧壁固定；通过在外壳的后端一体注塑成型护线套后，且护线套用于包裹在数据线的外部并与数据线的外侧壁固定，从而能够增大位于外壳尾端处的数据线的弯曲半径，进而能够有效避免位于外壳尾端处的数据线出现被折伤或折断的情况。

本实用新型的车用数据线接头，其中，外壳前端的其中一侧外壁上设置有防呆插块，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，防呆插块用于插入到位于插槽侧壁上的防呆槽中；通过在外壳前端的其中一侧外壁上设置防呆插块后，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，防呆插块能够插入到位于插槽侧壁上的防呆槽中，从而能够起到防呆的作用。

本实用新型的车用数据线接头，其中，防呆插块前端的外壁上设置有倒角面，倒角面用于与防呆槽的内壁配合导向以便于防呆插块插入到防呆槽中；通过在防呆插块前端的外壁上设置倒角面后，在外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，倒角面可与防呆槽的内壁配合导向以便于防呆插块插入到防呆槽中，从而能够给防呆插块与插槽配合插接的过程带来方便。

本实用新型的车用数据线接头，其中，位于每个弹片前后方向中部的两侧的外壳上均设置有挡块，每个挡块与弹片之间均留有间隙，当弹片被侧向弯折时，弹片的侧边用于与挡块相抵靠；通过在位于每个弹片前后方向中部的两侧的外壳上均设置有挡块后，当弹片被侧向弯折时，弹片的侧边能够与挡块相抵靠，从而能够避免弹片出现被折断的情况；且由于每个挡块与弹片之间均留有间隙，从而能够避免对弹片的回弹造成影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的第一个立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二个立体结构示意图；

图3为本实用新型的第三个立体结构示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-3所示，本实用新型的车用数据线接头，包括用于连接在数据线端部上的USB母口1，USB母口1的外部一体注塑成型有外壳2，外壳2的上方和下方均设置有弹片21，每个弹片21的前端均朝外壳2的一侧弯曲并与外壳2注塑于一体，每个弹片21的后端均形成弹性自由端，每个弹片21前部的左右两侧均设置有卡块211；当外壳2的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中后，每个卡块211均用于与位于插槽侧壁上的卡槽配合卡接，当朝外壳2的一侧按压弹片21的弹性自由端时，卡块211脱离卡槽以使外壳2与汽车饰件解锁。

卡块211的前端设置有斜面212，当外壳2的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，斜面212用于与插槽的内壁配合导向以便于卡块211卡入到卡槽中；通过在卡块的前端设置斜面后，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，斜面可与插槽的内壁配合导向以便于卡块卡入到卡槽中，即能够给卡块与卡槽的配合卡接带来方便。

每个弹性自由端远离外壳2的一侧均设置有凸起213，凸起213的前端与弹片21远离外壳2的一侧形成台阶214；通过在弹性自由端远离外壳的一侧设置凸起后，凸起的前端与弹片远离外壳的一侧之间能够形成台阶，从而在手指按压弹片上的弹性自由端时，能够起到防滑的作用。

外壳2的后端一体注塑成型有护线套22，护线套22用于包裹在数据线的外部并与数据线的外侧壁固定；通过在外壳的后端一体注塑成型护线套后，且护线套用于包裹在数据线的外部并与数据线的外侧壁固定，从而能够增大位于外壳尾端处的数据线的弯曲半径，进而能够有效避免位于外壳尾端处的数据线出现被折伤或折断的情况。

外壳2前端的其中一侧外壁上设置有防呆插块23，当外壳2的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，防呆插块23用于插入到位于插槽侧壁上的防呆槽中；通过在外壳前端的其中一侧外壁上设置防呆插块后，当外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，防呆插块能够插入到位于插槽侧壁上的防呆槽中，从而能够起到防呆的作用。

防呆插块23前端的外壁上设置有倒角面231，倒角面231用于与防呆槽的内壁配合导向以便于防呆插块23插入到防呆槽中；通过在防呆插块前端的外壁上设置倒角面后，在外壳的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，倒角面可与防呆槽的内壁配合导向以便于防呆插块插入到防呆槽中，从而能够给防呆插块与插槽配合插接的过程带来方便。

位于每个弹片21前后方向中部的两侧的外壳2上均设置有挡块24，每个挡块24与弹片21之间均留有间隙，当弹片21被侧向弯折时，弹片21的侧边用于与挡块24相抵靠；通过在位于每个弹片前后方向中部的两侧的外壳上均设置有挡块后，当弹片被侧向弯折时，弹片的侧边能够与挡块相抵靠，从而能够避免弹片出现被折断的情况；且由于每个挡块与弹片之间均留有间隙，从而能够避免对弹片的回弹造成影响。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (3)

1.一种车用数据线接头，包括用于连接在数据线端部上的USB母口（1），所述USB母口（1）的外部一体注塑成型有外壳（2），其特征在于：所述外壳（2）的上方和下方均设置有弹片（21），每个所述弹片（21）的前端均朝外壳（2）的一侧弯曲并与外壳（2）注塑于一体，每个所述弹片（21）的后端均形成弹性自由端，每个所述弹片（21）前部的左右两侧均设置有卡块（211）；当外壳（2）的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中后，每个所述卡块（211）均用于与位于所述插槽侧壁上的卡槽配合卡接，当朝外壳（2）的一侧按压所述弹片（21）的弹性自由端时，所述卡块（211）脱离所述卡槽以使外壳（2）与汽车饰件解锁；所述卡块（211）的前端设置有斜面（212），当外壳（2）的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，所述斜面（212）用于与插槽的内壁配合导向以便于所述卡块（211）卡入到卡槽中；每个所述弹性自由端远离外壳（2）的一侧均设置有凸起（213），所述凸起（213）的前端与弹片（21）远离外壳（2）的一侧形成台阶（214）；所述外壳（2）的后端一体注塑成型有护线套（22），所述护线套（22）用于包裹在数据线的外部并与数据线的外侧壁固定；所述外壳（2）前端的其中一侧外壁上设置有防呆插块（23），当外壳（2）的前端插入到位于汽车饰件上的插槽中时，所述防呆插块（23）用于插入到位于插槽侧壁上的防呆槽中。

2.根据权利要求1所述的车用数据线接头，其特征在于，所述防呆插块（23）前端的外壁上设置有倒角面（231），所述倒角面（231）用于与防呆槽的内壁配合导向以便于所述防呆插块（23）插入到防呆槽中。

3.根据权利要求2所述的车用数据线接头，其特征在于，位于每个所述弹片（21）前后方向中部的两侧的外壳（2）上均设置有挡块（24），每个所述挡块（24）与弹片（21）之间均留有间隙，当弹片（21）被侧向弯折时，所述弹片（21）的侧边用于与所述挡块（24）相抵靠。