CN220909375U - 偏心调节式传动锁点连接块及锁点传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了偏心调节式传动锁点连接块及锁点传动系统，锁点传动系统，包括传动杆和传动锁点连接块，所述传动杆的端部设有连接孔。传动锁点连接块包括：连接座，所述连接座在第一方向上的两端分别为锁钉端和传动端；安装于所述锁钉端的锁钉结构；与所述连接座沿第一方向滑移连接的连接件，所述连接件设有连接凸起，所述连接凸起与所述连接孔插接连接；与所述连接座活动连接的调节结构，所述调节结构与所述连接件之间设有偏心调节组件，当所述调节结构与所述连接座相对运动时，所述偏心调节组件带动所述连接件沿第一方向滑移。本方案可有效避免重新打孔安装导致型材内腔过度破坏以及浪费时间的情况发生。

Description

偏心调节式传动锁点连接块及锁点传动系统

技术领域

本实用新型涉及门窗配件技术领域，特别是偏心调节式传动锁点连接块及锁点传动系统。

背景技术

在传统门窗五金传动锁点连接块市场中，绝大部分偏心调节式传动锁点连接块都不可滑动调节。这些产品安装在窗户之后，如果窗配件的连杆长度在开料时误差过大，以及工人在安装锁座时与锁点的扣合位置偏移量过大，使锁点、锁座扣合不起作用。如果连杆重新落料或者锁座移位重新打孔安装，此时会浪费时间、金钱以及破坏型材内腔。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供偏心调节式传动锁点连接块及锁点传动系统，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

偏心调节式传动锁点连接块，包括：

连接座，所述连接座在第一方向上的两端分别为锁钉端和传动端；

安装于所述锁钉端的锁钉结构；

与所述连接座沿第一方向滑移连接的连接件；

与所述连接座活动连接的调节结构，所述调节结构与所述连接件之间设有偏心调节组件，当所述调节结构与所述连接座相对运动时，所述偏心调节组件带动所述连接件沿第一方向滑移。

通过上述技术方案，当操作者使用工具驱动调节结构旋转时，调节结构会通过偏心调节组件带动连接件运动，使得连接件沿第一方向滑移，从而调节锁钉端与传动杆的距离，使得锁点和锁座可更好地配合。可有效避免重新打孔安装导致型材内腔过度破坏以及浪费时间的情况发生。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁钉结构为包括钉头和钉体，所述钉体偏心固定于所述钉头。

通过上述技术方案，将钉体偏心设置于钉头，以使得钉头可具有一定的调节幅度，从而使得锁点与锁座可更好地配合。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁钉结构为工字锁钉。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁钉结构为带套锁钉。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁钉端安装有阻尼胶。

通过上述技术方案，增加阻尼胶，可减少产品传动异响现象。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阻尼胶的两端分别设有卡接部，所述连接座设有卡接槽，所述卡接部与所述卡接槽卡接连接。

通过上述技术方案，阻尼胶可较为方便地安装于连接座。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接件与所述连接座之间设有导向结构。

通过上述技术方案，导向结构用于对连接件和连接座进行导向，以避免连接件相对于连接座发生倾斜。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向结构包括导向滑槽和导向滑块，所述导向滑槽和所述导向滑块均沿第一方向延伸，所述导向滑槽和所述导向滑块分别设置于所述连接座和所述连接件，所述导向滑槽和所述导向滑块滑移连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向滑块为燕尾块结构，所述导向滑槽与所述导向滑块匹配。

锁点传动系统，包括传动杆和如上述任一项所述传动锁点连接块，所述传动杆的端部设有连接孔，所述连接件设有连接凸起，所述连接凸起与所述连接孔插接连接。

通过上述技术方案，可有效避免重新打孔安装导致型材内腔过度破坏以及浪费时间的情况发生。

本实用新型的有益效果是：可有效避免重新打孔安装导致型材内腔过度破坏以及浪费时间的情况发生。

本实用新型用于门窗配件技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例的爆炸结构示意图及多种锁钉结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例使用偏心锁钉时的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例使用偏心锁钉时的半剖结构示意图；

