CN220913310U - 一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃料电池技术领域，且公开了一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，包括底座和滑槽，所述底座底部固定安装多个支撑柱一，所述支撑柱一外侧设置插接套，所述底座顶部开设凹槽一，所述底座外侧固定安装电机，所述电机的输出轴上固定安装转杆。该具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，通过电机的设计配合上正螺纹和反螺纹，可使得两组加热箱进行移动，可以实现自动夹持，从而减少工作人员工作量，通过密封套的设计，可以提高两组加热箱之间的密封性，不会发生泄露，设计的的温度表，可便于观察加热箱内部温度情况，通过固定件，可实现对于支撑柱二与加热箱快速拆装，从而便于维修，配合上插接套，从而具有优异的防滑性能。

Description

一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体为一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件。

背景技术

电极是质子交换膜燃料电池的关键部件,其性能的好坏直接决定燃料电池输出性能的高低，因此，在试验或生产过程中，都会先对燃料电池膜电极进行测试，检测燃料电池膜电极的各项性能是否满足要求。

中国实用新型专利公布号：201810970165.X，公开了：燃料电池膜电极测试夹具，该燃料电池膜电极测试夹具，不能实现两组夹持组件的自动调节，不能减少工作人员工作量，实用性较差，同时该燃料电池膜电极测试夹具，未设置密封组件，从而容易使得发生泄露，并且不能实现加热组件与支撑组件的快速拆装，实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，以解决上述背景中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，包括底座和滑槽，所述底座底部固定安装多个支撑柱一，所述支撑柱一外侧设置插接套，所述底座顶部开设凹槽一，所述底座外侧固定安装电机，所述电机的输出轴上固定安装转杆，所述转杆外侧设置有正螺纹，所述转杆外侧设置有反螺纹，所述底座顶部设置有固定柱，所述固定柱底部固定安装滑块，所述固定柱外侧固定安装支撑柱二，所述支撑柱二外侧开设插接槽，所述支撑柱二外侧固定安装固定件，所述固定件外侧设置多个螺栓，所述支撑柱二外侧固定安装多个加热箱，所述加热箱外侧设置氧气引导管，所述加热箱外侧固定安装固定框，所述加热箱外侧固定安装温度表，所述加热箱外侧开设凹槽二，所述凹槽二内部设置有密封套，所述支撑柱二外侧固定安装气体检测器，所述底座外侧设置控制开关，另一个所述加热箱外侧设置氢气引导管。

优选的，所述加热箱与控制开关为电性连接，所述固定框位于加热箱内侧。

通过上述技术方案，所设置的加热箱与控制开关为电性连接，通过加热箱进行对于电池膜加热，并且固定框位于加热箱内侧，可对于电池膜起到固定的作用。

优选的，所述滑槽和滑块为滑动连接，所述支撑柱二与转杆为螺纹连接，所述电机与控制开关为电性连接。

通过上述技术方案，在电池膜放入至加热箱当中后，通过控制开关开启电机，电机通过转杆上的正螺纹和反螺纹可使得两组加热箱进行移动，可以实现自动夹持，从而减少工作人员工作量。

优选的，所述密封套为橡胶材质制成，所述气体检测器位于支撑柱二的前侧，所述温度表位于加热箱的顶部。

通过上述技术方案，通过密封套为橡胶材质制成，因橡胶具有良好的密封性，从而可以提高两组加热箱之间的密封性，所设置的气体检测器位于支撑柱二的前侧，可随时检测气体，避免气体发生泄露，所设置的温度表位于加热箱的顶部，可便于观察加热箱内部温度情况。

