CN220931038U - 一种升降灯杆的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种升降灯杆的支撑结构，涉及照明设备技术领域，其包括固定杆与升降杆，所述升降杆在所述固定杆上滑移，所述固定杆的外侧设置有第一支撑板，且所述升降杆上设置有第一支撑组件，所述第一支撑组件与所述第一支撑板对应；所述升降杆的内侧设置有第二支撑板，且所述固定杆上设置有第二支撑组件，所述第二支撑组件与所述第二支撑板对应。本申请使得升降杆在固定杆上的支撑效果得以提升，从而减小了升降杆作用在丝杠上的作用力，延长丝杠的使用寿命，使得升降杆能够在固定杆上正常升降。

Description

一种升降灯杆的支撑结构

技术领域

本申请涉及照明设备技术领域，尤其是涉及一种升降灯杆的支撑结构。

背景技术

目前，照明设备是指用于提供照明和照明效果的设备。在室外的一些场地都配备有照明灯，以便于在光线较暗和夜晚时对场地内进行照明，而为了达到较好的照明效果，场地内的灯杆都会设置的很高，然而在无需照明灯进行照明时，照明灯与周围的建筑物、绿植的高度极不协调。

现有公开号为CN211738999U的中国专利，其公开了一种电动升降灯杆，包括固定杆、插接装配在固定杆内腔中的升降杆，以及驱动升降杆在固定杆内腔中升降运动的升降驱动机构；升降驱动机构包括电机、丝杠和升降导轨；固定杆的下端内壁上固定有升降驱动机构支架，电机置于固定杆下端内腔中，并固定安装在升降驱动机构支架上；升降导轨插接在升降杆内腔中，其底端固定在升降驱动机构支架的顶面上，其顶端固定有丝杠固定座，下端固定有丝杠支撑座；丝杠位于升降杆内，顶端装配在丝杠固定座上，下端装配在丝杠支撑座中，底端通过联轴器与电机的主轴连接；丝杠上螺纹装配有丝杠螺母，丝杠螺母的一侧固定有铰链轴；升降杆的底端口内壁上固定有两个相对称的铰链座，铰链轴的两端分别与铰链座铰链连接。

使用上述申请中的电动升降灯杆时，电机提供动力驱动丝杠转动，由丝杠驱动升降杆在固定杆内腔中升降运动。

针对上述中的相关技术，发明人认为灯杆在升起时，灯杆的重力主要由丝杠进行支撑，长时间使用后，丝杠容易损坏，进而影响灯杆的正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种升降灯杆的支撑结构，它解决了灯杆在升起时，灯杆的重力主要由丝杠进行支撑，长时间使用后，丝杠容易损坏，进而影响灯杆正常使用的技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

方案一：包括固定杆与升降杆，所述升降杆在所述固定杆上滑移，所述固定杆的外侧设置有第一支撑板，且所述升降杆上设置有第一支撑组件，所述第一支撑组件与所述第一支撑板对应；所述升降杆的内侧设置有第二支撑板，且所述固定杆上设置有第二支撑组件，所述第二支撑组件与所述第二支撑板对应。

通过采用上述技术方案，升降杆在固定杆上升降，当升降杆未升起时，升降杆上的第一支撑组件支撑在第一支撑板上，当升降杆从固定杆上升起时，固定杆上的第二支撑组件对升降杆上的第二支撑板进行支撑，使得升降杆在固定杆上的支撑效果得以提升，从而减小了升降杆作用在丝杠上的作用力，延长丝杠的使用寿命，使得升降杆能够在固定杆上正常升降。

方案二：基于方案一，所述第一支撑组件包括安装板，所述安装板上设置有第一阻尼杆，所述第一阻尼杆安装在所述安装板上，且所述第一阻尼杆上设置有第二阻尼杆，所述第二阻尼杆与所述第一阻尼杆滑移配合，且所述第二阻尼杆的一端与所述第一支撑板呈平行间隔设置。

通过采用上述技术方案，当升降杆未在固定杆上升起时，第二阻尼杆的一端抵紧在第一支撑板上，从而减小升降杆作用在丝杠上的作用力。

方案三：基于方案二，所述安装板上设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧连接在所述安装板上。

