CN220884564U - 汽车发动机大尺寸盖板防尘设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，包括主体组件，包括汽车盖板、过滤盘以及安装杆，所述过滤盘设置于所述汽车盖板顶部，所述安装杆与所述汽车盖板底部固定，安装组件，设置于所述汽车盖板上，包括安装件、驱动件以及限位件，所述安装件位于所述过滤盘上，所述驱动件设置于所述安装件上，所述限位件位于所述驱动件上，本实用新型有益效果为：在需要对过滤盘进行清洗时，通过安装组件的设置可以将过滤盘从汽车盖板上快速拆卸，拆卸过滤盘可以更方便地清洗盘上的污垢和杂质，无须顾虑汽车盖板的限制和遮挡，这样可以确保过滤盘彻底清洗，恢复其正常的过滤效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程技术领域，特别是汽车发动机大尺寸盖板防尘设备。
背景技术
汽车发动机大尺寸盖板防尘设备主要涉及汽车发动机的设计、制造和维护，旨在保护发动机的正常运行和延长其使用寿命，大尺寸盖板防尘设备是一种用于防止灰尘、污垢和其他杂质进入发动机盖板内部的装置，以保持发动机的清洁和正常运行，它通常由防尘罩、密封圈、过滤盘等组成，具有防尘、防水、隔热等功能，过滤盘在长时间使用后需要对其拆卸方便进行清洗，现有技术中的过滤盘通常是直接固定在汽车盖板上，在清洗时还需将整个汽车盖板拆卸然后对其清洗，过滤盘上的污垢和杂质可能无法完全清除，因为汽车盖板的限制和遮挡会妨碍清洗液和清洗工具的进入，这可能导致过滤盘仍然存在污垢和杂质，影响其正常的过滤功能。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型所要解决的问题在于现有技术中的过滤盘通常是直接固定在汽车盖板上，在清洗时还需将整个汽车盖板拆卸然后对其清洗，过滤盘上的污垢和杂质可能无法完全清除，因为汽车盖板的限制和遮挡会妨碍清洗液和清洗工具的进入，这可能导致过滤盘仍然存在污垢和杂质，影响其正常的过滤功能。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其包括主体组件，包括汽车盖板、过滤盘以及安装杆，所述过滤盘设置于所述汽车盖板顶部，所述安装杆与所述汽车盖板底部固定；
安装组件，设置于所述汽车盖板上，包括安装件、驱动件以及限位件，所述安装件位于所述过滤盘上，所述驱动件设置于所述安装件上，所述限位件位于所述驱动件上。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述安装件包括夹持板和防护垫，所述夹持板位于所述汽车盖板一侧，所述防护垫与所述夹持板一侧固定。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述安装件还包括滑块，所述滑块与所述夹持板底部固定。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述安装件还包括固定块，所述固定块上开设有滑槽，所述滑块于所述滑槽内滑动。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述驱动件包括驱动块和扭簧，所述驱动块通过轴承与所述汽车盖板顶部转动连接，所述扭簧套设于所述驱动块外侧。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括支撑杆和定位块，所述定位块固定于所述夹持板一侧，所述支撑杆位于所述定位块一侧。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括挤压板和活动杆，所述挤压板位于所述驱动块一侧，所述活动杆固定于所述挤压板一侧。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述限位件包括限位板和限位块，所述限位板固定于所述汽车盖板顶部，所述限位板上开设有限位孔，所述限位块位于所述限位孔内。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述限位件还包括移动杆、压力盘以及第二弹簧，所述移动杆固定于所述限位块一侧，所述压力盘套设于所述移动杆外侧，所述第二弹簧固定于所述压力盘一侧。
作为本实用新型所述汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的一种优选方案，其中：所述限位件还包括定位框，所述定位框套设于所述移动杆外侧，所述定位框与所述移动杆活动连接。