优选的，所述固定件为“L”型结构，所述螺栓设置有相同两组，一组所述螺栓贯穿固定件并延伸至插接槽的内部，另一组所述螺栓贯穿固定件并延伸至加热箱的内部。

通过上述技术方案，所设置的固定件，可转动两组螺栓，使得固定件对于支撑柱二与加热箱之间的固定安装，可实现对于支撑柱二与加热箱快速拆装，从而便于维修。

优选的，所述支撑柱一和插接套设置有相同四个，所述插接套为硅胶材质制成。

通过上述技术方案，所设置的支撑柱一，可实现对于底座的支撑，避免底座发生上方组件发生晃动，配合上硅胶材质的插接套，不仅具有优异的防滑性能，还能提高插接套的耐磨性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，具备以下有益效果：

1、该具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，通过电机的设计配合上正螺纹和反螺纹，可使得两组加热箱进行移动，可以实现自动夹持，从而减少工作人员工作量，通过密封套的设计，可以提高两组加热箱之间的密封性，不会发生泄露；

2、该具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，设计的的温度表，可便于观察加热箱内部温度情况，通过固定件，可实现对于支撑柱二与加热箱快速拆装，从而便于维修，配合上插接套，不仅具有优异的防滑性能，还能提高插接套的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱和插接套安装结构示意图；

图3为本实用新型转杆和正螺纹安装结构示意图；

图4为本实用新型固定件拆分结构示意图。

其中：1、底座；2、支撑柱一；3、插接套；4、滑槽；5、凹槽一；6、电机；7、转杆；9、正螺纹；10、反螺纹；11、固定柱；12、滑块；13、支撑柱二；14、插接槽；15、固定件；16、螺栓；17、加热箱；18、氧气引导管；19、固定框；20、温度表；21、凹槽二；22、密封套；23、气体检测器；24、控制开关；25、氢气引导管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-4所示，本实用新型提供的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，包括底座1和滑槽4，底座1底部固定安装多个支撑柱一2，支撑柱一2外侧设置插接套3，底座1顶部开设凹槽一5，底座1外侧固定安装电机6，电机6的输出轴上固定安装转杆7，转杆7外侧设置有正螺纹9，转杆7外侧设置有反螺纹10，底座1顶部设置有固定柱11，固定柱11底部固定安装滑块12，固定柱11外侧固定安装支撑柱二13，支撑柱二13外侧开设插接槽14，支撑柱二13外侧固定安装固定件15，固定件15外侧设置多个螺栓16，支撑柱二13外侧固定安装多个加热箱17，加热箱17外侧设置氧气引导管18，加热箱17外侧固定安装固定框19，加热箱17外侧固定安装温度表20，加热箱17外侧开设凹槽二21，凹槽二21内部设置有密封套22，支撑柱二13外侧固定安装气体检测器23，底座1外侧设置控制开关24，另一个加热箱17外侧设置氢气引导管25。

具体的，加热箱17与控制开关24为电性连接，固定框19位于加热箱17内侧，优点是，所设置的加热箱17与控制开关24为电性连接，通过加热箱17进行对于电池膜加热，并且固定框19位于加热箱17内侧，可对于电池膜起到固定的作用。

具体的，滑槽4和滑块12为滑动连接，支撑柱二13与转杆7为螺纹连接，电机6与控制开关24为电性连接，优点是，在电池膜放入至加热箱17当中后，通过控制开关24开启电机6，电机6通过转杆7上的正螺纹9和反螺纹10可使得两组加热箱17进行移动，可以实现自动夹持，从而减少工作人员工作量。

具体的，密封套22为橡胶材质制成，气体检测器23位于支撑柱二13的前侧，温度表20位于加热箱17的顶部，优点是，通过密封套22为橡胶材质制成，因橡胶具有良好的密封性，从而可以提高两组加热箱17之间的密封性，所设置的气体检测器23位于支撑柱二13的前侧，可随时检测气体，避免气体发生泄露，所设置的温度表20位于加热箱17的顶部，可便于观察加热箱17内部温度情况。

实施例二：

如图1-4所示，作为对上一个实施例的改进，具体的，固定件15为“L”型结构，螺栓16设置有相同两组，一组螺栓16贯穿固定件15并延伸至插接槽14的内部，另一组螺栓16贯穿固定件15并延伸至加热箱17的内部，优点是，所设置的固定件15，可转动两组螺栓16，使得固定件15对于支撑柱二13与加热箱17之间的固定安装，可实现对于支撑柱二13与加热箱17快速拆装，从而便于维修。

具体的，支撑柱一2和插接套3设置有相同四个，插接套3为硅胶材质制成，优点是，所设置的支撑柱一2，可实现对于底座1的支撑，避免底座1发生上方组件发生晃动，配合上硅胶材质的插接套3，不仅具有优异的防滑性能，还能提高插接套3的耐磨性。

工作原理：在使用时，可先将电池膜放入至固定框19当中，可对于电池膜起到固定的作用，随后控制开关24开启加热箱17对电池膜加热，随后通过控制开关24开启电机6，电机6通过转杆7上的正螺纹9和反螺纹10可使得两组加热箱17进行移动，可以实现自动夹持，从而减少工作人员工作量，通过密封套22为橡胶材质制成，因橡胶具有良好的密封性，从而可以提高两组加热箱17之间的密封性，所设置的气体检测器23位于支撑柱二13的前侧，可随时检测气体，避免气体发生泄露，所设置的温度表20位于加热箱17的顶部，可便于观察加热箱17内部温度情况，所设置的固定件15，可转动两组螺栓16，使得固定件15对于支撑柱二13与加热箱17之间的固定安装，可实现对于支撑柱二13与加热箱17快速拆装，从而便于维修，所设置的支撑柱一2，可实现对于底座1的支撑，避免底座1发生上方组件发生晃动，配合上硅胶材质的插接套3，不仅具有优异的防滑性能，还能提高插接套3的耐磨性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，包括底座（1）和滑槽（4），其特征在于：所述底座（1）底部固定安装多个支撑柱一（2），所述支撑柱一（2）外侧设置插接套（3），所述底座（1）顶部开设凹槽一（5），所述底座（1）外侧固定安装电机（6），所述电机（6）的输出轴上固定安装转杆（7），所述转杆（7）外侧设置有正螺纹（9），所述转杆（7）外侧设置有反螺纹（10），所述底座（1）顶部设置有固定柱（11），所述固定柱（11）底部固定安装滑块（12），所述固定柱（11）外侧固定安装支撑柱二（13），所述支撑柱二（13）外侧开设插接槽（14），所述支撑柱二（13）外侧固定安装固定件（15），所述固定件（15）外侧设置多个螺栓（16），所述支撑柱二（13）外侧固定安装多个加热箱（17），所述加热箱（17）外侧设置氧气引导管（18），所述加热箱（17）外侧固定安装固定框（19），所述加热箱（17）外侧固定安装温度表（20），所述加热箱（17）外侧开设凹槽二（21），所述凹槽二（21）内部设置有密封套（22），所述支撑柱二（13）外侧固定安装气体检测器（23），所述底座（1）外侧设置控制开关（24），另一个所述加热箱（17）外侧设置氢气引导管（25）。

2.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，其特征在于：所述加热箱（17）与控制开关（24）为电性连接，所述固定框（19）位于加热箱（17）内侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，其特征在于：所述滑槽（4）和滑块（12）为滑动连接，所述支撑柱二（13）与转杆（7）为螺纹连接，所述电机（6）与控制开关（24）为电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，其特征在于：所述密封套（22）为橡胶材质制成，所述气体检测器（23）位于支撑柱二（13）的前侧，所述温度表（20）位于加热箱（17）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，其特征在于：所述固定件（15）为“L”型结构，所述螺栓（16）设置有相同两组，一组所述螺栓（16）贯穿固定件（15）并延伸至插接槽（14）的内部，另一组所述螺栓（16）贯穿固定件（15）并延伸至加热箱（17）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的燃料电池膜电极测试组件，其特征在于：所述支撑柱一（2）和插接套（3）设置有相同四个，所述插接套（3）为硅胶材质制成。