CN220891238U - 一种新型冷却液控制阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型冷却液控制阀，包括有骨架组件、钢珠、钢珠座、顶杆、前轭铁、衔铁、线圈、弹簧，骨架组件上设有油路管头和进油口，油路管头上设有出油口，油路管头的内部依次设有主油路和活动室，钢珠座固定安装在活动室内，钢珠安装在活动室内，出油口连通活动室，钢珠座内部设有连通主油路和活动室的对接油路，线圈套在骨架组件上，前轭铁安装在骨架组件内部，前轭铁的中部设有活动腔，顶杆安装在活动腔内，顶杆的一端伸入活动室，衔铁位于顶杆的另一端，顶杆上固定连接有挡环，弹簧套在顶杆上，弹簧顶住挡环。本实用新型的新型冷却液控制阀，结构简单，易于加工组装，控制阀响应迅速灵敏，降低了制造成本，提高了运行稳定性。

Description

一种新型冷却液控制阀

技术领域

本实用新型属于控制阀技术领域，具体涉及一种新型冷却液控制阀。

背景技术

冷却液控制阀安装在汽车上，用来控制冷却液的供应。冷却液控制阀要求响应快、工作稳定。现有的冷却液控制阀基本能够满足快响应、高稳定性的要求。但是存在结构复杂，加工不方便，组装不方便的问题。导致冷却液控制阀成本高，使用寿命也受到影响。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型冷却液控制阀，包括有骨架组件、钢珠、钢珠座、顶杆、前轭铁、衔铁、线圈、弹簧，骨架组件的一端设有油路管头，油路管头的一端设有进油口，油路管头的另一端两侧分别设有出油口，油路管头的内部依次设有主油路和活动室，钢珠座固定安装在活动室内，钢珠可活动的安装在活动室内并限于活动室内，出油口连通活动室，钢珠座内部设有对接油路，对接油路的两端分别连通主油路和活动室，所述线圈套在骨架组件上，前轭铁安装在骨架组件内部，前轭铁的中部设有活动腔，顶杆可活动的安装在活动腔内，活动腔连通活动室，顶杆的一端伸入活动室，衔铁位于顶杆的另一端并可活动的安装在骨架组件内部，顶杆上靠近衔铁的一端固定连接有挡环，弹簧套在顶杆上，弹簧顶住挡环。

作为上述技术方案的优选，所述对接油路上靠近活动室的一端连接有供钢珠嵌入的凹槽。

作为上述技术方案的优选，所述骨架组件的一端设有连通活动腔的加工口，所述加工口处盖有外盖，外盖内侧设有朝外凹陷形成的固定槽，衔铁的一端位于固定槽中。

作为上述技术方案的优选，所述外盖与骨架组件之间设有密封圈。

作为上述技术方案的优选，所述活动腔内设有隔磁套，隔磁套的上端位于固定槽中，衔铁位于隔磁套内。

作为上述技术方案的优选，所述骨架组件上安装有支架、线缆，线缆的一端电连接线圈，另一端连接有插头。

作为上述技术方案的优选，所述油路管头的上端和下端分别安装有O型密封圈，所述出油口位于两个O型密封圈之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的新型冷却液控制阀，结构简单，易于加工组装，控制阀响应迅速灵敏，降低了制造成本，提高了运行稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是冷却液控制阀通路状态时的结构示意图；