图4是本实用新型实施例使用工字锁钉时的半剖结构示意图；

图5是本实用新型实施例使用带套锁钉时的半剖结构示意图；

图6是本实用新型实施例的另一个剖视平面的剖视结构示意图；

图7是本实用新型实施例的偏心调节式传动锁点连接块及传动杆的结构示意图。

图中，010、传动杆；011、连接孔；100、连接座；101、传动端；102、锁钉端；110、调节槽；111、主槽体；112、沉槽；120、阻尼胶；121、卡接部；122、卡接槽；200、锁钉结构；300、连接件；310、连接凸起；320、导向结构；321、导向滑块；322、导向滑槽；400、调节结构；410、偏心调节组件；411、偏心调节凸起；412、调节孔；413、扳拧槽。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

参照图1至图7，设有相互正交的第一方向和第二方向。

锁点传动系统，包括传动杆010和偏心调节式传动锁点连接块300。

传动杆010的端部设有连接孔011。

偏心调节式传动锁点连接块300包括：连接座100、锁钉结构200、连接件300和调节结构400。

连接座100的两端分别设为传动端101和锁钉端102，传动端101和锁钉端102沿第一方向排布。

锁钉端102固定安装有锁钉结构200。

具体地，在本实施例中，锁钉结构200可依据不同产品的具体设计而选择不同的形式，从而实现产品不同功能用途。

锁钉结构200具有如下几种形式：

第一种为偏心锁钉，具体地，锁钉结构200包括钉体和钉头，钉体和钉头固定连接，具体地，钉体和钉头一体成型设置。钉体钉头偏心设置，钉体穿过锁钉端102。

钉体通过铆接连接于锁钉结构200以进行限位，避免锁钉结构200与连接座100分离而掉落，从而保证产品质量。

第二种为工字锁钉。工字锁钉为本领域经常使用到的结构，此处不再详述。

第三种为带套锁钉。带套锁钉也为本领域经常使用到的结构，此处不再详述。

连接座100通过锁钉结构200与锁座配合，以对窗扇和窗框进行锁定。

连接座100与连接件300沿第一方向滑移连接。

连接件300设有连接凸起310，连接凸起310用于与连接孔011插接连接。

具体地，在本实施例中，连接座100与连接件300之间设置有导向结构320。

具体地，在本实施例中，导向结构320包括导向滑块321和导向滑槽322，导向滑块321和导向滑槽322分别设置于连接座100和连接件300。导向滑块321和导向滑槽322均沿第一方向延伸，导向滑块321设置于导向滑槽322内，并且导向滑块321与导向滑槽322沿第一方向滑移连接。

具体地，在本实施例中，导向滑块321固定于连接件300，导向滑槽322开设于连接座100。

在其他实施例中，也可将导向滑块321固定于连接座100，将导向滑槽322开设于连接件300，但这样设置会导致连接件300的厚度增加才能保证连接件300的足够强度。

具体地，在本实施例中，导向滑块321为一燕尾块状结构，导向滑槽322为一燕尾槽状结构，导向滑块321与导向滑槽322相匹配。

在其他实施例中，也可将导向滑块321设置为一“T”字型的块状结构，将导向滑槽322设置为一“T”字型的槽状结构，并且导向滑块321与导向滑槽322相匹配。

导向滑块321与导向滑槽322的具体形状，本领域技术人员可依据实际需要进行选择。

调节结构400与所述连接座100活动连接。

具体地，在本实施例中，传动端101开设有调节槽110，调节槽110贯穿传动端101。调节槽110设置为条形槽状结构，调节槽110的长度方向平行于第二方向，调节槽110包括主槽体111和沉槽112，主槽体111和沉槽112连通，沉槽112的长度和宽度大于主槽体111的长度和宽度。

