CN220905193U - 一种碳纤维后货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维后货架，涉及后货架技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有后座面板，所述主体的两侧设置有安装槽，所述主体的下端设置有挂钩，所述安装槽的中部设置有挂孔，所述挂孔的一侧设置有收纳机构，所述主体的下端设置有伸缩机构，所述主体的正面设置有前支撑杆，所述后座面板的下端与主体的上端固定连接。本实用新型通过挂块一、挂块二、连接板、盒体和收纳槽的共同作用下，可以使此碳纤维后货架具备对物品进行收纳的功能，通过调整杆、螺柱、螺母、支撑杆、限位孔、固定体、旋转体、尖嘴部、螺杆、螺帽、固定环、垫圈、旋转轴和固定件的共同作用下，可以使此碳纤维后货架具备对自行车进行连接的功能。

Description

一种碳纤维后货架

技术领域

本实用新型涉及后货架技术领域，具体涉及一种碳纤维后货架。

背景技术

自行车是我们日常生活中非常常见的交通工具，目前情况下，很多自行车是没有单独货架的，这种情况对于大多数人是没问题的，但是对于一些需要用自行车携带货物的要求，上述一般情况的结构就不能满足；

自行车的后侧位置有些安装有后货架，有些没有安装后货架，没有安装后货架的自行车可以自行加装后货架，通过后货架可以承载一些重量比较轻的人或者货，目前加装后货架的安装方式：主要是螺栓、螺母安装，多数自行车的车架上，对于后货架的连接头位置均设置有相应的安装头，连接头和安装头的安装孔相互重合后，直接塞入螺栓，并通过螺母固定安装。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的碳纤维后货架，在使用过程中，现有的碳纤维后货架仍存在运送货物能力不强，与自行车自带后座的配合性差，且不能有效的利用周围的空间，运货不方便等问题；

2、现有的碳纤维后货架，在使用过程中，现有市场上有可拆卸碳纤维后货架的设计，但是都是根据每款自行车的不同结构设计的，通用性不强，同时装配方式均采用螺栓连接，拆装不方便同时稳定性不好。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种碳纤维后货架，包括主体，所述主体的上端设置有后座面板，所述主体的两侧设置有安装槽，所述主体的下端设置有挂钩，所述安装槽的中部设置有挂孔，所述挂孔的一侧设置有收纳机构，所述主体的下端设置有伸缩机构，所述主体的正面设置有前支撑杆；所述收纳机构包括挂块一，所述挂块一的外壁与挂孔的内壁卡接，所述挂块一的一侧设置有挂块二，所述挂块二的一侧设置有连接板，所述连接板的外侧设置有盒体，所述盒体的内部设置有收纳槽；所述伸缩机构包括调整杆，所述调整杆的上端与主体的下端固定连接，所述调整杆的外壁设置有螺柱，所述螺柱的一侧设置有螺母，所述调整杆的内壁设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁设置有限位孔，所述支撑杆的下端设置有固定体，所述固定体的下端设置有旋转体，所述旋转体的一侧设置有尖嘴部，所述尖嘴部的中部设置有螺杆，所述螺杆的下端设置有螺帽，所述螺杆的上端设置有固定环，所述固定环的下端设置有垫圈，所述固定环的中部设置有旋转轴，所述旋转轴的外壁两端设置有固定件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挂块一的一侧与挂块二的一侧固定连接，所述挂块二的一侧与连接板的一侧固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接板的外侧与盒体的内侧焊接，所述盒体的内壁与收纳槽的外壁嵌入连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调整杆的外侧与螺柱的外壁螺纹连接，所述螺柱的一端与螺母的内壁螺纹连接，所述调整杆的内壁与支撑杆的外壁插接，所述支撑杆的外侧与限位孔的外壁贯穿连接，所述支撑杆的下端与固定体的上端焊接，所述固定体的下端与旋转体的上端一侧铰接，所述旋转体的一侧与尖嘴部的一侧焊接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述尖嘴部的中部与螺杆的外壁螺纹连接，所述螺杆的下端与螺帽的内壁螺纹连接，所述螺杆的上端与固定环的下端焊接，所述固定环的下端与垫圈的上端抵接，所述固定环的内壁与旋转轴的外壁转动连接，所述旋转轴的外壁与固定件的内壁插接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述后座面板的下端与主体的上端固定连接，所述安装槽的外壁与主体的两侧嵌入连接，所述挂钩的上端与主体的下端固定连接，所述挂孔的外壁与安装槽的内壁贯穿连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种碳纤维后货架，通过挂块一、挂块二、连接板、盒体和收纳槽的共同作用下，可以使此碳纤维后货架具备对物品进行收纳的功能，此改动通过挂块一卡接安装与挂孔的内部，挂块一的一侧固定安装有挂块二，挂块二的外侧焊接有连接板，连接板的外侧固定连接有盒体，盒体的内部嵌入安装有收纳槽，在使用时，通过挂块一、挂块二与挂孔配合使用，并位于挂孔内，盒体的设置合理运用了自行车后座两侧的空间，并可以进一步增加货物的运送量。

2、本实用新型提供一种碳纤维后货架，通过调整杆、螺柱、螺母、支撑杆、限位孔、固定体、旋转体、尖嘴部、螺杆、螺帽、固定环、垫圈、旋转轴和固定件的共同作用下，可以使此碳纤维后货架具备对自行车进行连接的功能，此改动通过调整杆铰接安装与主体的下端，调整杆的外侧螺纹连接有螺柱，螺柱的一侧螺纹连接有螺母，调整杆的内部插接有支撑杆，支撑杆的外壁均匀贯穿开设有限位孔，且支撑杆的下端焊接有固定体，固定体的下端铰接连接有旋转体，旋转体的一侧固定安装有尖嘴部，尖嘴部的中部螺纹安装有螺杆，螺杆的一端螺纹套接有螺帽，螺杆的上端固定安装有固定环，且固定环与螺杆之间套接有垫圈，固定环的外壁套接有固定件，旋转轴贯穿固定件与固定环，在使用时，通过螺柱和螺母将调整杆和支撑杆进行连接，限位孔通过螺柱和螺母固定连接，根据自行车的不同尺寸进行选择合适的调节孔固定连接，随后手拿固定件，使得螺杆先后穿过垫圈和尖嘴部，并由螺帽拧紧固定，在拧紧螺帽后，同时拧动固定件与螺帽，使得垫圈被再次压实，此固定方式更可靠，最后固定件绕旋转轴旋转至固定件与旋转体外围相贴即可，此设置方便操作人员在狭小的安装空间内完成安装或拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的碳纤维后货架的结构示意图；

图2为本实用新型的收纳机构的结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩机构的结构示意图；

图4为本实用新型的伸缩机构细化图的结构示意图。

图中：1、主体；2、后座面板；3、安装槽；4、挂钩；5、挂孔；6、收纳机构；7、伸缩机构；8、前支撑杆；61、挂块一；62、挂块二；63、连接板；64、盒体；65、收纳槽；71、调整杆；72、螺柱；73、螺母；74、支撑杆；75、限位孔；76、固定体；77、旋转体；78、尖嘴部；711、螺杆；712、螺帽；713、固定环；714、垫圈；715、旋转轴；716、固定件。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种碳纤维后货架，包括主体1，主体1的上端设置有后座面板2，主体1的两侧设置有安装槽3，主体1的下端设置有挂钩4，安装槽3的中部设置有挂孔5，挂孔5的一侧设置有收纳机构6，主体1的下端设置有伸缩机构7，主体1的正面设置有前支撑杆8，后座面板2的下端与主体1的上端固定连接，安装槽3的外壁与主体1的两侧嵌入连接，挂钩4的上端与主体1的下端固定连接，挂孔5的外壁与安装槽3的内壁贯穿连接。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，收纳机构6包括挂块一61，挂块一61的外壁与挂孔5的内壁卡接，挂块一61的一侧设置有挂块二62，挂块二62的一侧设置有连接板63，连接板63的外侧设置有盒体64，盒体64的内部设置有收纳槽65，挂块一61的一侧与挂块二62的一侧固定连接，挂块二62的一侧与连接板63的一侧固定连接，连接板63的外侧与盒体64的内侧焊接，盒体64的内壁与收纳槽65的外壁嵌入连接。

在本实施例中，可以使此碳纤维后货架具备对物品进行收纳的功能，此改动通过挂块一61卡接安装与挂孔5的内部，挂块一61的一侧固定安装有挂块二62，挂块二62的外侧焊接有连接板63，连接板63的外侧固定连接有盒体64，盒体64的内部嵌入安装有收纳槽65，在使用时，通过挂块一61、挂块二62与挂孔5配合使用，并位于挂孔5内，盒体64的设置合理运用了自行车后座两侧的空间，并可以进一步增加货物的运送量。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，伸缩机构7包括调整杆71，调整杆71的上端与主体1的下端固定连接，调整杆71的外壁设置有螺柱72，螺柱72的一侧设置有螺母73，调整杆71的内壁设置有支撑杆74，支撑杆74的外壁设置有限位孔75，支撑杆74的下端设置有固定体76，固定体76的下端设置有旋转体77，旋转体77的一侧设置有尖嘴部78，尖嘴部78的中部设置有螺杆711，螺杆711的下端设置有螺帽712，螺杆711的上端设置有固定环713，固定环713的下端设置有垫圈714，固定环713的中部设置有旋转轴715，旋转轴715的外壁两端设置有固定件716，调整杆71的外侧与螺柱72的外壁螺纹连接，螺柱72的一端与螺母73的内壁螺纹连接，调整杆71的内壁与支撑杆74的外壁插接，支撑杆74的外侧与限位孔75的外壁贯穿连接，支撑杆74的下端与固定体76的上端焊接，固定体76的下端与旋转体77的上端一侧铰接，旋转体77的一侧与尖嘴部78的一侧焊接，尖嘴部78的中部与螺杆711的外壁螺纹连接，螺杆711的下端与螺帽712的内壁螺纹连接，螺杆711的上端与固定环713的下端焊接，固定环713的下端与垫圈714的上端抵接，固定环713的内壁与旋转轴715的外壁转动连接，旋转轴715的外壁与固定件716的内壁插接。

在本实施例中，可以使此碳纤维后货架具备对自行车进行连接的功能，此改动通过调整杆71铰接安装与主体1的下端，调整杆71的外侧螺纹连接有螺柱72，螺柱72的一侧螺纹连接有螺母73，调整杆71的内部插接有支撑杆74，支撑杆74的外壁均匀贯穿开设有限位孔75，且支撑杆74的下端焊接有固定体76，固定体76的下端铰接连接有旋转体77，旋转体77的一侧固定安装有尖嘴部78，尖嘴部78的中部螺纹安装有螺杆711，螺杆711的一端螺纹套接有螺帽712，螺杆711的上端固定安装有固定环713，且固定环713与螺杆711之间套接有垫圈714，固定环713的外壁套接有固定件716，旋转轴715贯穿固定件716与固定环713，在使用时，通过螺柱72和螺母73将调整杆71和支撑杆74进行连接，限位孔75通过螺柱72和螺母73固定连接，根据自行车的不同尺寸进行选择合适的调节孔固定连接，随后手拿固定件716，使得螺杆711先后穿过垫圈714和尖嘴部78，并由螺帽712拧紧固定，在拧紧螺帽712后，同时拧动固定件716与螺帽712，使得垫圈714被再次压实，此固定方式更可靠，最后固定件716绕旋转轴715旋转至固定件716与旋转体77外围相贴即可，此设置方便操作人员在狭小的安装空间内完成安装或拆卸。