通过采用上述技术方案，升降杆从固定杆上落下时，第二阻尼杆的一端抵紧在第一支撑板上，随着升降杆的降落，支撑弹簧逐渐被压缩，从而减缓升降杆落下的冲击力。

方案四：基于方案一，所述固定杆上开设有通槽，所述第二支撑组件包括转动板与驱动气缸，所述转动板转动安装在所述固定杆的通槽内，且所述驱动气缸转动安装在所述固定杆上，同时，所述驱动气缸的活塞杆与所述转动板转动连接，此外，所述转动板背离所述驱动气缸的一侧形成有支撑面，所述支撑面与所述第二支撑板间隔设置。

通过采用上述技术方案，当升降杆在固定杆上升起时，驱动气缸驱动转动板向固定杆的内侧转动，使得转动板上的支撑面对升降杆上的第二支撑板进行支撑，从而减小升降杆在固定杆上被升起后，升降杆在丝杠上的作用力。

方案五：基于方案四，所述第二支撑板背离所述转动板的一侧与所述升降杆之间设置有加强板，所述加强板连接所述第二支撑板与所述升降杆。

通过采用上述技术方案，加强板对第二支撑板的支撑效果进行加强，使得升降杆在升起后的稳定性得以提升。

方案六：基于方案四，所述固定杆的内侧开设有支撑槽，所述支撑槽与所述通槽连通，所述转动板搭设在所述支撑槽内。

通过采用上述技术方案，当升降杆落下时，转动板搭设在固定杆的支撑槽上，当需要使用时，转动板再从支撑槽上展开，使得转动板展开的便捷性得以提升。

方案七：基于方案四，所述固定杆的外侧设置有挡雨板，所述挡雨板位于所述驱动气缸的上侧。

通过采用上述技术方案，挡雨板对驱动气缸进行遮挡，防止驱动气缸被雨水侵蚀。

综上所述，本申请包括以下至少一种升降灯杆的支撑结构有益技术效果：

1.升降杆在固定杆上升降，当升降杆未升起时，升降杆上的第一支撑组件支撑在第一支撑板上，当升降杆从固定杆上升起时，固定杆上的第二支撑组件对升降杆上的第二支撑板进行支撑，使得升降杆在固定杆上的支撑效果得以提升，从而减小了升降杆作用在丝杠上的作用力，延长丝杠的使用寿命，使得升降杆能够在固定杆上正常升降；

2.通过第一阻尼杆、第二阻尼杆以及支撑弹簧的设置，使得支撑杆未升起时，支撑杆在固定杆上的支撑效果得以提升；

3.通过加强板以及支撑槽的设置，使得转动板对升降杆的支撑效果得以提升。

附图说明

图1是本实施例主要体现一种升降灯杆的支撑结构整体示意图；

图2是本实施例主要体现升降杆整体结构示意图；

图3是本实施例主要体现固定杆结构示意图；

图4是图3局部A部分的放大示意图。

附图标记：1、固定杆；11、第一支撑板；12、通槽；13、支撑槽；2、升降杆；21、第二支撑板；22、加强板；3、第一支撑组件；31、安装板；32、第一阻尼杆；33、第二阻尼杆；34、支撑弹簧；4、第二支撑组件；41、转动板；411、支撑面；42、驱动气缸；5、挡雨板。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“纵向”、“末端”、“边沿”、“侧壁”、“上”、“下”、“上部”、“下部”、“正上方”、“表面”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“首”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种升降灯杆的支撑结构。

参照图1-图2，一种升降灯杆的支撑结构，包括固定杆1与升降杆2，升降杆2在固定杆1上滑移，固定杆1上安装有第一支撑板11，而升降杆2上设置有第一支撑组件3。升降杆2上设置有第二支撑板21，而固定杆1上设置有第二支撑组件4。

使用时，升降杆2在固定杆1上升降，当升降杆2未升起时，升降杆2上的第一支撑组件3支撑在第一支撑板11上，当升降杆2从固定杆1上升起时，固定杆1上的第二支撑组件4对升降杆2上的第二支撑板21进行支撑，使得升降杆2在固定杆1上的支撑效果得以提升，从而减小了升降杆2作用在丝杠上的作用力，延长丝杠的使用寿命，使得升降杆2能够在固定杆1上正常升降。

现有公开号为CN211738999U的中国专利，其公开了一种电动升降灯杆，包括固定杆、插接装配在固定杆内腔中的升降杆，以及驱动升降杆在固定杆内腔中升降运动的升降驱动机构；升降驱动机构包括电机、丝杠和升降导轨；固定杆的下端内壁上固定有升降驱动机构支架，电机置于固定杆下端内腔中，并固定安装在升降驱动机构支架上；升降导轨插接在升降杆内腔中，其底端固定在升降驱动机构支架的顶面上，其顶端固定有丝杠固定座，下端固定有丝杠支撑座；丝杠位于升降杆内，顶端装配在丝杠固定座上，下端装配在丝杠支撑座中，底端通过联轴器与电机的主轴连接；丝杠上螺纹装配有丝杠螺母，丝杠螺母的一侧固定有铰链轴；升降杆的底端口内壁上固定有两个相对称的铰链座，铰链轴的两端分别与铰链座铰链连接。

使用时，电机带动丝杠进行转动，当升降杆2升起后，升降杆2以及安装在其上部灯具的作用力均作用在丝杠上，长时间使用后，丝杠上的螺纹作用力较小，容易失去作用，导致使用一段时间以后升降杆2不能升起。

因此，本申请在现有技术的基础上，在固定杆1与升降杆2上设计出支撑结构，使得升降杆2在升起和落下后都能被支撑，从而延长现有技术中丝杠的使用寿命。

当升降杆2处于落下状态时，第一支撑板11在固定杆1上间隔设置有四个，四个第一支撑杆分别与固定杆1水平面上的四个拐角对应，且四个第一支撑杆整体呈平行设置，安装时，将第一支撑板11通过螺钉连接在固定杆1上。

第一支撑组件3包括安装板31，安装板31与第一支撑板11对应，且安装板31的一端均与升降杆2连接，另一端均向水平方向远离升降杆2的一侧延伸。安装板31靠近第一支撑板11的一侧设置有第一阻尼杆32与第二阻尼杆33，第一阻尼杆32与第二阻尼杆33整体呈竖直设置，第一阻尼杆32的一端与安装板31连接，第二阻尼杆33的一端与第一阻尼杆32滑移连接，另一端向靠近第一支撑板11的一侧延伸。

同时，四个安装板31靠近第一支撑板11的一侧均设置有支撑弹簧34，支撑弹簧34套设在对应的第一阻尼杆32与第二阻尼杆33上，且支撑弹簧34的一端与安装板31连接。当升降杆2的落下时，第二阻尼杆33的一端先与第一支撑板11抵触，随着升降杆2持续的落下，支撑弹簧34发生压缩，一方面能够减小升降杆2落下时的作用力，另一方面，通过第一阻尼杆32与第二阻尼杆33能够在升降杆2未升起时对升降杆2起到支撑作用，减小对丝杆的压力。

当升降杆2升起时，第二支撑板21呈正方形板状，且第二支撑板21截面的一端与升降杆2固定，另一端向升降杆2的内侧延伸，同时，第二支撑板21与升降杆2之间设置有加强板22，加强板22在第二支撑板21与升降杆2之间间隔设置有若干个，且加强板22的一端与第二支撑板21连接，另一端与升降杆2连接，通过加强板22增加第二支撑板21的结构强度。

参照图3-图4，进一步的，固定杆1竖直方向上侧的侧壁上开设有通槽12，通槽12在固定杆1上间隔开设有四个，第二支撑组件4包括转动板41与驱动气缸42，转动板41与通槽12对应，且四个转动板41的一侧均转动连接在固定杆1的通槽12内，而驱动气缸42与转动板41对应，同时驱动气缸42转动安装在固定杆1的外侧，而驱动气缸42活塞杆的一端均穿过对应转动板41的通槽12，且驱动气缸42活塞杆穿过通槽12的一端与对应的转动板41转动连接。

