CN220890592U - 一种风机轴承箱体外置散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机轴承箱体外置散热机构，包括风机主轴以及轴承箱主体，所述轴承箱主体为具有筒型内腔的，轴承箱主体内置有一对轴承槽，一对所述轴承槽内装配有一对减阻轴承，所述风机主轴贯穿轴承箱主体且插装于一对减阻轴承内，所述轴承箱主体的一侧设置有冷却器；本实用新型涉及轴承箱散热机构技术领域，该风机轴承箱体外置散热机构，采用独立于轴承箱外的冷却机构，使用冷却机构上的储油箱储存冷却油，利用泵推作用，将油循环到包裹轴承槽的换热槽上，实现换热作用，将轴承因转动产生的热量带走，从而实现对于风机轴承进行冷却，对比风冷装置具有更高的散热效率，且避免了灰尘的污染。

Description

一种风机轴承箱体外置散热机构

技术领域

本实用新型涉及轴承箱散热机构技术领域，具体为一种风机轴承箱体外置散热机构。

背景技术

风机是现代机加工中经常应用到的一种散热设备，在风机组成中，风机的轴承是重要的组成部分，而通常大型风机为了增强风机主轴的径向承受力同时减少摩擦力会专门为风机的主轴配备轴承箱，为了降低轴承部位由于高速旋转产生的热量，现阶段的风机轴承箱如专利公开号为CN216742493U公开了操作箱上设置有便于轴承润滑的加油机构及便于轴承通风散热的通风机构，其中使用为轴承部位使用润滑油减阻配合通风装置使用风力为轴承部位降温的举措虽然可以有效缓解风机轴承部位的发热问题，但是风力散热对于环境的依赖程度较高，容易造成散热效果不佳的问题，这种情况对于需要轴承箱固定的大型风机主轴更甚，其次风力散热意味着需要内外交换，容易产生在轴承部分集聚灰尘与润滑油粘滞形成污垢，进一步降低散热效率，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了风机轴承箱体外置散热机构，解决了现有的背景技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种风机轴承箱体外置散热机构，包括风机主轴以及轴承箱主体，所述轴承箱主体为具有筒型内腔的，轴承箱主体内置有一对轴承槽，一对所述轴承槽内装配有一对减阻轴承，所述风机主轴贯穿轴承箱主体且插装于一对减阻轴承内，所述轴承箱主体的一侧设置有冷却器；

所述冷却器包括固定座，所述固定座安装在轴承箱主体外壁一侧，所述固定座上设置有储油箱，所述储油箱的两端分别设置有两对循环口，两对所述循环口上分别连接有两对循环管；

一对所述轴承槽外部包裹有一对换热槽，所述换热槽上连通有一对流体管贯通到轴承箱主体的外壁，一对所述流体管分别与储油箱同侧的一对循环管连接；

所述固定座上位于储油箱两侧设置有一对循环泵，一对所述循环泵连接在储油箱两侧对称的一对循环管上，所述换热槽由一对半中空结构的环形板块相互连通组成一个完整的环形板块。

优选的，所述储油箱的一侧设置有换热板片，所述换热板片的一侧设置有换热风机。

优选的，所述换热板片上呈单向线性阵列一体延伸出若干换热片。

优选的，一对所述流体管的端部设置有一对对接接头。

优选的，所述换热槽的两对半环形板块的两端开设有直径匹配的一对插管和一对插槽。

优选的，所述固定座与轴承箱主体通过螺栓连接。

有益效果

本实用新型提供了一种风机轴承箱体外置散热机构。具备以下有益效果：该风机轴承箱体外置散热机构，采用独立于轴承箱外的冷却机构，使用冷却机构上的储油箱储存冷却油，利用泵推作用，将油循环到包裹轴承槽的换热槽上，实现换热作用，将轴承因转动产生的热量带走，从而实现对于风机轴承进行冷却，对比风冷装置具有更高的散热效率，且避免了灰尘的污染。

附图说明

图1为本实用新型所述一种风机轴承箱体外置散热机构的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种风机轴承箱体外置散热机构的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种风机轴承箱体外置散热机构的局部轴测结构示意图。

图中：1、风机主轴；2、轴承箱主体；3、轴承槽；4、减阻轴承；5、固定座；6、储油箱；7、循环口；8、循环管；9、换热槽；10、流体管；11、循环泵；12、换热板片；13、对接接头；14、插管；15、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种实施方案：一种风机轴承箱体外置散热机构，包括风机主轴1以及轴承箱主体2，轴承箱主体2为具有筒型内腔的，轴承箱主体2内置有一对轴承槽3，一对轴承槽3内装配有一对减阻轴承4，风机主轴1贯穿轴承箱主体2且插装于一对减阻轴承4内，轴承箱主体2的一侧设置有冷却器；在具体实施过程中，通过轴承箱主体2对风机主轴1进行定位，在轴承箱主体2内的一对轴承槽3，作为安装减阻轴承4的空间，在减阻轴承4的包裹下对风机主轴1进行支撑，并且进行减阻，通过轴承箱主体2一侧的冷却器可以对轴承部位进行冷却，在风机主轴1的运行过程中，热量通过减阻轴承4传递到轴承槽3上，再通过冷却器将热量吸走；

