CN220908350U - 一种公路地基塌陷监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路地基塌陷监测装置，属于路基监测装置技术领域，包括底座，所述底座上端中部通过螺栓固定有伸缩杆，所述伸缩杆的固定部一侧壁上安装有锁紧螺栓，所述伸缩杆的活动部一端焊接有两组支座。本实用新型通过设计一组由电机、电动推杆、套环、检测杆、滚珠以及固定环组成的监测机构，在监测过程中，电动推杆通过带动套环移动，进而对检测杆的位置进行调节，同时滚珠便于检测杆在路面移动，进而保证装置持续高效对路面的塌陷度进行监测，并且当监测完成后，将检测杆与套环分离，电机可带动电动推杆翻转，进而对其进行折叠，再将检测杆插入固定环内，可有效减小装置的体积，便于装置进行携带，提高装置便携性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基监测装置技术领域，特别是涉及一种公路地基塌陷监测装置。
背景技术
路基是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，是建造路面的基础，路基沉降是指路基表面土层在外力的条件下，使路基表面下沉，影响行车安全，此时便需要通过公路地基塌陷监测装置来对路基的沉降进行监测。
专利号为CN202320789683.8公开了一种公路沉陷测量装置，属于公路测量技术领域，包括固定筒、测量机构、支撑机构、表盘、水平仪和旋转机构，所述支撑机构安装于固定筒的底部，所述表盘安装于固定筒的顶面，所述旋转机构转动连接于表盘的下方，所述测量机构安装于固定筒，所述测量机构通过旋转机构与表盘连接，所述水平仪嵌设于固定筒的顶面。
上述专利在使用过程中虽说通过测量机构中的将测量杆进行上下滑动而带动螺旋杆转动，从而使得旋转机构带动表盘上的第一指针和第二指针转动来对测量结果的体现，让操作员对测量的结果记录更加的方便，同时将水平仪嵌设在保护壳的顶面上，让操作人员可以轻松的观察水平仪，可以更加的方便的进行调平，但是在实际监测过程中，由于其只能针对路基固定位置的塌陷度进行监测，无法持续高效连续对路基的不同位置进行塌陷监测，导致其监测效果不佳，同时存在装置体积过大不便于携带，导致其便携性较低的问题，因此急需一种公路地基塌陷监测装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种公路地基塌陷监测装置。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种公路地基塌陷监测装置，包括底座，所述底座上端中部通过螺栓固定有伸缩杆，所述伸缩杆的固定部一侧壁上安装有锁紧螺栓，所述伸缩杆的活动部一端焊接有两组支座，所述支座之间安装有电动推杆，所述支座一侧壁上安装有电机，所述电动推杆的输出端上固定有套环，所述套环内套设有检测杆，所述检测杆底端设置有滚珠，所述检测杆外侧壁上粘接有刻度线，所述电动推杆输出端上方固定有摄像头。
优选的，所述锁紧螺栓与所述伸缩杆通过螺纹连接，所述电动推杆与所述支座转动连接，所述电机的输出轴与所述电动推杆的固定部固定连接。
优选的，所述套环焊接在所述电动推杆的输出端上，所述检测杆与所述套环滑动连接，所述检测杆为T型结构。
优选的，所述滚珠与所述检测杆转动连接，所述摄像头与所述电动推杆通过螺钉连接。
优选的，所述伸缩杆固定部另一侧壁上焊接有推架，所述推架上安装有操作面板，所述操作面板内置显示屏，所述操作面板与所述电机、所述电动推杆以及所述摄像头均电连接。
优选的，所述底座底端四角处均通过螺栓安装有万向轮，所述底座内置蓄电池组。
优选的，所述伸缩杆固定部与所述推架相对的一侧壁上焊接有固定环，所述固定环有三组。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型通过设计一组由电机、电动推杆、套环、检测杆、滚珠以及固定环组成的监测机构，在监测过程中，电动推杆通过带动套环移动，进而对检测杆的位置进行调节，同时滚珠便于检测杆在路面移动，进而保证装置持续高效对路面的塌陷度进行监测，并且当监测完成后，将检测杆与套环分离，电机可带动电动推杆翻转，进而对其进行折叠，再将检测杆插入固定环内，可有效减小装置的体积，便于装置进行携带，提高装置便携性。
附图说明
图1为按照本实用新型的一种公路地基塌陷监测装置的一优选实施例的结构示意图；
图2为按照本实用新型的一种公路地基塌陷监测装置的一优选实施例中检测杆的底部视图；
图3为按照本实用新型的一种公路地基塌陷监测装置的一优选实施例中伸缩杆的背部视图。
附图标记说明如下：
1、万向轮；2、底座；3、伸缩杆；4、锁紧螺栓；5、推架；6、操作面板；7、支座；8、电机；9、电动推杆；10、摄像头；11、刻度线；12、套环；13、检测杆；14、滚珠；15、固定环。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图3所示，本实施例提供的一种公路地基塌陷监测装置，包括底座2，底座2上端中部通过螺栓固定有伸缩杆3，伸缩杆3的固定部一侧壁上安装有锁紧螺栓4，伸缩杆3的活动部一端焊接有两组支座7，支座7之间安装有电动推杆9，支座7一侧壁上安装有电机8，电动推杆9的输出端上固定有套环12，套环12内套设有检测杆13，检测杆13底端设置有滚珠14，检测杆13外侧壁上粘接有刻度线11，电动推杆9输出端上方固定有摄像头10。