本实用新型有益效果为：在需要对过滤盘进行清洗时，通过安装组件的设置可以将过滤盘从汽车盖板上快速拆卸，拆卸过滤盘可以更方便地清洗盘上的污垢和杂质，无须顾虑汽车盖板的限制和遮挡，这样可以确保过滤盘彻底清洗，恢复其正常的过滤效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的整体结构图。
图2为汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的过滤盘结构图。
图3为汽车发动机大尺寸盖板防尘设备的驱动块剖面结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例1
参照图1～图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，汽车发动机大尺寸盖板防尘设备包括主体组件100和安装组件200，二者配合可将过滤盘从汽车盖板上快速拆卸。
主体组件100，包括汽车盖板101、过滤盘102以及安装杆103，过滤盘102设置于汽车盖板101顶部，安装杆103与汽车盖板101底部固定。
汽车盖板101用于防止灰尘、污垢和其他杂质进入发动机盖板内部的装置，以保持发动机的清洁和正常运行，通过过滤盘102的设置可以过滤进入车辆引擎室的空气，阻止灰尘、沙尘、虫子等杂质进入引擎室，保持引擎室内部的清洁和正常运行，安装杆103的数量为四个，分别固定于汽车盖板101底部四角，通过安装杆103的设置方便将汽车盖板101安装在汽车发动机上。
安装组件200，设置于汽车盖板101上，包括安装件201、驱动件202以及限位件203，安装件201位于过滤盘102上，驱动件202设置于安装件201上，限位件203位于驱动件202上。
安装件201为两组，均位于汽车盖板101上，通过安装件201的设置可以将过滤盘102固定在汽车盖板101上，防止过滤盘102发生脱落的情况，在需要将过滤盘102拆除进行清洗时，通过驱动件202的设置可以带动安装件201移动，通过安装件201移动从而可以解除对过滤盘102的限位，以此便可以将过滤盘102拆除，再将过滤盘102固定后，此时为了防止驱动件202被误触导致安装件201移动，对过滤盘102的夹持发生松动，通过限位件203的设置可以对驱动件202进行限位，从而可以防止驱动件202被误触导致安装件201移动。
实施例2
参照图1～图3，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
具体的，安装件201包括夹持板201a和防护垫201b，夹持板201a位于汽车盖板101一侧，防护垫201b与夹持板201a一侧固定。
在需要对过滤盘102进行固定时，首先将过滤盘102放置在汽车盖板101上，然后通过夹持板201a的移动从而可以对过滤盘102进行夹持，从而完成对过滤盘102的安装，在夹持板201a对过滤盘102夹持时，此时为了防止夹持板201a对过滤盘102一侧造成磨损导致过滤盘102发生损坏，通过防护垫201b的设置可以对过滤盘102一侧进行防护，防止过滤盘102发生损坏，防护垫201b的材质设置为软质硅胶，可以有效的对过滤盘102一侧进行防护。
具体的，安装件201还包括滑块201c，滑块201c与夹持板201a底部固定。
在夹持板201a移动时，此时为了防止夹持板201a发生偏移，通过滑块201c的设置可以对夹持板201a进行支撑，从而可以防止夹持板201a在移动时发生偏移。
具体的，安装件201还包括固定块201d，固定块201d上开设有滑槽X，滑块201c于滑槽X内滑动。
固定块201d固定于汽车盖板101顶部，通过固定块201d的设置可以对滑块201c进行支撑，防止滑块201c发生偏移。
具体的，驱动件202包括驱动块202a和扭簧202b，驱动块202a通过轴承与汽车盖板101顶部转动连接，扭簧202b套设于驱动块202a外侧。
在需要使夹持板201a移动时，通过对驱动块202a进行转动，通过驱动块202a的移动可以对夹持板201a一侧进行挤压，从而可以使夹持板201a移动对过滤盘102进行固定，扭簧202b一端固定于汽车盖板101顶部，另一端与驱动块202a底部固定，在对驱动块202a转动时会对扭簧202b施加扭转的力，在需要使夹持板201a回归原位对过滤盘102解除限位时，通过扭簧202b回转的力可以带动驱动块202a回转，从而可以使夹持板201a回归原位对过滤盘102解除限位。