冷却器包括固定座5，固定座5安装在轴承箱主体2外壁一侧，固定座5上设置有储油箱6，储油箱6的两端分别设置有两对循环口7，两对循环口7上分别连接有两对循环管8；一对轴承槽3外部包裹有一对换热槽9，换热槽9上连通有一对流体管10贯通到轴承箱主体2的外壁，一对流体管10分别与储油箱6同侧的一对循环管8连接；固定座5上位于储油箱6两侧设置有一对循环泵11，一对循环泵11连接在储油箱6两侧对称的一对循环管8上，换热槽9由一对半中空结构的环形板块相互连通组成一个完整的环形板块；在具体实施过程中，通过固定座5作为冷却器的支撑基础，通过固定座5上的储油箱6储存冷却油，通过循环泵11将冷却油从储油箱6中抽出通过循环口7上的循环管8通入到流体管10内，从而使用流体管10将冷却油泵入到换热槽9内，换热槽9与轴承槽3贴合，进而贴合减阻轴承4，将减阻轴承4产生的热量通过冷却油带走，从另一根流体管10通入到循环管8内，从而实现对减阻轴承4的冷却。

作为优选方案，更进一步的，储油箱6的一侧设置有换热板片12，换热板片12的一侧设置有换热风机，通过换热风机产生流经换热板片12的气流，将循环回来的冷却油中的热量带走。

作为优选方案，更进一步的，换热板片12上呈单向线性阵列一体延伸出若干换热片，通过若干换热片提高换热板片12的换热面积。

作为优选方案，更进一步的，一对流体管10的端部设置有一对对接接头13，便于对接安装流体管10。

作为优选方案，更进一步的，换热槽9的两对半环形板块的两端开设有直径匹配的一对插管14和一对插槽，在换热槽9组成完整的环形结构后，通过插管14插入到插槽内，起到将换热槽9两个空腔连接起来的作用。

作为优选方案，更进一步的，固定座5与轴承箱主体2通过螺栓15连接，方便拆装进行检修。

综上所述总体可知，该风机轴承箱体外置散热机构，采用独立于轴承箱外的冷却机构，使用冷却机构上的储油箱6储存冷却油，利用泵推作用，将油循环到包裹轴承槽3的换热槽9上，实现换热作用，将轴承因转动产生的热量带走，从而实现对于风机轴承进行冷却，对比风冷装置具有更高的散热效率，且避免了灰尘的污染。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种风机轴承箱体外置散热机构，包括风机主轴（1）以及轴承箱主体（2），所述轴承箱主体（2）为具有筒型内腔的，轴承箱主体（2）内置有一对轴承槽（3），一对所述轴承槽（3）内装配有一对减阻轴承（4），所述风机主轴（1）贯穿轴承箱主体（2）且插装于一对减阻轴承（4）内，其特征在于，所述轴承箱主体（2）的一侧设置有冷却器；

所述冷却器包括固定座（5），所述固定座（5）安装在轴承箱主体（2）外壁一侧，所述固定座（5）上设置有储油箱（6），所述储油箱（6）的两端分别设置有两对循环口（7），两对所述循环口（7）上分别连接有两对循环管（8）；

一对所述轴承槽（3）外部包裹有一对换热槽（9），所述换热槽（9）上连通有一对流体管（10）贯通到轴承箱主体（2）的外壁，一对所述流体管（10）分别与储油箱（6）同侧的一对循环管（8）连接；

所述固定座（5）上位于储油箱（6）两侧设置有一对循环泵（11），一对所述循环泵（11）连接在储油箱（6）两侧对称的一对循环管（8）上，所述换热槽（9）由一对半中空结构的环形板块相互连通组成一个完整的环形板块。

2.根据权利要求1所述的一种风机轴承箱体外置散热机构，其特征在于，所述储油箱（6）的一侧设置有换热板片（12），所述换热板片（12）的一侧设置有换热风机。

3.根据权利要求2所述的一种风机轴承箱体外置散热机构，其特征在于，所述换热板片（12）上呈单向线性阵列一体延伸出若干换热片。

4.根据权利要求3所述的一种风机轴承箱体外置散热机构，其特征在于，一对所述流体管（10）的端部设置有一对对接接头（13）。

5.根据权利要求4所述的一种风机轴承箱体外置散热机构，其特征在于，所述换热槽（9）的两对半环形板块的两端开设有直径匹配的一对插管（14）和一对插槽。

6.根据权利要求5所述的一种风机轴承箱体外置散热机构，其特征在于，所述固定座（5）与轴承箱主体（2）通过螺栓（15）连接。