CN220898113U - 一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，涉及摩托车钥匙扣技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有钥匙卡扣，所述主体的一侧设置有锁扣机构，所述主体的下端设置有金属链，所述金属链的下端设置有钥匙，所述主体的一侧设置有收纳机构，所述钥匙卡扣的下端与主体的上端套接，所述金属链的上端与主体的下端套接。本实用新型通过卡槽、圆柱槽、限位弹簧、限位块、圆柱块、挤压头、卡头、弧形卡槽、弹簧和圆珠的共同作用下，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对装置进行锁扣的功能，通过扣头、扣座、容纳腔、连接体一和连接体二的共同作用下，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对工具进行收纳的功能。

Description

一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具

技术领域

本实用新型涉及摩托车钥匙扣技术领域，具体涉及一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具。

背景技术

钥匙扣，又称锁匙扣，钥匙圈，钥匙链，钥匙挂等。制作钥匙扣的材料一般为金属、皮革、塑料、木头等。此物精致小巧、造型千变万化是人们随身携带的日常用品。钥匙扣是挂在钥匙圈上的一种装饰物品。钥匙扣造型繁多，比如卡通造型、品牌造型、仿真模型等等，材质一般如铜质、铝制、橡胶制、塑料制等等，主要是锌合金表面镀镍或者铑等防锈元素。钥匙扣已经成为一种馈赠小礼品；

摩托车钥匙尾部配有磁性感应器，可用以打开磁性锁盖，摩托车磁性锁盖的原理，是利于磁铁同极相斥、异极互相吸引的原理，在锁盖和钥匙里分别放置几个不同的磁铁，只有当原车钥匙与锁盖上预设的磁极正好相符时，才能打开别住锁盖的卡子，露出锁孔插入钥匙，基本原理就是这样的。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，在使用过程中，现有的钥匙扣使用起来不够便捷，钥匙扣挂置物件时，需要将螺旋状的挂环使劲掰开，而后才能将物件滑动至挂环中实现挂置，针对一些力气较小或者无指甲的使用人员，钥匙扣使用十分不便捷；

2、现有的易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，在使用过程中，前市场上的普通的易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，不方便对工具进行携带，或者容易丢失，收纳不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，包括主体，所述主体的上端设置有钥匙卡扣，所述主体的一侧设置有锁扣机构，所述主体的下端设置有金属链，所述金属链的下端设置有钥匙，所述主体的一侧设置有收纳机构；所述锁扣机构包括卡槽，所述卡槽的外壁与主体的一侧内腔嵌入连接，所述卡槽的内壁一侧设置有圆柱槽，所述圆柱槽的两端设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一侧设置有限位块，所述限位块的一端设置有圆柱块，所述圆柱块的内侧设置有挤压头，所述卡槽的内壁设置有卡头，所述卡头的内腔设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽的内壁一侧设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有圆珠；所述收纳机构包括扣头，所述扣头的内壁与主体的外壁卡接连接，所述扣头的一侧设置有扣座，所述扣座的内壁设置有容纳腔，所述容纳腔的内壁设置有连接体一，所述连接体一的一侧设置有连接体二。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡槽的内壁一侧与圆柱槽的一侧贯穿连接，所述圆柱槽的两端与限位弹簧的外壁嵌入连接，所述限位弹簧的一侧与限位块的一侧固定连接，所述限位块的一端与圆柱块的一端焊接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述圆柱块的内侧与挤压头的一侧固定连接，所述卡槽的内壁与卡头的外壁卡接，所述卡头的内壁与弧形卡槽的外壁囊嵌连接，所述弧形卡槽的内壁一侧与弹簧的一侧固定连接，所述弹簧的另一侧与圆珠的一侧固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述扣头的一侧与扣座的一侧固定连接，所述扣座的内壁与容纳腔的外壁嵌入连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述容纳腔的内壁与连接体一的一侧固定转动连接，所述连接体一的一侧与连接体二的一侧转动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述钥匙卡扣的下端与主体的上端套接，所述金属链的上端与主体的下端套接，所述钥匙的上端与金属链的下端套接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，通过卡槽、圆柱槽、限位弹簧、限位块、圆柱块、挤压头、卡头、弧形卡槽、弹簧和圆珠的共同作用下，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对装置进行锁扣的功能，此改动通过使用人员通过圆柱块向圆柱槽内侧挤压，此时限位弹簧受力收缩，限位块沿着圆柱槽的两端凹槽向内侧移动，半圆球状的挤压头与圆珠相接触，此时弹簧受力收缩，圆珠嵌入至弧形卡槽中，从而将圆珠从圆柱槽内挤出，此时使用人员将卡头与卡槽相分离，卡头再次嵌入至卡槽中，卡头不断深入至卡槽中，当移动至圆柱槽处时，弹簧不再受力，圆珠从弧形卡槽凸出的部位可再次嵌入至圆柱槽中，方便取放，且操作简单。