具体的，驱动件202还包括支撑杆202c和定位块202d，定位块202d固定于夹持板201a一侧，支撑杆202c位于定位块202d一侧。
定位块202d的数量为四个，分别固定于夹持板201a两侧，支撑杆202c的数量为两个，支撑杆202c一端固定于夹持板201a一侧，另一端插接于定位块202d一侧，另一端与定位块202d活动连接，在夹持板201a移动时，通过支撑杆202c的设置可以对夹持板201a进行支撑，防止夹持板201a发生偏移，定位块202d用于对支撑杆202c进行支撑，防止支撑杆202c发生偏移。
具体的，驱动件202还包括挤压板202e和活动杆202f，挤压板202e位于驱动块202a一侧，活动杆202f固定于挤压板202e一侧。
转动驱动块202a时，驱动块202a一侧会对其中一个夹持板201a进行挤压使夹持板201a移动，此时驱动块202a另一侧会对挤压板202e进行挤压使挤压板202e移动，此时挤压板202e移动可以带动支撑杆202c移动，通过支撑杆202c的移动可以带动另一个夹持板201a移动，从而可以使两个夹持板201a相向移动，以此便可以对过滤盘102进行夹持固定，活动杆202f的数量为两个，均插接于定位块202d一侧，活动杆202f与定位块202d活动连接，活动杆202f还固定于支撑杆202c一端，通过挤压板202e移动可以带动活动杆202f移动，活动杆202f移动便可以带动支撑杆202c移动，支撑杆202c外侧套设有第一弹簧，第一弹簧两端固定于定位块202d一侧，在夹持板201a移动时可以对第一弹簧施加挤压的力，在需要解除对过滤盘102的限位时，通过第一弹簧回弹的力便可以带动夹持板201a回归原位，使夹持板201a与过滤盘102分离，从而可以将过滤盘102拆除。
实施例3
参照图3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
具体的，限位件203包括限位板203a和限位块203b，限位板203a固定于汽车盖板101顶部，限位板203a上开设有限位孔Y，限位块203b位于限位孔Y内。
再将过滤盘102固定后，此时为了防止扭簧202b回转的力带动驱动块202a回转，通过将限位块203b与限位孔Y卡合，从而可以对驱动块202a进行限位，防止扭簧202b回转的力带动驱动块202a回转，限位板203a用于对限位块203b进行支撑，防止限位块203b发生偏移。
具体的，限位件203还包括移动杆203c、压力盘203d以及第二弹簧203e，移动杆203c固定于限位块203b一侧，压力盘203d套设于移动杆203c外侧，第二弹簧203e固定于压力盘203d一侧。
移动杆203c插接于驱动块202a一侧，移动杆203c与驱动块202a活动连接，在需要解除对驱动块202a的限位时，通过对移动杆203c进行移动，移动杆203c移动带动限位块203b与限位孔Y分离，从而可以解除对驱动块202a的限位，第二弹簧203e套设于移动杆203c外侧，在对移动杆203c进行移动时带动压力盘203d移动，压力盘203d移动可以对第二弹簧203e施加挤压的力，移动杆203c移动带动限位块203b与限位孔Y分离，从而可以解除对驱动块202a的限位，在需要对驱动块202a再次限位时，松开移动杆203c，此时通过第二弹簧203e回弹的力便可以带动限位块203b与限位孔Y卡合，从而可以对驱动块202a再次限位。
具体的，限位件203还包括定位框203f，定位框203f套设于移动杆203c外侧，定位框203f与移动杆203c活动连接。
定位框203f固定于驱动块202a顶部，通过定位框203f的设置可以对移动杆203c进行支撑，防止移动杆203c发生偏移。
在使用时，在需要将过滤盘102固定时，首先将过滤盘102放置在汽车盖板101上开设的安装槽内，然后需要对过滤盘102进行固定，首先拉动移动杆203c，通过对移动杆203c进行移动，在对移动杆203c进行移动时带动压力盘203d移动，压力盘203d移动可以对第二弹簧203e施加挤压的力，移动杆203c移动带动限位块203b与限位孔Y分离，从而可以解除对驱动块202a的限位，然后转动驱动块202a，转动驱动块202a时，驱动块202a一侧会对其中一个夹持板201a进行挤压使夹持板201a移动，此时驱动块202a另一侧会对挤压板202e进行挤压使挤压板202e移动，此时挤压板202e移动可以带动支撑杆202c移动，通过支撑杆202c的移动可以带动另一个夹持板201a移动，从而可以使两个夹持板201a相向移动，以此便可以对过滤盘102进行夹持固定，在夹持板201a对过滤盘102夹持时，此时为了防止夹持板201a对过滤盘102一侧造成磨损导致过滤盘102发生损坏，通过防护垫201b的设置可以对过滤盘102一侧进行防护，防止过滤盘102发生损坏，支撑杆202c外侧套设有第一弹簧，第一弹簧两端固定于定位块202d一侧，在夹持板201a移动时可以对第一弹簧施加挤压的力。
