CN220904624U - 一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，涉及冷凝器技术领域，边板结构包括边板主体，边板主体的两侧向下翻折分别形成第一折边、第二折边，第一折边、第二折边的左右两端与边板主体之间均冲缺有斜切口，斜切口对应第一折边、第二折边位置处形成卡接件；本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构可有效保证塑料支架安装在冷凝器芯体上后边板主体与塑料支架紧密配合，从而使塑料支架与冷凝器芯体固定牢固。冷凝器产品在生产现场流转过程中，安装在冷凝器产品上的塑料支架因固定牢固不易掉落和缺失，并且在冷凝器安装在汽车上后，因冷凝器芯体固定牢固，芯体零部件不易发生变形和破损，避免了冷凝器的冷媒泄露。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷凝器技术领域，更具体地说，是涉及一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构。
背景技术
冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中，冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。
现有的汽车空调冷凝器的塑料支架是直接套装在集液管和边板上的，因塑料支架与集液管、边板为间隙配合，使得塑料支架的固定不牢固，冷凝器产品在生产现场流转过程中，安装在冷凝器产品上的塑料支架容易因其固定不牢固而掉落和缺失。并且现有的冷凝器安装在汽车上后，配合方式为塑料支架直接套装在集液管和边板上的冷凝器会因汽车的振动而造成冷凝器芯体晃动，冷凝器芯体晃动易造成芯体零部件发生变形并破损，从而引起冷凝器冷媒泄漏。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，包括边板主体，边板主体为长条状结构，边板主体的两侧向下翻折分别形成第一折边、第二折边，第一折边、第二折边的左右两端与边板主体之间均冲缺有斜切口，斜切口对应第一折边、第二折边位置处分别形成卡接件。
进一步的，边板主体为横截面呈U型的U型翻边板。
进一步的，边板主体上背离第一折边、第二折边一侧的侧壁上凸出设置有凸筋；凸筋为两个，两个凸筋分别位于边板主体的左端、右端。
进一步的，边板主体上背离第一折边、第二折边一侧的侧壁上凸出设置有加强筋。
进一步的，边板主体的左端、右端向内凹陷形成弧形边。
本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构可有效保证塑料支架安装在冷凝器芯体上后边板主体与塑料支架紧密配合，从而使塑料支架与冷凝器芯体固定牢固。冷凝器产品在生产现场流转过程中，安装在冷凝器产品上的塑料支架因固定牢固不易掉落和缺失，并且在冷凝器安装在汽车上后，因冷凝器芯体固定牢固，芯体零部件不易发生变形和破损，避免了冷凝器的冷媒泄露。更为重要的是，本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构冲缺了斜切口，使得卡接件具有统一尺寸的斜边，通过调整塑料支架与边板主体在斜切口处的插接深度，使得本实用新型的边板结构可以通过斜边与不同规格的塑料支架相配合，从而减少了边板结构的物料种类，降低了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为边板主体安装于冷凝器芯体上的位置关系示意图。
图5为图4中A处的局部放大图。
图6为塑料支架与边板主体的安装关系示意图。
图7为图6中B处的局部放大图。
图8为卡接件的折弯状态示意图。
图9为图8中C处的局部放大图。
图10为卡接件折弯后与塑料支架的安装关系示意图。
图11为图10中D处的局部放大图。
图12为塑料支架的结构示意图。
图中符号说明：
1、边板主体；2、第一折边；3、第二折边；4、卡接件；5、斜切口；6、凸筋；7、加强筋；8、弧形边；9、冷凝器芯体；10、集液管；11、塑料支架；12、斜边。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
现对本实用新型实施例提供的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构进行说明。如图1、图3所示，一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，包括边板主体1，边板主体1为长条状结构，边板主体1的两侧向下翻折分别形成第一折边2、第二折边3，使得边板主体1为横截面呈U型的U型翻边板，加强了边板主体1自身的强度，增强了边板主体1的支撑强度，保证其限位固定作用更持久，使冷凝器芯体9的整体强度更高，使用寿命更长。
第一折边2、第二折边3的左右两端与边板主体1之间均冲缺有斜切口5，斜切口5对应第一折边2、第二折边3位置处分别形成卡接件4。
如图1、图2所示，边板主体1上背离第一折边2、第二折边3一侧的侧壁上凸出设置有凸筋6，凸筋6为两个，两个凸筋分别位于边板主体1的左端、右端，用于对冷凝器芯体9的翅片进行固定限位。边板主体1上背离第一折边2、第二折边3一侧的侧壁上凸出设置有加强筋7，用于加强边板主体1的强度。边板主体1的左端、右端向内凹陷形成弧形边8，弧形边8与冷凝器的集液管10相配合。
本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构的使用方法为：如图4、图5所示，边板主体1安装在冷凝器芯体9的侧方后，如图6、图7所示，将塑料支架11从冷凝器芯体9的一侧插入到边板主体1与卡接件4之间的斜切口5处，通过插接配合实现塑料支架11与边板主体1的配合安装；如图8-图11所示，然后手动使用工具向外扳动卡接件4，使得卡接件4发生折弯变形，卡接件4折弯部分与塑料支架11方形孔的两侧边配合固定，从而使得塑料支架11与边板主体1紧密牢固配合。
本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构可有效保证塑料支架11安装在冷凝器芯体9上后边板主体1与塑料支架11紧密配合，从而使塑料支架11与冷凝器芯体9固定牢固。冷凝器产品在生产现场流转过程中，安装在冷凝器产品上的塑料支架11因固定牢固不易掉落和缺失，并且在冷凝器安装在汽车上后，因冷凝器芯体9固定牢固，芯体零部件不易发生变形和破损，避免了冷凝器的冷媒泄露。更为重要的是，本实用新型的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构冲缺了斜切口5，使得卡接件4具有统一尺寸的斜边12，通过调整塑料支架11与边板主体1在斜切口5处的插接深度，使得本实用新型的边板结构可以通过斜边12与不同规格的塑料支架11相配合，从而减少了边板结构的物料种类，降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，包括边板主体，边板主体为长条状结构，边板主体的两侧向下翻折分别形成第一折边、第二折边，其特征在于：所述第一折边、第二折边的左右两端与边板主体之间均冲缺有斜切口，斜切口对应第一折边、第二折边位置处分别形成卡接件。
2.如权利要求1所述的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，其特征在于：所述边板主体为横截面呈U型的U型翻边板。
3.如权利要求2所述的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，其特征在于：所述边板主体上背离第一折边、第二折边一侧的侧壁上凸出设置有凸筋；所述凸筋为两个，两个凸筋分别位于边板主体的左端、右端。
4.如权利要求3所述的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，其特征在于：所述边板主体上背离第一折边、第二折边一侧的侧壁上凸出设置有加强筋。
5.如权利要求4所述的固定汽车冷凝器塑料支架的边板结构，其特征在于：所述边板主体的左端、右端向内凹陷形成弧形边。
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