锁紧螺栓4与伸缩杆3通过螺纹连接，电动推杆9与支座7转动连接，电机8的输出轴与电动推杆9的固定部固定连接，伸缩杆3可对电动推杆9的高度进行调节，锁紧螺栓4可将调节好的高度进行固定，电机8可带动电动推杆9转动，进而在监测过程中，将其调节为水平状态，在闲置时，将其调节为竖直状态，减小装置的占用空间。
套环12焊接在电动推杆9的输出端上，检测杆13与套环12滑动连接，检测杆13为T型结构，电动推杆9通过套环12可带动检测杆13移动，进而改变其对路面的监测位置。
滚珠14与检测杆13转动连接，摄像头10与电动推杆9通过螺钉连接，在监测过程中，滚珠14始终与路面接触，当路面发生塌陷时，检测杆13会沿着路面的塌陷深度向下移动，此时通过观察摄像头10对刻度值的监控画面便可了解路基塌陷的深度。
伸缩杆3固定部另一侧壁上焊接有推架5，推架5上安装有操作面板6，操作面板6内置显示屏，操作面板6与电机8、电动推杆9以及摄像头10均电连接，推架5便于推动装置移动，操作面板6控制装置的工作。
底座2底端四角处均通过螺栓安装有万向轮1，底座2内置蓄电池组，万向轮1便于装置移动。
伸缩杆3固定部与推架5相对的一侧壁上焊接有固定环15，固定环15有三组，固定环15可在装置闲置时为检测杆13提供插接空间。
本装置的工作原理：通过操作面板6控制电机8工作，使其将电动推杆9调节到水平状态，接着控制电动推杆9工作对套环12的位置进行调节，再通过伸缩杆3对套环12的高度进行调节，调节完成后，通过锁紧螺栓4进行固定，然后将检测杆13插入套环12内使其底端与路面接触，接着将底座2移动到路面边缘处，检测杆13处于路面中间位置，通过推架5推动装置移动对路基的塌陷进行监测，在检测过程中，滚珠14始终与路面接触，当路面发生塌陷时，检测杆13会沿着路面的塌陷深度向下移动，此时通过观察摄像头10对刻度值的监控画面便可了解路基塌陷的深度，同时电动推杆9也可随时改变检测杆13的监测位置，可使装置持续高效的对路面的塌陷位置进行监测，而当监测完成后，将检测杆13与套环12分离，电机8可带动电动推杆9翻转，进而对其进行折叠，再将检测杆13插入固定环15内，可有效减小装置的体积，便于装置进行携带，提高装置便携性。
以上，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：包括底座(2)，所述底座(2)上端中部通过螺栓固定有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的固定部一侧壁上安装有锁紧螺栓(4)，所述伸缩杆(3)的活动部一端焊接有两组支座(7)，所述支座(7)之间安装有电动推杆(9)，所述支座(7)一侧壁上安装有电机(8)，所述电动推杆(9)的输出端上固定有套环(12)，所述套环(12)内套设有检测杆(13)，所述检测杆(13)底端设置有滚珠(14)，所述检测杆(13)外侧壁上粘接有刻度线(11)，所述电动推杆(9)输出端上方固定有摄像头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述锁紧螺栓(4)与所述伸缩杆(3)通过螺纹连接，所述电动推杆(9)与所述支座(7)转动连接，所述电机(8)的输出轴与所述电动推杆(9)的固定部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述套环(12)焊接在所述电动推杆(9)的输出端上，所述检测杆(13)与所述套环(12)滑动连接，所述检测杆(13)为T型结构。
4.根据权利要求3所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述滚珠(14)与所述检测杆(13)转动连接，所述摄像头(10)与所述电动推杆(9)通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述伸缩杆(3)固定部另一侧壁上焊接有推架(5)，所述推架(5)上安装有操作面板(6)，所述操作面板(6)内置显示屏，所述操作面板(6)与所述电机(8)、所述电动推杆(9)以及所述摄像头(10)均电连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述底座(2)底端四角处均通过螺栓安装有万向轮(1)，所述底座(2)内置蓄电池组。
7.根据权利要求6所述的一种公路地基塌陷监测装置，其特征在于：所述伸缩杆(3)固定部与所述推架(5)相对的一侧壁上焊接有固定环(15)，所述固定环(15)有三组。
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