CN220918387U - 一种滤芯挡油环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滤芯挡油环，包括：过滤器主体，其内部安装有滤芯；滤芯的外部套设有挡油环组件，挡油环组件与过滤器主体之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件的安装；挡油环组件包括套筒、第一流油孔和第二流油孔，套筒套接于滤芯的外部，第一流油孔开设于套筒的一侧，第二流油孔开设于套筒的下方。本实用新型利用滤芯和挡油环组件相配合的设置方式，在过滤器主体开始工作时，当油第一时间从进油口进到滤筒后会先被套筒实体部分阻拦，而避免直接冲击到滤芯，经由挡油环缓冲后，油液会通过挡油环上所开的第一流油孔和第二流油孔再作用到滤芯上，冲击力已经大大减小，相较于板状位置也就更加稳定，不容易倾斜。

Description

一种滤芯挡油环

技术领域

本实用新型涉及挡油环领域，特别涉及一种滤芯挡油环。

背景技术

部分过滤器的滤芯安装好后存在隐患，受到进油口处高压油液的冲击后，会出现滤芯被冲漏的问题，尤其是在工作压力较大的时候，由此需要在滤芯易受冲击处装上能阻挡油液冲击滤芯的零部件来保护滤芯。

现有的过滤器所用的防止滤芯被油液冲击的挡油的零部件有板状的样式，这里称其“挡油板”，这种挡油板虽实现了阻挡油液冲击滤芯的目的，但又产生了些许问题，一是会使滤筒原本的流阻变大，通量也会减小，二是有的挡油板稳定性差，容易受冲击移位、倾斜，会碰撞到滤芯，易使滤芯损坏，所以现有的挡油板还有很大的改进空间。

如图7-8中所示的现有技术中挡油环安装状态，此状态的挡油环为弧形板状结构，稳定性差，容易出现受冲击移位、倾斜的情况，会碰撞到滤芯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤芯挡油环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滤芯挡油环，包括：

过滤器主体，其内部安装有滤芯；

所述滤芯的外部套设有挡油环组件，所述挡油环组件与过滤器主体之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件的安装；

所述挡油环组件包括套筒、第一流油孔和第二流油孔，所述套筒套接于滤芯的外部，所述第一流油孔开设于套筒的一侧，所述第二流油孔开设于套筒的下方。

优选的，所述过滤器主体的一侧安装有进油口，所述第一流油孔背对进油口的方向，正对进油口的方位为套筒的实体部分。

优选的，所述卡接装置包括连接环，所述连接环固定套接于挡油环组件外壁的顶部，所述连接环的下方设置有承载环，所述承载环的顶部呈环形阵列固定安装有多个定位机构，所述连接环上呈环形阵列开设有穿插槽，所述定位机构与连接环穿插卡接。

优选的，所述定位机构包括穿插柱、卡接组件和解锁组件，所述穿插柱的底端与承载环固定连接，所述穿插柱与穿插槽滑动穿插连接，所述卡接组件安装于穿插柱的内部，所述卡接组件与连接环相互卡接，所述解锁组件穿插连接于穿插柱的顶部。

优选的，所述卡接组件包括卡块和弹簧，所述穿插槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块与卡槽的内腔滑动卡接，所述卡块与穿插柱滑动穿插连接，所述卡块的一侧固定连接有滑动板，所述弹簧的一端与滑动板连接，所述弹簧的另一端与穿插柱的内壁固定连接。

优选的，所述卡接组件还包括导向杆，所述导向杆固定安装于穿插柱的内壁，所述导向杆与滑动板滑动穿插连接。

优选的，所述解锁组件包括螺栓杆和推块，所述螺栓杆与穿插柱的顶部螺纹穿插连接，所述推块转动连接于螺栓杆的底端，所述推块的底部开设有斜面，所述推块的一侧设置有限位块，所述限位块与穿插柱的内壁滑动穿插连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用滤芯和挡油环组件相配合的设置方式，在过滤器主体开始工作时，当油第一时间从进油口进到滤筒后会先被套筒实体部分阻拦，而避免直接冲击到滤芯，经由挡油环缓冲后，油液会通过挡油环上所开的第一流油孔和第二流油孔再作用到滤芯上，冲击力已经大大减小，从而保证滤芯能够安全的工作，由于挡油环组件整体为环状，收到冲击时，相较于板状位置也就更加稳定，不容易倾斜，且挡油环组件结构简单，制作容易，安装简便，成本较低，可靠性较高，售后维护成本大大降低，易于推广应用，具有较大实用价值。

附图说明

图1为本实用新型正面部分内部结构示意图。

图2为本实用新型俯面部分内部结构示意图。

图3为本实用新型挡油环组件处内部结构示意图。

图4为本实用新型挡油环组件处立体结构示意图。

图5为本实用新型定位机构处内部结构示意图。

图6为本实用新型卡接组件处结构示意图。

图7为现有技术中挡油环处结构示意图。

图8为现有技术中挡油环处俯视示意图。

图中：1、过滤器主体；11、进油口；2、滤芯；3、挡油环组件；31、套筒；32、第一流油孔；33、第二流油孔；4、承载环；5、连接环；6、定位机构；61、穿插柱；62、卡接组件；621、卡块；622、弹簧；623、导向杆；63、解锁组件；631、螺栓杆；632、推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-8所示的一种滤芯挡油环，包括：

过滤器主体1，其内部安装有滤芯2，通过滤芯2便于对通入的油液进行过滤；

滤芯2的外部套设有挡油环组件3，挡油环组件3与过滤器主体1之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件3的安装；

挡油环组件3包括套筒31、第一流油孔32和第二流油孔33，套筒31套接于滤芯2的外部，第一流油孔32开设于套筒31的一侧，第二流油孔33开设于套筒31的下方，挡油环组件3是圆环筒状零件，圆柱面上小部分开有等大的第一流油孔32和第二流油孔33用来减小流阻增大通量，而余下实体部分则保留了合适的圆柱面积用来阻挡油液冲击。

进一步的，过滤器主体1的一侧安装有进油口11，第一流油孔32背对进油口11的方向，正对进油口11的方位为套筒31的实体部分，从而通过套筒31实体部分来阻挡油液的冲击，从而便可防止滤芯2正面经受油液的冲击。

进一步的，卡接装置包括连接环5，连接环5固定套接于挡油环组件3外壁的顶部，连接环5的下方设置有承载环4，承载环4的顶部呈环形阵列固定安装有多个定位机构6，连接环5上呈环形阵列开设有穿插槽，定位机构6与连接环5穿插卡接，通过承载环4用于对连接环5的承载，使得挡油环组件3的位置更加稳定。

进一步的，定位机构6包括穿插柱61、卡接组件62和解锁组件63，穿插柱61的底端与承载环4固定连接，穿插柱61与穿插槽滑动穿插连接，卡接组件62安装于穿插柱61的内部，卡接组件62与连接环5相互卡接，解锁组件63穿插连接于穿插柱61的顶部，通过穿插柱61与连接环5之间的穿插，从而便于对挡油环组件3对水平方向上的定位，防止挡油环组件3的随意转动，使得套筒31的实体部分可以保持与进油口11正对的位置。

进一步的，卡接组件62包括卡块621和弹簧622，穿插槽的内壁上开设有卡槽，卡块621与卡槽的内腔滑动卡接，卡块621与穿插柱61滑动穿插连接，卡块621的一侧固定连接有滑动板，弹簧622的一端与滑动板连接，弹簧622的另一端与穿插柱61的内壁固定连接，卡接组件62还包括导向杆623，导向杆623固定安装于穿插柱61的内壁，导向杆623与滑动板滑动穿插连接，通过导向杆623便于对滑动板的水平滑动进行限位，使得滑动板的水平直线运动更加稳定，通过卡块621与卡槽之间的相互卡接配合，便于对穿插柱61与连接环5的相对位置进行定位卡接，通过弹簧622对卡块621的弹性支撑，使得卡块621的卡接更加稳定，通过螺栓杆631的螺纹转动，便于对推块632的推送。

进一步的，解锁组件63包括螺栓杆631和推块632，螺栓杆631与穿插柱61的顶部螺纹穿插连接，推块632转动连接于螺栓杆631的底端，推块632的底部开设有斜面，推块632的一侧设置有限位块，限位块与穿插柱61的内壁滑动穿插连接，从而便可限制推块632只能进行竖直方向上的直线运动，使得推块632可以竖直向下对滑动板进行推动，使得滑动板带动卡块621进行水平直线运动，从而带动卡块621向着弹簧622的方向进行运动，实现解锁目的。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种滤芯挡油环，包括：

过滤器主体(1)，其内部安装有滤芯(2)；

其特征在于：所述滤芯(2)的外部套设有挡油环组件(3)，所述挡油环组件(3)与过滤器主体(1)之间安装有卡接装置，用于对挡油环组件(3)的安装；

所述挡油环组件(3)包括套筒(31)、第一流油孔(32)和第二流油孔(33)，所述套筒(31)套接于滤芯(2)的外部，所述第一流油孔(32)开设于套筒(31)的一侧，所述第二流油孔(33)开设于套筒(31)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述过滤器主体(1)的一侧安装有进油口(11)，所述第一流油孔(32)背对进油口(11)的方向，正对进油口(11)的方位为套筒(31)的实体部分。

3.根据权利要求1所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接装置包括连接环(5)，所述连接环(5)固定套接于挡油环组件(3)外壁的顶部，所述连接环(5)的下方设置有承载环(4)，所述承载环(4)的顶部呈环形阵列固定安装有多个定位机构(6)，所述连接环(5)上呈环形阵列开设有穿插槽，所述定位机构(6)与连接环(5)穿插卡接。

4.根据权利要求3所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述定位机构(6)包括穿插柱(61)、卡接组件(62)和解锁组件(63)，所述穿插柱(61)的底端与承载环(4)固定连接，所述穿插柱(61)与穿插槽滑动穿插连接，所述卡接组件(62)安装于穿插柱(61)的内部，所述卡接组件(62)与连接环(5)相互卡接，所述解锁组件(63)穿插连接于穿插柱(61)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接组件(62)包括卡块(621)和弹簧(622)，所述穿插槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块(621)与卡槽的内腔滑动卡接，所述卡块(621)与穿插柱(61)滑动穿插连接，所述卡块(621)的一侧固定连接有滑动板，所述弹簧(622)的一端与滑动板连接，所述弹簧(622)的另一端与穿插柱(61)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述卡接组件(62)还包括导向杆(623)，所述导向杆(623)固定安装于穿插柱(61)的内壁，所述导向杆(623)与滑动板滑动穿插连接。

7.根据权利要求4所述的一种滤芯挡油环，其特征在于，所述解锁组件(63)包括螺栓杆(631)和推块(632)，所述螺栓杆(631)与穿插柱(61)的顶部螺纹穿插连接，所述推块(632)转动连接于螺栓杆(631)的底端，所述推块(632)的底部开设有斜面，所述推块(632)的一侧设置有限位块，所述限位块与穿插柱(61)的内壁滑动穿插连接。