调节结构400设置于调节槽110内，调节结构400与调节槽110滑移并转动连接，调节结构400设有偏心调节凸起411，偏心调节凸起411与连接件300转动连接。

调节结构400的头部部分设置于沉槽112内。

将调节结构400的头部部分设置于沉槽112内，可避免调节结构400的头部过于凸出导致其他门窗配件无法正常工作的情况发生。

连接件300与调节结构400之间设有偏心调节组件410，当调节结构400旋转时，偏心调节组件410会带动连接件300运动，以使得连接件300相对于连接座100沿第一方向滑移。

具体地，在本实施例中，偏心调节组件410包括偏心调节凸起411和调节孔412，偏心调节凸起411和调节孔412分别设置于连接件300和调节结构400，具体地，偏心调节凸起411固定安装于调节结构400，调节孔412开设于连接件300，偏心调节凸起411设置为圆柱状凸起结构，调节孔412设置为圆形孔结构，偏心调节凸起411插入至调节孔412内，并且偏心调节凸起411与调节孔412转动连接。

调节结构400设有六角的扳拧槽413，在其他实施例中，也可将扳拧槽413设置为十字结构或一字结构。

当操作者使用工具驱动调节结构400旋转时，会带动偏心调节凸起411旋转，从而带动连接件300相对于连接座100沿第一方向滑移，从而调节锁钉端102与传动杆010的距离，使得锁点和锁座可更好地配合。可有效避免重新打孔安装导致型材内腔过度破坏以及浪费时间的情况发生。

调节结构400旋转的过程中，由于偏心调节凸起411与调节孔412配合，调节结构400需要相对于调节槽110沿第二方向运动，以使得偏心调节组件410可顺利带动连接件300沿第一方向运动而不被卡住。

锁钉端102固定安装有阻尼胶120。

具体地，在本实施例中，阻尼胶120的两端分别设有卡接部121，连接座100设有卡接槽122，卡接部121与卡接槽122卡接连接，从而对阻尼胶120与连接座100的相对位置进行固定。阻尼胶120为弹性结构。增加阻尼胶120，可减少产品传动异响现象。

在其他实施例中，也可将偏心调节组件410设置为偏心轮和偏心连接槽，偏心轮与调节结构400固定连接，偏心连接槽开设于连接件300，偏心轮设置于偏心连接槽，偏心连接槽的宽度与偏心轮的直径相同，以使得偏心轮旋转时，连接件300可相对于连接座100沿第一方向滑移。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：包括：

连接座，所述连接座在第一方向上的两端分别为锁钉端和传动端；

安装于所述锁钉端的锁钉结构；

与所述连接座沿第一方向滑移连接的连接件；

与所述连接座活动连接的调节结构，所述调节结构与所述连接件之间设有偏心调节组件，当所述调节结构与所述连接座相对运动时，所述偏心调节组件带动所述连接件沿第一方向滑移。

2.根据权利要求1所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述锁钉结构为包括钉头和钉体，所述钉体偏心固定于所述钉头。

3.根据权利要求1所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述锁钉结构为工字锁钉。

4.根据权利要求1所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述锁钉结构为带套锁钉。

5.根据权利要求1所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述锁钉端安装有阻尼胶。

6.根据权利要求5所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述阻尼胶的两端分别设有卡接部，所述连接座设有卡接槽，所述卡接部与所述卡接槽卡接连接。

7.根据权利要求1所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述连接件与所述连接座之间设有导向结构。

8.根据权利要求7所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述导向结构包括导向滑槽和导向滑块，所述导向滑槽和所述导向滑块均沿第一方向延伸，所述导向滑槽和所述导向滑块分别设置于所述连接座和所述连接件，所述导向滑槽和所述导向滑块滑移连接。

9.根据权利要求8所述的偏心调节式传动锁点连接块，其特征在于：所述导向滑块为燕尾块结构，所述导向滑槽与所述导向滑块匹配。

10.锁点传动系统，其特征在于：包括传动杆和如权利要求1-9任一项所述传动锁点连接块，所述传动杆的端部设有连接孔，所述连接件设有连接凸起，所述连接凸起与所述连接孔插接连接。