CN220927483U - 一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，包括两个钢管桩，两个钢管桩之间设有钢管横撑，两个钢管桩的正面均固定有纵向撑杆，纵向撑杆顶部与对应的钢管桩外壁之间设有斜向撑杆，两个纵向撑杆之间设有横向撑杆，横向撑杆两端钢引桥支座处设有加劲板，钢管桩顶部设有桩顶盖板。本实用新型提供一种钢管桩、横向撑杆、纵向撑杆、斜向撑杆的钢引桥接岸装置，距离受限型护岸一定距离打设钢管桩，施工速度快，对护岸的影响小，且能适应冬季冰冻气候；钢管横撑提高两根钢管桩的整体性；加劲板提高横向撑杆的强度；斜向撑杆将荷载更好的传递给钢管桩，提高整个结构的整体性；整体费用成本较低，安装方便，应用前景广阔。

Description

一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置

技术领域

本实用新型涉及钢引桥接岸结构的技术领域，尤其涉及一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，由旅游产业发展带来的内河游船码头建设逐渐增多，而城区内的河道两岸多由各国家及地方直属单位进行监督管理，且大多年代久远甚至于成为文物需进行保护，近代翻修后的护岸也因为使用功能的改变无法承担额外的荷载。基于这种空间及结构受限型的护岸，在内河游船码头利用钢引桥进行人员上下岸时接岸部位的装置设计就成为了一大难题。

目前各地钢引桥接岸结构普遍采用设置在护岸上的固定铰支座或滑动支座。但无论是什么支座结构都需要在护岸上设置支座结构基础，涉及到护岸结构的改造和占位，并且钢引桥的自重荷载和钢引桥上部人群荷载均作用在支座基础上，给护岸施加额外的荷载，带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，包括两个钢管桩，两个钢管桩之间设有钢管横撑，两个钢管桩的正面均固定有纵向撑杆，纵向撑杆顶部与对应的钢管桩外壁之间设有斜向撑杆，两个纵向撑杆之间设有横向撑杆，横向撑杆两端钢引桥支座处设有加劲板，钢管桩顶部设有桩顶盖板。

纵向撑杆底部与对应的钢管桩外壁之间设有支撑肘板。

桩顶盖板底部设有桩端加强套管，桩端加强套管套设在钢管桩顶部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种钢管桩、横向撑杆、纵向撑杆、斜向撑杆的钢引桥接岸装置，距离受限型护岸一定距离打设钢管桩，施工速度快，对护岸的影响小，且能适应冬季冰冻气候；钢管横撑提高两根钢管桩的整体性；加劲板提高横向撑杆的强度；支撑肘板提高纵向撑杆的稳定性；斜向撑杆将荷载更好的传递给钢管桩，提高整个结构的整体性；整体费用成本较低，安装方便，应用前景广阔。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1中A-A向逆时针旋转后的剖视图；

图3为图1中B-B仅显示横向撑杆处的断面图；

图中：1-钢管桩；2-钢管横撑；3-桩顶盖板；4-横向撑杆；5-加劲板；6-纵向撑杆；7-支撑肘板；8-斜向撑杆；9-桩端加强套管；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示，本实用新型的目的是提供一种钢管桩1+横向撑杆4+纵向撑杆6+斜向撑杆8的钢引桥接岸装置，它主要由钢管桩1、钢管横撑2、桩顶盖板3、横向撑杆4、加劲板5、纵向撑杆6、支撑肘板7、斜向撑杆8、桩端加强套管9组成，具体为：

一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，包括两个钢管桩1，两个钢管桩1之间设有钢管横撑2，两个钢管桩1的正面均固定有纵向撑杆6，纵向撑杆6顶部与对应的钢管桩1外壁之间设有斜向撑杆8，两个纵向撑杆6之间设有横向撑杆4，横向撑杆4两端钢引桥支座处设有加劲板5，钢管桩1顶部设有桩顶盖板3，纵向撑杆6底部与对应的钢管桩1外壁之间设有支撑肘板7，桩顶盖板3底部设有桩端加强套管9，桩端加强套管9套设在钢管桩1顶部。

钢管桩1为基础结构，它具有承载能力大、抗弯能力强、桩长易调整、浪费小等优点，可选在距离受限型护岸一定的距离打设，尽量降低对护岸的影响，且施工速度快，质量有保证，适用于冬季冰冻水域。钢管桩1的直径为700mm，两个钢管桩1的中心线之间的距离为3400mm。

钢管横撑2为两根钢管桩1的桩顶连接结构，作用是减小不均匀变形，增加整体性。钢管横撑2中心线与钢管桩1顶部的距离为700mm。

桩顶盖板3设置在钢管桩1顶部，焊接在钢管桩1上，作用是防止桩内积水、减小桩内腐蚀。桩顶盖板3的直径为760mm。

钢引桥接岸处设置于横向撑杆4上，作用是为钢引桥提供着力点，横向撑杆4两侧连接纵向撑杆6。

加劲板5设置于横向撑杆4两侧钢引桥支座处，作用是提高横向撑杆4的强度。

纵向撑杆6两侧分别连接钢管桩1和横向撑杆4，作用是将横向撑杆4承受的钢引桥荷载传递给钢管桩1。纵向撑杆6为工字形结构。纵向撑杆6端部与对应的钢管桩1的中心线之间的距离为2450mm，纵向撑杆6的宽度为300mm。

支撑肘板7设置与纵向撑杆6和钢管桩1的连接处，作用是增加两个构件的连接强度和稳定性。

斜向撑杆8将纵向撑杆6和钢管桩1连接起来，作用是将荷载更好的传递给钢管桩1，提高整个结构的整体性。斜向撑杆8与纵向撑杆6、钢管桩1之间的夹角均为45°。斜向撑杆8的高度为1600mm，斜向撑杆8与纵向撑杆6接触端的外侧与纵向撑杆6外端面之间的距离为500mm。

本实用新型的适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置的实施要点：所有的钢构件均需要采取防腐处理措施，且涂装前需进行除锈；为尽量减小对受限型护岸的影响，钢管桩1打设的位置要与护岸有一定的距离；根据钢引桥的宽度和荷载调整钢构件的选型，保证整体结构安全稳定。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，包括两个钢管桩(1)，两个钢管桩(1)之间设有钢管横撑(2)，两个钢管桩(1)的正面均固定有纵向撑杆(6)，纵向撑杆(6)顶部与对应的钢管桩(1)外壁之间设有斜向撑杆(8)，两个纵向撑杆(6)之间设有横向撑杆(4)，横向撑杆(4)两端钢引桥支座处设有加劲板(5)，钢管桩(1)顶部设有桩顶盖板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，纵向撑杆(6)底部与对应的钢管桩(1)外壁之间设有支撑肘板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，桩顶盖板(3)底部设有桩端加强套管(9)，桩端加强套管(9)套设在钢管桩(1)顶部。

4.根据权利要求3所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，纵向撑杆(6)为工字形结构。

5.根据权利要求4所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，斜向撑杆(8)与纵向撑杆(6)、钢管桩(1)之间的夹角均为45°。

6.根据权利要求5所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，钢管桩(1)的直径为700mm，两个钢管桩(1)的中心线之间的距离为3400mm。

7.根据权利要求6所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，纵向撑杆(6)端部与对应的钢管桩(1)的中心线之间的距离为2450mm，纵向撑杆(6)的宽度为300mm。

8.根据权利要求7所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，桩顶盖板(3)的直径为760mm。

9.根据权利要求8所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，斜向撑杆(8)的高度为1600mm，斜向撑杆(8)与纵向撑杆(6)接触端的外侧与纵向撑杆(6)外端面之间的距离为500mm。

10.根据权利要求9所述的一种适用于受限型护岸的钢引桥接岸装置，其特征在于，钢管横撑(2)中心线与钢管桩(1)顶部的距离为700mm。