下面具体说一下该碳纤维后货架的工作原理。

如图1-4所示，在碳纤维后货架使用时，通过收纳机构6可以使此碳纤维后货架具备对物品进行收纳的功能，此改动通过挂块一61卡接安装与挂孔5的内部，挂块一61的一侧固定安装有挂块二62，挂块二62的外侧焊接有连接板63，连接板63的外侧固定连接有盒体64，盒体64的内部嵌入安装有收纳槽65，在使用时，通过挂块一61、挂块二62与挂孔5配合使用，并位于挂孔5内，盒体64的设置合理运用了自行车后座两侧的空间，并可以进一步增加货物的运送量，然后通过伸缩机构7可以使此碳纤维后货架具备对自行车进行连接的功能，此改动通过调整杆71铰接安装与主体1的下端，调整杆71的外侧螺纹连接有螺柱72，螺柱72的一侧螺纹连接有螺母73，调整杆71的内部插接有支撑杆74，支撑杆74的外壁均匀贯穿开设有限位孔75，且支撑杆74的下端焊接有固定体76，固定体76的下端铰接连接有旋转体77，旋转体77的一侧固定安装有尖嘴部78，尖嘴部78的中部螺纹安装有螺杆711，螺杆711的一端螺纹套接有螺帽712，螺杆711的上端固定安装有固定环713，且固定环713与螺杆711之间套接有垫圈714，固定环713的外壁套接有固定件716，旋转轴715贯穿固定件716与固定环713，在使用时，通过螺柱72和螺母73将调整杆71和支撑杆74进行连接，限位孔75通过螺柱72和螺母73固定连接，根据自行车的不同尺寸进行选择合适的调节孔固定连接，随后手拿固定件716，使得螺杆711先后穿过垫圈714和尖嘴部78，并由螺帽712拧紧固定，在拧紧螺帽712后，同时拧动固定件716与螺帽712，使得垫圈714被再次压实，此固定方式更可靠，最后固定件716绕旋转轴715旋转至固定件716与旋转体77外围相贴即可，此设置方便操作人员在狭小的安装空间内完成安装或拆卸。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种碳纤维后货架，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有后座面板(2)，所述主体(1)的两侧设置有安装槽(3)，所述主体(1)的下端设置有挂钩(4)，所述安装槽(3)的中部设置有挂孔(5)，所述挂孔(5)的一侧设置有收纳机构(6)，所述主体(1)的下端设置有伸缩机构(7)，所述主体(1)的正面设置有前支撑杆(8)；

所述收纳机构(6)包括挂块一(61)，所述挂块一(61)的外壁与挂孔(5)的内壁卡接，所述挂块一(61)的一侧设置有挂块二(62)，所述挂块二(62)的一侧设置有连接板(63)，所述连接板(63)的外侧设置有盒体(64)，所述盒体(64)的内部设置有收纳槽(65)；

所述伸缩机构(7)包括调整杆(71)，所述调整杆(71)的上端与主体(1)的下端固定连接，所述调整杆(71)的外壁设置有螺柱(72)，所述螺柱(72)的一侧设置有螺母(73)，所述调整杆(71)的内壁设置有支撑杆(74)，所述支撑杆(74)的外壁设置有限位孔(75)，所述支撑杆(74)的下端设置有固定体(76)，所述固定体(76)的下端设置有旋转体(77)，所述旋转体(77)的一侧设置有尖嘴部(78)，所述尖嘴部(78)的中部设置有螺杆(711)，所述螺杆(711)的下端设置有螺帽(712)，所述螺杆(711)的上端设置有固定环(713)，所述固定环(713)的下端设置有垫圈(714)，所述固定环(713)的中部设置有旋转轴(715)，所述旋转轴(715)的外壁两端设置有固定件(716)。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维后货架，其特征在于：所述挂块一(61)的一侧与挂块二(62)的一侧固定连接，所述挂块二(62)的一侧与连接板(63)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维后货架，其特征在于：所述连接板(63)的外侧与盒体(64)的内侧焊接，所述盒体(64)的内壁与收纳槽(65)的外壁嵌入连接。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维后货架，其特征在于：所述调整杆(71)的外侧与螺柱(72)的外壁螺纹连接，所述螺柱(72)的一端与螺母(73)的内壁螺纹连接，所述调整杆(71)的内壁与支撑杆(74)的外壁插接，所述支撑杆(74)的外侧与限位孔(75)的外壁贯穿连接，所述支撑杆(74)的下端与固定体(76)的上端焊接，所述固定体(76)的下端与旋转体(77)的上端一侧铰接，所述旋转体(77)的一侧与尖嘴部(78)的一侧焊接。

5.根据权利要求4所述的一种碳纤维后货架，其特征在于：所述尖嘴部(78)的中部与螺杆(711)的外壁螺纹连接，所述螺杆(711)的下端与螺帽(712)的内壁螺纹连接，所述螺杆(711)的上端与固定环(713)的下端焊接，所述固定环(713)的下端与垫圈(714)的上端抵接，所述固定环(713)的内壁与旋转轴(715)的外壁转动连接，所述旋转轴(715)的外壁与固定件(716)的内壁插接。

6.根据权利要求1所述的一种碳纤维后货架，其特征在于：所述后座面板(2)的下端与主体(1)的上端固定连接，所述安装槽(3)的外壁与主体(1)的两侧嵌入连接，所述挂钩(4)的上端与主体(1)的下端固定连接，所述挂孔(5)的外壁与安装槽(3)的内壁贯穿连接。