四个转动板41厚度方向背离驱动气缸42的一侧形成有支撑面411，当升降杆2升起时，驱动气缸42驱动通槽12内的转动板41向固定杆1的内侧进行翻转，使得升降杆2上的第二支撑板21抵紧在四个转动板41的支撑面411上。

为了提升驱动气缸42驱动转动板41向固定杆1内侧翻折的便捷性，因此，固定杆1的内侧开设有支撑槽13，支撑槽13与通槽12连通，当升降杆2准备下降时，转动板41在驱动气缸42的带动下搭设在支撑槽13内，从而防止转动板41向固定杆1的外侧翻转。

在使用的过程中，一些灯杆需要放置在户外进行使用，为了防止雨水淋湿驱动气缸42，导致驱动气缸42失去作用，因此固定杆1上设置有挡雨板5，挡雨板5的一端与固定板连接，另一端向靠近驱动气缸42的一侧呈向下起倾斜，通过挡雨板5对驱动气缸42进行防护，因此，提升驱动气缸42的使用寿命。

本申请实施例一种升降灯杆的支撑结构的实施原理为：当升降杆2处于升起状态时，驱动气缸42驱动转动板41向固定杆1的内侧进行翻转，使得升降杆2上的第二支撑板21抵紧在转动板41的支撑面411上，当升降杆2需要下降时，驱动气缸42驱动转动板41搭设在支撑槽13上，随着升降杆2的落下，第二阻尼杆33抵紧在第一支撑板11，随着升降杆2的逐渐落下，第一阻尼杆32与第二阻尼杆33之间的间距收缩，同时，支撑弹簧34减缓升降杆2落下的冲击力。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种升降灯杆的支撑结构，包括固定杆(1)与升降杆(2)，所述升降杆(2)在所述固定杆(1)上滑移，其特征在于：所述固定杆(1)的外侧设置有第一支撑板(11)，且所述升降杆(2)上设置有第一支撑组件(3)，所述第一支撑组件(3)与所述第一支撑板(11)对应；所述升降杆(2)的内侧设置有第二支撑板(21)，且所述固定杆(1)上设置有第二支撑组件(4)，所述第二支撑组件(4)与所述第二支撑板(21)对应。

2.根据权利要求1所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述第一支撑组件(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)上设置有第一阻尼杆(32)，所述第一阻尼杆(32)安装在所述安装板(31)上，且所述第一阻尼杆(32)上设置有第二阻尼杆(33)，所述第二阻尼杆(33)与所述第一阻尼杆(32)滑移配合，且所述第二阻尼杆(33)的一端与所述第一支撑板(11)呈平行间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述安装板(31)上设置有支撑弹簧(34)，所述支撑弹簧(34)连接在所述安装板(31)上。

4.根据权利要求1所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述固定杆(1)上开设有通槽(12)，所述第二支撑组件(4)包括转动板(41)与驱动气缸(42)，所述转动板(41)转动安装在所述固定杆(1)的通槽(12)内，且所述驱动气缸(42)转动安装在所述固定杆(1)上，同时，所述驱动气缸(42)的活塞杆与所述转动板(41)转动连接，此外，所述转动板(41)背离所述驱动气缸(42)的一侧形成有支撑面(411)，所述支撑面(411)与所述第二支撑板(21)间隔设置。

5.根据权利要求4所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述第二支撑板(21)背离所述转动板(41)的一侧与所述升降杆(2)之间设置有加强板(22)，所述加强板(22)连接所述第二支撑板(21)与所述升降杆(2)。

6.根据权利要求4所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述固定杆(1)的内侧开设有支撑槽(13)，所述支撑槽(13)与所述通槽(12)连通，所述转动板(41)搭设在所述支撑槽(13)内。

7.根据权利要求4所述的一种升降灯杆的支撑结构，其特征在于：所述固定杆(1)的外侧设置有挡雨板(5)，所述挡雨板(5)位于所述驱动气缸(42)的上侧。