2、本实用新型提供一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，通过扣头、扣座、容纳腔、连接体一和连接体二的共同作用下，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对工具进行收纳的功能，此改动通过连接体一能够以其与扣座的连接处为中心点作旋转运动，收入容纳腔，同理，连接体二亦可以收折入容纳腔，使用时，将连接体一及连接体二，从容纳腔拉出，即可进行拿出与连接体一和连接体二固定的工具，闲置时，将连接体一、连接体二收入容纳腔，方便携带，且容纳腔起到一定保护作用，使连接体一及连接体二不易落入灰尘，或被其它外力损坏。

附图说明

图1为本实用新型的易于携带的摩托车钥匙扣随车工具的结构示意图；

图2为本实用新型的锁扣机构的结构示意图；

图3为本实用新型的锁扣机构细化图的结构示意图；

图4为本实用新型的收纳机构的结构示意图。

图中：1、主体；2、钥匙卡扣；3、锁扣机构；4、金属链；5、钥匙；6、收纳机构；31、卡槽；32、圆柱槽；33、限位弹簧；34、限位块；35、圆柱块；36、挤压头；311、卡头；312、弧形卡槽；313、弹簧；314、圆珠；61、扣头；62、扣座；63、容纳腔；64、连接体一；65、连接体二。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，包括主体1，主体1的上端设置有钥匙卡扣2，主体1的一侧设置有锁扣机构3，主体1的下端设置有金属链4，金属链4的下端设置有钥匙5，主体1的一侧设置有收纳机构6，钥匙卡扣2的下端与主体1的上端套接，金属链4的上端与主体1的下端套接，钥匙5的上端与金属链4的下端套接。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，锁扣机构3包括卡槽31，卡槽31的外壁与主体1的一侧内腔嵌入连接，卡槽31的内壁一侧设置有圆柱槽32，圆柱槽32的两端设置有限位弹簧33，限位弹簧33的一侧设置有限位块34，限位块34的一端设置有圆柱块35，圆柱块35的内侧设置有挤压头36，卡槽31的内壁设置有卡头311，卡头311的内腔设置有弧形卡槽312，弧形卡槽312的内壁一侧设置有弹簧313，弹簧313的一侧设置有圆珠314，卡槽31的内壁一侧与圆柱槽32的一侧贯穿连接，圆柱槽32的两端与限位弹簧33的外壁嵌入连接，限位弹簧33的一侧与限位块34的一侧固定连接，限位块34的一端与圆柱块35的一端焊接，圆柱块35的内侧与挤压头36的一侧固定连接，卡槽31的内壁与卡头311的外壁卡接，卡头311的内壁与弧形卡槽312的外壁囊嵌连接，弧形卡槽312的内壁一侧与弹簧313的一侧固定连接，弹簧313的另一侧与圆珠314的一侧固定连接。

在本实施例中，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对装置进行锁扣的功能，此改动通过使用人员通过圆柱块35向圆柱槽32内侧挤压，此时限位弹簧33受力收缩，限位块34沿着圆柱槽32的两端凹槽向内侧移动，半圆球状的挤压头36与圆珠314相接触，此时弹簧313受力收缩，圆珠314嵌入至弧形卡槽312中，从而将圆珠314从圆柱槽32内挤出，此时使用人员将卡头311与卡槽31相分离，卡头311再次嵌入至卡槽31中，卡头311不断深入至卡槽31中，当移动至圆柱槽32处时，弹簧313不再受力，圆珠314从弧形卡槽312凸出的部位可再次嵌入至圆柱槽32中，方便取放，且操作简单。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，收纳机构6包括扣头61，扣头61的内壁与主体1的外壁卡接连接，扣头61的一侧设置有扣座62，扣座62的内壁设置有容纳腔63，容纳腔63的内壁设置有连接体一64，连接体一64的一侧设置有连接体二65，扣头61的一侧与扣座62的一侧固定连接，扣座62的内壁与容纳腔63的外壁嵌入连接，容纳腔63的内壁与连接体一64的一侧固定转动连接，连接体一64的一侧与连接体二65的一侧转动连接。

在本实施例中，可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对工具进行收纳的功能，此改动通过连接体一64能够以其与扣座62的连接处为中心点作旋转运动，收入容纳腔63，同理，连接体二65亦可以收折入容纳腔63，使用时，将连接体一64及连接体二65，从容纳腔63拉出，即可进行拿出与连接体一64和连接体二65固定的工具，闲置时，将连接体一64、连接体二65收入容纳腔63，方便携带，且容纳腔63起到一定保护作用，使连接体一64及连接体二65不易落入灰尘，或被其它外力损坏。

下面具体说一下该易于携带的摩托车钥匙扣随车工具的工作原理。

如图1-4所示，在易于携带的摩托车钥匙扣随车工具使用时，通过锁扣机构3可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对装置进行锁扣的功能，此改动通过使用人员通过圆柱块35向圆柱槽32内侧挤压，此时限位弹簧33受力收缩，限位块34沿着圆柱槽32的两端凹槽向内侧移动，半圆球状的挤压头36与圆珠314相接触，此时弹簧313受力收缩，圆珠314嵌入至弧形卡槽312中，从而将圆珠314从圆柱槽32内挤出，此时使用人员将卡头311与卡槽31相分离，卡头311再次嵌入至卡槽31中，卡头311不断深入至卡槽31中，当移动至圆柱槽32处时，弹簧313不再受力，圆珠314从弧形卡槽312凸出的部位可再次嵌入至圆柱槽32中，方便取放，且操作简单，然后通过收纳机构6可以使此易于携带的摩托车钥匙扣随车工具具备对工具进行收纳的功能，此改动通过连接体一64能够以其与扣座62的连接处为中心点作旋转运动，收入容纳腔63，同理，连接体二65亦可以收折入容纳腔63，使用时，将连接体一64及连接体二65，从容纳腔63拉出，即可进行拿出与连接体一64和连接体二65固定的工具，闲置时，将连接体一64、连接体二65收入容纳腔63，方便携带，且容纳腔63起到一定保护作用，使连接体一64及连接体二65不易落入灰尘，或被其它外力损坏。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有钥匙卡扣(2)，所述主体(1)的一侧设置有锁扣机构(3)，所述主体(1)的下端设置有金属链(4)，所述金属链(4)的下端设置有钥匙(5)，所述主体(1)的一侧设置有收纳机构(6)；

所述锁扣机构(3)包括卡槽(31)，所述卡槽(31)的外壁与主体(1)的一侧内腔嵌入连接，所述卡槽(31)的内壁一侧设置有圆柱槽(32)，所述圆柱槽(32)的两端设置有限位弹簧(33)，所述限位弹簧(33)的一侧设置有限位块(34)，所述限位块(34)的一端设置有圆柱块(35)，所述圆柱块(35)的内侧设置有挤压头(36)，所述卡槽(31)的内壁设置有卡头(311)，所述卡头(311)的内腔设置有弧形卡槽(312)，所述弧形卡槽(312)的内壁一侧设置有弹簧(313)，所述弹簧(313)的一侧设置有圆珠(314)；

所述收纳机构(6)包括扣头(61)，所述扣头(61)的内壁与主体(1)的外壁卡接连接，所述扣头(61)的一侧设置有扣座(62)，所述扣座(62)的内壁设置有容纳腔(63)，所述容纳腔(63)的内壁设置有连接体一(64)，所述连接体一(64)的一侧设置有连接体二(65)。

2.根据权利要求1所述的一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，其特征在于：所述卡槽(31)的内壁一侧与圆柱槽(32)的一侧贯穿连接，所述圆柱槽(32)的两端与限位弹簧(33)的外壁嵌入连接，所述限位弹簧(33)的一侧与限位块(34)的一侧固定连接，所述限位块(34)的一端与圆柱块(35)的一端焊接。

3.根据权利要求2所述的一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，其特征在于：所述圆柱块(35)的内侧与挤压头(36)的一侧固定连接，所述卡槽(31)的内壁与卡头(311)的外壁卡接，所述卡头(311)的内壁与弧形卡槽(312)的外壁囊嵌连接，所述弧形卡槽(312)的内壁一侧与弹簧(313)的一侧固定连接，所述弹簧(313)的另一侧与圆珠(314)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，其特征在于：所述扣头(61)的一侧与扣座(62)的一侧固定连接，所述扣座(62)的内壁与容纳腔(63)的外壁嵌入连接。

5.根据权利要求4所述的一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，其特征在于：所述容纳腔(63)的内壁与连接体一(64)的一侧固定转动连接，所述连接体一(64)的一侧与连接体二(65)的一侧转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种易于携带的摩托车钥匙扣随车工具，其特征在于：所述钥匙卡扣(2)的下端与主体(1)的上端套接，所述金属链(4)的上端与主体(1)的下端套接，所述钥匙(5)的上端与金属链(4)的下端套接。