图3是冷却液控制阀断路状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种新型冷却液控制阀，包括有骨架组件1、钢珠2、钢珠座3、顶杆4、前轭铁5、衔铁6、线圈7、弹簧8，骨架组件1的一端设有油路管头9，油路管头9的一端设有进油口10，油路管头9的另一端两侧分别设有出油口11，油路管头9的内部依次设有主油路12和活动室13，钢珠座3固定安装在活动室13内，钢珠2可活动的安装在活动室13内并限于活动室13内，出油口11连通活动室13，钢珠座3内部设有对接油路14，对接油路14的两端分别连通主油路12和活动室13，所述线圈7套在骨架组件1上，前轭铁5安装在骨架组件1内部，前轭铁5的中部设有活动腔15，顶杆4可活动的安装在活动腔15内，活动腔15连通活动室13，顶杆4的一端伸入活动室13，衔铁6位于顶杆4的另一端并可活动的安装在骨架组件1内部，顶杆4上靠近衔铁6的一端固定连接有挡环16，弹簧8套在顶杆4上，弹簧8顶住挡环16。线圈7不充电时，弹簧8将顶杆4朝衔铁6方向顶住，使得顶杆4松开钢珠2。钢珠2在钢珠2进入的油压作用下，松开对接油路14，油液从出油口11流出。当线圈7充电后，前轭铁5产生磁性，将衔铁6吸住，弹簧8受力压缩，衔铁6靠近前轭铁5，带动顶杆4移动。顶杆4顶住钢珠2，将对接油路14堵住，出油口11处不再有油液流出。

进一步的，所述对接油路14上靠近活动室13的一端连接有供钢珠2嵌入的凹槽17。凹槽17与钢珠2相配合，钢珠2嵌入到凹槽17能够很好的堵住对接油路14。

进一步的，所述骨架组件1的一端设有连通活动腔15的加工口18，所述加工口18处盖有外盖20，外盖20内侧设有朝外凹陷形成的固定槽19，衔铁6的一端位于固定槽19中。加工口18有利于对骨架组件1的内部进行机械加工。

进一步的，所述外盖20与骨架组件1之间设有密封圈21。密封圈21保证加工口18处的密封性，防止加工口18处漏油。

进一步的，所述活动腔15内设有隔磁套22，隔磁套22的上端位于固定槽19中，衔铁6位于隔磁套22内。隔磁套22起到隔磁作用。

进一步的，所述骨架组件1上安装有支架23、线缆24，线缆24的一端电连接线圈7，另一端连接有插头25。

进一步的，所述油路管头9的上端和下端分别安装有O型密封圈26，所述出油口11位于两个O型密封圈26之间。两个O型密封圈26保证冷却液控制阀在安装后出油口11处出油的密封性。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的衔铁、线圈、前轭铁等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新型冷却液控制阀，其特征在于，包括有骨架组件、钢珠、钢珠座、顶杆、前轭铁、衔铁、线圈、弹簧，骨架组件的一端设有油路管头，油路管头的一端设有进油口，油路管头的另一端两侧分别设有出油口，油路管头的内部依次设有主油路和活动室，钢珠座固定安装在活动室内，钢珠可活动的安装在活动室内并限于活动室内，出油口连通活动室，钢珠座内部设有对接油路，对接油路的两端分别连通主油路和活动室，所述线圈套在骨架组件上，前轭铁安装在骨架组件内部，前轭铁的中部设有活动腔，顶杆可活动的安装在活动腔内，活动腔连通活动室，顶杆的一端伸入活动室，衔铁位于顶杆的另一端并可活动的安装在骨架组件内部，顶杆上靠近衔铁的一端固定连接有挡环，弹簧套在顶杆上，弹簧顶住挡环。

2.如权利要求1所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述对接油路上靠近活动室的一端连接有供钢珠嵌入的凹槽。

3.如权利要求1所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述骨架组件的一端设有连通活动腔的加工口，所述加工口处盖有外盖，外盖内侧设有朝外凹陷形成的固定槽，衔铁的一端位于固定槽中。

4.如权利要求3所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述外盖与骨架组件之间设有密封圈。

5.如权利要求3所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述活动腔内设有隔磁套，隔磁套的上端位于固定槽中，衔铁位于隔磁套内。

6.如权利要求1所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述骨架组件上安装有支架、线缆，线缆的一端电连接线圈，另一端连接有插头。

7.如权利要求1所述的新型冷却液控制阀，其特征在于，所述油路管头的上端和下端分别安装有O型密封圈，所述出油口位于两个O型密封圈之间。