再将过滤盘102固定后，此时为了防止扭簧202b回转的力带动驱动块202a回转，需要对驱动块202a进行限位，松开移动杆203c，此时通过第二弹簧203e回弹的力便可以带动限位块203b与限位孔Y卡合，从而可以对驱动块202a再次限位。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：包括，
主体组件(100)，包括汽车盖板(101)、过滤盘(102)以及安装杆(103)，所述过滤盘(102)设置于所述汽车盖板(101)顶部，所述安装杆(103)与所述汽车盖板(101)底部固定；
安装组件(200)，设置于所述汽车盖板(101)上，包括安装件(201)、驱动件(202)以及限位件(203)，所述安装件(201)位于所述过滤盘(102)上，所述驱动件(202)设置于所述安装件(201)上，所述限位件(203)位于所述驱动件(202)上。
2.如权利要求1所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述安装件(201)包括夹持板(201a)和防护垫(201b)，所述夹持板(201a)位于所述汽车盖板(101)一侧，所述防护垫(201b)与所述夹持板(201a)一侧固定。
3.如权利要求2所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述安装件(201)还包括滑块(201c)，所述滑块(201c)与所述夹持板(201a)底部固定。
4.如权利要求3所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述安装件(201)还包括固定块(201d)，所述固定块(201d)上开设有滑槽(X)，所述滑块(201c)于所述滑槽(X)内滑动。
5.如权利要求3或4所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述驱动件(202)包括驱动块(202a)和扭簧(202b)，所述驱动块(202a)通过轴承与所述汽车盖板(101)顶部转动连接，所述扭簧(202b)套设于所述驱动块(202a)外侧。
6.如权利要求5所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述驱动件(202)还包括支撑杆(202c)和定位块(202d)，所述定位块(202d)固定于所述夹持板(201a)一侧，所述支撑杆(202c)位于所述定位块(202d)一侧。
7.如权利要求6所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述驱动件(202)还包括挤压板(202e)和活动杆(202f)，所述挤压板(202e)位于所述驱动块(202a)一侧，所述活动杆(202f)固定于所述挤压板(202e)一侧。
8.如权利要求7所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述限位件(203)包括限位板(203a)和限位块(203b)，所述限位板(203a)固定于所述汽车盖板(101)顶部，所述限位板(203a)上开设有限位孔(Y)，所述限位块(203b)位于所述限位孔(Y)内。
9.如权利要求8所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述限位件(203)还包括移动杆(203c)、压力盘(203d)以及第二弹簧(203e)，所述移动杆(203c)固定于所述限位块(203b)一侧，所述压力盘(203d)套设于所述移动杆(203c)外侧，所述第二弹簧(203e)固定于所述压力盘(203d)一侧。
10.如权利要求9所述的汽车发动机大尺寸盖板防尘设备，其特征在于：所述限位件(203)还包括定位框(203f)，所述定位框(203f)套设于所述移动杆(203c)外侧，所述定位框(203f)与所述移动杆(203c)活动连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |